安全科學(xué)原理的研究現(xiàn)狀有哪些
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安全科學(xué)原理的研究現(xiàn)狀
20世紀(jì)80年代初，國內(nèi)一些安全學(xué)者開始翻譯國外的有關(guān)事故致因理論的文獻并在國內(nèi)推廣，當(dāng)時許多安全科研院所、高校和學(xué)會不斷開設(shè)一些安全科學(xué)原理方面的專題講座和開辦一些安全科學(xué)原理培訓(xùn)班，如當(dāng)時隋鵬程等一批安全界老專家積極地投入到上述工作之中，隋鵬程和陳寶智在1988年就在冶金工業(yè)出版社出版了《安全原理與事故預(yù)測》一書，是國內(nèi)較早的一本安全科學(xué)原理類教材。20世紀(jì)90年代以來，安全科學(xué)原理被列為安全工程專業(yè)的核心課程，隋鵬程、陳寶智、金龍哲、張景林、李樹剛等安全學(xué)者相繼編寫出版了多本《安全原理》類的教材，但教材介紹的安全科學(xué)原理內(nèi)容甚少和不成體系，達(dá)不到支撐大安全學(xué)科理論基礎(chǔ)的需要。
20世紀(jì)90年代末以來，我國實施的安全評價，基本上是基于系統(tǒng)論事故致因模型的，在大量的應(yīng)用實踐中已經(jīng)做出了較多成果，但是事故原因分析尚需進一步具體化，與預(yù)防策略尚需進一步準(zhǔn)確對應(yīng)才能取得良好的事故預(yù)防效果。在事故鏈的基礎(chǔ)上，一些研究者構(gòu)建了基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的災(zāi)害鏈數(shù)學(xué)模型，描述了各災(zāi)害節(jié)點的災(zāi)害損失速率和災(zāi)害損失度;提出了基于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點脆弱性和連接邊脆弱性的`斷鏈減災(zāi)模式;從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的結(jié)構(gòu)重要性和功能重要性出發(fā)，根據(jù)均衡熵的概念對單功能網(wǎng)絡(luò)的災(zāi)損敏感性進行了表征;引入脆性熵，對系統(tǒng)之間的脆性關(guān)聯(lián)度進行了表征，構(gòu)建了系統(tǒng)的災(zāi)損敏感性評估模型等。2001年以來，傅貴等先后發(fā)表《基于行為科學(xué)的組織安全管理方案模型》等系列論文，建立的基于行為科學(xué)的組織安全管理方案模型已經(jīng)從第一版升級到第二版，該模型在安全管理實踐中已經(jīng)得到一定的證實和應(yīng)用。
安全科學(xué)原理的存在問題
(1)事故致因理論僅僅是安全科學(xué)原理的一小部分。事故致因理論是從大量典型事故的本質(zhì)原因分析中所提煉出的事故機理和事故模型。這些機理和模型反映了某類事故發(fā)生的規(guī)律性，能夠為事故原因的定性、定量分析，為事故的預(yù)測預(yù)防，為改進安全管理工作等，從理論上提供科學(xué)的依據(jù)。但事故致因理論的研究范圍受到限制，故其發(fā)展緩慢。
(2)現(xiàn)有的事故致因理論主要著重于從人的特性與機器性能和環(huán)境狀態(tài)之間是否匹配和協(xié)調(diào)的觀點出發(fā)，認(rèn)為機械和環(huán)境的信息不斷地通過人的感官反映到大腦，人若能正確地認(rèn)識、理解、判斷，做出正確決策和采取行動，就能避免事故和傷亡;反之就會發(fā)生事故和傷亡。但對安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。
(3)應(yīng)用鏈?zhǔn)绞鹿手乱蚰Ｐ头治鍪鹿�，得到的事故原因、邏輯比較清楚，應(yīng)用也比較簡單。其不足是鏈?zhǔn)绞鹿手乱蚰Ｐ退氖鹿试虿蝗�，實用分析的安全問題不夠?qū)拸V，其實鏈?zhǔn)绞鹿手乱蚰Ｐ鸵餐瑯邮菢?gòu)成一個系統(tǒng)，還需要從系統(tǒng)的策略去開展研究。
(4)從動態(tài)和變化的觀點來分析事故致因的理論很少，事故致因理論的發(fā)展還很不完善，還未能系統(tǒng)給出對于事故調(diào)查分析和預(yù)測預(yù)防方面的普遍和有效的方法。
(5)應(yīng)用系統(tǒng)論事故致因模型分析事故，雖原因分析全面，但事故原因和原因發(fā)展的邏輯路線眾多，在事故預(yù)防過程中協(xié)調(diào)難度大，實際應(yīng)用比較困難。
(6)對于已經(jīng)發(fā)生的已知事故的致因是可以分析清楚了，但對于未發(fā)生的未知事故的具體原因人們?nèi)匀晃粗�。這就使得從事故致因研究獲得安全科學(xué)原理受到很大限制，多年來得不到很大的發(fā)展，這也是逆向研究安全科學(xué)原理自身存在的客觀缺陷所致。
(7)我國的安全科技工作者比較注重借鑒和推廣國外的相關(guān)理論成果，而對事故致因理論層面的研究非常缺乏。
安全科學(xué)原理理論
(1)事故分類學(xué)：按治理要求的分類法有加害物分類法、事故程度分類法、損失工日分類法、傷害程度與部位分類法等;按預(yù)防需要的分類法有致因物分類法、原因體系分類法、時間規(guī)律分類法、空間特征分類法等。
(2)事故模型論：因果連鎖模型(多米諾骨牌模型)、綜合模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型等。
(3)事故致因理論：事故頻發(fā)傾向論、能量意外開釋論、能量轉(zhuǎn)移理論、兩類危險源理論。
(4)事故猜測理論：線性回回理論、趨勢外推理論、規(guī)范反饋理論、災(zāi)變猜測法、灰色猜測法等。
(5)事故預(yù)防理論：三E對策理論、事后型對策等。
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