一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)基礎(chǔ)題2017
2017年一級(jí)注冊(cè)消防工程師已經(jīng)進(jìn)入備考準(zhǔn)備中，大家在忙于復(fù)習(xí)的同時(shí)，不要疏忽了做題，應(yīng)屆畢業(yè)生小編整理了2017年一級(jí)消防工程師考試《技術(shù)實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)題，給考友們平常練習(xí)之用。
1.( )不屬于風(fēng)險(xiǎn)的特征。
A.主觀性
B.普遍性
C.損害性
D.突發(fā)性
【答案】A
【解析】風(fēng)險(xiǎn)是指不確定性對(duì)目標(biāo)的影響。這個(gè)定義是一個(gè)涵蓋各個(gè)領(lǐng)域的通用術(shù)語，就某一行業(yè)和領(lǐng)域而言，相對(duì)比較抽象，表述也可能有所不同。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理中的安全而言，風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)傷害的一種綜合衡量，包括傷害的發(fā)生概率和傷害的嚴(yán)重程度。這里的傷害是指對(duì)物質(zhì)或環(huán)境的破壞，或?qū)θ梭w健康的損害，對(duì)財(cái)產(chǎn)造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性、普遍性、損害性、突發(fā)性等特征。因此，本題的正確答案是A。
2.不屬于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟的是( )。
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
【答案】D
【解析】風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)三個(gè)步驟。因此，本題的正確答案是D。
3.由違反消防法律法規(guī)的行為引起、可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，或發(fā)生火災(zāi)后會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損害或社會(huì)影響的不安全因素是指( )。
A.火災(zāi)危險(xiǎn)
B.火災(zāi)隱患
C.火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)
D.可接受風(fēng)險(xiǎn)
【答案】B
【解析】可接受風(fēng)險(xiǎn)：在當(dāng)前技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展條件下，組織或公眾所能接受的風(fēng)險(xiǎn)水平�；馂�(zāi)危險(xiǎn)：引發(fā)潛在火災(zāi)的可能性，針對(duì)的是作為客體的火災(zāi)危險(xiǎn)源引發(fā)火災(zāi)的狀況�；馂�(zāi)隱患：由違反消防法律法規(guī)的行為引起、可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，或發(fā)生火災(zāi)后會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損害或社會(huì)影響的不安全因素�；馂�(zāi)風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)潛在火災(zāi)的發(fā)生概率及火災(zāi)事件所產(chǎn)生后果的綜合度量。�？捎�“火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)=概率x后果”表達(dá)。其中“X”為數(shù)學(xué)算子，不同的方法中“X”的表達(dá)會(huì)所不同。因此，本題的正確答案是B。
4.屬于火災(zāi)中第一類危險(xiǎn)源的是( )。
A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.火災(zāi)自動(dòng)滅火系統(tǒng)
C.火災(zāi)煙氣
D.應(yīng)急廣播
【答案】C
【解析】第一類危險(xiǎn)源是指產(chǎn)生能量的能量源或擁有能量的載體。它的存在是事故發(fā)生的前提，沒有第一類危險(xiǎn)源就談不上能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放，也就無所謂事故。由于第一類危險(xiǎn)源在事故時(shí)釋放的能量是導(dǎo)致人員傷害或財(cái)物損壞的能量主體，所以它決定著事故后果的嚴(yán)重程度。第二類危險(xiǎn)源是指導(dǎo)致約束、限制能量屏蔽措施失效或破壞的各種不安全因素。它是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。如果沒有第二類危險(xiǎn)源破壞第一類危險(xiǎn)源的控制，也就不會(huì)發(fā)生能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放。第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生可能性的大小。根據(jù)上述危險(xiǎn)源分類，火災(zāi)中的第一類危險(xiǎn)源包括可燃物、火災(zāi)煙氣及燃燒產(chǎn)生的有毒、有害氣體成分;第二類危險(xiǎn)源是人們?yōu)榱朔乐够馂?zāi)發(fā)生、減小火災(zāi)損失所采取的消防措施中的隱患。對(duì)于第一類火災(zāi)危險(xiǎn)源，人們普遍接受。按照上述表述，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、應(yīng)急廣播及疏散設(shè)施等屬于第二類危險(xiǎn)源。因此，本題的正確答案是C。
5.屬于人為因素的火災(zāi)危險(xiǎn)源的是( )。
A.電氣引起火災(zāi)
B.易燃易爆物品引起火災(zāi)
C.用火不慎引起火災(zāi)
D.氣象因素引起火災(zāi)
【答案】C
【解析】火災(zāi)危險(xiǎn)源客觀因素：①電氣引起火災(zāi);②易燃易爆物品引起火災(zāi);③氣象因素引起火災(zāi)�；馂�(zāi)危險(xiǎn)源人為因素：①用火不慎引起火災(zāi);②不安全吸煙引起火災(zāi);③人為縱火。因此，本題的正確答案是C。
6.以下屬于主動(dòng)防火的是( )。
A.防火間距
B.滅火器材
C.耐火等級(jí)
D.防火分隔設(shè)施
【答案】B
【解析】被動(dòng)防火：①防火間距;②耐火等級(jí);③防火分區(qū);④消防撲救條件;⑤防火分隔設(shè)施。主動(dòng)防火：①滅火器材;②消防給水;③火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng);④防排煙系統(tǒng);⑤自動(dòng)滅火系統(tǒng);⑥疏散設(shè)施。因此，本題的正確答案是B。
7.評(píng)估建筑或活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)人員是否能夠安全疏散，除了消防照明、消防指示、消防廣播等消防設(shè)施，還需要考慮建筑物或活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)人員自身的一些特點(diǎn)對(duì)安全疏散的影響。其中( )是決定疏散分析結(jié)論的基礎(chǔ)，是評(píng)估建筑疏散安全性的前提條件。
A.人員素質(zhì)
B.人員體質(zhì)
C.人員熟知度
D.人員荷載
【答案】D
