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鐵路貨運基本知識要點

時間:2024-10-22 12:54:40 貨代員 我要投稿
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鐵路貨運基本知識要點

  鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。下面是小編為大家整理的鐵路貨運基本知識要點,歡迎大家閱讀瀏覽。

鐵路貨運基本知識要點

  一、鐵路貨物運輸?shù)闹饕攸c:

  1、 鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車.零擔和集裝箱。

  -批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù),應按整車托運;不夠整車運輸條件的,按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物,一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上除外),每批不得超過300件。

  2、下列貨物不得按零擔托運:

  A、 需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?

  B、 規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;

  C、 易于污染其他貨物的污穢品;

  D、 蜜蜂;

  E、 不易計算件數(shù)的貨物;

  F、 未裝容器的活動物;

  G、 一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉站和到站裝卸作業(yè)的除外)。

  3、鐵路貨物運輸常用車輛名稱、代號及用途

  (1)敞車(C):可裝運不怕濕的貨物,如裝貨后苫蓋蓬布也可裝運怕濕貨物;

  (2)棚車(P):用于裝運貴重怕濕貨物;

  (3)平車(N):主要用于裝運鋼軌、汽車、拖拉機、軍用物資及長大、笨重貨物;

  (4)冷藏車(B):主要用于裝運易腐貨物;

  (5)家畜車(J):用于裝運牛、豬等家禽;

  (6)罐車(G):專門用于裝載液體狀態(tài)的貨物;

  二、托運貨物的基本要求:

  1、 托運人按一批托運的貨物品名過多,不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物,須提出物品清單一式三份;

  2、 托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應負完全責任,匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規(guī)定支付違約金。

  3、 托運人托運易腐貨物,應在貨物運單"貨物名稱"欄內(nèi)填記貨物名稱,并注明其順號及熱狀態(tài),同時在“托運人記載事項”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運輸期限。托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r,應按國家有關規(guī)定提出檢疫證明。

  4、 托運人托運危險貨物時,須出具《鐵路危險貨物托運人資質證書》,經(jīng)辦人身份證和鐵路危險貨物運輸業(yè)務培訓合格證書。

  托運危險貨物時,應在貨物運單"貨物名稱"欄內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名和編號,并在運單的右上角,用紅色戳記標明類項。托運危險貨物品名索引表未列載的危險貨物時,托運人在托運前向發(fā)站提出經(jīng)縣級以上主管部門審查同意的危險貨物運輸技術說明書,發(fā)站按有關規(guī)定申請報批手續(xù)。

  托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品,應當按照國家有關危險物品運輸?shù)囊?guī)定,對危險物品妥善包裝,做出危險物標志和標簽并將有關危險物品的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人。

  5、 托運人托運零擔貨物,應在每件貨物上標明清晰明顯的標記,標記應用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個,包裝不適宜粘貼或釘固時,可使用栓掛的辦法。托運行李、搬家貨物除使用布質、木質、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標記外,并應在貨物包裝內(nèi)部放置標記(貨簽)。托運人應根據(jù)貨物性質,按照國家標準,在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志,貨件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標志,托運人必須撤除或抹消。

  6、 貨物運輸包裝: 托運人應根據(jù)貨物的性質、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件,使用符合運輸要求,便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。有國家包裝標準或鐵道部包裝標準(行業(yè)包裝標準)的按國家標準或鐵道部標準(行業(yè)標準)進行包裝。

  7、 托運人必須派人押運的貨物:活動物,需要澆水運輸?shù)孽r活植物,生火加溫運輸?shù)呢浳飹爝\的機車和軌道起重機以及規(guī)定因派押運人的貨物,托運人必須派人押運。押運人數(shù),除特定者外,每批不應超過2人。

  三、托運人付款須知:

  1、 零擔、集裝箱貨物進貨完畢經(jīng)發(fā)站驗收后,必須在當天繳付運雜費。整車貨物應在發(fā)站承運貨物的當日交付運雜費。對18點以后承運的貨物,可以在次日支付。超過期限,每天核收1%的遲交金。

  2、 因托運人責任造成運雜費不能按時進帳時,承運人按規(guī)定核收遲交金。

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