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二級(jí)建造師《公路工程》考前熱身試題
學(xué)習(xí)總是在一點(diǎn)一滴中積累而成的，就像砌磚，總要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)吧!加油!成功屬于努力的人! 現(xiàn)在由應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家提供2017二級(jí)建造師《公路工程》考前熱身試題，僅供大家復(fù)習(xí)備考。
多項(xiàng)選擇題
21.用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷，可采取的直接防護(hù)措施有( )。
A.植物
B.順壩
C.砌石
D.擋土墻
E.改移河道
【答案】AC
【解析】本題考核的是直接防護(hù)的適用范圍。直接防護(hù)：植物、砌石、石籠等。間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。
22.在軟土地基路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式護(hù)坡或護(hù)面墻時(shí)，正確的施工要求是( )。
A.墻基應(yīng)埋入非軟基土中0.5～1.0m
B.護(hù)面墻應(yīng)在路堤壓實(shí)穩(wěn)定后再開挖砌筑
C.用5號(hào)砂漿砌筑
D.砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開山片石
E.擋墻墻后應(yīng)填筑開山石塊并夯實(shí)
【答案】BCDE
【解析】本題考核的是路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式護(hù)坡或護(hù)面墻施工要點(diǎn)。路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護(hù)坡)護(hù)坡或護(hù)面墻(擋土墻式護(hù)坡)時(shí)，砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開山片石，用5號(hào)砂漿砌筑，墻基應(yīng)埋入非軟基土中0.50～1.20m，砌筑護(hù)坡時(shí)應(yīng)夯實(shí)坡面，擋墻墻后應(yīng)填筑開山石塊并夯實(shí)。護(hù)面墻應(yīng)在路堤壓實(shí)穩(wěn)定后再開挖砌筑。
23.橋梁工程施工機(jī)械中的上部施工機(jī)械的施工方法主要有( )。
A.懸臂施工方法
B.旋轉(zhuǎn)鉆施工法
C.滿堂支架現(xiàn)澆法
D.全套管施工法
E.預(yù)制吊裝施工方法
【答案】ACE
【解析】本題考核的是上部施工機(jī)械的施工方法。上部施工機(jī)械的施工方法：頂推法;滑模施工方法;懸臂施工方法;預(yù)制吊裝施工方法;滿堂支架現(xiàn)澆法。
24.水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有( )等方法。
A.大型機(jī)具鋪筑
B.滑模機(jī)械鋪筑
C.軌道攤鋪機(jī)鋪筑
D.三輥軸機(jī)組鋪筑
E.碾壓混凝土
【答案】BCDE
【解析】本題考核的是水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。
25.在鉆孔灌注樁孔栓檢查與清孔時(shí)，鉆孔的( )直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。
A.力度
B.深度
C.直徑
D.方法
E.孔形
【答案】BCE
【解析】本題考核的是孔徑檢查與清孔要求�？讖綑z查與清孔：鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。
26.在涵洞施工的涵管預(yù)制中，鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合的要求有( )。
A.管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線在同一條線上
B.管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差
C.管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度
E.管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑
【答案】BCDE
【解析】本題考核的是鋼筋混凝土圓管成品的要求。管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。
27.根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有( )。
A.勞動(dòng)力需求計(jì)劃
B.材料需求計(jì)劃
C.施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃
D.資金需求計(jì)劃
E.測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備需求計(jì)劃
【答案】ABCD
【解析】本題考核的是各項(xiàng)資源需求計(jì)劃的內(nèi)容。根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有：勞動(dòng)力需求計(jì)劃;材料需求計(jì)劃;施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;資金需求計(jì)劃。
28.交通標(biāo)線的主要作用是( )。
A.指引交通
B.處理違章
C.傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則
D.分隔車輛
E.警告
【答案】ACE
【解析】本題考核的是交通標(biāo)線的作用。交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標(biāo)線有反光要求，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。
29.竣工驗(yàn)收委員會(huì)由( )單位代表組成。
A.公路管理機(jī)構(gòu)
B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
C.交通主管部門
D.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
E.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)
【答案】ABCE
【解析】本題考核的是竣工驗(yàn)收委員會(huì)的組成�？⒐を�(yàn)收委員會(huì)由交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。
30.在公路工程路堤邊坡防治的過程中，導(dǎo)致路堤邊坡滑坡病害的原因有( )。
A.路基基底存在軟土且厚度不均
B.填土速率過慢
C.換填土?xí)r清淤不徹底
D.邊坡植被不良
E.縱坡大于10%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工
【答案】ACD
【解析】本題考核的是路堤邊坡滑坡病害的原因。路堤邊坡滑坡病害的原因：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分;路基基底存在軟土且厚度不均;換填土?xí)r清淤不徹底;填土速率過快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí);路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ);路基頂面排水不暢;縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工;用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng);邊坡植被不良;未處理好填挖交界面;路基處于陡峭的斜坡面上。
案例分析題
(一)
承擔(dān)某公路工程項(xiàng)目施工任務(wù)的某施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對(duì)該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點(diǎn)，該工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行了審核和分析，在具體施工中遇到以下情況：
(1)由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行了檢查，均合格，停工15d后復(fù)工，項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工。
(2)在某關(guān)鍵工序施工完畢后，為確保工序合格，由施工人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行自檢后，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，緊接著便開始下道工序的施工。
問題
1.公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置?
【答案】公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求設(shè)置。
2.公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容包括哪些?
【答案】公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容包括：
(1)制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法。
(2)落實(shí)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任。
(3)開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)QC小組活動(dòng)。
(4)在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開展一次抽檢合格的活動(dòng)。
(5)認(rèn)真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄。
(6)落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。
3.工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析是否妥當(dāng)?如不妥，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?
【答案】工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析不妥，應(yīng)該由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)。
4.項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?并說明理由。
【答案】項(xiàng)目經(jīng)理在復(fù)工前未檢查的情況下指示施工不正確。
理由：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。
5.施工人員對(duì)關(guān)鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當(dāng)?如不妥，應(yīng)該怎樣才可進(jìn)入下道工序的施工?
【答案】施工人員對(duì)關(guān)鍵工序自檢合格后，便開始下道工序的施工不妥當(dāng)。
正確做法：在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行一組交接檢查，以確保工序合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。
6.公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要方法有哪些?
【答案】公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要方法有：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高。
7.公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法有哪些?
【答案】公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法有：開工前檢查;工序交接檢查與工序檢查;隱蔽工程檢查;停工后復(fù)工前的檢查;分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查;成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查;巡視檢查。
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