【解析】人員荷載是決定疏散分析結(jié)論的基礎(chǔ)，也是評(píng)估建筑疏散安全性的前提條件。疏散設(shè)計(jì)是建立在正確的人員荷載統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)之上的。不同區(qū)域人員密度指標(biāo)不僅與國家、地區(qū)、地段以及空間場(chǎng)所的類型和使用因素有關(guān)，而且還受其平面布置、空間布局、使用面積和內(nèi)部物體的配置等因素的制約。一方面，如果建筑物實(shí)際使用時(shí)容納的人員數(shù)量超出設(shè)計(jì)規(guī)模，則會(huì)增加人員安全疏散的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，即使建筑物的整體人員荷載在設(shè)計(jì)的規(guī)模范圍內(nèi)，也有可能由于人員分布不均衡，導(dǎo)致建筑物內(nèi)局部人員荷載過大，造成緊急情況下局部人員疏散存在困難，增加人員安全疏散的風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，建筑物內(nèi)人員數(shù)量越多，造成擁堵的可能性越高。因此，本題的正確答案是D。
8.受到外力破壞引起本身發(fā)生火災(zāi)的情況稱為( )。
A.直接火災(zāi)
B.間接火災(zāi)
C.自動(dòng)反應(yīng)
D.人的因素
【答案】B
【解析】間接火災(zāi)是指受到外力破壞引起本身發(fā)生火災(zāi)的情況，如設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意設(shè)備之間、裝置之間、工廠之間的間距，就是要避免間接火災(zāi)的影響。因此，本題的正確答案是B。
9.預(yù)先危險(xiǎn)性分析法中，采用防護(hù)材料，使有害的能量保持在有限的空間之內(nèi)的危險(xiǎn)性控制方法指的是( )。
A.限制能量
B.防止能量散逸
C.減低損害和程度的措施
D.防止人為失誤
【答案】B
【解析】①限制能量。許多能量本身是產(chǎn)品，如發(fā)電廠生產(chǎn)電能;有些能量是被加工的原料，如煉油廠對(duì)原油加工。從限制能量的意義來說，對(duì)這類工廠沒有什么實(shí)際意義，但在原料周轉(zhuǎn)貯存方面，也有可能采取限制能量的措施。例如：規(guī)定合理的貯量和周轉(zhuǎn)量;對(duì)于特別危險(xiǎn)的裝置如高壓鍋爐汽鼓，應(yīng)設(shè)計(jì)得盡可能小些;火藥和爆炸物的生產(chǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，其生產(chǎn)量也應(yīng)有一定限度。②防止能量散逸。采用防護(hù)材料，使有害的能量保持在有限的空間之內(nèi)。例如：把放射物質(zhì)放在鉛容器內(nèi)，電器設(shè)備和線路采用良好的絕緣材料防止觸電;登高作業(yè)使用安全帶防止由位能造成的摔傷等。另外，在能量源上采取防護(hù)措施。例如，增設(shè)防護(hù)罩、設(shè)備噴水滅火隔火裝置、防噪聲裝置等。也可在能量與人和物之間設(shè)立防護(hù)措施，如玻璃視鏡、禁入欄柵、防火墻等。還可在能量的放出路線和放出時(shí)間上采取措施，如排塵裝置，防護(hù)性接地、安全聯(lián)鎖，安全標(biāo)志等。③減低損害和程度的措施。一旦事故發(fā)生，要立即采取措施，抑制事態(tài)發(fā)展以降低后果的嚴(yán)重程度。④防止人為失誤。嚴(yán)格規(guī)章制度的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)安全教育，用人機(jī)工程學(xué)的原理改善人為失誤狀況等。因此，本題的正確答案是B。
10.不屬于性能化防火設(shè)計(jì)規(guī)范特點(diǎn)的是( )。
A.加速技術(shù)革新
B.提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性
C.性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)得到一致認(rèn)可
D.加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感
【答案】C
【解析】與傳統(tǒng)的防火設(shè)計(jì)規(guī)范相對(duì)比，性能化的防火設(shè)計(jì)規(guī)范具有以下特點(diǎn)。①加速技術(shù)革新。在性能化的規(guī)范的體系中，對(duì)設(shè)計(jì)方案不做具體規(guī)定，只要能夠達(dá)到性能目標(biāo)，任何方法都可以使用，這樣就加快了新技術(shù)在實(shí)際設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，不必考慮應(yīng)用新設(shè)計(jì)方法可能導(dǎo)致與規(guī)范的沖突。性能化的規(guī)范給防火領(lǐng)域的新思想、新技術(shù)提供了廣闊的應(yīng)用空間。②提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。性能化設(shè)計(jì)的靈活性和技術(shù)的多樣化給設(shè)計(jì)人員提供更多的選擇，在保證安全性能的前提下，通過設(shè)計(jì)方案的選擇可以采用投入效益比更優(yōu)化的系統(tǒng)。③加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感。性能設(shè)計(jì)以系統(tǒng)的實(shí)際工作效果為目標(biāo)，要求設(shè)計(jì)人員通盤考慮系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，減小對(duì)規(guī)范的依賴，不能以規(guī)范規(guī)定不足為理由忽視一些重要因素。這對(duì)于提高建筑防火系統(tǒng)的可靠性和提高設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平都是很重要的。由于是一種新的設(shè)計(jì)方法，工程應(yīng)用范圍并不廣泛，許多設(shè)計(jì)案例尚缺乏火災(zāi)實(shí)例驗(yàn)證。目前使用的性能化方法還存在以下一些技術(shù)問題。①性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)尚未得到一致認(rèn)可。②設(shè)計(jì)火災(zāi)的選擇過程存在不確定性。③對(duì)火災(zāi)中人員的行為假設(shè)的成分過多。④預(yù)測(cè)性火災(zāi)模型中存在未得到很好證明或者沒有被廣泛理解的局限性。⑤火災(zāi)模型的結(jié)果是點(diǎn)值，沒有將不確定性因素考慮進(jìn)去。⑥設(shè)計(jì)過程常常要求工程師在超出他們專業(yè)之外的領(lǐng)域工作。因此，本題的正確答案是C。
11.儲(chǔ)罐防火中，鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長的間距，不宜大于( )，接地電阻不宜大于( )。
A.20m，10Ω
B.20m，15Ω
C.30m，10Ω
D.30m，15Ω
【答案】C
【解析】儲(chǔ)罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級(jí)和類別，測(cè)量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測(cè)器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲(chǔ)罐上。鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲(chǔ)罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。
