如何挑選山地車

　　自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)高效的有氧運(yùn)動(dòng)，頗得消費(fèi)者的喜愛(ài)。而山地車的舒適度較高、穩(wěn)定安全的特點(diǎn)讓越來(lái)越多的人選擇山地車。大家知道如何挑選山地車嗎?下面小編就來(lái)給大家講講。

　　1、首先，要考慮你的用途。

　　山地車按照用途不同，分為XC(山地越野);DH(山地速降);FR(自由騎行);AM(全地形山地)。

　　其中XC是最常見(jiàn)的山地車，也是要求最低的山地車，只有前避震，整車以效率優(yōu)先的原則配置，舒適性不如其他用途的山地車，但適合爬坡，效率比較高。

　　AM比XC更注重舒適性，有行程很長(zhǎng)的前避震和后避震，比XC也要重很多，效率不如XC，但也可以爬山。

　　FR是比AM更注重舒適性的山地車，具有很好的穿越性能，能適應(yīng)各種惡劣的路面，但是由于重量過(guò)重，上坡的時(shí)候會(huì)很沉，效率很低，一般車手只有推車上坡。

　　DH是用于從山上往下沖的山地車，擁有最堅(jiān)固的車身和超長(zhǎng)行程的避震器。而且車體也最重，只能下山，連平路也不適合騎行。

　　2、用途決定之后，再考慮一下預(yù)算。

　　各種車型都有最低預(yù)算，如果預(yù)算不夠，即使可以裝出類似的車子，也不能做相應(yīng)用途，安全第一。

　　DH是最貴的山地車，一般2萬(wàn)元左右的DH車才勉強(qiáng)夠用，因?yàn)镈H是危險(xiǎn)性最高的，一輛十幾萬(wàn)的比賽用DH車，有時(shí)候也會(huì)在比賽中解體損壞。

　　FR和AM的最低配置都在1萬(wàn)元以上，主要是這兩款車都要求很好的避震器，如果用劣質(zhì)避震器，不僅不能實(shí)現(xiàn)舒適的騎行，還容易損壞，更降低了效率。

　　XC山地車是最容易普及的，2000元左右的XC山地車就可以進(jìn)行中度越野了，3000左右就有比較專業(yè)的整車了(美利達(dá)挑戰(zhàn)者300)，到5000左右就已經(jīng)很專業(yè)了。再往上上軟尾(帶后避震)車架，就是往FR的方向走了。

　　3、最后是品牌。

　　比較大眾的山地車品牌，整車有捷安特、美利達(dá)、崔克等，這三個(gè)廠都可以生產(chǎn)世界級(jí)比賽用車，而且都有不錯(cuò)的成績(jī)，所以可以認(rèn)為都有不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力。

　　捷安特和美利達(dá)都是中國(guó)臺(tái)灣的品牌，在國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的中低端山地車，就屬這兩個(gè)牌子的最好了，沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)更好，不同的檔次各有優(yōu)勢(shì)，大概是：1000-1500誰(shuí)也沒(méi)優(yōu)勢(shì)，都差不多;1500-2200，捷安特比較占優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比超過(guò)美利達(dá);3000以上，美利達(dá)挑戰(zhàn)者系列性價(jià)比比較高，捷安特ATX8系列的車子車架等級(jí)太低，所以性價(jià)比上不去。

　　崔克是美國(guó)品牌，剛接觸山地車的人可能感覺(jué)這個(gè)牌子很牛，很大牌。但熟悉山地車的等級(jí)和配置之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)崔克除了一個(gè)8500的車架，沒(méi)有什么適合業(yè)余騎行者用的東西，而且崔克以店少車貴服務(wù)差出名，一般不推薦購(gòu)買。

　　4、整車還是裝車。

　　有人說(shuō)整車好，整車好在有售后服務(wù)和質(zhì)量保障;有人說(shuō)裝車好，裝車好在配置更適合自己。

　　如果是第一輛車，最好還是品牌整車，檔次可以低一點(diǎn)，騎行一段時(shí)間后，總會(huì)有一些體會(huì)和領(lǐng)悟，感覺(jué)到入門車哪里不合適，哪里不夠用，再根據(jù)自己的需要裝車，才能裝出適合你的車。

　　一輛硬尾山地車的所有零件已經(jīng)基本選擇完畢，還差剎車/變速內(nèi)外線，推薦選擇臺(tái)灣Jagwire的產(chǎn)品，尤其是它的凱夫拉線管及特氟龍涂層內(nèi)線(黑色)，非常好用，一套大概100多元，如果預(yù)算不夠，其低端產(chǎn)品也是不錯(cuò)的。

　　其余的，水壺架、尾燈、碼表等配件就根據(jù)自己的需要進(jìn)行搭配了，建議各位安裝尾燈，10元左右的橡膠尾燈就可以，夜間騎行會(huì)更加安全。

　　好了，至此，整車已經(jīng)搭配完畢，請(qǐng)找一個(gè)手藝好的店進(jìn)行安裝吧!

　　下面說(shuō)說(shuō)AM，也就是全地形軟尾車，這種車可以進(jìn)行更高強(qiáng)度的越野，但公路騎行的感覺(jué)就不如硬尾車，如果不去越野，或預(yù)算在10000元以下，不建議選擇此類車型。

　　軟尾山地車的車架請(qǐng)更加盡量地選擇大品牌，比如GIANT、閃電、Trek、Santacruz、Kona、GT等等，因?yàn)檐嚰艽嬖趹覓旖Y(jié)構(gòu)，雖然價(jià)格會(huì)高一些，但大品牌的產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，騎行感覺(jué)也更舒適。

　　前叉建議選擇一款可以調(diào)節(jié)行程的，以便適應(yīng)各種類型的路面(AM車一般前叉避震行程為100MM-120MM)，根據(jù)越野強(qiáng)度，還可選擇15MM/20MM桶軸前叉，剎車盡量液壓碟剎，光頭胎就免了。

　　變速套件Shimano建議從SLX級(jí)別選起，Sram建議從X9選起，因?yàn)檐浳曹嚨臋n次起點(diǎn)本來(lái)就比硬尾高。

　　最后，希望各位愛(ài)好DIY單車的初學(xué)者，能夠組裝出一輛自己滿意的整車，騎行時(shí)注意安全，戴好頭盔，遵守交通規(guī)則。

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