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阿里、京東及亞馬遜等是如何打造商貿(mào)電商及物流平臺的
商貿(mào)從流通環(huán)節(jié)來看，可簡單分為經(jīng)銷/分銷(B2B)和零售(B2C);從銷售模式來看，可分為線上(電商)和線下(實體)。由此組合成幾類商品流通形式，整體趨勢，是線上線下的融合，前端以“商品+服務+體驗”的綜合服務提供，最大程度的吸引并了解消費者，后端通過流通渠道優(yōu)化，快速響應消費者需求，并使消費相關(guān)數(shù)據(jù)/信息在商貿(mào)流通全鏈條互通。下面是yjbys小編為大家?guī)淼年P(guān)于阿里、京東及亞馬遜等是如何打造商貿(mào)電商及物流平臺的知識，歡迎閱讀。
1. B2C電商
2016年，B2C電商除了繼續(xù)向鄉(xiāng)村走、向海外走，還在向?qū)嶓w走：
1)以投資入股、自建等方式布局線下：
a)阿里：對于線下的布局包括傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)和新零售業(yè)態(tài)，天貓超市落地盒馬鮮生;
b)京東：入股永輝超市，京東線下體驗店京選空間落地永輝超市，與沃爾瑪戰(zhàn)略合作;2017年4月宣布百萬便利店計劃，未來5年將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村;
c)亞馬遜：無人超市Amazon Go紅遍朋友圈。
2)加碼物流及配送服務：
a)阿里菜鳥2016年3月聯(lián)合主要快遞等企業(yè)成立菜鳥聯(lián)盟，推出當日達、次日達、預約配送等產(chǎn)品及服務;2016年7月針對天貓用戶推出退貨無憂服務，最快10分鐘退貨;
b)京東旗下京東到家與達達合并，618啟用新達達配送京東商城訂單;2016年11月京東物流獨立，并向社會開放;2017年4月，京東成立物流子集團，6張網(wǎng)形成生態(tài)圈更好地為合作伙伴服務;
c)亞馬遜推出Prime會員免配送費服務，在美國，亞馬遜“當日達”服務向第三方賣家開放，而Prime Now可為倫敦當?shù)剡x定的商店提供1小時寄遞服務。
3)探索智慧物流
智慧物流是通過大數(shù)據(jù)、云計算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、學習、分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平，從而推動中國物流的發(fā)展，降低社會物流成本、提高效率。
近年來，在中國市場網(wǎng)購規(guī)模持續(xù)性擴大帶來的電商包裹激增，為智慧物流行業(yè)的主要增長動力。同時，為促進物流行業(yè)的健康快速發(fā)展，國家突出一些列政策推動智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年10月國務院出臺的《物流行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物流服務體系的發(fā)展目標。2015年8月11日和13日發(fā)改委再次發(fā)布消息，出臺《多措并舉推動現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策，要求多措并舉推動現(xiàn)代物流發(fā)展，到 2020 年基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務�！笆濉睂⑹俏锪餍袠I(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時期。
受市場驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵，近年來以各大電商為代表的物流企業(yè)積極布局智慧物流市場。
a)京東2016年5月成立X事業(yè)部，研究無人機、無人配送車、無人倉等智能設備;2016年11月成立Y事業(yè)部，發(fā)展人工智能技術(shù)，打造智慧供應鏈;
b)阿里菜鳥2016年9月份發(fā)布末端配送機器人“小G”;2017年3月投資快倉，共建智能倉儲;
