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物流師的工資待遇怎么樣
物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間短，人才積累少，大專(zhuān)院校乃至技工學(xué)校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)少，培養(yǎng)人才少。連快遞員月薪都已過(guò)萬(wàn)，物流管理人員更是水漲船高，高級(jí)物流經(jīng)理年薪通�？蛇_(dá)到幾十萬(wàn)元。下面我們?cè)敿?xì)了解一下!
未來(lái)三年薪資有望繼續(xù)走高
這家大型人才招聘網(wǎng)站的就業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，重慶是西部地區(qū)一個(gè)重要密集型產(chǎn)業(yè)城市，加上“一帶一路”的推動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流行業(yè)的飛速崛起是合情合理并且一定會(huì)發(fā)生的情況。“一般來(lái)說(shuō)，高薪酬的職業(yè)意味著人才的稀缺，從去年至今，物流師在重慶超過(guò)了專(zhuān)業(yè)服務(wù)/咨詢(xún)業(yè)的薪酬，足以說(shuō)明哪些行業(yè)才是這個(gè)城市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。”該專(zhuān)家表示，就目前來(lái)，接連三年物流師的薪資都有提高，未來(lái)三年內(nèi)，這個(gè)數(shù)字也不會(huì)走低。
物流師不等于快遞員
一提到物流師，許多人自然就想到了快遞員。對(duì)此，人社部物流專(zhuān)家邵清東告訴重慶時(shí)報(bào)記者，這是一個(gè)誤區(qū)。“首先，物流公司和快遞公司不一樣。”邵清東說(shuō)，快遞業(yè)務(wù)一般的客戶(hù)為末端消費(fèi)者，多為個(gè)人業(yè)務(wù)，只能被定義為是物流行為。而物流公司則多以合同物流或者項(xiàng)目物流的形式與企業(yè)合作，是包括系統(tǒng)對(duì)接、操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、管理對(duì)接等的整合物流合作。
“物流師在國(guó)家職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)屬于中高級(jí)技術(shù)人員，其主要工作內(nèi)容是從事供應(yīng)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝和回收的安排，以及處理物流相關(guān)信息等。”邵清東說(shuō)，一個(gè)物流師必須具備上述所有工作能力，而不只是送貨這么簡(jiǎn)單。
過(guò)半物流師都是“轉(zhuǎn)崗”人才
就重慶目前的物流師市場(chǎng)而言，有很大的人才缺口。
“目前，我國(guó)開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的院校有2000多家，而重慶不超過(guò)30家，其中6家為本科院校。”邵清東說(shuō)，這個(gè)比例意味著，我市開(kāi)辦物流專(zhuān)業(yè)的院校僅占全國(guó)的1.5%。“2014年我市生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)10.9%，高出全國(guó)3.5%，這無(wú)疑需要大量的物流管理人員，僅靠30家院校培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，如何滿(mǎn)足市場(chǎng)的用人需要?”
