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物流管理

倉儲物流操作流程

時間:2024-09-05 13:22:25 秀雯 物流管理 我要投稿
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2024年倉儲物流操作流程

  倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。

  倉儲操作流程:

  產(chǎn)品進(jìn)倉產(chǎn)品出倉、日常管理、盤點(diǎn)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)理庫存調(diào)整、設(shè)備管理、危險品管理、環(huán)境衛(wèi)生與害蟲防治、溫濕度控制安全、健康及環(huán)境、緊急情況處理

  產(chǎn)品進(jìn)倉:

  1、產(chǎn)品入庫準(zhǔn)備工作

  (1)提前一天得到客戶的書面產(chǎn)品進(jìn)倉報告;

  (2)事先與承運(yùn)人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達(dá)時間;

  (3)提前安排好足夠的設(shè)備和人員;

  (4) 預(yù)先安排好車位、庫位,準(zhǔn)備好托盤;

  2、產(chǎn)品入庫

  (1)車輛進(jìn)庫登記;

  (2)倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進(jìn)口產(chǎn)品);

  (3)倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量,合理安排庫位和車輛的停放位置;

  (4)倉庫主管安排倉管員、鏟車司機(jī)、搬運(yùn)工卸貨;

  (5)鏟車司機(jī)在將貨物運(yùn)到庫位時,必須將同一規(guī)格且同一進(jìn)倉日期的貨物放在一個庫位,放滿后再另開一個庫位,尾數(shù)托盤放在最外面;卸車完畢后,倉管員必須核對實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細(xì)一致,如有差異及時上報倉庫主管書面通知客戶;

  (6)倉管員填寫產(chǎn)品進(jìn)倉報告;倉管員按照實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量簽收送貨單并蓋章,填寫庫位卡上的產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、庫位、進(jìn)倉日期并簽名,懸掛在指定庫位,將所有文件移交單證員。

  3、單證處理

  (1)單證員按照產(chǎn)品進(jìn)倉報告上的實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)生成并打印每日進(jìn)倉匯總表并傳真給客戶公司的有關(guān)人員核對;

  (2) 核對無誤后進(jìn)行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。

  4、退貨進(jìn)倉

  退貨進(jìn)倉必須有客戶的退貨通知,并得到客戶的事先確認(rèn);

  倉管員仔細(xì)清點(diǎn)退貨,確認(rèn)數(shù)量無誤后簽收退貨通知。

  產(chǎn)品出倉:

  1、產(chǎn)品出庫準(zhǔn)備

  (1)提前從客戶處得到出庫計劃與裝車單;

  (2)聯(lián)系承運(yùn)人,確定車輛的到達(dá)時間;

  (3)倉庫主管根據(jù)實(shí)際的場地及車輛到達(dá)情況安排備貨;

  (4)單證員根據(jù)裝車單打出出庫單一并交給倉管員;

  (5)倉管員按照出庫單上所標(biāo)識的庫位、規(guī)格、數(shù)量安排鏟車司機(jī)和搬運(yùn)工到指定區(qū)域取貨;

  (6)取貨完畢后,倉管員應(yīng)核對庫位、規(guī)格、數(shù)量是否與裝車單一致,并在庫位卡上填寫出貨數(shù)量、結(jié)存數(shù)量、出貨日期、客戶名稱、單證號、簽名,核對結(jié)存實(shí)際數(shù)量是否一致:

  (7)專門人員按照客戶要求對產(chǎn)品進(jìn)行蓋章,合格證應(yīng)粘貼規(guī)范并確保所有的產(chǎn)品外箱上有合格證;

  (8)備貨完畢后,倉管員將相關(guān)移交復(fù)核人員復(fù)核,將結(jié)存數(shù)量為零的庫位卡交單證員。

  2、貨物移交,裝車

  (1)輛進(jìn)庫登記;

  (2)復(fù)核員核對司機(jī)攜帶的提單與裝車單是否一致;

  (3)復(fù)核員陪同提貨人員清點(diǎn)產(chǎn)品,無誤后安排鏟車司機(jī)和搬運(yùn)工裝車;

  (4)裝車時,復(fù)核員應(yīng)在旁邊監(jiān)督,由于倉庫原因造成的產(chǎn)品損壞應(yīng)及時調(diào)換;

  (5)鏟車司機(jī)將剩余空托盤堆放整齊,并放到指定區(qū)域;

  3、單證處理

  (1) 單證員按照出庫單上的實(shí)際發(fā)貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng);

  (2) 生成并打印日出艙表并傳真給客戶公司有關(guān)人員核對;

  (3) 核對無誤后進(jìn)行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。

  4、報廢品處理

  產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題需進(jìn)行報廢處理的,需有攜帶客戶書面通知的提貨人提走,或由我公司的車隊運(yùn)回客戶處;由于我公司責(zé)任造成的貨物損壞,經(jīng)客戶確認(rèn)已無法正常銷售的,由相關(guān)責(zé)任人的部門經(jīng)理填寫報廢表,交總經(jīng)理簽字后將損壞產(chǎn)品移入特定區(qū)域,等候處理意見,月底時由財務(wù)部門開具支票賠償客戶。

