2022鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)試題及答案
在學(xué)習(xí)和工作中，只要有考核要求，就會(huì)有試題，試題有助于被考核者了解自己的真實(shí)水平。你知道什么樣的試題才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的2022鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)試題及答案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)試題及答案 篇1
一、填空題
1、乘務(wù)員上下車(chē)時(shí)要(緊握扶手)，不能(飛乘飛降)，列車(chē)運(yùn)行中不能開(kāi)車(chē)門(mén)乘涼，掃倒垃圾。
2、通過(guò)線路時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行(一停)、(二看)、三通過(guò)的制度，嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底，跨越車(chē)輛。
3、火災(zāi)分為(固體物質(zhì)火災(zāi))、液體和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)、(氣體火災(zāi))、金屬火災(zāi)。
4、穿高跟鞋作業(yè)會(huì)造成行動(dòng)不便，遇有緊急情況，奔跑時(shí)容易發(fā)生人身傷害事故，故規(guī)定所有工人(作業(yè)中)不能穿高跟鞋。我局規(guī)定的鞋跟高度不得超過(guò)(20毫米)。
5、旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸后分(滅火)、搶救、分隔、(警戒)四個(gè)組。
6、旅客傷亡事故等級(jí)分輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、(特大事故)、(急性中毒事故)。
7、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持(安全第一)、(預(yù)防為主)的原則
8、《行規(guī)》第34條規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)在值乘區(qū)段值乘的車(chē)門(mén)由(運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng))負(fù)責(zé)管理，不作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉車(chē)門(mén)。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)作業(yè)車(chē)門(mén)不準(zhǔn)旅客乘降和逗留。遇有特殊情況，旅客必須在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘車(chē)門(mén)乘降時(shí)，由(客運(yùn)乘務(wù)人員)負(fù)責(zé)管理。
9、乘務(wù)員對(duì)消防器材、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)做到(知位置)、知性能、(會(huì)使用)。
10、列車(chē)安全設(shè)施必須做到(設(shè)備齊全)，(標(biāo)志明顯)，作用良好。
11、因列車(chē)上拋擲物體造成鐵路沿線(當(dāng)班人員)傷亡的，列(值乘該列車(chē)客運(yùn)單位)責(zé)任。
12、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定，電氣化區(qū)段停站不得(沖刷車(chē)皮)和嚴(yán)禁(攀登車(chē)頂)作業(yè)。
13、(直達(dá)特快列車(chē))及(動(dòng)車(chē)組)不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)，其他旅客列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的設(shè)置按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
14、運(yùn)行中餐車(chē)油炸食物使用前進(jìn)方向(第一個(gè))灶眼,用油量不得超過(guò)容器的(1/3)。
15、哈鐵公網(wǎng)電[2007]349號(hào)電報(bào)規(guī)定，森防期內(nèi)，凡發(fā)現(xiàn)有列車(chē)中途違反規(guī)定向車(chē)外拋灑爐灰焦碳的，無(wú)論有無(wú)后果，列車(chē)長(zhǎng)(一律免職)，直接責(zé)任者(開(kāi)除路籍)，造成森林草原火災(zāi)的追究刑事責(zé)任。
16、一般事故分為(A類(lèi)一般事故)、(B類(lèi)一般事故)。
17、《技規(guī)》第390條規(guī)定，鐵路行車(chē)有關(guān)人員，接班前須(充分休息)，嚴(yán)禁(飲酒)，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。
