物流管理如何實現(xiàn)現(xiàn)代化
我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、社會多樣化需求的增加、國內(nèi)外市場的培育發(fā)展等給企業(yè)帶來了很大的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，同時也使現(xiàn)代物流開始進入一個前所未有的發(fā)展時期。那么物流管理如何才能實現(xiàn)現(xiàn)代化呢?我們一起來看看!
1.物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)涵
1.1管理組織現(xiàn)代化
即要求管理組織實現(xiàn)高效率、高效益的目標。對于企業(yè)來說，就要求精簡機構，工作部門不能虛設而應根據(jù)需要設立�？梢杂泄儆斜部梢杂泄贌o兵或有兵無官。工作人員，責任分明，運轉(zhuǎn)靈活。還要提倡開短會，說短話，深入基層，少發(fā)文件，多利用現(xiàn)代化信息傳遞工具。
1.2管理方法現(xiàn)代化
即要從經(jīng)驗管理轉(zhuǎn)變到廣泛應用管理科學，并促進各個管理系統(tǒng)由局部優(yōu)化發(fā)展到整體優(yōu)化。例如，重視建立經(jīng)理為核心的決策組織體系。按決策的工作程序，配套應用市場預測、量本利分析、可行性研究、目標管理、決策技術、管理數(shù)學等方法，尤其要實現(xiàn)決策方法科學化。其他方面管理方法的科學化，則是保證實現(xiàn)決策目標的重要條件。
1.3管理手段現(xiàn)代化
即要實現(xiàn)以應用信息技術為主要標志的管理技術裝備上的現(xiàn)代化。在商流、物流、信息流方面，國際上已廣泛應用信息技術于物資計劃、采購、供應或銷售的各個環(huán)節(jié)，以及文件編印、數(shù)據(jù)傳輸、市場信息聯(lián)網(wǎng)、匯集與分析等，還擁有現(xiàn)代化倉庫管理的電子控制系統(tǒng)，運輸、裝卸的電子調(diào)度指揮系統(tǒng)等。我國在這方面的差距還很大，物流機械設備性能落后，傳遞商情還靠手工操作。這種物流管理手段需要的硬件品種不全、軟件開發(fā)滯后的局面，要有計劃、有步驟地改變過來。
1.4管理人員現(xiàn)代化
即要求提高物流管理人員素質(zhì)，具備專業(yè)技術業(yè)務知識與能力。同時要求用人專長，不求全責備，充分發(fā)揮人才的作用。我國處于高技術創(chuàng)業(yè)之始，要十分重視在物流部門配備專業(yè)技術人員，因為專業(yè)技術人員是發(fā)展高技術產(chǎn)業(yè)的中堅力量，而建設現(xiàn)代化的物資流通產(chǎn)業(yè)，人才同樣是最重要的因素。物流管理是邊緣學科，自然科學和社會科學的有關專業(yè)人才，物流部門都很需要。要提高物流部門高、中級專業(yè)技術人員配備的比例，盡快改變高、中級專業(yè)技術人員青黃不接、不適應事業(yè)發(fā)展的需求狀況。為此，物流部門要鼓勵職工熱愛本職工作，自學成才，還要舉辦高級研修班，培訓專業(yè)技術人員，跟上知識更新的步伐。總之，培養(yǎng)高水平的管理人才是跨世紀的重要任務。
2.物流管理現(xiàn)代化的實施途徑
2.1改善企業(yè)物流管理
企業(yè)內(nèi)部物流方面，在物流手段上，從原來重視物流機械、機器等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素;在物流活動領域方面，從以輸送、保管為主的活動轉(zhuǎn)向物流部門的全體;在管理方面，從作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理層次，進而向經(jīng)營層次發(fā)展;在物流需求對應方面，從強調(diào)確保輸送力、降低成本等企業(yè)內(nèi)需求的對應，轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)物流管理水準的提高等市場需求的對應方面;從以提高效率、降低成本為重點，轉(zhuǎn)變?yōu)椴粌H重視效率方面的因素，更強調(diào)整個流通過程的物流效果。物流活動的管理應超越部門和局部的層次，實現(xiàn)高度的統(tǒng)一管理。
企業(yè)外部物流方面，現(xiàn)代物理認為物流活動不是單個生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應商、批發(fā)商、零售商等有關聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的整個統(tǒng)一體的共同活動。供應鏈管理導致產(chǎn)需結合更加緊密，并帶來了企業(yè)經(jīng)營方式的改變，即從原來的投機型經(jīng)營——生產(chǎn)建立在市場預測基礎上的經(jīng)營行為，轉(zhuǎn)向?qū)嵭栊徒?jīng)營(根據(jù)市場的實際需求來生產(chǎn))。
2.2選擇第三方物流
物流的一體化管理是降低生產(chǎn)總成本、提高產(chǎn)品附加值、增強企業(yè)核心能力及市場競爭力、取得新的利潤源的現(xiàn)代物流管理模式。不應僵守大而全、小而全的老思維模式。我國許多企業(yè)的物流不但沒有形成利潤源泉，反而成為虧損源，變成一種負擔，這種情況下或?qū)⑽锪鳂I(yè)務分離出去，將企業(yè)物流轉(zhuǎn)變成物流企業(yè);或外委;或交給第三方，從而使企業(yè)能側(cè)重發(fā)展自己的核心業(yè)務并增強企業(yè)的核心能力，這是企業(yè)物流現(xiàn)代化的發(fā)展方向。在我國第三方物流正處于發(fā)展的初始階段，選擇理想的.第三方物流企業(yè)至關重要，它不但關系到物流業(yè)務本身的質(zhì)量和費用，還影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營及總體效益。選擇第三方物流企業(yè)時，應根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、基礎設施條件、勞動生產(chǎn)率等情況，首先考察對方的物流能力是否能勝任委托項目，第三方物流的能力包括它的組織結構能力，規(guī)�；蛯I(yè)化水平，裝卸、運輸、包裝、倉儲、分檢等物流作業(yè)的機械化自動化能力;其次應考察其信用程度及個性化的服務水平;第三應考慮其物流費用與其服務水平相比是否合理;第四應考慮時間是否滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要求;第五應與對方簽定物品損壞、丟失、賠償?shù)膮f(xié)議;第六要確定有利我方的資金結轉(zhuǎn)方式。
2.3吸引物流人才
企業(yè)的競爭最終就是人才的競爭，物流人才短缺普遍存在，尤其是現(xiàn)代制造業(yè)中的高級管理人員，不但要精通物流管理技術，而且要熟悉生產(chǎn)工藝流程，有生產(chǎn)工藝設備及需求的知識和信息，掌握企業(yè)內(nèi)供應鏈流程、企業(yè)前向的制造供應鏈流程、企業(yè)后向的銷售供應鏈流程�，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理者不僅是運輸和倉儲專家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術系統(tǒng)，尤其在實施網(wǎng)上交易時，更應掌握電子商務技術;在采用企業(yè)外橫向一體化時，供應鏈管理者必須具備整條供應鏈服務(購買、倉儲、顧客服務、信息技術)的知識。因此，企業(yè)在吸納引進人才的同時，還要采取各種方式對企業(yè)內(nèi)的物流從業(yè)人員進行各種層次的培訓，以滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。
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