交通事故私了保險(xiǎn)理賠基本知識(shí)

　　關(guān)于當(dāng)事人私了后事故當(dāng)事人所駕駛車輛屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)范圍的，應(yīng)持《協(xié)議書》，駕駛事故車輛共同到肇事人投保的保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)。那么，下面是小編為大家?guī)�來的交通事故私了保險(xiǎn)理賠基本知識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　交通事故私了保險(xiǎn)如何理賠

　　當(dāng)事人私了后事故當(dāng)事人所駕駛車輛屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)范圍的，應(yīng)持《協(xié)議書》，駕駛事故車輛共同到肇事人投保的保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)。保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠付后，免賠金額由肇事賠償義務(wù)人承擔(dān)，如果肇事賠償義務(wù)人所駕車輛未上第三者責(zé)任險(xiǎn)，或雖已投保單自愿放棄到保險(xiǎn)公司索賠，當(dāng)場達(dá)成賠款或修車協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在《協(xié)議書》中寫明賠償金額、給付日期或車流量修復(fù)日期，并由各方當(dāng)事人簽字。賠償權(quán)利人受到賠款或車輛修復(fù)后，應(yīng)當(dāng)在各方當(dāng)事人所持的《協(xié)議書》中簽字。

　　當(dāng)事人達(dá)成賠償協(xié)議后，賠償義務(wù)人拒不履行的，或?qū)κ鹿适聦?shí)無爭議，但對(duì)賠償數(shù)額達(dá)不成協(xié)議的，賠償權(quán)利人可持《協(xié)議書》到交通事故發(fā)生地或賠償義務(wù)人住所地人民法院提起民事訴訟。

　　通常交通事故私了后又到法院解決的主要有三種情況：

　　1、當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭議，僅就損害賠償達(dá)不成協(xié)議;

　　2、達(dá)成協(xié)議后一方反悔;

　　3、遲遲不履行協(xié)議。

　　車未上牌照出事故如何理賠

　　一般來說，車輛出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠有兩個(gè)先決條件：一是必須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號(hào);二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗(yàn)合格，年檢和年審按時(shí)完成。

　　不過，領(lǐng)車、試車等新車未能及時(shí)上牌的情況也時(shí)有發(fā)生，這段時(shí)間便成為“無牌照”的真空期。對(duì)于未上牌的車輛，需憑車管所頒發(fā)的車輛臨時(shí)移動(dòng)證進(jìn)行理賠。車輛臨時(shí)移動(dòng)證是車管所頒發(fā)的“臨時(shí)車牌”，一般有效期在15天，專門作為新車未上牌或者領(lǐng)車、試車之用。未上牌的車主可以反復(fù)購買車輛臨時(shí)移動(dòng)證，只要在有效使用期內(nèi)，保險(xiǎn)公司都會(huì)認(rèn)可并作為理賠的所需資料之一。臨時(shí)移動(dòng)證的發(fā)放數(shù)量可能被限制為2次，也就是說車主應(yīng)盡量在1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成上牌的工作，以避免影響日后的理賠。

　　值得注意的是，車輛在未上牌時(shí)，有些保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保單中登記的是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)，車主重新上牌后最好進(jìn)行保單批改，改成車牌號(hào);而辦理保單批改是完全免費(fèi)的。

　　此外，雖然有了車輛臨時(shí)移動(dòng)證作為理賠憑證，但車輛盜搶險(xiǎn)依然是作為免責(zé)被排除在外的。一旦未上牌的新車被盜，車主無法提供發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等證明車輛標(biāo)的有效證明，這給保險(xiǎn)公司核賠帶來難度，同時(shí)逆選擇的因素也較大;出于風(fēng)險(xiǎn)管控的考慮，保險(xiǎn)公司都在盜搶險(xiǎn)條款中將“未上牌時(shí)發(fā)生盜搶”列為免除責(zé)任。

　　交通事故保險(xiǎn)理賠效率提高方法：

　　一、與時(shí)俱進(jìn)，完善法制環(huán)境

　　我國新公布的《機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》已在7月1日施行，無疑將給我國保險(xiǎn)業(yè)法制建設(shè)帶來難得機(jī)遇，進(jìn)而推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)加大對(duì)關(guān)系國計(jì)民生的風(fēng)險(xiǎn)保障需求，如對(duì)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村等進(jìn)行調(diào)研立法，擴(kuò)大保險(xiǎn)依法參與社會(huì)管理效能的同時(shí)，還應(yīng)密切聯(lián)系國家有關(guān)職能部門，組織力量對(duì)我國現(xiàn)行的保險(xiǎn)法律、法規(guī)進(jìn)行一次大清理，對(duì)于相互沖突的相關(guān)條款進(jìn)行規(guī)范以及明確，而對(duì)于一些實(shí)踐中出現(xiàn)的新問題、新矛盾，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)研并制定相關(guān)的條文，使得保險(xiǎn)理賠有法可依。同時(shí)，保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)指導(dǎo)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)從反應(yīng)最為強(qiáng)烈的機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)、健康險(xiǎn)等的理賠服務(wù)著手，明確理賠服務(wù)的時(shí)間、程序和標(biāo)準(zhǔn)，逐步制定行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向社會(huì)公開承諾，并通過簽訂自律公約等形式在全行業(yè)普遍推行。目前，發(fā)達(dá)國家的保險(xiǎn)公司已經(jīng)總結(jié)出一套理賠方面的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和通行標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、同心同德，建設(shè)保險(xiǎn)誠信