18、“三新”人員是指(新人)、(新職)、新崗。
19、輕傷事故由(發(fā)生事故的單位)提出定性定責(zé)意見(jiàn)，經(jīng)上一級(jí)(勞動(dòng)安全監(jiān)察)部門(mén)同意后作出處理決定。
20、鐵路信號(hào)分為(視覺(jué)信號(hào))和(聽(tīng)覺(jué)信號(hào))。
21、“三會(huì)”是指會(huì)報(bào)警、(會(huì)使用滅火器)、(會(huì)撲救初起火災(zāi))。
22、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品;氣體打火機(jī)(5個(gè))，安全火柴(20小盒)。
23、給旅客倒水時(shí)做到(站穩(wěn))、(接杯)、不倒?jié)M
24、三級(jí)安全教育是指“三新”人員上崗前必須經(jīng)過(guò)(站段)(車(chē)間)、、崗位三級(jí)安全教育 25.對(duì)待事故的“四不放過(guò)”原則為未查清問(wèn)題原因不放過(guò)，(責(zé)任者沒(méi)有處理)不放過(guò)，沒(méi)有制定整改措施不放過(guò)，(沒(méi)追究管理人員責(zé)任)不放過(guò)。
二、選擇題
1、列車(chē)尾部風(fēng)檔處和餐車(chē)廚房側(cè)門(mén)要(B)
A、懸掛旅客止步簾 B、安全防護(hù)欄 C、由專(zhuān)人防護(hù)
2、嚴(yán)禁摸黑開(kāi)關(guān)電器設(shè)備(A)
A、防止觸電 B、防止破壞設(shè)備 C、防止混電
3、遇有背面作業(yè)時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行(B)
A、一慢二看三通過(guò)制度 B、一看二下三了望制度 C、一停二看三作業(yè)制度。
4、為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持(A)米以上的距離。
A、2 B、3 C、4
5、管規(guī)規(guī)定對(duì)消防設(shè)施必須定期檢查，在(A)之前要普遍檢查。
A、暑運(yùn) B、路外地方事故 C、春節(jié)
6、壓力表紅區(qū)表示(A)
A、瀉壓 B、強(qiáng)壓 C、滿(mǎn)壓
7、各種空調(diào)車(chē)和動(dòng)車(chē)組的電茶爐、空調(diào)、電熱采暖的操作和使用由(A)部門(mén)負(fù)責(zé)。
A、客運(yùn) B、電務(wù) C、車(chē)輛
8、在客車(chē)上查出的危險(xiǎn)品，應(yīng)予沒(méi)收，由值乘的(B)妥善保管。
A、列車(chē)長(zhǎng) B、乘警 C、行李員
9、列車(chē)長(zhǎng)防火崗位責(zé)任制有(C)條。
A、3條 B、5條 C、7條 10、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定，機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛方式中連續(xù)短聲表示(A)?
答：A、緊急停車(chē) B、報(bào)警 C、開(kāi)車(chē)
11、崗位安全教育培訓(xùn)由(A)負(fù)責(zé)。
A、班組長(zhǎng) B車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé) C、段教育科
12、哈鐵勞衛(wèi)[2007]27號(hào)文件規(guī)定，各單位每年要利用(B)開(kāi)展兩次全員勞動(dòng)安全教育。
A、五一、十一 B、春秋季節(jié) C、暑運(yùn)、冬運(yùn)
13、包租行李車(chē)由于貨物中夾帶危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，列(C)主要責(zé)任。
A、客運(yùn)段 B、裝車(chē)站 C、中鐵快運(yùn)行包公司哈爾濱分公司
14、按照哈鐵勞衛(wèi)[2007]26號(hào)文件規(guī)定，鐵路局安全管理綜合評(píng)估考核組每(B)對(duì)站段進(jìn)行一次考核評(píng)估。
A、季度 B、半年 C、一年
15、死亡事故損失工作日按(C)個(gè)工作日計(jì)算。
A、4000 B、5000 C、6000
16、列車(chē)按運(yùn)行等級(jí)分為(C)種。
A、7 B、8 C、9
17、站段勞動(dòng)安全管理第一責(zé)任人為(A)。
A、段長(zhǎng) B、主管安全副段長(zhǎng) C、安全科科長(zhǎng)
18、列車(chē)運(yùn)行中拋物造成線路上施工人員人身傷害的，列(A)。
A、客運(yùn)段責(zé)任職工傷 B、客運(yùn)段非責(zé)任職工傷 C、其他傷害
19、從業(yè)人員請(qǐng)假離開(kāi)或返回工作崗位途中，在其作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的`傷亡，列(A)
A、責(zé)任事故 B、非責(zé)任事故 C、其他事故
20、乘務(wù)員退乘后不參加集體列隊(duì)，私自離開(kāi)屬于(B)。
A、違章行為 B、違紀(jì)行為 C、違法行為
21、因作業(yè)事故產(chǎn)生從業(yè)人員左耳失聰是(A)損傷。
A、功能性 B、器質(zhì)性 C、病理性
22、硫磺屬于(C)
