新技術(shù)新科技在輸電線路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用論文
隨著電力行業(yè)各方面的不斷完善，對(duì)于電網(wǎng)的電能傳輸系統(tǒng)而言，也需要進(jìn)行相關(guān)的完善工作，因此，新技術(shù)、新科技在輸電線路設(shè)計(jì)中就變得十分重要。為了最大程度的減少輸電線路的施工難度，保證線路施工質(zhì)量及線路后期運(yùn)行的安全可靠，應(yīng)當(dāng)提高對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)的要求。本文主要對(duì)新技術(shù)、新科技在輸變電線路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用進(jìn)行分析探討。
1 前言
在輸電線路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要不斷的引用新技術(shù)和新科技，但是怎樣合理的運(yùn)用，才是其中的重中之重。下面我們對(duì)新技術(shù)、新科技在輸變電線路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用進(jìn)行分析探討。
2 輸電線路常見(jiàn)問(wèn)題
2.1 輸電線路環(huán)境問(wèn)題
眾所周知，電力系統(tǒng)中重要的部分之一是輸電線路，做好輸電線路的設(shè)計(jì)和施工是十分有必要的。但是對(duì)于輸電線路而言，其工作的環(huán)境十分惡劣，絕大多數(shù)輸電線路都是直接裸露在自燃環(huán)境下，而且在一定程度上還受到電力負(fù)荷和機(jī)械性能的影響，對(duì)于更差的環(huán)境，可能還會(huì)被洪水、雷擊、沉陷、滑坡影響。對(duì)輸電線路而言，長(zhǎng)期工作在這種環(huán)境下，很容易給電力系統(tǒng)埋下疲勞、老化的安全隱患。因此，加強(qiáng)輸電線路的巡查和更換新型的科技設(shè)備就變得十分必要，這樣可以在一定程度上保障輸電線路的穩(wěn)定性和安全性。
2.2 輸電線路設(shè)計(jì)問(wèn)題
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)電力系統(tǒng)智能化的輸電線路已經(jīng)取得了較好的成績(jī)，進(jìn)行電網(wǎng)輸電線路設(shè)計(jì)的時(shí)候，選用的導(dǎo)線具有強(qiáng)度高、導(dǎo)電性強(qiáng)、耐熱性好、截面積較大等特點(diǎn)。對(duì)于新科技的選用，普遍選用的是節(jié)能預(yù)絞絲的金具，選用這個(gè)可以最大限度的消除電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，從而可以全面的貫徹同塔多回、質(zhì)遙感和“兩型三新”的設(shè)計(jì)理念。輸電線路智能化設(shè)計(jì)融入了“全壽命設(shè)計(jì)”的觀念，進(jìn)行了防雷擊、防風(fēng)偏、防冰雪、防污閃設(shè)計(jì)，并且充分的利用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，協(xié)同合作建立智能化的輸電線路管理系統(tǒng)平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)了輸電線路智能化和立體化的控制。
2.3 輸電線路綜合問(wèn)題
在現(xiàn)代智能化的輸電線路中還有著很多的不足之處，例如常見(jiàn)的有輸電線路抵抗自然災(zāi)害的能力相對(duì)較弱、在山區(qū)抵抗冰雪的能力也不強(qiáng)、輸電線路設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。這些都是輸電線路及其設(shè)計(jì)沒(méi)有得到解決的'問(wèn)題。另外，電網(wǎng)中輸電線路的管理還不十分合理，線路巡視精確性和準(zhǔn)確性都沒(méi)有達(dá)到線路設(shè)計(jì)的要求，對(duì)智能化輸電線路進(jìn)行評(píng)估的診斷系統(tǒng)技術(shù)也不是十分完善，對(duì)氣象條件檢測(cè)和線路運(yùn)行的狀態(tài)檢測(cè)不夠全面，而且嚴(yán)重的受到了通信水平限制，使得互動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化和信息化程度相對(duì)較低。
3 輸電線路設(shè)計(jì)意義和成效
輸電線路智能化的設(shè)計(jì)可以將檢測(cè)技術(shù)、電氣技術(shù)、人工智能技術(shù)和通信技術(shù)充分的結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)線路運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)、識(shí)別、分析，最終建立自動(dòng)化、信息化管理系統(tǒng)。
3.1 智能化和信息化
