如何提高騎行踩踏速度
位想成功的車手，不僅僅要讓自己的騎行姿態(tài)非常符合空氣動(dòng)力學(xué)，還要提高踩踏效率。除此之外，踩踏對稱性也是車手所需要著重注意的，踩踏的對稱性除了會影響到我們的騎行效率，還有可能會影響到我們的身體健康。
騎行運(yùn)動(dòng)并不是對技術(shù)要求非常苛刻的運(yùn)動(dòng)，但這并不代表騎行技術(shù)它不重要
掌握正確的齒比，保持高效的踩踏節(jié)奏，減少騎行的體能消耗是所有期望能騎得更遠(yuǎn)更快的車手所必須要掌握的基本技巧。如果你希望在計(jì)時(shí)賽中獲得好成績，你就要學(xué)會如何讓自己的姿態(tài)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求，把前進(jìn)的阻力降到最小。anyway，雖然上面所說的都很重要，但有一些細(xì)節(jié)是我們不能忽視的，那就是踩踏的本身。
就踩踏動(dòng)作的本質(zhì)而言，最完美的踩踏就是畫圓了。你的腳通過鎖踏和鎖鞋的結(jié)合，那么你的肌肉和關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)軌跡就已經(jīng)被坐墊高度、髖關(guān)節(jié)的位置以及腳踩的位置所決定，只要你的曲柄是兩邊等長的，那么你的踩踏動(dòng)態(tài)就是對稱的。
但是，如果從生物力學(xué)的角度來看每一次踩踏，事實(shí)并不像你想象的那樣美好。每個(gè)人在自行車上的踩踏動(dòng)作并不一定完全對稱，簡單地說，你的左腿有可能會比你的右腿用更多的力。這將會導(dǎo)致兩個(gè)結(jié)果：你可能會會在長距離騎行中過早地感到疲勞(其實(shí)你可以騎得更遠(yuǎn)!JAY注)，其次，不同的踩踏力量輸出會讓你的身體失去平衡，帶來更高的受傷幾率。
有多不平衡?
在踩踏專項(xiàng)研究中左腿和右腿之間的力量差異是可以非常大的。在一組研究數(shù)據(jù)中，6名經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的男性運(yùn)動(dòng)員在使用SRM功率計(jì)機(jī)型模擬40公里的計(jì)時(shí)賽，測試他們左右腿的.踩踏力量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，左右兩邊的發(fā)力都是不均衡的，平均差異在13%-17%。
在模擬計(jì)時(shí)賽的最后階段，所有車手都提高了踏頻，這時(shí)候左右腳的差異有所減少但是，每位車手的慣用腳仍在占據(jù)著主導(dǎo)地位。
力量不平衡會導(dǎo)致過度使用，提高受傷的幾率
在另一項(xiàng)踩踏不對稱的研究中，科學(xué)家通過對11名經(jīng)常進(jìn)行長時(shí)間、長距離騎行訓(xùn)練的專業(yè)車手進(jìn)行踩踏生物力學(xué)研究。這些選手平均年齡53歲，具有豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)(每年騎行距離在4500公里到14000公里之間)，都認(rèn)為自己具有非常好的騎行技巧，此外，在參與研究之前他們都沒有持續(xù)性的傷痛或者意識到他們有可能存在踩踏生物力學(xué)方面的額不對稱性。
這些車手在一輛裝配了SRM功率計(jì)的車上進(jìn)行18分鐘的騎行測試，同時(shí)，使用TACX功率計(jì)騎行臺，并且根據(jù)車手的身體調(diào)節(jié)至最佳幾何狀態(tài)。在測試中，每位測試者所在左、右曲柄上施加的踩踏力量都能對應(yīng)功率輸出數(shù)據(jù)被記錄下來。這樣就可以了解到每位測試者在踩踏過程中每一個(gè)點(diǎn)所施加的踩踏力量。
提高踩踏對稱性的意義
踩踏的不對稱的弊端，拋開提高受傷風(fēng)險(xiǎn)不說，左右腿之間發(fā)力的不平衡會導(dǎo)致身體過早地感到疲勞，發(fā)力大的腿通過更大的力量去彌補(bǔ)力量小的腿來維持功率輸出是一種效率較低的方式。鑒于這樣的結(jié)果，有條件的車手檢測下自己的踩踏生物力學(xué)，提高踩踏效率并減少受傷幾率，意義重大。
怎么檢查腿部力量的對稱性
不要自己“感覺”是對稱的就以為是發(fā)力均衡的，感覺一般都不準(zhǔn)，你需要精確的測量，看看數(shù)據(jù)來分析自己的左右輸出功率是否夠均衡和平滑，這要使用精確的，帶有左右輸出測試的功率計(jì)，例如SRM來進(jìn)行精確的測量。
如何提高腿部的對稱性
腿部力量訓(xùn)練
如果你的左右腿出現(xiàn)了非常明顯的不對稱踩踏輸出，那么你需要針對弱側(cè)進(jìn)行專項(xiàng)的力量訓(xùn)練來改善你的踩踏對稱性，從而提高踩踏效率。弓箭步蹲，側(cè)弓步蹲都是非常好的方法。通過一定的訓(xùn)練，逐漸把雙腿的輸出力量差異縮小，即可提高兩側(cè)輸出的對稱性。
踩踏平衡
當(dāng)然在騎行臺上使用功率計(jì)來進(jìn)行兩側(cè)踩踏力量平衡訓(xùn)練(需要功率計(jì)能夠分別測試兩腿輸出扭矩)也是一個(gè)好方法，你的踩踏目標(biāo)是盡量將左右腳的輸出力量差異做到最小。這和力量訓(xùn)練一樣，可以有效地改善你的踩踏失衡。
【如何提高騎行踩踏速度】相關(guān)文章：
7.如何提高閱讀速度