A、腐蝕品 B、毒害品 C;易燃品
23、《客規(guī)》規(guī)定旅客限量攜帶品中，允許攜帶摩絲不超過(guò)(B)。
A、500毫升 B、600毫升 C;200毫升
24、不屬于管制刀具的是(C)。
A、匕首 B三棱刀 C、長(zhǎng)螺絲刀
25、機(jī)車(chē)發(fā)出擰緊手制動(dòng)機(jī)的鳴笛方式為(B)。
A、一長(zhǎng)一短聲 B、三短聲 C、三長(zhǎng)聲
三、判斷題
1、與機(jī)車(chē)相連接客車(chē)，前部端門(mén)加鎖。(對(duì))
2、無(wú)天橋人行過(guò)道，可橫越線路。(錯(cuò))
3、每節(jié)客車(chē)應(yīng)配備二個(gè)定檢合格的滅火器，封印完好，栓掛牢固。(錯(cuò))
4、機(jī)車(chē)軌道車(chē)一長(zhǎng)聲表示啟動(dòng)注意信號(hào)。(對(duì))
5、發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車(chē)時(shí)，列車(chē)應(yīng)在前方停車(chē)站進(jìn)行處理。(錯(cuò))
6、旅客在列車(chē)上發(fā)生意外事故，列車(chē)可直接送往鐵路醫(yī)院搶救。(錯(cuò))
7、緊急停車(chē)信號(hào)是一長(zhǎng)三短聲。(錯(cuò))
8、從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故(不包括乘坐本企業(yè)交通車(chē)船肇事)導(dǎo)致傷亡的，按責(zé)任事故考核。(錯(cuò))
9、一次事故中死亡一人，重傷兩人，分別計(jì)算死亡事故和重傷事故。(錯(cuò)) 10、組織旅客乘降，加強(qiáng)車(chē)門(mén)扶老攜幼工作可以納入勞動(dòng)安全班前預(yù)想范疇。(錯(cuò))
11、“三懂”是指懂本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂預(yù)防火災(zāi)措施，懂預(yù)防火災(zāi)的方法。(錯(cuò))
12、乘務(wù)人員在企業(yè)內(nèi)候班室、外地公寓、客車(chē)宿營(yíng)車(chē)等處候班、間休期間，發(fā)生與生產(chǎn)活動(dòng)、設(shè)備有關(guān)的責(zé)任事故造成傷亡，列責(zé)任事故。(對(duì))
13、合資鐵路、地方鐵路企業(yè)發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通過(guò)屬地的鐵路局勞動(dòng)安全監(jiān)察部門(mén)，報(bào)告鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門(mén)。(對(duì))
14、鐵路當(dāng)班人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車(chē)、維持站車(chē)秩序過(guò)程中被列車(chē)撞軋而傷亡的，列非責(zé)任事故。(錯(cuò))
15、鐵路信號(hào)中的紅色表示停車(chē)，黃色表示注意或減低速度，綠色標(biāo)識(shí)按規(guī)定速度運(yùn)行。(對(duì))
16、鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系，協(xié)同配合。(對(duì))
17、客運(yùn)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛軸溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，要立即通知列車(chē)長(zhǎng)到場(chǎng)處理。(錯(cuò))
18、鐵路行車(chē)有關(guān)人員。在職前必須經(jīng)過(guò)健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗。(對(duì))
19、郵政車(chē)、行李車(chē)貨物堆碼應(yīng)留有防火通道，距離不得小于1米。(錯(cuò))
20、《技術(shù)》中規(guī)定，機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛方式中一長(zhǎng)三短聲表示警報(bào)。(對(duì))
21、餐車(chē)爐灶、煙筒根因油垢起火可以用石棉被、滅火器、水進(jìn)行撲滅。(錯(cuò))
22、單位臨時(shí)雇傭人員在作業(yè)中因設(shè)備原因發(fā)生人身傷害，不列為本單位責(zé)任事故。(錯(cuò))
23、餐車(chē)因防火層脫落或防火距離不足，及電器設(shè)備短路、絕緣損壞、漏電引起的列車(chē)輛和客運(yùn)共同責(zé)任。(錯(cuò))
24、段安委會(huì)是段安全生產(chǎn)最高決策、管理機(jī)構(gòu)。(對(duì))
25、車(chē)輛分離操做由車(chē)輛乘務(wù)員和列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助指揮。(錯(cuò))
四、問(wèn)答題
1、應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識(shí)內(nèi)容有那些?
