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提單上的收貨人

時間:2017-07-20 16:26:08 國際商務單證員 我要投稿

關于提單上的收貨人

  提單是在對外貿(mào)易中,運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人(可以是出口人也可以是貨代)的一種憑證。那么誰才是提單上的收貨人呢?一起來了解了解!

關于提單上的收貨人

  收貨人類型提單的收貨人通常有三種填寫類型:

  第一種,To order / To order of shipper / To shipper’s order (指示提單),是為了便于開證人轉讓提單,在貨未到目的地前將貨物轉賣或者控制貨物防止無單放貨;

  第二種,To order of xxx Bank,銀行為收貨人。這種情況下,是該銀行給開證人融資,銀行擔心錢貨兩空,所以,特此規(guī)定銀行為收貨人,就是為了控制貨權。正常情況下,開證行不愿卷入買賣雙方的貿(mào)易當中,除非不得已,所以,提單以開證行為收貨人的比例只占很小一部分。

  第三種,ABC COMPANY(收貨人)(記名提單),在某些國家根據(jù)當?shù)氐姆,收貨人不需要提交正本提單,甚至副本,只要能夠證明自己就是收貨人的.情況下,就可以提貨。所以,除非買賣雙方很了解的情況下,賣方是很少接受這種提單。

  容易無單放貨的國家有哪些?

  中南美:美國 巴西 洪都拉斯 薩爾瓦多 多美尼加,尼加拉瓜 哥倫比亞 危地馬拉 哥斯達黎加委內(nèi)瑞拉

  亞洲:越南 印度 朝鮮

  非洲:西非國家如安哥拉,剛果等

  歐洲:土耳其

  貿(mào)易習慣

  一般在國際貿(mào)易中,提單上consignee一欄,客戶都要求寫他們公司的名字。很少客戶會接受to order或者to order of shipper。

  我們作為shipper看來,最好所有提單上consignee都寫to order of shipper。

  一、客戶不能憑復印件直接取貨;

  二、客戶在沒給錢的情況下,不能出聲明提單丟失,而從海關那提貨;

  三、客戶不給錢,我們可以轉賣,手續(xù)比較簡單。

  提貨權法律依據(jù)

  一旦發(fā)生糾紛,法院如何確定誰是收貨人?

  一般來說,法院判定收貨人的依據(jù)主要有:

  1、海關進口貨物報關單上申報人的名稱;

  2、海關納稅單上納稅人的名稱;

  3、提單或運輸單證上收貨人欄中的標注名稱和/或背書內(nèi)容;

  4、提貨單(小提單)上提貨人的名稱;

  5、國際貿(mào)易合同中的進口方/買方名稱;

  6、提單或運輸單證上通知人欄中的標注名稱。

  關于提單的疑問

  1、提單的貨權是shipper嗎?還是consignee?

  提單的貨權屬于提單的合法持有人,這就要要看提單的類型,不可一概而論;

  慣例認為提單是貨權憑證,誰擁有提單誰有擁有貨權。但前提是正本海運提單,指定貨代給你的貨代單在船公司地方不具備任何流通性。

  2、如果客戶要求記名,該怎么辦?

  如果裝船前收齊客戶全款,可以答應客戶簽記名提單;若未收齊,不簽記名提單也是合情合理的,需要給客戶解釋,提單是物權憑證,公司規(guī)定不能在收全款前簽記名提單。一般客戶也是能理解的。

  3、如果只能接受客戶consignee是他們,那么我們該如何規(guī)避風險。

  不放單有時也規(guī)避不了這個風險。接受的前提只有一個,就是收齊全款。若實在未收齊,可先簽TO ORDER提單,但收齊后,再改為記名提單。提單上Consignee:TO ORDER;Notify party:SAME AS CONSIGNEE;這是合理的嗎?

  如果cnee是to order, 那么一定要提供一個有具體聯(lián)系方式的notify party, 否則船到港之后,會由于無法通知到進口商或相關責任方而導致貨物無法被提領,甚至有可能導致被海關沒收等嚴重后果。如果是要申報AMS/ACI的話, 還有可能導致被對方海關處以巨額罰金。


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