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物流企業(yè)如何進(jìn)行管理創(chuàng)新
對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)所涉及的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等一系列管理職能的創(chuàng)新，可能，連你自己都感到不滿意。因?yàn)椋静恢呺H。下面是yjbys小編為大家?guī)淼奈锪髌髽I(yè)如何進(jìn)行管理創(chuàng)新的知識(shí)，歡迎閱讀。
什么是物流企業(yè)的管理創(chuàng)新?
如果回答是，對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)所涉及的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等一系列管理職能的創(chuàng)新，可能，連你自己都感到不滿意。因?yàn)�，根本不著邊際。
如果回答是，對(duì)物流企業(yè)發(fā)展過程全部工作內(nèi)容的管理創(chuàng)新，那必然包括管理對(duì)象即資金、技術(shù)、市場、信息、作業(yè)、流程、……等創(chuàng)新;成長過程即項(xiàng)目建設(shè)、項(xiàng)目投產(chǎn)、項(xiàng)目運(yùn)營、項(xiàng)目更新、……等創(chuàng)新;職能即計(jì)劃管理、服務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、……等創(chuàng)新;層次即經(jīng)營層面、業(yè)務(wù)層面、決策層面、執(zhí)行層面、……等創(chuàng)新。這種回答雖然具體，但從哪個(gè)點(diǎn)抓起?顯然，人們很難給物流企業(yè)管理創(chuàng)新下個(gè)定義!
物流企業(yè)管理創(chuàng)新案例
舉例來說，配送資源計(jì)劃，是為了解決企業(yè)既搞生產(chǎn)、又搞流通，運(yùn)用物流資源計(jì)劃，實(shí)施配送管理的創(chuàng)新模式。還有計(jì)算機(jī)輔助訂貨，是基于店鋪庫存水平，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行訂貨管理的創(chuàng)新模式。再有連續(xù)補(bǔ)貨，是根據(jù)零售商經(jīng)營策略，上游供應(yīng)商實(shí)施主動(dòng)供貨管理的創(chuàng)新模式。還有，……。在物流企業(yè)管理創(chuàng)新方面，案例舉不勝舉!
如果我們歸納一下，至少還包括EOQ、FQS、FIS、ABC、EOS、JIT、MRP、DRP、LRP、ERP、SCM、QR、ECR、CRP、CAO、VMI、TMIS、EDI、CPC、……等等。
不認(rèn)識(shí)英文縮寫?那么總知道準(zhǔn)時(shí)制即JIT，企業(yè)資源計(jì)劃即ERP吧。
透過枯燥的英文縮寫，看到了什么?你至少應(yīng)該看到有兩類案例，一類是運(yùn)營模式即JIT等，另一類是軟件系統(tǒng)即ERP等。其實(shí)，即使是軟件系統(tǒng)，也是固化在軟件上的運(yùn)營模式。至此，我們有充分的理由認(rèn)為：物流企業(yè)管理創(chuàng)新，應(yīng)該以運(yùn)營模式作為突破口!
環(huán)境變局，加快了物流企業(yè)管理創(chuàng)新步伐。
為了顯示適應(yīng)新環(huán)境，一些物流相關(guān)企業(yè)在會(huì)議上發(fā)布了新名詞，例如：三字經(jīng)，輕資產(chǎn)、淘物流、海外倉、物流云、車漫游、冷宅配;四字決，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、跨境電商、渠道下沉、平臺(tái)物流、智慧物流、物流保理;五字歌，供應(yīng)鏈聯(lián)盟、第四方利潤;六字令，天網(wǎng)地網(wǎng)合一、平臺(tái)跨界聯(lián)動(dòng)。但這類不斷涌現(xiàn)的新名詞，還算不上是物流企業(yè)管理創(chuàng)新。
而真正達(dá)到創(chuàng)新的，當(dāng)屬物流地產(chǎn)S2O，即Structured to Order;物流運(yùn)營W2O，即Wisdom to Option;物流企業(yè)F2O，即Fourth to Operation;企業(yè)物流M2O，即Managing to Outsourcing。這都是帶有根本性的變革，所以稱得上物流企業(yè)管理創(chuàng)新。
案例：他們打贏了物流企業(yè)管理創(chuàng)新的突破口戰(zhàn)役!
上述4中模式之所以屬于管理創(chuàng)新，是由于找到了突破口。據(jù)此，物流企業(yè)可以根據(jù)環(huán)境、市場變化，找到適合本企業(yè)的運(yùn)營模式，以此配置資源、創(chuàng)新管理體制。
具體舉例來說，通過調(diào)研和建模發(fā)現(xiàn)：
例如，有的物流企業(yè)開始解構(gòu)一維物流(線下)，重構(gòu)二維物流(線上、線下)，布局三維物流(線上、線下、智能終端)。
例如，用的物流企業(yè)開始設(shè)計(jì)采用高維物流平臺(tái)，戰(zhàn)勝低維電商平臺(tái)，因而具有物流混并商流的戰(zhàn)略意義。
例如，還有的物流企業(yè)，用PC互聯(lián)解決與合作伙伴的信息對(duì)稱，用移動(dòng)互聯(lián)解決與終端消費(fèi)的效率對(duì)接，用萬物互聯(lián)解決虛實(shí)轉(zhuǎn)換，著手從數(shù)據(jù)共享轉(zhuǎn)變?yōu)榘磧r(jià)值分配。
……從中，不難看出物流企業(yè)管理創(chuàng)新應(yīng)該遵循的商業(yè)規(guī)律：
采用信息流導(dǎo)出商流，商流拉動(dòng)物流，物流兌現(xiàn)資金流的黃金法則，將特定人群引導(dǎo)到線上，在線上歸并到生態(tài)圈，然后再被安排到線下，形成消費(fèi)物流體驗(yàn)。
如何進(jìn)行物流企業(yè)管理創(chuàng)新?
先找到未來客戶需求，再建立跨界商業(yè)模式，再建立核心業(yè)務(wù)流程，再配置物流要素資源，再安排先進(jìn)管理職能，這才是物流企業(yè)管理創(chuàng)新取得成功的路線圖!
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