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2017一級建造師公路工程摸底題及答案
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意)
(1)公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。
A. 風(fēng)荷載
B. 溫度影響力
C. 漂浮物的撞擊力
D. 車輛荷載引起的土側(cè)壓力
(2)投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假,騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的,依法追究( )責(zé)任。
A. 刑事
B. 經(jīng)濟(jì)
C. 行政
D. 民事
(3)直線上的永久中線點(diǎn),每( )設(shè)一個,曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個;曲線中部,可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。
A. 50~100m
B. 100~200m
C. 200~250m
D. 200~300m
(4)在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r,為防止混凝土開裂,澆筑順序應(yīng)為( )。
A. 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成
B. 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C. 從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成
D. 從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
(5)容許建筑高度是指( )。
A. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計洪水位之高差
B. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差
C. 橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差
D. 橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
(6)當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時,鋼筋 混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度( )。
A. 結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B. 結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C. 1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D. 結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
(7)隧道竣工后,應(yīng)在直線地段根據(jù)需要加測斷面處,測繪以( )為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。
A. 路線中線
B. 導(dǎo)線點(diǎn)
C. 控制網(wǎng)
D. 路線邊線
(8)為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,在基層上澆灑的瀝青薄層稱為( )。
A. 透層
B. 粘層
C. 封層
D. 結(jié)合層
(9)施工圖預(yù)算的編制方法主要有單價法和( )法。
A. 總價
B. 實(shí)物
C. 定額
D. 工程量
(10)公路路面施工勞動力配置不應(yīng)包含的工種是( )。
A. 拌合設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛駕駛員
B. 壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測量人員
C. 普工、交通管理人員
D. 工程師
(11)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定,工程質(zhì)量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A. 80
B. 85
C. 90
D. 95
(12)下列作用中,屬于偶然作用的有( )。
A. 水浮力
B. 風(fēng)力
C. 車輛荷載
D. 地震作用
(13)在拱的安裝施工中,拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到( )以上時方可進(jìn)行拱上建筑施工。
A. 80%
B. 60%
C. 70%
D. 90%
(14)在我國高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是( )。
A. 三輥軸機(jī)組鋪筑法
B. 軌道攤鋪機(jī)鋪筑法
C. 小型機(jī)具筑法
D. 滑模機(jī)械鋪筑法
(15)按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),在懸臂拼裝梁施工過程中,橋梁的軸線偏位檢查頻率是( )。
A. 每跨5處
B. 每跨6處
C. 每跨4處
D. 每跨3處
(16)乳化瀝青碎石混合料適于各級公路( )。
A. 面層
B. 上基層
C. 下基層
D. 調(diào)平層
(17)大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行( )。
A. 施工觀測
B. 加載程序設(shè)計
C. 施工組織設(shè)計
D. 方案調(diào)整
(18)現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場管理費(fèi)和( )。
A. 企業(yè)管理費(fèi)
B. 財務(wù)費(fèi)用
C. 施工技術(shù)裝備費(fèi)
D. 臨時設(shè)施費(fèi)
(19)預(yù)拱度的控制屬于( )類型橋梁施工控制的要點(diǎn)。
A. 簡支梁橋
B. 連續(xù)梁橋
C. 拱橋
D. 懸索橋
(20)后張法預(yù)制梁板的施工過程中,張拉應(yīng)按設(shè)計要求在二端同時對稱張拉,張拉時千斤頂?shù)淖饔镁必須與( )重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
A. 鋼筋型心線
B. 預(yù)應(yīng)力軸線
C. 梁截面軸線
D. 彎矩影響線
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