答、勸阻旅客不要站在車(chē)輛連接處;不要手扶門(mén)框、風(fēng)檔;不要將頭伸出窗外;不要向車(chē)外拋物;列車(chē)通過(guò)橋梁、隧道時(shí)應(yīng)動(dòng)員旅客關(guān)閉車(chē)窗;鎖閉廁所。
2、行李架的物品擺放有那些規(guī)定?
答、隨時(shí)調(diào)整行李架，做到平穩(wěn)整齊，大不壓小，重不壓輕，長(zhǎng)橫短豎。笨重物品，鐵質(zhì)利器，桿狀物品，玻璃制品放在座位下面，發(fā)現(xiàn)可疑行為，無(wú)主行為，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)和乘警開(kāi)包檢查。
3、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)車(chē)門(mén)管理乘務(wù)作業(yè)中要做到那些?
答、加強(qiáng)車(chē)門(mén)管理，認(rèn)真執(zhí)行“停開(kāi)、動(dòng)關(guān)、鎖、出站四門(mén)了望”制度，列車(chē)進(jìn)站到崗試開(kāi)車(chē)門(mén)，停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，組織旅客乘降，驗(yàn)票上車(chē)，扶老攜幼，嚴(yán)禁旅客背面下車(chē)。
4、哈鐵人(84)第104號(hào)文件規(guī)定的“四做到”內(nèi)容是什么?
答、做到班前充分休息;做到精力集中;做到正確著用護(hù)品;做到橫越線路“一停二看三通過(guò)”。
5、哈鐵人(84)第104號(hào)文件規(guī)定的“七不準(zhǔn)”內(nèi)容是什么?
答、不準(zhǔn)飲酒上崗;不準(zhǔn)擅離崗位;不準(zhǔn)飛乘飛降;不準(zhǔn)隨車(chē)捎腳;不準(zhǔn)鉆越車(chē)輛;不準(zhǔn)搶越線路;不準(zhǔn)走軌面、枕木頭、線路中心，車(chē)下作臥。
6、在什么情況下使用緊急制動(dòng)閥?
答、(1)、車(chē)輛燃軸或重要部件損壞;
(2)、列車(chē)發(fā)生火災(zāi);
(3)、有人從車(chē)上墜落或線路內(nèi)有人死傷(快速旅客列車(chē)不危急本列車(chē)運(yùn)行安全時(shí)除外);
(4)、能判明司機(jī)不顧停車(chē)信號(hào)，列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí);
(5)、列車(chē)無(wú)任何信號(hào)顯示，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車(chē)站;
(6)、其他危急行車(chē)和人身安全必須緊急停車(chē)時(shí)。
7、鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時(shí)著裝是怎樣規(guī)定的?
答、應(yīng)穿著規(guī)定的制服、制帽，佩帶易于識(shí)別的標(biāo)志、證章，客運(yùn)服務(wù)人員和接觸旅客的工作人員服裝應(yīng)保持整潔。
8、乘務(wù)員上下車(chē)應(yīng)注意什么?
答、乘務(wù)員上下車(chē)時(shí)要緊握扶手，不飛乘飛降，列車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)門(mén)乘涼探身了望及清掃垃圾。
9、乘務(wù)員在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁什么?
答、電氣化區(qū)段停站時(shí)，不沖刷車(chē)皮，嚴(yán)禁攀登車(chē)頂作業(yè)。
10、通過(guò)線路時(shí)，要執(zhí)行什么制度，順線路行走時(shí)要注意什么?
答、應(yīng)走天橋、地道、平行道，并嚴(yán)格執(zhí)行一停二看三通過(guò)制度，嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底跨越車(chē)鉤。順線路行走時(shí)走路肩，不走軌面軌心和軌枕頭，并隨時(shí)警覺(jué)前后列車(chē)，禁止在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前搶越線路。
11、從業(yè)人員指的是什么，包括哪些人?
答：從業(yè)人員系指參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、由鐵路用人單位支付報(bào)酬的所有人員，包括：
1)在崗職工：長(zhǎng)期職工、臨時(shí)職工。
2)其他從業(yè)人員：聘用、借用的離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用的勞務(wù)工、協(xié)議工、輪換工、各種計(jì)劃外用工以及雖沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)上的勞動(dòng)關(guān)系的人員。
12、旅客列車(chē)消防工作的方針和原則是什么?