  倉儲物流成本管理

  1、節(jié)約的原則

  節(jié)約就是對人力、物力和財力的節(jié)省,它是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心,是按照客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事的要求,也是控制成本的一項(xiàng)基本原則。在這個原則指導(dǎo)下,我們對倉儲成本管理必須樹立新的觀念:它絕不應(yīng)只是消極的限制與監(jiān)督,而應(yīng)是積極的指導(dǎo)和干預(yù)。

  為了深入地貫徹節(jié)約原則,成本控制的重點(diǎn)必須轉(zhuǎn)移到成本發(fā)生前的事前控制,做好經(jīng)濟(jì)預(yù)測,充分挖掘倉儲企業(yè)內(nèi)部的節(jié)約潛力,處處精打細(xì)算,在雙增雙節(jié)方面狠下功夫。只有這樣,才能把損失和浪費(fèi)消滅在事前,做到“防患于未然”,有效地發(fā)揮前饋控制的作用。

  2、全面性的原則

  在倉儲成本管理中實(shí)行全面性原則,主要有以下兩方面的含義。

 、.全員的成本管理

  成本是綜合性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),它涉及企業(yè)的所有部門和全體職工的工作實(shí)績。要想降低成本、提高效益,必須充分調(diào)動每個部門和每位職工關(guān)注控制成本的主動性和積極性。當(dāng)然,發(fā)動群眾參加成本管理,并不是要取消或削弱管理成本的專職機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員,而是在專業(yè)成本管理的基礎(chǔ)上,要求人人、事事、時時都要按照定額標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算進(jìn)行成本管理,只有這樣,才能從各方面堵塞漏洞,杜絕浪費(fèi)。

 、.全過程的成本管理

  在現(xiàn)代社會中,應(yīng)充分發(fā)揮物流的整合作用,在涉及倉儲及其他各環(huán)節(jié)中都要加強(qiáng)成本管理。換句話說,成本管理的范圍應(yīng)貫穿成本形成的全過程。實(shí)踐證明,只有當(dāng)產(chǎn)品的整個壽命周期成本得到有效控制,成本才會顯著降低,而且從整個社會的角度來說,只有這樣才是真正的節(jié)約成本。

  3、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則

  要使倉儲成本管理真正發(fā)揮效益,必須嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求,貫徹責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。應(yīng)該指出,在經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中,控制責(zé)任成本是每個成員應(yīng)盡的職責(zé),同時也是一種權(quán)力。很明顯,如果責(zé)任單位沒有這種權(quán)力,就無法進(jìn)行控制。譬如任何一個成本責(zé)任中心都制訂有一定的標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算,若要求他們完成控制成本的職責(zé),就必須賦予他們在規(guī)定范圍內(nèi)有權(quán)決定某項(xiàng)費(fèi)用是否能開支的權(quán)力。如果沒有這種權(quán)力,當(dāng)然就談不上什么成本控制了。此外,為了充分調(diào)動各個成本責(zé)任中心在成本控制方面的主動性和積極性,還必須定期對他們的實(shí)績進(jìn)行評價與考核,并同職工本身的經(jīng)濟(jì)利益緊密掛鉤,做到獎罰分明。

  4、目標(biāo)管理的原則

  目標(biāo)管理是指企業(yè)管理層以既定的目標(biāo)作為管理人力、物力、財力和各項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)。成本管理是目標(biāo)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它必須以目標(biāo)成本為根據(jù),作為對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行限制和指導(dǎo)的準(zhǔn)繩,力求做到以最少的成本開支,獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。既然目標(biāo)成本是作為奮斗目標(biāo)所要努力實(shí)現(xiàn)的成本,那么制定目標(biāo)成本就既要根據(jù)本企業(yè)的具體情況(如現(xiàn)有設(shè)備條件、業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平、歷史成本資料等),也要考慮到企業(yè)的外部條件(如國家的財經(jīng)政策、市場供需情況,國內(nèi)外同行業(yè)同類部門的成本信息等),然后采用成本管理的專門方法與策略,制定出最佳的目標(biāo)成本。

  5、例外管理的原則

  “例外管理”是在企業(yè)經(jīng)營管理中進(jìn)行日?刂扑捎玫囊环N專門方法,特別是在對成本指標(biāo)的日常控制方面應(yīng)用得更多。

  日常成本控制主要是通過對各種成本差異進(jìn)行分析研究,從而發(fā)現(xiàn)問題,挖掘降低成本的潛力,提出改進(jìn)工作或糾正缺點(diǎn)的具體措施。所有這些不正常的、不符合常規(guī)的關(guān)鍵性差異,就叫做“例外”。

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