　　建設(shè)保險(xiǎn)誠信是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)經(jīng)營的特殊性，聯(lián)系社會(huì)的廣泛性，決定了保險(xiǎn)誠信建設(shè)對(duì)整體社會(huì)誠信環(huán)境的依賴性。所以，政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)要切實(shí)肩負(fù)起營造社會(huì)誠信環(huán)境的責(zé)任，促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　1、制定市場行為規(guī)則，規(guī)范保險(xiǎn)市場競爭秩序，增加重大項(xiàng)目招投標(biāo)的透明度，監(jiān)督和促進(jìn)保險(xiǎn)公司加強(qiáng)同業(yè)合作，共同抵制不誠信的行為。

　　2、實(shí)施教育與引導(dǎo)，從構(gòu)建企業(yè)文化的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，高度重視誠信建設(shè)，對(duì)其員工進(jìn)行誠信教育，并建立有效的激勵(lì)懲處機(jī)制，樹立起保險(xiǎn)企業(yè)形象。具體的做法是在保監(jiān)會(huì)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，逐步建立面向行業(yè)內(nèi)外的保險(xiǎn)信息網(wǎng)絡(luò)，包括保險(xiǎn)公司一般性業(yè)務(wù)溝通交流網(wǎng)絡(luò)。

　　3、建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，在建立保險(xiǎn)行業(yè)榮譽(yù)體系，定期考核評(píng)比的基礎(chǔ)上，隆重表彰全國范圍內(nèi)的誠信建設(shè)先進(jìn)單位和個(gè)人，典型引路，弘揚(yáng)誠信文化。同時(shí)建立保險(xiǎn)從業(yè)人員和被保險(xiǎn)人誠信信息查詢網(wǎng)絡(luò)，對(duì)有不良記錄的保險(xiǎn)公司、代理人名單和惡意騙保騙賠被保險(xiǎn)人名單進(jìn)行公布。這樣一方面可使失信的業(yè)務(wù)員難以再從事保險(xiǎn)業(yè)，為不誠信行為付出沉重的代價(jià)，也可以起到警示教育的作用;另一方面也可使那些惡意騙保的投保人難以得逞。

　　處理交通事故，私了過程中需要注意的關(guān)鍵要素如下：

　　1. 理性應(yīng)對(duì)

　　面對(duì)交通事故，務(wù)必保持冷靜，切勿沖動(dòng)。避免現(xiàn)場混亂，確保及時(shí)取證，避免證據(jù)丟失。比如在北京的一起案例，原本小事故因情緒失控升級(jí)，造成了不必要的額外損失。正確的做法是保持冷靜，道歉并共同保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)商并記錄相關(guān)信息。

　　2. 防止人身傷害

　　即使傷情不明顯，也應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待。避免輕信對(duì)方的傷情描述，必要時(shí)報(bào)警并送醫(yī)，以保障人身安全。尤其是在涉及行人或騎自行車者的事故中，他們的安全更為重要。

　　3. 避免財(cái)產(chǎn)損失

　　處理事故時(shí)，確保車輛門窗關(guān)閉，預(yù)防盜竊。即使時(shí)間緊迫，也要確保私有財(cái)產(chǎn)的安全。同時(shí)，處理好重要財(cái)物，減少可能的爭議。

　　4. 對(duì)逃逸行為的應(yīng)對(duì)

　　遇到逃逸情況，如駕車或棄車逃跑，要及時(shí)報(bào)警，并保留證據(jù)，以便后續(xù)追責(zé)。注意記錄和確認(rèn)對(duì)方信息，如身份證、駕駛證和聯(lián)系方式。

　　5. 保險(xiǎn)理賠

　　依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行賠償，但需符合法律規(guī)定和責(zé)任范圍。對(duì)于賠償金額和責(zé)任劃分，需要依據(jù)具體情況，如責(zé)任限額、保險(xiǎn)狀態(tài)和事故損失等。

　　發(fā)生交通事故如何私了？

　　1、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)�、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

　　在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

　　在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

　　2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。

　　非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

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