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一級(jí)建造師考試《鐵路工程》高效復(fù)習(xí)題
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)。
1.鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須( )
A.定期(一般為2年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。
B.不用檢定。
C.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。
D.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可。
2.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于( )。
A.混凝土的水灰比
B.水泥品種及外加劑的種類
C.骨料彈性模量
D.徐變
3.在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)()來(lái)調(diào)整后而成為施工配合比
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量
4.除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是( )
A.橫、豎擋板支撐
B.鋼(木)框架支撐
C.噴射混凝土護(hù)壁
D. 現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁
5.鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列()方法
A.泵送法
B.橫向?qū)Ч芊?/p>
C.豎向?qū)Ч芊?/p>
D.直接灌注法
6.下面關(guān)于滑模的施工順序正確的是( )
A.模板組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→滑模提升→模板收坡(收坡橋墩)→修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)直到墩頂
B.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→養(yǎng)生→爬架提升固定→模板提升固定
C.組裝翻模→綁扎鋼筋→灌注混凝土→提升工作平臺(tái)→模板翻升→施工至墩頂、模板拆除
D.模板翻升、鋼筋綁扎、混凝土澆注和平臺(tái)提升循環(huán)進(jìn)行
7.在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是( )
A.全斷面開挖
B.橫向臺(tái)階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺(tái)階開挖
8.鐵路上營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和( )兩種類型。
A.球形涵洞頂進(jìn)
B.正方形涵洞頂進(jìn)
C.圓形涵洞頂進(jìn)
D.橢圓涵洞頂進(jìn)
9.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)按( )來(lái)鋪設(shè)
A.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量
B.在施工鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量
C.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量的一半
D.在施工鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量的一半
10.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖能夠形象反映施工前對(duì)勞動(dòng)力資源的需求情況，一般根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃表，采用Excel軟件編繪( )。
A.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布直方圖
B.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布曲線圖
C.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布統(tǒng)計(jì)圖
D.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布概率圖
11.關(guān)于橋涵工程中常見的關(guān)鍵工序有如下四種描述，其中正確的是( )。
A.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安
B.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安
C.模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安
D.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝
12.鐵路路基工程中( )這四項(xiàng)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。
A.基床以下路堤、基床、路塹邊坡、
B.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、路塹邊坡
C. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、路塹邊坡、取土場(chǎng)工程工程
D. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、排水及綠化工程
13.營(yíng)業(yè)線頂進(jìn)橋涵施工中，便橋架應(yīng)保證列車通過(guò)安全，架空的枕木應(yīng)用短木頭將枕木墊實(shí);當(dāng)連續(xù)( )根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路，方可施工。
A.2
B.3
C.4
D.5
14.鐵路工程施工中在( )內(nèi)要完成的施工內(nèi)容有鋪架工程及鋪架后要做的鐵路工程。
A.站前工期
B.站后工期
C. 線下工期
D. 線上工期
15.鐵路建設(shè)項(xiàng)目中由( )負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目中單項(xiàng)工程開工(復(fù)工)報(bào)告。
A.鐵路建設(shè)管理單位
B.鐵道部
C.建設(shè)部
D.地方建設(shè)行政主管部門
16.有關(guān)鐵路建設(shè)程序的表述，錯(cuò)誤的是( )
A.鐵路建設(shè)程序包括立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收。
B.立項(xiàng)過(guò)程包括：預(yù)可研、可研和可研報(bào)告的批準(zhǔn)。
C.初測(cè)是可研報(bào)告的編制基礎(chǔ)。
D.定測(cè)初步設(shè)計(jì)的開展基礎(chǔ)。
17.組織制定建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是( )的責(zé)任。
A.安全監(jiān)督檢查單位
B.建設(shè)單位
C. 施工單位
D. 工程承包單位
18.基期至設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概(預(yù))算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入( )。
A.單項(xiàng)概(預(yù))算
B.總概(預(yù))算
C. 綜合概(預(yù))算
D. 按合同約定辦理
19.現(xiàn)階段鐵路建設(shè)項(xiàng)目的施工招標(biāo)實(shí)行( )制度。
A.資格后審
B.資格預(yù)審
C.資格預(yù)審與資格后審選擇進(jìn)行
D.直接進(jìn)入無(wú)須資格審查
20.鐵路工程招標(biāo)中同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過(guò)( )。
A.2家
B.2家
C.4家
D.5家
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