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考試輔導(dǎo)

二級(jí)建造師公路工程備考知識(shí)整理

時(shí)間:2024-10-01 01:17:12 考試輔導(dǎo) 我要投稿
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二級(jí)建造師公路工程備考知識(shí)整理

  學(xué)習(xí)這件事不在乎有沒有人教你,最重要的是在于你自己有沒有覺悟和恒心。以下就是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家精心整理的二級(jí)建造師公路工程備考知識(shí)整理,希望對(duì)大家備考有所幫助。

二級(jí)建造師公路工程備考知識(shí)整理

  路基填料的選擇

  填料要求:挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。

  一、土石材料

  巨粒土,級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。

  石質(zhì)土,具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性,屬于較好的路基填料。

  砂土可用作路基填料,但沒有塑性,在使用時(shí)可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料,規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要應(yīng)用時(shí),必須采取技術(shù)措施(例如含水量過大時(shí)加以晾曬),經(jīng)檢查合格后方可使用;粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

  泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。

  二、工業(yè)廢渣

  煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料,但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。

  【2B311000 路基工程】

  2B311010 路基施工技術(shù)

  2B311011 掌握路基類型

  一、一般路基干濕類型

  路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型,可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。

  二、特殊路基類型

  特殊路基主要有軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、沙漠地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。

  (1)軟土地區(qū)路基:以飽水的軟弱黏性土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏性土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí),容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。

  (2)滑坡地段路基:滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下,由于各種自然的和人為的因素影響,山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下,沿著一定的軟弱面(帶)作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。滑坡有時(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。

  (3)膨脹土地區(qū)路基:膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分,且有遇水膨脹,失水收縮的特點(diǎn),是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的黏質(zhì)土。多分布于全國各地二級(jí)及二級(jí)以上的階地與山前丘陵地區(qū)。

  路基施工主要爆破技術(shù)

  光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破

  (1)光面爆破

  光面爆破是在開挖限界的周邊,適當(dāng)排列一定間隔的炮孔,在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破,使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

  (2)預(yù)裂爆破

  預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔,在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法,預(yù)先炸出一條裂縫,使擬爆體與山體分開,作為隔振減振帶,起保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。

  (3)微差爆破

  兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔(一般為15一75ms)依次起爆,稱為微差爆破,亦稱毫秒爆破。當(dāng)裝藥量相等時(shí)其優(yōu)點(diǎn)是:可減振1/3~2/3左右;前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面,從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆積高度,有利于挖掘機(jī)作業(yè);由于逐發(fā)或逐排依次爆破,減少了巖石夾制力,可節(jié)省炸藥20%,并可增大孔距,提高每米鉆孔的炸落方量。炮孔排列和起爆順序,根據(jù)斷面形狀和巖性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。

  (4)定向爆破

  利用爆能將大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法,稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、卸夯等工序,生產(chǎn)率極高。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段,特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū),采用定向爆破,一次可形成百米以至數(shù)百米路基。

  (5)洞室爆破

  為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基,減少爆破后的清方工作量,保證路基的穩(wěn)定性,可根據(jù)地形和路基斷面形式,采用以下不同性質(zhì)的洞室炮爆破方法。

  1)拋擲爆破。

 、倨教沟匦蔚膾仈S爆破(亦稱揚(yáng)棄爆破)。自然地面坡角a<15°,路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹,石質(zhì)大多是軟石時(shí),為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè),通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。

  ②斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。在15°~50°之間,巖石也較松軟時(shí),可采用拋擲爆破。

 、坌逼碌匦伟肼穳q的拋坍爆破。自然地面坡度大于30°,地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜,臨空面大時(shí),宜采用這種爆破方法。在陡坡地段,巖石只要充分破碎,就可以利用巖石本身的自重坍滑出路基,提高爆破效果。

  2)定向爆破。

  2)松動(dòng)爆破。

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