答、旅客列車(chē)消防工作的方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，原則是“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”。
13、乘務(wù)員“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是什么?
答、懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得火災(zāi)的撲救方法;會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)。
14、職工上崗前為什么嚴(yán)禁飲酒?
答、因?yàn)槿孙嬀坪�，酒中乙醇即�?huì)麻醉人的神經(jīng)，使人過(guò)于興奮或神志恍惚，失去正常的理
智，反映遲鈍，判斷能力減弱，容易造成事故。
15、森林、牧區(qū)防火期如何規(guī)定?
答、春季定為每年3月15日至7月15日(我段決定提前10天進(jìn)入森林、牧區(qū)防火期，3月5日至7月15日)，秋季定為每年的9月10日至11月15日。
16、進(jìn)入林區(qū)牧區(qū)前有何硬性規(guī)定?
答、必須將鍋爐、茶爐(餐車(chē)后廚)爐灰清盡，水浸后排出車(chē)外;在林區(qū)、牧區(qū)運(yùn)行時(shí)，禁止排放爐灰及火源。
17、進(jìn)入林區(qū)、牧區(qū)廣播員應(yīng)做哪些工作?
答、一是進(jìn)入林區(qū)、牧區(qū)的列車(chē)，廣播員要加大森林、牧區(qū)防火宣傳力度，廣播詞要有針對(duì)性;二是加大宣傳頻次，做到大站開(kāi)車(chē)必宣傳，區(qū)段宣傳間隔不超過(guò)一小時(shí)。
18、什么是輕傷及輕傷事故?
輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害，一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上但構(gòu)不成重傷者。
輕傷事故是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。
19、什么是全員安全教育?
全員安全教育是面向企業(yè)全體干部、職工的定期安全教育。目地是全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，不斷增加“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高干部職工的安全知識(shí)水平和安全技術(shù)素質(zhì)。
20、乘務(wù)員在上、下車(chē)或途中作業(yè)有哪些要求?
乘務(wù)員在上下車(chē)時(shí)要緊握扶手，不飛乘飛降，列車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)門(mén)乘涼、探身了望及清掃垃圾，列車(chē)頭、尾部風(fēng)擋處和餐車(chē)廚房側(cè)門(mén)處要安裝衛(wèi)生安全防護(hù)欄，并捆綁、加鎖。
21、列車(chē)員勞動(dòng)安全守則“一必須、六不準(zhǔn)”內(nèi)容是什么?
答：“一必須”：必須車(chē)停開(kāi)門(mén)，車(chē)動(dòng)關(guān)門(mén)、鎖，出站四門(mén)檢查了望。
“六不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)運(yùn)行中開(kāi)車(chē)門(mén)掃垃圾、倒灰和進(jìn)行其他作業(yè);不準(zhǔn)運(yùn)行中開(kāi)車(chē)門(mén)乘涼和向外探身;不準(zhǔn)運(yùn)行中從車(chē)窗探頭了望：不準(zhǔn)運(yùn)行中摘掛方向牌：不準(zhǔn)運(yùn)行中攀登車(chē)頂作業(yè);不準(zhǔn)在會(huì)車(chē)時(shí)相互呼喊。
22、什么是勞動(dòng)保護(hù)?
答：為保障職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康，在法律上、技術(shù)上、設(shè)備上、組織制度上和教育上采取的一整套綜合措施，叫勞動(dòng)保護(hù)。
23、《技規(guī)》中對(duì)與帶電接觸網(wǎng)的距離是如何規(guī)定的?
答：《技規(guī)》第158條規(guī)定，為保證人身安全、除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm。
24、旅客列車(chē)在特大橋梁和長(zhǎng)大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時(shí)，應(yīng)如何處理?
答：旅客列車(chē)在特大橋梁和長(zhǎng)大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要會(huì)同司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員、乘警迅速查明情況，啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，利用列車(chē)廣播向旅客通告情況及處置方式。
25、旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急措施(十字法)?
