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一級建造師《鐵路工程》沖刺題

時間:2024-10-14 00:15:02 題庫 我要投稿
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2017年一級建造師《鐵路工程》沖刺題

  時間對每個人是公平的。我們應(yīng)抓緊時間,努力把握住每一個今天,在今天盡量多做實事,使今天的工作效率大大提高。以下是百分網(wǎng)小編整理的2017年一級建造師《鐵路工程》沖刺題,歡迎來學(xué)習(xí)!

  案例分析

  某單線鐵路隧道要求工期36個月,全長7.5km,只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件,隧道中間高洞口低,出口洞口段有20m 長的坡積層,厚度較厚;進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖,進(jìn)洞施工時為旱季。進(jìn)口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹。出口段有一段石灰(guī)r地質(zhì),可能有 溶洞。進(jìn)口段施工時,已做好初期支護(hù)的斷層破碎帶發(fā)生坍塌,掌子面與洞口被隔斷,有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內(nèi),身體沒有受傷。

  問題:

  1.簡述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕胧?

  2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施?

  3.應(yīng)采取哪些救人措施?

  參考答案

  1.安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕胧┯校?/p>

  (1)超前帷幕注漿;

  (2)短進(jìn)尺臺階法開挖;

  (3)小間距格柵或鋼拱架噴射混凝土施工支護(hù);

  (4)仰拱施作支護(hù)封閉成環(huán);

  (5)襯砌緊跟;

  (6)加強監(jiān)控量測。

  2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做的防范措施有:

  (1)前方溶洞探測;

  (2)前方巖溶水探測;

  (3)有害氣體探測;

  (4)隧底或隧頂溶洞探測。

  3.應(yīng)采取如下救人措施:

  (1)靠近坍塌地段要加強支護(hù),防止再次坍塌傷人;

  (2)打人管道或通過完好的主供風(fēng)管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣;

  (3)通過管道向掌子面輸送牛奶等食物;

  (4)側(cè)向鉆爆打小洞或從坍方體內(nèi)掏小洞進(jìn)入掌子面救人。

  案例分析

  某鐵路工程項目根據(jù)工程量的分布情況,并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點,分為兩個工區(qū)(區(qū)段),里程劃 分為DK0+000~DK75+293,DK75+293~DK105+000.其中第一工區(qū)劃分為3個施工單元:DK14+800處一座特大橋;路基土 石方;小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個施工單元:DK92+000~DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小橋涵;8座大橋;2座隧道。

  問題:

  1.結(jié)合工程背景,本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么?

  2.針對本工程的不同施工對象,應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么?

  3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么?

  4.進(jìn)度計劃優(yōu)化調(diào)整的方式有哪幾種?工期優(yōu)化的原理是什么?

  5.當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計劃后計算工期為38個月,而目標(biāo)工期為36個月,一般運用什么樣的優(yōu)化方式?當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期已經(jīng)在36個月以內(nèi)以后,一般還要如何優(yōu)化?

  6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進(jìn)度控制方面有何關(guān)系?

  參考答案

  1.本工程規(guī)模比較大,因此,應(yīng)首先將整個鐵路項目分解為兩個工區(qū);再根據(jù)工程項目所包含的不同類別的工程,繼續(xù)分解為不同的施工單元。每個單元由幾個單位工程組成,或由一個較大的單位工程構(gòu)成。

  2.針對本工程的不同施工對象,應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是:一般幾個工區(qū)按平行作業(yè)組織施工;工區(qū)內(nèi)同一類型的單位工程按流水作業(yè)組織施工;單位工程內(nèi)一個工作面上按順序作業(yè)組織施工。

  3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是:①統(tǒng)籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系;②考慮施工方法和施工機械的要求;③考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和水文要求;安排施工順序考慮經(jīng)濟和節(jié)約,降低工程成本。

  4.進(jìn)度計劃優(yōu)化調(diào)整有工期優(yōu)化、費用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。

  工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標(biāo),使其滿足規(guī)定的總體要求,對初始網(wǎng)絡(luò)計劃加以調(diào)整。一般是通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間或者調(diào)整分項工程的搭接關(guān) 系,從而縮短關(guān)鍵線路。壓縮關(guān)鍵線路的時間時,會使某些時差較小的次關(guān)鍵線路上升為關(guān)鍵線路,這時需要再次壓縮新的關(guān)鍵線路,如此依次逼近,直到達(dá)到規(guī)定 工期為止。

  5.當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期大于目標(biāo)工期時,一般應(yīng)進(jìn)行工期優(yōu)化或費用優(yōu)化;當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期已經(jīng)在目標(biāo)工期以內(nèi)以后,一般還要進(jìn)行工期固定,資源均衡的優(yōu)化。

  6.在進(jìn)度控制方面,分包工程進(jìn)度計劃應(yīng)由分包人根據(jù)總包單位項目施工進(jìn)度計劃進(jìn)行編制并報總包單位審定后組織實施;總包單位應(yīng)將其納入計劃管理。

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