12.以下( )不屬于石油化工產(chǎn)品常用的運(yùn)輸方式。
A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
【答案】A
【解析】石油化工產(chǎn)品以油品居多，常用儲(chǔ)存設(shè)施為油罐、油桶等。運(yùn)輸方式通常以鐵路、公路和水路運(yùn)輸為主。因此，本題的正確答案是A。
13.鐵路油罐車裝卸作業(yè)的防火措施做法有誤的是( )。
A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套
B.裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位?并采取固定措施。機(jī)車必須離開
C.裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許+灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在5.0m/s以下
D.裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)
【答案】C
【解析】鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。①裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。②裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在
4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。③裝卸后：裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，整理歸放工具，切斷電源。因此，本題的正確答案是C。
14.公路油罐車裝卸作業(yè)中，油罐車熄火并靜置不少于( )后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥。
A.2min
B.3min
C. 4min
D.5min
【答案】B
【解析】卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。因此，本題的正確答案是B。
15.液體運(yùn)輸中，只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在( )以上的可燃液體才用空氣壓送。
A.35℃
B.100℃
C.120℃
D.1300C
【答案】D
【解析】在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)�、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。因此，本題的正確答案是D。
16.( )不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
A.火災(zāi)類型多，起火快
B.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多
C.用電設(shè)施、設(shè)備繁多
D.空間小、人員密度和流量大
【答案】A
【解析】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區(qū)間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對(duì)空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對(duì)空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。②用電設(shè)施、設(shè)備繁多。地鐵內(nèi)有車輛、通信、信號(hào)、供電、自動(dòng)售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。③動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多。地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動(dòng)態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。因此，本題的正確答案是A。
17.地下車站中，當(dāng)?shù)叵露嗑�換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過( )。
A.1500m2
B.2500m2
C.5000m2
D.6000m2
【答案】C
【解析】地下車站，車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑�換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000m2。地下一層側(cè)式站臺(tái)與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是C。
18.地上車站中，設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度≤24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于( )。
A.5000m2
B.2500m2
C.1500m2
D.6000m2
【答案】B
【解析】地上車站，設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。因此，本題的正確答案是B。
19.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于( )的防火墻和( )防火門分隔。
A.1.50h，甲級(jí)
B.2.00h，乙級(jí)
C.3.00h，甲級(jí)
D.2.50h，乙級(jí)
【答案】C
【解析】地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢(shì)必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃。站臺(tái)與站臺(tái)之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺(tái)有效長度各端延伸10mm。因此，本題的正確答案是C。
20.地鐵車站的防煙分區(qū)規(guī)定正確的是( )。
A.站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位無須設(shè)置擋煙垂壁
B.設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于1500m2
C.防煙分區(qū)可以跨越防火分區(qū)
D.地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2
【答案】D
【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場(chǎng)所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：①地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2;②站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁;③設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2;④防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D。
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