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單證員考試《基礎(chǔ)理論與知識》講義整理

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單證員考試《基礎(chǔ)理論與知識》講義整理

　　一、FCA

　　FCA(Free Carrier)——貨交承運(yùn)人,指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。適用于各種運(yùn)輸方式。

　　1、買賣雙方的義務(wù)：

　　2、關(guān)于交貨：交貨地點(diǎn)的選擇會影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地

　　1)在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨。

　　2)在其他地點(diǎn)：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

　　例：根據(jù)《2000通則》，在FCA貿(mào)易術(shù)語下，如貨物在賣方倉庫處交付后使用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。(是)

　　由本題可見，考試對于細(xì)節(jié)的重視。

　　3、注意問題：FOB與FCA異同

　　相同點(diǎn)：

　　(1) FCA與FOB兩種術(shù)語均屬F組術(shù)語，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬裝運(yùn)合同。

　　(2)買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的。

　　不同點(diǎn)：

　　(1) 適用運(yùn)輸方式：FCA適用于各種運(yùn)輸方式，F(xiàn)OB僅用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

　　(2)交貨地點(diǎn)不同：FCA交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式的不同約定而定，F(xiàn)OB交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港。

　　(3) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同：FCA風(fēng)險(xiǎn)劃分是賣方將貨物交至承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，F(xiàn)OB風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界;

　　(4) 在裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸單據(jù)的使用上也有所不同。

　　(單選)1.根據(jù)《2000年通則》的解釋，在下列F組術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的是：

　　A.FCA

　　B.FAS

　　C.FOB

　　D.以上都不是

　　答案：A

　　(多選)2.根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)CA與FOB的主要區(qū)別在于：

　　A. 適合的運(yùn)輸方式不同

　　B. 租船訂艙的責(zé)任方不同

　　C. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

　　D. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

　　E. 辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同

　　答案：AD

　　二、 CPT

　　CPT——Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至(。。指定目的地)

　　1、定義：是指賣方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。

　　2、買賣雙方的義務(wù)：

　　3、風(fēng)險(xiǎn)劃分：賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，在多式聯(lián)運(yùn)情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、裝運(yùn)通知：賣方要在裝貨后及時(shí)通知買方，以便買方投保。

　　CPT與CFR異同點(diǎn)：

　　相同點(diǎn)：

　　賣方負(fù)責(zé)安排交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)費(fèi)用

　　但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及交給承運(yùn)人后的任何費(fèi)用，均由買方承擔(dān)

　　都屬于裝運(yùn)合同，賣方無需保證按時(shí)到貨

　　不同點(diǎn)：

　　CPT適用于任何運(yùn)輸方式，而CFR僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸

　　風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不同，CPT以貨物交給第一承運(yùn)人為界，CFR則在裝運(yùn)港

　　交貨地點(diǎn)不同。CPT因運(yùn)輸方式不同而交貨地點(diǎn)不同，CFR在裝運(yùn)港

　　例：1.賣方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用的術(shù)語是：

　　A. FCA

　　B. FAS

　　C. FOB

　　D. CPT

　　答案：D

　　2.《2000年通則》中的CFR和CPT術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在：

　　A. 按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同

　　B. 采用這兩種術(shù)語時(shí)，賣方都是在裝運(yùn)港交貨

　　C. 賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同

　　D. 出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)

　　E. 均適用于各種運(yùn)輸方式

　　答案：ACD

　　3、我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，采用空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是( )

　　A.CPT B.CFR C.FOB D.FAS

　　答案:A

　　三、CIP

　　CIP——Carriage and Insurance Paid To(指定目的地) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至。

　　1、定義：是指賣方要負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)到指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

　　風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物交付(第一)承運(yùn)人為界

　　適合于各種運(yùn)輸方式

　　2、保險(xiǎn)問題：賣方投保最低險(xiǎn)別即可。

　　按CIP術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。所以賣方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協(xié)商確定的險(xiǎn)別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別，則由賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成10%。即CIF合同價(jià)款的110%，并以合同貨幣投保。

　　3、CIP與CIF區(qū)別：

　　CIP適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式，保險(xiǎn)亦為各種運(yùn)輸保險(xiǎn)。CIF只適用于水上運(yùn)輸，保險(xiǎn)亦為水上運(yùn)輸險(xiǎn)。

　　CIP條件下賣方在約定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人即完成交貨;在CIF條件下則是以在裝運(yùn)港越過船舷為分界點(diǎn)

　　四、FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較

　　FCA、CPT和CIP三種術(shù)語與FOB、CFR和CIF三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　1.適用的運(yùn)輸方式不同

　　FOB、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式。

　　2.交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同

　　FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。

　　3.裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同

　　按FOB、CFR、CIF術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用，但在FOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由何方承擔(dān)，但在CFR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，如涉及海洋運(yùn)輸，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)(CPT、CIP術(shù)語)，或由買方支付的運(yùn)費(fèi)(FCA術(shù)語)，已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)和目的港的卸貨費(fèi)。也就是說，F(xiàn)CA術(shù)語中的裝船費(fèi)已由買方承擔(dān)，CPT、CIP術(shù)語中的卸貨費(fèi)已由賣方承擔(dān)。

　　4.運(yùn)輸單據(jù)不同

　　在FOB、CFR、CIF術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單;而在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)則視不同的運(yùn)輸方式而定。

　　(單選)1.CIP術(shù)語是指：

　　A. 賣方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)

　　B. 買方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)

　　C. 賣方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

　　D. 買方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

　　答案：C

　　(多選)2.FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP比較買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在：

　　A. 適用的運(yùn)輸方式不同

　　B. 交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同

　　C. 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同