低碳經(jīng)濟(jì)與逆向物流管理

　　隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，以高投入、高消耗、高污染的傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已難以為繼，低碳經(jīng)濟(jì)是改變?nèi)祟惣叭祟惿�活方式的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，而逆向物流作為低碳經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要支撐。因此，在提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)把逆向物流的發(fā)展納入低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃中，加大逆向物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，建立逆向物流運(yùn)行體系，加強(qiáng)信息共享，來(lái)促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)快速、健康的發(fā)展。

　　低碳經(jīng)濟(jì)與逆向物流的內(nèi)涵

　　1.低碳經(jīng)濟(jì)

　　低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等手段，改變能源結(jié)構(gòu)，盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少二氧化碳等溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，從形式上看，是盡可能的使用較少的能源，降低碳的排放量;從本質(zhì)上看，是倡導(dǎo)人們低排放的生產(chǎn)與生活方式，提高社會(huì)整體利用效率，達(dá)到生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的和諧統(tǒng)一。

　　2.逆向物流

　　逆向物流，最早是由Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的一份研究報(bào)告中提出的，認(rèn)為逆向物流是一種包括了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、產(chǎn)品廢棄處置、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，其概念逐漸被完善和充實(shí)，但逆向物流始終是企業(yè)流向消費(fèi)者物品的一種倒流活動(dòng)，是由供應(yīng)鏈的下游端向上游端逆向流動(dòng)的一種物品流通形式，其核心是回收價(jià)值或適當(dāng)處置商品，目的是環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約。

　　低碳經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

　　1.逆向物流是低碳經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)

　　傳統(tǒng)物流是從供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)地起，終止于供應(yīng)鏈的下游消費(fèi)地，是個(gè)單鏈開(kāi)放式的流程結(jié)構(gòu)，而逆向物流的實(shí)施，使得整個(gè)物流系統(tǒng)形成一個(gè)循環(huán)的封閉模式。逆向物流重在對(duì)回收物進(jìn)行處理，將可再利用資源再投入到生產(chǎn)，變廢為寶，形成可再利用的能源。逆向物流所具備的這種循環(huán)性十分符合低碳經(jīng)濟(jì)提高資源利用率這一實(shí)質(zhì)。同時(shí)，物流業(yè)還是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，降低物流業(yè)的能耗，可以為低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下結(jié)實(shí)的奠基石。

　　2.逆向物流是低碳經(jīng)濟(jì)的必要手段

　　降低資源的消耗，提高資源的利用率是企業(yè)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，也是促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要手段。逆向物流的開(kāi)展為廢舊物品的回收與利用架設(shè)了橋梁，節(jié)省了大量的社會(huì)資源， 同時(shí)也使企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)運(yùn)作成本，進(jìn)一步提高客戶滿意度，從而獲得在競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)。這又間接的促使企業(yè)更加重視逆向物流，進(jìn)一步促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

　　3.低碳經(jīng)濟(jì)是逆向物流的催化劑

　　隨著人們資源意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，低碳經(jīng)濟(jì)的理念逐漸融入人們?nèi)粘Ｉ�活中，而低碳�?jīng)濟(jì)發(fā)展的核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，從而可知，為使低碳經(jīng)濟(jì)快速、健康的發(fā)展，必須不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而在技術(shù)上保證了資源的再利用和環(huán)境的保護(hù)，而這些先進(jìn)的技術(shù)同樣可以應(yīng)用到物流領(lǐng)域，為逆向物流的發(fā)展提供了技術(shù)保證。所以，低碳經(jīng)濟(jì)通過(guò)需求來(lái)引導(dǎo)逆向物流的發(fā)展，而低碳經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，逆向物流的發(fā)展就越快。

　　逆向物流管理面臨的問(wèn)題

　　第一，企業(yè)缺乏對(duì)逆向物流的重視。雖然逆向物流戰(zhàn)略已成為許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分，但是大部分企業(yè)仍舊沒(méi)有現(xiàn)代逆向物流理念，漠視信息化建設(shè)，使其一直處于陪襯的角色。更甚者，有一定數(shù)量的企業(yè)視逆向物流為負(fù)擔(dān)，將其支出作為企業(yè)的額外成本，開(kāi)展逆向物流都是迫于法律法規(guī)或者消費(fèi)者的責(zé)難，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到逆行物流的作用，進(jìn)而沒(méi)有給予充分的重視。

　　第二，缺乏健全的逆向物流信息系統(tǒng)。逆向物流系統(tǒng)具有一定復(fù)雜性，其來(lái)源十分分散，涉及社會(huì)的每一個(gè)角落，它的需求時(shí)間和需求數(shù)量也不確定，預(yù)測(cè)十分困難。在逆向物流系統(tǒng)中，從消費(fèi)者或終端市場(chǎng)回收的物品在時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量上具有高度不確定性，哪個(gè)客戶會(huì)要求退貨，何時(shí)退貨，退貨產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量如何，諸多信息都難以預(yù)料。鑒于逆向物流系統(tǒng)的復(fù)雜性、多樣性、不確定性，以及企業(yè)的不重視、技術(shù)化水平的落后，目前市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有公認(rèn)的逆向物流管理信息系統(tǒng)，極少數(shù)企業(yè)對(duì)退貨處理過(guò)程成功地進(jìn)行自動(dòng)信息化處理，甚至大多數(shù)的回收處理還處于手工記錄。