c)亞馬遜2016年12月在英國成功進行了首次商業(yè)無人機遞送服務。亞馬遜在全球擁有125個運營中心，能將貨物送往全球180多個國家和地區(qū)。亞馬遜在中國境內(nèi)擁有13個運營中心，成立于2011年的亞馬遜昆山運營中心是亞馬遜目前最大的運營中心之一，存儲品類涵蓋食品、百貨、圖書、服飾等，配送范圍輻射整個長三角區(qū)域。近兩年來以亞馬遜為主的主流電商快遞龍頭企業(yè)紛紛加大對倉儲自動化技術(shù)的投入，不斷加大創(chuàng)新，如亞馬遜推出的KIVA機器人，實現(xiàn)貨找人的訂單揀選，國內(nèi)外一些企業(yè)紛紛在KIVA的基礎上陸續(xù)推出“貨找人”訂單揀選系統(tǒng)。
2. B2B電商
B2B電商分銷平臺模式，是替代傳統(tǒng)多級經(jīng)銷，直接對接品牌商與終端零售商。
B2B電商可以實現(xiàn)訂單從平臺到品牌商的信息互通，但平臺向下(到零售店直至消費者)的環(huán)節(jié)，大多處于信息斷鏈狀態(tài)，對應的策略，主要是兩種：零售店大改造、自建零售店：
1)中商惠民：定位社區(qū)O2O運營服務平臺，社區(qū)會員超市達50萬家，擁有40多個現(xiàn)代物流配送基地，配送車1000余輛。首家線下便利店“惠民標準旗艦店”2016年6月份在北京開業(yè);
2)百世店家：2016年9月在杭州開設第一家百世店，啟動便利店加盟計劃;
3)阿里零售通：B2B2C分銷平臺，通過線下門店改造，如增值服務(充值、票務訂購等)、線上引流(支付寶、淘寶APP等)、金融支持等綜合的方式，賦能線下零售店。
4)京東新通路：通過一站式服務平臺+地面團隊，實現(xiàn)終端門店洞察、補貨。
3. B2C線下零售
線下零售根據(jù)門店規(guī)模、定位和銷售覆蓋面積，可分為大型商超賣場、中型超市專營店、便利店以及小型社區(qū)店(超市、夫妻店等)等幾類業(yè)態(tài)，從銷售額來看，2016年，大型商超賣場的銷量持續(xù)走低，而專營店、便利店則正向增長;從門店數(shù)量來看，專營店和便利店開店速度高于大型商超賣場。
1)大型商超賣場：轉(zhuǎn)型求增長
大型商超賣場普遍面臨著業(yè)績下滑的困境，關(guān)店裁員的新聞頻頻爆出，同時企業(yè)也在尋求互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展路徑：
a)移動電商：幾乎所有的線下品牌，都已經(jīng)有了自己的移動端APP下單渠道，大潤發(fā)的飛牛網(wǎng)、人人樂的人人樂園、大商集團的天狗網(wǎng)……，試圖通過APP，覆蓋以門店為中心0-5km半徑內(nèi)的增量用戶，盤活0-3km的存量用戶，發(fā)貨基本從門店直接出，而后端庫存管理，則各家不同;
b)小型零售業(yè)態(tài)：關(guān)閉大型門店，新增小型中高端門店，如家樂福便利店、人人樂的中高端社區(qū)超市、永輝超級物種和社區(qū)會員體驗店。在選品上，生鮮和進口商品占比較大，同時引入了飲品熟食、堂吃休息區(qū)等產(chǎn)品與服務;
c) O2O配送：門店O2O配送，部分企業(yè)選擇自建團隊，0-1h到貨。
2)便利店：
便利店的價值被挖掘，新進入者層出不窮，便利店被賦予了更多的角色與功能，7-Eleven模式各種被解讀……簡單來講，便利店要在24h的標準化服務基礎上，被賦予更多的“溫度”，作為離消費者最近的商業(yè)形態(tài)，以更多的產(chǎn)品與服務，滿足消費者各種顯性和隱性的需求。
從物流的角度，便利店多了“O2O發(fā)貨倉”和“貨物自取點”的職能。這對前端覆蓋半徑內(nèi)消費者數(shù)據(jù)的收集、用戶畫像的描繪，門店選品和庫存安排，后端補貨周期及相應等均提出較高的需求，最終，千店千面，整個門店體系的管理也會成為企業(yè)面臨的新問題。
目前各種商貿(mào)業(yè)態(tài)都試圖涉足便利店業(yè)務：
a)新入局者：傳統(tǒng)大型商超和B2B分銷平臺
b)傳統(tǒng)便利店：傳統(tǒng)便利店受新進入者的沖擊，也試圖通過加盟的形式拓展規(guī)模。
3)社區(qū)店(夫妻店)
根據(jù)Kantar Retail的數(shù)據(jù)，中國的傳統(tǒng)小規(guī)模社區(qū)店(夫妻店)約有700萬家，60%的快消品通過這些零售店抵達終端用戶。如果將這些資源組織起來，那就是一張覆蓋中國90%以上人口的超級無敵大網(wǎng)呀。
如何賦能社區(qū)店，讓這些社區(qū)店可以成為巨頭生態(tài)鏈的觸角，諸多嘗試概括起來：
a)信息化：APP采購、移動支付
b)門店升級：裝修、增值服務……讓社區(qū)店更加規(guī)范、更像便利店。
這個龐大分散、相互之間完全獨立、經(jīng)營主體復雜、帶著強烈個人特色的業(yè)態(tài)，如果走向標準化，是什么狀態(tài)，需要多久?
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