答: 立即停車(chē) ，疏散旅客，迅速撲救，切斷火源，設(shè)置防護(hù)，報(bào)告救援，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助調(diào)查，認(rèn)真取證。
鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)試題及答案 篇2
一、填空題：（每空2分，共50分）
1、汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車(chē)客運(yùn)站（ ）源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車(chē)客運(yùn)站源頭（ ）不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
2、汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（ ）、（ ）、（ ）的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)（ ）責(zé)任。
3、汽車(chē)客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)（ ）責(zé)任人，（ ）負(fù)責(zé)汽車(chē)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)（ ）的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)（ ）業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。
4、汽車(chē)客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行（ ）制，既對(duì)分管的（ ）工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的（ ）工作負(fù)責(zé)。
5、汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車(chē)客運(yùn)站的（ ）、（ ）進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確�！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。
6、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受（ ）、（ ）和安全監(jiān)管等有關(guān)部門(mén)對(duì)其安全主體責(zé)任履行情況依法實(shí)施的監(jiān)督管理。
7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法（ ）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)。
8、依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須保證上崗的從業(yè)人員都經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)（ ）和（ ），否則，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要承擔(dān)法律責(zé)任。
9、三品檢查崗工作人員要嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)防止（ ）、（ ）和（ ）等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)。
10、三品檢查人員要對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的（ ）和（ ）進(jìn)行安全檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；
二、選擇題（每題3分，共30分）
1.“安全例檢合格通知單”（ ）小時(shí)內(nèi)有效。
A、12小時(shí) B、24小時(shí) C、48小時(shí)
2. 安全培訓(xùn)對(duì)哪些人員比較重要?( )
A、管理人員 B、工人 C、以上兩類(lèi)人員都同樣重要
3. 為了防止事故，應(yīng)有哪些人參與預(yù)防工作和擔(dān)當(dāng)責(zé)任?( )
A、用人單位 B、工人本身 C、用人單位和工人本身兩方面
4.對(duì)企業(yè)發(fā)生的事故，堅(jiān)持______原則進(jìn)行處理.( )
A、預(yù)防為主 B、三不放過(guò) C、三同時(shí)
5. ____是提高職工安全技術(shù)素質(zhì)的有效措施。( )
A、實(shí)踐鍛煉 B、加強(qiáng)批評(píng) C、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)
6. 企業(yè)安全生產(chǎn)制度規(guī)定，管生產(chǎn)必須管____。( )
A、安全 B、效益 C、生活
7. 消防工作應(yīng)貫徹____的方針。( )
A、安全生產(chǎn)，人人有則 B、安全第一，預(yù)防為主 C、預(yù)防為主，防消結(jié)合
8. 總體來(lái)說(shuō)，事故發(fā)生的主要原因是____。( )
A、人的失誤和不安全行為 B、物的不安全狀態(tài)或設(shè)備缺陷 C、運(yùn)氣不好
9.安全色中的____表示提示、安全狀態(tài)及通行的規(guī)定。 ( )
A、黃色 B、藍(lán)色 C、綠色
10. 安全檢查的內(nèi)容包括查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、____、查管理和查隱患。( )
A、查帳目 B、查制度 C、查技術(shù)
三、判斷題（每題2分，共20分）
1.企業(yè)各職能部門(mén)、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)全面的安全生產(chǎn)職。（ ）
2.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)途經(jīng)高速公路的營(yíng)運(yùn)客車(chē)乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。駕乘人員負(fù)責(zé)做好宣傳工作，發(fā)車(chē)前、行駛中要督促乘客系好安全帶。（ ）
3.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度。按照“事故原因不查清不放過(guò)、事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、教訓(xùn)不吸取不放過(guò)”的原則，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（ ）
4.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專(zhuān)業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。（ ）
5.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專(zhuān)業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。（ ）
6.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)制度，完善安全生客運(yùn)駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全。（ ）
7.安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于二年。（ ）
8.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》適用于國(guó)有從事道路旅客運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。（ ）
9.安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門(mén)組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。（ ）
10.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，分別制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（ ）
一、填空題：
1、安全生產(chǎn) 管理
2、安全第一 預(yù)防為主 綜合治理 主體
3、第一 全面 直接 分管
4、一崗雙責(zé) 業(yè)務(wù) 安全生產(chǎn) ）
5、人員 車(chē)輛
6、交通運(yùn)輸 公安
7、設(shè)置
8、教育 培訓(xùn)
9、易燃、易爆、易腐蝕
10、行李物品 托運(yùn)行包
二、選擇題：
1、B 2、C 3、C 4、B 5、C 6、A 7、C 8、A 9、C 10、B
三、判斷題
× √ √ √ √ × × √ × ×
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