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論電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新
引導(dǎo)語：物流管理是以最大限度滿足客戶為目標(biāo)，以最大程度節(jié)約生產(chǎn)成本和提高經(jīng)濟效益與存儲效益為原則，縮短原料、制成品或者與生產(chǎn)相關(guān)的信息從供應(yīng)商到消費的流動過程，并對這一過程進(jìn)行計劃、控制、執(zhí)行和監(jiān)督。
一、電子商務(wù)概述
電子商務(wù)是運用簡單和快捷的途徑來降低成本的一種方式;它是以商務(wù)活動為主題，依托信息技術(shù)資源進(jìn)行的商務(wù)活動;電子商務(wù)具有普遍性、方便性、集成性和協(xié)調(diào)性的特征。
電子商務(wù)為企業(yè)物流發(fā)展提供了更廣泛的途徑和可能，同時也提出了諸多挑戰(zhàn)。電子商務(wù)使得商務(wù)活動之間受時間和地域的限制越來越小，減少了諸多商品流通的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的開支。但這并不意味著企業(yè)物流完全沒有市場，一定程度講，電子商務(wù)最后交易的實物交易環(huán)節(jié)仍然依靠企業(yè)物流來完成。
總體來看，電子商務(wù)的發(fā)展為推動企業(yè)物流不斷創(chuàng)新、提高管理水平、探索新模式提供了動力支撐，企業(yè)物流應(yīng)該清醒的認(rèn)識到電子商務(wù)的大環(huán)境，不斷開拓創(chuàng)新企業(yè)物流新模式。
二、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)創(chuàng)新物流管理模式探究
1.企業(yè)應(yīng)創(chuàng)新自營物流模式
從字面上看，所謂自營物流就是企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，建立相應(yīng)的物流公司，形成一套企業(yè)自己的物流體系，這種物流體系采取全資模式或控股模式來完成服務(wù)于本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)。電子商務(wù)環(huán)境下，使企業(yè)建立自營物流模式成為一種可能。企業(yè)可以在各地聯(lián)系密集的業(yè)務(wù)往來區(qū)域或居民密集區(qū)設(shè)置配送站，通過物流配送站來獲取購物信息并以最快的速度送往離消費者最近的配送站，配送站工作人員再將商品提供給消費者。
自營物流模式對適用企業(yè)有如下要求：企業(yè)對物流的依賴程度很高，物流成本在企業(yè)總的成本中所占比例較高;企業(yè)具備較完善的物流管理能力，有實力管理自己運作的物流體系。比如海爾集團(tuán)等這些具有一定物流資源的企業(yè)在開展電子商務(wù)時多選用此模式。
2.探索開拓第三方物流模式
所謂的第三方物流是相對于自營物流而言，它是企業(yè)將部分或全部物流行為委托給專業(yè)的物流公司的一種物流模式;企業(yè)與物流公司之間通過簽訂物流協(xié)議的方式由物流公司在特定的時間內(nèi)將企業(yè)所要求的商品交付給消費者。第三方物流是專業(yè)化程度比較高的物流模式。
電子商務(wù)時代企業(yè)實行這種物流模式有以下優(yōu)點：一是可以加快資本周轉(zhuǎn)，節(jié)約一部分專門的物流管理成本，一定程度上降低了運行和庫存成本;二是有助于企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，改善企業(yè)的價值鏈。但是這種模式的缺點是不利于企業(yè)優(yōu)化整體資源，在成本控制上不具備靈活性。
該模式要求適用企業(yè)達(dá)到：企業(yè)對物流的依賴程度不是很強，物流對企業(yè)的成功發(fā)展起到一定而不是全局作用，企業(yè)的戰(zhàn)略格局不是以物流為關(guān)鍵核心，企業(yè)本身不具備專業(yè)的物流管理體系和物流管理人才。這樣類型的企業(yè)如果能在電子商務(wù)環(huán)境下探索和開拓第三方物流模式可以極大降低成本、提升對客戶的服務(wù)質(zhì)量。代表企業(yè)有網(wǎng)上書店、淘寶網(wǎng)等。
3.嘗試建立企業(yè)間的物流聯(lián)盟模式
所謂的物流聯(lián)盟是指物流企業(yè)選擇一個或幾個相對較穩(wěn)定的、具有經(jīng)常業(yè)務(wù)往來的物流公司形成一種互惠互利的物流協(xié)作關(guān)系。
這種物流模式的優(yōu)點：一是多個企業(yè)之間共擔(dān)風(fēng)險、共享收益，對于聯(lián)盟的企業(yè)能夠減少投資、降低風(fēng)險;二是有利于在電子商務(wù)環(huán)境下開拓渠道優(yōu)勢和經(jīng)營領(lǐng)域，“抱團(tuán)取暖”;三是能提高服務(wù)消費者和客戶的效率，提升企業(yè)自身形象。其缺點是這種聯(lián)盟具有一定的脆弱性和不確定性。
企業(yè)選擇該模式的條件為：物流對企業(yè)的成功和長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要，物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略布局中居于關(guān)鍵或核心位置，而企業(yè)本身不具自營物流的實力。在尋找聯(lián)盟對象企業(yè)時，一是要選擇好的合作伙伴企業(yè)，二是選擇具備物流管理能力較強的企業(yè)管理層。代表企業(yè)有北京世佳等。
三、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)創(chuàng)新選擇物流模式的關(guān)鍵因素
1.企業(yè)要充分考慮電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)自身的實力
電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)如何選擇適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展的物流模式對企業(yè)的經(jīng)營管理、成本控制和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略影響重大，企業(yè)要充分考慮自身規(guī)模和經(jīng)濟實力，在此基礎(chǔ)上選擇哪種物流模式。
大中型這些經(jīng)濟實力較強、規(guī)模較大、風(fēng)險承擔(dān)能力較強的公司有能力建立企業(yè)自營物流體系，建立全資或控股的物流公司，以此來制定更加適合企業(yè)發(fā)展的物流需求計劃，保證物流服務(wù)質(zhì)量。小企業(yè)一般資金和管理都有一定程度的不足，相對弱小，如果再建立自己的自營物流公司，無形之中加大了企業(yè)資金壓力和管理壓力，可以嘗試將物流這部分業(yè)務(wù)外包到第三方物流公司，將節(jié)約的資源用于公司的核心業(yè)務(wù)。
2.要加大對物流系統(tǒng)總成本的有效控制
一般來講，物流成本涵蓋運輸成本、批量成本、倉儲費用、庫存費用、訂單處理費用、其他服務(wù)費等方面;這些成本如果過高，就會影響到企業(yè)的總體經(jīng)濟效益。企業(yè)在選擇物流模式時，還要充分考慮到構(gòu)成物流系統(tǒng)的總成本，例如：如果減少物流庫存數(shù)量，相應(yīng)的庫存費用會減少，然而由缺貨上升會致使運輸費增加。
總之，在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)選擇物流模式的時候，既要充分考慮自身實力，又要有效控制物流系統(tǒng)總成本，這樣才能確保企業(yè)所有資源的有效利用并發(fā)揮出最大效益。
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