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一級建造師《公路工程》綜合復(fù)習(xí)題

時間:2020-10-31 10:32:15 題庫 我要投稿

一級建造師《公路工程》綜合復(fù)習(xí)題

  在知識的山峰上登得越高,眼前展現(xiàn)的景色就越壯闊。 在這個世界上取得成功的人,是那些努力尋找他們想要的機會的人,如果我們找不到機會,就要自己去創(chuàng)造。以下就是應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編整理的2017年一級建造師《公路工程》綜合復(fù)習(xí)題,希望能幫助到大家備考一建。

一級建造師《公路工程》綜合復(fù)習(xí)題

  1[單選題]“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的(  )類文件。

  A.施工組織管理

  B.施工進度管理

  C.合同管理

  D.質(zhì)量管理

  參考答案:D

  ◆◆2[多選題] 建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準按工程類別分為(  )。

  A.高速公路各工程類別

  B.橋梁工程

  C.隧道工程

  D.交通工程

  E.單項合同額

  參考答案:A,B,C,E

  ◆◆3[單選題] 下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(  )。

  A.高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  B.一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  C.隧道工程沒有小型規(guī)模

  D.單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

  參考答案:B

  ◆◆

  4[多選題]按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》,以下必須由一級注冊建造師擔(dān)任項目負責(zé)人的有(  )。

  A.單跨80m的橋梁工程

  B.長25m的橋梁工程

  C.長度1200m的隧道工程

  D.單項合同額400萬元的項目

  E.高速公路施工項目

  參考答案:A,C,E

  5[單選題] 下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中可用于路基挖方邊坡支撐的是(  )。

  A.護肩

  B.護面墻

  C.支垛護腳

  D.護壩

  參考答案:B

  參考解析:護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。

  6[單選題] 計算橋梁作用時,不屬于永久作用的選項是(  )。

  A.混凝土收縮、徐變作用

  B.人群荷載

  C.基礎(chǔ)變位作用

  D.水的浮力

  參考答案:B

  參考解析:略記憶難度:容易(1)一般(0)難(0)筆 記:記筆記

  7[單選題] 預(yù)應(yīng)力混凝土的`預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,應(yīng)以(  )進行校核。

  A.內(nèi)縮量

  B.伸長值

  C.應(yīng)力值

  D.變形率

  參考答案:B

  參考解析:預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,應(yīng)以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。

  8[單選題] 成本責(zé)任制的關(guān)鍵是(  )。

  A.制定成本計劃

  B.領(lǐng)導(dǎo)重視

  C.劃清責(zé)任

  D.落實獎懲

  參考答案:C

  參考解析:成本管理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責(zé)任成本管理體系,包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍;規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟利益。記憶難度:容易(0)一般(0)難(1)筆 記:記筆記

  【案例1】

  1.背景材料:

  某高速公路隧道施工項目是雙洞隧道。其中左洞(起止樁號K3+300~K4+200),右洞(起止樁號K3+250~K4+300)穿越的巖層主要是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處設(shè)有明洞,邊坡比較穩(wěn)定。隧道洞身線路為人字坡。

  2.問題:

  (1)根據(jù)隧道分類,左右洞隧道屬于哪種類型?

  (2)洞身穿越的巖層屬于哪一級圍巖?

  (3)明洞工程根據(jù)邊坡情況,可采用的方法是哪一種?

  (4)采用新奧法鉆爆施工的基本原則是什么?按照炮眼的位置和作用分為哪些,以及各種炮眼設(shè)置的作用是什么?光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么?

  (5)隧道的排水與防護施工技術(shù)應(yīng)注意的問題有哪些?

  【案例2】

  1.背景材料:

  某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道,全長4279m,最大埋深 1049m。隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬Ⅳ~V級圍巖,穩(wěn)定性較差。 根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度,承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙 發(fā)育,涌水更為嚴重。在該隧道施工過程中進行了監(jiān)控量測。

  2.問題:

  (1)承包人采用的開挖施工方法是否合理?說明理由。

  (2)針對上述地質(zhì)和涌水情況,你認為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?