對(duì)于輸電線路而言，其信息化和智能化是指使用通信技術(shù)、遙感技術(shù)、信息技術(shù)和傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)輸電線路狀態(tài)的檢測(cè)，并且充分利用智能化的技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行智能化的控制，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的整合和綜合性分析，建立一個(gè)共享的平臺(tái)，在這個(gè)新建立的平臺(tái)上做基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)分析工作，從而判斷電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)行的狀態(tài)。降低人為因素帶來(lái)的錯(cuò)檢或者漏檢，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)無(wú)人檢測(cè)工作，不需要特別技能的安裝，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定時(shí)、自動(dòng)定位、信息記錄的考勤自動(dòng)化。
3.2 安全性和可靠性
對(duì)于電力系統(tǒng)輸電線路而言，其安全性和可靠性是重中之重，沒(méi)有了安全性和可靠性的保障，電力系統(tǒng)輸電線路的供電和傳輸?shù)貌坏奖Ｕ�，甚至帶�?lái)巨大的危害。電力系統(tǒng)輸電線路工作環(huán)境一般是不怎么好的，甚至有的是在惡劣的環(huán)境下，這時(shí)需要電力系統(tǒng)輸電線路具有一定抗外部擊打能力，可以實(shí)現(xiàn)一定的自愈。輸電線路可以通過(guò)自我的故障定位診斷，及時(shí)而準(zhǔn)確的找出故障地點(diǎn)，然后制定對(duì)應(yīng)的處理措施，盡可能減少輸電線路停電檢修，保證電力系統(tǒng)供電的可靠性和連續(xù)性。同時(shí)也提高了輸電線路的可靠性和安全性。
4 輸電線路設(shè)計(jì)的新技術(shù)和新科技
4.1 輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)
輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)主要有兩個(gè)部分：數(shù)據(jù)分析處理部分和數(shù)據(jù)采集部分，其中數(shù)據(jù)采集部分包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)。一般使用高性能主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后通過(guò)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)進(jìn)行供電工作，最終實(shí)現(xiàn)全天候供電作業(yè)。通過(guò)設(shè)定程序?qū)崿F(xiàn)環(huán)境參數(shù)采集，然后通過(guò)使用視頻探頭進(jìn)行不間斷控制。數(shù)據(jù)采集部分對(duì)數(shù)據(jù)采集處理完成之后，將數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)控制中心，通過(guò)控制中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，最終指定塔桿防范措施，從而降低事故率。
4.2 GPS線路巡檢系統(tǒng)
GPS線路巡檢系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)線路巡查管理的規(guī)范化和流程化，系統(tǒng)給出檢查表格和操作流程從而最大限度保證巡查線路的準(zhǔn)確性和有效性。通過(guò)信息的交互做到線路閉環(huán)管理，GPS定位技術(shù)可以進(jìn)行桿塔坐標(biāo)的定位，還可以提高人員到位的管理工作，大幅度提高了工作效率。GPS線路巡檢系統(tǒng)的關(guān)鍵是將GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)記錄并且將記錄的數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒⻊?wù)器上，從而杜絕線路巡檢不到位、巡視漏檢和檢查不及時(shí)的情況。
5 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)上文對(duì)新技術(shù)、新科技在輸電線路設(shè)計(jì)中運(yùn)用的詳細(xì)介紹，相信大家對(duì)新技術(shù)、新科技在輸電線路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用有了一定的了解。經(jīng)濟(jì)發(fā)展使社會(huì)進(jìn)步，良好的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)著各方面的建設(shè)，電網(wǎng)及其輸電線路也不例外。電力系統(tǒng)中輸電線路設(shè)計(jì)較早，采用的新技術(shù)和新科技設(shè)備相對(duì)現(xiàn)在而言都是比較落伍的，因此，做好維護(hù)工作和更換新科技設(shè)備是十分重要的。在輸電線路中，積極引進(jìn)新科技、新技術(shù)，可以在很大程度上杜絕一些不該出現(xiàn)的故障，保證輸電線路運(yùn)行的安全可靠�？偠灾旊娋�路的安全運(yùn)行是非常重要的，關(guān)系著全國(guó)用電供電，不容有失;引進(jìn)新技術(shù)、新科技，運(yùn)用在輸電線路中是非常重要的選擇。
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