　　第三，正向物流和逆向物流的沖突。對(duì)回收品或退貨品的逆向物流流程也包含了運(yùn)輸、庫(kù)存、加工等過(guò)程，這些過(guò)程有時(shí)會(huì)同常規(guī)產(chǎn)品正向物流業(yè)務(wù)流程重疊，尤其是在庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能相互沖突。一般企業(yè)為了確保正向物流業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，可能會(huì)放棄回收品物流的業(yè)務(wù)。雖然，有些企業(yè)為此采取業(yè)務(wù)流程分離的辦法或委托第三方物流企業(yè)，以提高回收品物流運(yùn)作的效率，但由于逆行物流的高度不確定性以及目標(biāo)多樣性、其生產(chǎn)運(yùn)作仍然十分復(fù)雜。

　　低碳經(jīng)濟(jì)下逆向物流管理建議

　　第一，加強(qiáng)企業(yè)逆向物流意識(shí)。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策和目標(biāo)設(shè)定，不能只關(guān)心產(chǎn)品如何銷售出去，也要對(duì)可能產(chǎn)生的逆向物流給予同等的關(guān)注。加強(qiáng)企業(yè)對(duì)逆向物流的重視的目的主要有兩點(diǎn)：一是將回收物品進(jìn)行再次利用，降低企業(yè)成本，增加企業(yè)效益。二是對(duì)廣大消費(fèi)者負(fù)責(zé)，把不合格的產(chǎn)品號(hào)回，減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，減少社會(huì)問(wèn)題，提高企業(yè)的信用度，同時(shí)減少環(huán)境污染。因此，企業(yè)管理者必須正確認(rèn)識(shí)逆向物流，給予足夠重視，理解逆向物流與低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系，認(rèn)識(shí)到大力發(fā)展逆向物流對(duì)企業(yè)和社會(huì)的貢獻(xiàn)，對(duì)逆向物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的角色準(zhǔn)確定位，樹(shù)立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下逆向物流管理的新理念。

　　第二，樹(shù)立低碳理念，發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)，而逆向物流的目的是減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。從中可知兩者所主張的都是維持經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)的和諧發(fā)展，而工業(yè)生態(tài)圈正充分體現(xiàn)了這一思想。發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落，是指利用不同類型企業(yè)之間的共生關(guān)系來(lái)消化廢棄物，來(lái)降低廢棄物的產(chǎn)出。因而，將低碳意識(shí)融入到逆向物流中，發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落，從源頭上消化廢棄物，降低廢棄我產(chǎn)出，可以減少進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)的物流量，從而降低成本，保護(hù)環(huán)境。

　　第三，積極推進(jìn)逆向物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要為粗放型，信息化技術(shù)相對(duì)落后，逆向物流的成本高，再生資源的利用率低，許多廢棄物因技術(shù)因素?zé)o法回收和處理而直接流入生態(tài)和社會(huì)系統(tǒng)中，加劇環(huán)境的污染。因此，技術(shù)水平已成為制約逆向物流發(fā)展的瓶頸。目前，在我國(guó)大力倡導(dǎo)自主創(chuàng)新時(shí)，應(yīng)加大逆向物流領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，如政府可以鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初就考慮如何使得回流產(chǎn)品后續(xù)處理簡(jiǎn)單易行，便于產(chǎn)品的翻新、再制造和原料的回收利用。

　　第四，建立完善的逆向物流管理系統(tǒng)，加強(qiáng)信息共享。由于企業(yè)對(duì)逆向物流管理的重視不夠，再加上逆向物流本身所具有的分散、不確定等特性，導(dǎo)致了整個(gè)社會(huì)的逆向物流市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)仍未形成。如果企業(yè)不能全面、及時(shí)了解逆向物流市場(chǎng)信息，仍舊被動(dòng)接受市場(chǎng)的自發(fā)性調(diào)節(jié)，逆向物流成本會(huì)一直持高不低，從而使從事逆向物流的積極性也將會(huì)降低。因此，從低碳經(jīng)濟(jì)及可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，整合現(xiàn)有信息資源網(wǎng)絡(luò)，建立一個(gè)全國(guó)性的逆向物流管理系統(tǒng)，搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、社會(huì)、個(gè)人之間良性溝通平臺(tái)是十分有必要的。通過(guò)物流管理管理系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)入逆向物流領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤，實(shí)現(xiàn)從回流入口到最后處理的全過(guò)程的信息跟蹤處理，縮短逆向物流處理周期，并且可以迅速地傳遞退貨及回收產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與銷售業(yè)之間的信息共享。

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