目前我市在物流崗位工作，并擁有物流員及以上資格證的從業(yè)人員，過(guò)半都是“轉(zhuǎn)崗”人才，這意味著在此之前，他們本身的專(zhuān)業(yè)幾乎和物流沒(méi)有關(guān)系。
“隨著大量農(nóng)民工進(jìn)城，一些農(nóng)民工及其他行業(yè)從業(yè)人員轉(zhuǎn)崗到物流行業(yè)，需要進(jìn)行崗前物流知識(shí)和技能的培訓(xùn)。”最后，市職業(yè)鑒定中心相關(guān)工作人員透露，事實(shí)上我市物流人才的缺口已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)人。
延伸閱讀：物流師職業(yè)介紹
ILT國(guó)際注冊(cè)物流經(jīng)理是英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)(THE INSTITUTE OF LOGISTICS AND TRANSPORT簡(jiǎn)稱(chēng)ILT)是目前世界上最具權(quán)威性的物流專(zhuān)業(yè)組織。ILT物流職業(yè)資格認(rèn)證是英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)(ILT)基于物流專(zhuān)業(yè)人員所應(yīng)具備的能力模型而設(shè)計(jì)的，按照國(guó)外慣例，實(shí)行階梯式的培養(yǎng)方式，著力于實(shí)踐型物流人才的培養(yǎng)。該認(rèn)證得到了世界范圍內(nèi)大部分國(guó)家和地區(qū)的廣泛認(rèn)可和推廣，其中包括澳大利亞、加拿大、新西蘭、新加坡、印度、馬來(lái)西亞、中國(guó)香港特區(qū)等。許多非英語(yǔ)的歐洲國(guó)家也在ILT的幫助下建立起了自己的資格認(rèn)證體系。在英國(guó)，有35所大學(xué)開(kāi)設(shè)經(jīng)由ILT批準(zhǔn)的有關(guān)物流和交通的學(xué)士、碩士及博士課程。ILT物流職業(yè)資格證書(shū)同時(shí)被國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)(CILT)以及歐洲物流認(rèn)證聯(lián)盟認(rèn)可。已經(jīng)成為國(guó)際物流公司聘用物流專(zhuān)業(yè)管理人才的尺度。
2005年，全國(guó)認(rèn)證總部與國(guó)家教委就ILT與全國(guó)物流工程碩士證書(shū)互認(rèn)達(dá)成框架協(xié)議。ILT開(kāi)始與全國(guó)46所院校的物流工程碩士點(diǎn)逐步推行課程學(xué)分互認(rèn)，即取得ILT證書(shū)的學(xué)員在報(bào)考全國(guó)物流工程碩士后，相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程可免修。
國(guó)際物流師(CILS)是國(guó)際物流管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的一套職業(yè)資格認(rèn)證體系，是由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)商業(yè)技能鑒定中心和全國(guó)商務(wù)職業(yè)資格考評(píng)委員會(huì)根據(jù)全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史，參照世界發(fā)達(dá)國(guó)家的有關(guān)做法，結(jié)合目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，按照國(guó)際慣例推出的職業(yè)資格認(rèn)證體系。
世界在進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)在融入世界。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展使得我們的企業(yè)經(jīng)營(yíng)日益國(guó)際化，這一趨勢(shì)對(duì)我國(guó)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。國(guó)際物流師是實(shí)現(xiàn)和完成這一過(guò)程的執(zhí)行者。其使命是在世界經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，成為各企業(yè)、公司與組織中國(guó)國(guó)際物流和供應(yīng)鏈管理的中堅(jiān)力量，成為企業(yè)決策、風(fēng)險(xiǎn)管理和實(shí)務(wù)操作等方面的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。
為提高我國(guó)物流管理人才的素質(zhì)，滿(mǎn)足企事業(yè)單位和其他用人機(jī)構(gòu)的崗位需求，培養(yǎng)既有真才實(shí)學(xué)又符合行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才。國(guó)際物流師認(rèn)證辦公室在設(shè)計(jì)國(guó)際物流師資格考試認(rèn)證體系時(shí)，廣泛征詢(xún)了專(zhuān)家、相關(guān)企業(yè)及專(zhuān)業(yè)人員的需求，對(duì)現(xiàn)行的國(guó)際與國(guó)內(nèi)的資格認(rèn)證體系進(jìn)行了借鑒，保證了該證書(shū)體系體現(xiàn)出當(dāng)今國(guó)際物流師專(zhuān)業(yè)資格認(rèn)證的國(guó)際水平，又符合當(dāng)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，具有高度的實(shí)用性和可操作性。所頒發(fā)的國(guó)際物流師證書(shū)具有國(guó)際化、前瞻性、實(shí)用性的特點(diǎn)，是中外相關(guān)單位物流與供應(yīng)鏈管理崗位的“通行證”。
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