  (3)在該隧道施工過程中應(yīng)進行監(jiān)控量測,請問隧道的監(jiān)控量測項目有哪些?

  【案例3】

  1.背景材料:

  某公路隧道長2400m,穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成,設(shè)計采用新奧法施工,臺階法開挖,復(fù)合式襯砌,夾層防水層設(shè)計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風(fēng)管式通風(fēng)。

  2.問題:

  (1)根據(jù)背景材料,山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?

  (2)根據(jù)背景材料,采用臺階開挖時應(yīng)注意哪些問題?

  (3)根據(jù)背景材料,風(fēng)管式通風(fēng)有何優(yōu)缺點?

  【案例1】

  參考答案:

  (1)根據(jù)隧道分類,左洞隧道屬于中隧道,900m,小于1000m;右洞隧道屬于長隧道,l050m,大于1000m。

  (2)根據(jù)圍巖定級,巖層主要是堅硬巖,巖體完整,塊狀整體結(jié)構(gòu)或厚層狀結(jié)構(gòu),該圍巖屬于Ⅱ級圍巖。

  (3)明洞工程根據(jù)邊坡情況,可采用的方法是先墻后拱法。

  (4) 采用新奧法鉆爆施工的基本原則是:“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。按照炮眼的位置和作用分為:掏槽眼、輔助眼、周邊眼。各種炮眼設(shè)置的作用分別是: 掏槽眼(掏槽炮)的作用,將開挖面上適當部位先掏出一個小型槽口,以形成新的臨空面,為后爆的輔助炮開創(chuàng)更有利的臨空面,以達到提高爆破效率的作用。輔助 眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量,并逐步接近開挖斷面形狀,為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。周邊眼的作用是一種輔助炮眼,目的是成型作用。光面爆 破的分區(qū)起爆順序是:掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。

  (5)隧道的排水與防護施工技術(shù)應(yīng)注意的問題有:施工防排水和結(jié)構(gòu)防排水施工。

  1)施工防排水:。由于隧道洞身線路為人字坡,可采用順坡排水,通過排水溝或管道向兩個洞口排除積水和滲水。

  2)結(jié)構(gòu)防排水施工:洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時,防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、

  尺 寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計要求。襯砌背后設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管時,應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水設(shè)施位置,并配合襯砌進行施工。 襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水。復(fù)合式襯砌中防水層的施工應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后,二次襯砌施作前進行。防水層可在拱部和邊墻 按環(huán)狀鋪設(shè),并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。

  【案例2】

  參考答案:

  (1)開挖方法選擇合理。理由是臺階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧道圍巖為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,穩(wěn)定性較差。

  (2)處理水害的措施:

  1)因勢利導(dǎo),給地下水以排走的出路,將水迅速地排到洞外。

  2)將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少。

  3)堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排出。

  4)水害整治的關(guān)鍵:分析病害成因,對癥整治;合理選擇防水材料;嚴格施工工藝。

  (3)該隧道為復(fù)合式襯砌,根據(jù)規(guī)范有必測項目和選測項目。具體來說有以下項目:

  地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點)、圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點)、圍巖壓力及兩層支護問壓力、鋼支撐內(nèi)力及外力、支護、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。

  【案例3】

  參考答案:

  (1)洞口施工時應(yīng)該注意:

  1)隧道洞口各項工程應(yīng)通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào),盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。

  2)洞門襯砌墨洞內(nèi)相連的拱墻同時施工,連成整體。如系接長明洞,則應(yīng)按設(shè)計要求采取加強連接措施,確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)

  兩側(cè)同時進行,防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。

  (2)臺階開挖時應(yīng)注意以下事項:

  1)臺階長度要適當。按臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階(超短臺階)3種。

  2)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。

  3)下部開挖時,應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。

  (3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點是設(shè)備簡單,布置靈活,易于拆裝,故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長及管道的接頭或多或少有漏風(fēng),若不保證接頭的質(zhì)量就會造成因風(fēng)管過。

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