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物流師應(yīng)知道的物流配送成本
配送管理是第三方物流企業(yè)物流作業(yè)管理的一個重要組成部分，配送的效率直接影響整個物流系統(tǒng)的運作。下面是小編分享物流師應(yīng)知道的物流配送成本，歡迎大家閱讀！
配送是物流活動中最后也是最重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，根據(jù)《物流術(shù)語GB/T18354-2001，配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。通過配送，物流活動才得以最終實現(xiàn)，但完成配送活動是需要勞動和資本的投入，即為配送成本。
一、物流配送成本的構(gòu)成
根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實際上是含配送運輸費用、分揀費用、配裝及流通加工費用等全過程。其成本應(yīng)由以下費用構(gòu)成：
1.配送運輸費用
運輸費用在配送成本中占據(jù)主要地位，是影響物流費用的主要因素。配送運輸費用主要包括以下方面：
(1)車輛費用。車輛費用指從事配送運輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項費用。包括職工工資及福利費、燃料、輪胎、修理費、大修費、車船使用稅、行車事故損失等項目。
(2)間接費用。這是指配送運輸過程中為管理和組織配送運輸生產(chǎn)所發(fā)生的各項管理費用和業(yè)務(wù)費用。包括配送運輸管理部門管理人員的工資及福利費；配送運輸部門為組織運輸生產(chǎn)活動所發(fā)生的管理費用及業(yè)務(wù)費用，如水電費、辦公費、差旅費、保險費等。
2.分揀費用
分揀費用是指分揀機械及人工完成貨物分揀過程中發(fā)生的各種費用。包括：
(1)分揀直接費用。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎金、補貼等費用的總和。
(2)分揀間接費用。這是指分揀機械設(shè)備的折舊費用及修理費用，以及分揀管理部門為管理和組織分揀生產(chǎn)需要由分揀成本負擔(dān)的各項管理費用和業(yè)務(wù)費用。
3.配裝費用
配裝費用是指完成配裝貨物過程中發(fā)生的各種費用。包括：
(1)配裝材料費用。這是指配裝過程中消耗的各種材料，常見的配裝材料有木材、紙、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。
(2)配裝輔助費用。除上述費用外，還有一些配裝過程中使用的一些輔助材料如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費用等的支出。
(3)配裝人工費用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎金、補貼等費用總和即配裝人工費用。
4.流通加工費用
(1)流通加工設(shè)備費用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購置這些設(shè)備所支出的費用，以流通加工費用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。
(2)流通加工材料費用。這是指在流通加工過程中，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費用，即流通加工材料費用。
(3)流通加工費用。在流通加工過程中從事加工活動的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎金等費用的總和。
實際應(yīng)用中，應(yīng)該根據(jù)配送的具體流程歸集成本，不同的配送模式，其成本構(gòu)成差異較大。相同的配送模式下，由于配送物品的性質(zhì)不同，其成本構(gòu)成差異也很大。
二、控制配送成本的關(guān)鍵因素
1.配送的計劃性：在配送活動中，臨時配送、緊急配送或無計劃的隨時配送都會大幅度增加配送成本，因為這些配送會使車輛不滿載，浪費里程。為了加強配送的計劃性，需要建立與各配送對象之間的配送申報制度。在實際工作中，應(yīng)針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。如：對鮮活商品，應(yīng)定時定量申請，定時定量配送。所以配送活動一定要有計劃性。
2.確定合理的配送路線：配送運輸由于配送方法的不同，其運輸過程也不盡相同，因此采用科學(xué)的方法，確定合理的配送路線，是配送活動中的一項重要工作。確定配送路線的方法很多，一般可以采用方案評價法，擬訂多種方案，以使用的車輛數(shù)、司機數(shù)、油量、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準(zhǔn)時性等作為評價指標(biāo)，對各個方案都進行比較，從中選出最佳方案。選擇方案時必須考慮以下條件：滿足所有客戶對商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求；滿足所有客戶對貨物送到時間范圍的要求；在交通管理部門允許通行的時間內(nèi)送貨；各配送路線的商品量不能超過能夠的容積及載重量；在配送中心現(xiàn)有運力及可支配運力的范圍內(nèi)配送。
3.進行合理的車輛配載：由于配送貨物的品質(zhì)、特性各異，為提高配送效率，確保貨物質(zhì)量，在接到訂單后，首先必須將貨物依特性進行分類，然后分別選取不同的配送方式和運輸工具，如按冷凍食品、散裝貨物、箱裝貨物等分類配裝；其次，配送貨物也有輕重緩急之分，必須按照先急后緩的原則，合理組織配送運輸。
4.運用管理信息系統(tǒng)：在物流作業(yè)中，分揀、配貨、增減庫存占全部勞動的60%，而且容易出差錯。因此配送企業(yè)可以通過加強自動識別技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用提供入貨和發(fā)貨時商品檢驗的效率。在揀貨配貨過程中可以應(yīng)用條形碼，這樣可使得揀貨準(zhǔn)確、快速，配貨簡單、高效，從而提高生產(chǎn)效率，節(jié)省勞動力，降低物流成本。另一方面推廣電子標(biāo)簽的使用，電子標(biāo)簽采用射頻技術(shù)，可以不需要卸貨、開箱就能在幾秒鐘之內(nèi)完成整車貨物的驗收。
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