大物流從業(yè)人員應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)
物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，近幾年來(lái)發(fā)展速度較快，尤其是隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流作為配套服務(wù)，要求也不斷提高，對(duì)于幾大電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流就是服務(wù)質(zhì)量的保證，就是客戶(hù)評(píng)價(jià)的核心，但絕大多數(shù)物流企業(yè)存在工作質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容有限，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平不高，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，絕大多數(shù)企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，不能形成完整的配套物流服務(wù)。下面是小編為大家?guī)?lái)的大物流從業(yè)人員應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)的知識(shí)，歡迎閱讀。
一、知識(shí)素質(zhì)
1、國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的融合程度日益緊密，許多相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際結(jié)算知識(shí)以及外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)需要了解與掌握。在通關(guān)方面，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)必然涉及到通關(guān)作業(yè)、通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)，也對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和貨物流程的制定具有重要的影響，如在一般貿(mào)易下，出口還是進(jìn)口，是來(lái)料加工還是進(jìn)料加工，涉及退稅，報(bào)關(guān)方式是進(jìn)口保稅、出口監(jiān)管還是轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，在通關(guān)環(huán)節(jié)可能會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用等等。物流管理人員如果對(duì)相關(guān)政策和法規(guī)不清楚了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預(yù)算，就會(huì)給物流企業(yè)和貨物的買(mǎi)賣(mài)雙方造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。
2、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸知識(shí)
現(xiàn)代物流的倉(cāng)儲(chǔ)已不局限于貨物進(jìn)出倉(cāng)、擺放等簡(jiǎn)單活動(dòng)，它涉及到庫(kù)存控制、自動(dòng)化控制、包裝、加工、檢驗(yàn)、維修等方方面面的作業(yè)，不僅要履行收發(fā)、保管貨物的職能，還要擔(dān)負(fù)起作業(yè)流程優(yōu)化、硬件設(shè)施設(shè)備有效利用、庫(kù)存合理控制以及其它增值服務(wù)職能。在多種運(yùn)輸方式和手段方面，多式聯(lián)運(yùn)的執(zhí)行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標(biāo)之一。在一項(xiàng)業(yè)務(wù)中，可能要涉及海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。物流從業(yè)人員在與客戶(hù)洽談和進(jìn)行物流方案設(shè)計(jì)以及任務(wù)執(zhí)行的時(shí)候，只有熟練掌握多種交通工具使用的.基本情況，才有可能設(shè)計(jì)出切實(shí)可行、安全快速、經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)輸方案，為客戶(hù)提供恰當(dāng)合適的物流服務(wù)。
3、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)
在物流服務(wù)過(guò)程中，物流管理人員不僅要了解作業(yè)費(fèi)用發(fā)生的原因、種類(lèi)和數(shù)量等情況，而且要具有進(jìn)行作業(yè)成本分析的能力，只有通過(guò)細(xì)致的成本核算和分析，才能向客戶(hù)提出有針對(duì)性和說(shuō)服力、客戶(hù)易于接受的合理的物流方案。
二、能力素質(zhì)
1、組織管理和協(xié)調(diào)能力
現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的競(jìng)爭(zhēng)。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶(hù)資源、信息資源和能力資源的整合和管理�，F(xiàn)代物流管理人員應(yīng)具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶(hù)資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程中，需要時(shí)時(shí)與客戶(hù)溝通協(xié)商、與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)合作，要運(yùn)用不同的工具進(jìn)行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業(yè)人員應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。
2、突發(fā)事故的處理能力
在市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況下，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性，物流企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者，對(duì)信息的采集又有相對(duì)的滯后性，同時(shí)物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜，異常事故時(shí)有發(fā)生。因此，物流管理人員要具備較強(qiáng)的處理突發(fā)事故的能力、牢固樹(shù)立隨時(shí)應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)。
3、服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力
一個(gè)企業(yè)是否有生命力，主要決定于其創(chuàng)新能力。一個(gè)物流管理人員是否能夠確保業(yè)務(wù)能力不斷提高、服務(wù)水平連續(xù)穩(wěn)定，主要體現(xiàn)在其對(duì)作業(yè)質(zhì)量和效率持續(xù)改進(jìn)能力的高低。由于科技的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)水平的期望將會(huì)越來(lái)越高，要求各級(jí)物流管理人員有能力不斷發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，及時(shí)采取措施，優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平。
三、道德素質(zhì)
1、服務(wù)意識(shí)
須知道物流業(yè)“賣(mài)的是服務(wù)”，不同于其他行業(yè)有可售的有形“商品”，無(wú)形的“服務(wù)”需要有堅(jiān)定的信念，良好的理念，和主動(dòng)的意識(shí)，包括對(duì)服務(wù)企業(yè)、服務(wù)個(gè)人的服務(wù)態(tài)度、專(zhuān)業(yè)程度等。無(wú)形的“服務(wù)”比有形的“商品”對(duì)從業(yè)人員提出更高的要求，且更能體現(xiàn)企業(yè)的企業(yè)文化和服務(wù)理念。
2、誠(chéng)實(shí)守信
現(xiàn)代物流管理人員的誠(chéng)信代表了企業(yè)的誠(chéng)信，代表了企業(yè)的形象，對(duì)客戶(hù)要以誠(chéng)為先，對(duì)員工要以信為本。在工作中，不能陶醉于浮夸和吹捧、急功近利，如果個(gè)人私欲膨脹，欲壑難填，就有可能造成整個(gè)管理層分崩離析。因而每一個(gè)物流管理人員既要胸懷大志，更要實(shí)事求是、誠(chéng)實(shí)守信。
3、愛(ài)崗敬業(yè)
要熱愛(ài)自己的工作崗位，并在崗位上盡職盡責(zé)，充分體現(xiàn)應(yīng)有的敬業(yè)精神。物流管理人員的職責(zé)并非可以精確地定義，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)受多種因素影響，而且需要時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。現(xiàn)代物流管理人員必須把敬業(yè)精神作為首要素質(zhì)或行為準(zhǔn)則，做到盡忠職守、勤懇務(wù)實(shí)、愛(ài)崗敬業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
當(dāng)下是IN的時(shí)代，是IT時(shí)代，是足不出戶(hù)就可以買(mǎi)到東西、賣(mài)掉東西，完成收、發(fā)貨物，傳遞貨品的時(shí)代，因此人們對(duì)物流的需求是大大地增長(zhǎng)，同時(shí)也更依賴(lài)和離不開(kāi)了，這就對(duì)物流從業(yè)人員提出了更高的要求。相信只有具備了專(zhuān)業(yè)的知識(shí)素質(zhì)、能力素質(zhì)、道德素質(zhì)物流團(tuán)隊(duì)成員會(huì)迎來(lái)更璀璨的明天！
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