2017年一級建造師考試全真模擬題及答案
13[單選題] 當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時，宜采用的開挖方法是( )。
A.爆破凍土法
B.機械破凍法
C.熱水開凍法
D.蒸汽放熱解凍法
參考答案：A
【解析】此題考查路基季節(jié)性施工。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。
冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有：
1.爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達1m以上時，可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。
2.機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械，如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。
3.人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄、破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。
本題題干中提到路塹表層凍土厚度大于1m，顯然其他適用在薄冰上的施工方法均不正確。
所以，本題的正確選項是“A.爆破凍土法”。
14[單選題] 淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是( )。
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.留核心土開挖法
D.全斷面法開挖
參考答案：D
【解析】此題考查隧道附屬工程施工。淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。不應(yīng)采用全斷面法開挖。
2.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時，應(yīng)加強初期錨噴支護。V級以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動。
3.錨噴支護或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于洞跨的1倍。
4.淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。
淺埋段和洞口加強段圍堰條件較差，全斷面開挖將帶來更大的拱頂沉降及圍堰變形。
所以，本題的正確選項是“D.全斷面法開挖”。
15[單選題] 熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用( )。
A.走線法
B.人工攤鋪法
C.平衡梁法
D.滑模法
參考答案：C
【解析】此題考查普通熱拌瀝青混凝土混合料的攤鋪方法。混合料的攤鋪方法要根據(jù)結(jié)構(gòu)層不同而選擇。路面的下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
所以，本題的正確選項是“C.平衡梁法”。
16[單選題] 瀝青貫入式碎石基層施工時，配合比設(shè)計應(yīng)采用( )設(shè)計方法。
A.拉伸試驗
B.針入度試驗
C.馬歇爾試驗
D.軟化點試驗
參考答案：C
【解析】此題考查路面瀝青穩(wěn)定基層(底基層)施工。瀝青貫入式碎石與瀝青混凝土一樣，其配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法。該法首先按配合比設(shè)計拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h后測定其物理指標(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)，最后測定穩(wěn)定度和流值。
馬歇爾穩(wěn)定度試驗是對標準擊實的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進行的試驗，這種方法適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗;馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗;浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力，通過測試其水穩(wěn)定性檢驗配合比設(shè)計的可行性。
所以，本題的正確選項是“C.馬歇爾試驗”。
17[單選題] 隧道的棚式明洞由頂蓋和( )組成。
A.基礎(chǔ)
B.內(nèi)外邊墻
C.托梁
D.雨棚
參考答案：B
【解析】此題考查隧道明洞構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅實完整、干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。
所以，本題的正確選項是“B.內(nèi)外邊墻”。
18[單選題] 關(guān)于路基范圍內(nèi)的原地基處理要求的說法，錯誤的是( )。
A.穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤
B.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m
C.低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于0.5m
D.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度應(yīng)符合規(guī)定
參考答案：C
【解析】此題考查土質(zhì)路堤原地基處理要求。選項A、B、D符合規(guī)范規(guī)定。低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度，選項C說法錯誤。
所以，本題的正確選項是“C.低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于0.5m”。
19[單選題] 我國目前實行的安全生產(chǎn)管理體制把( )放在第一位。
A.行業(yè)管理
B.勞動者遵章守紀
C.國家監(jiān)察
D.企業(yè)負責(zé)
參考答案：D
【解析】此題考查公路工程安全管理的原則。我國目前實行“企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的安全生產(chǎn)管理體制。這個管理體制把“企業(yè)負責(zé)”放在第一位，表明企業(yè)在安全生產(chǎn)中所占的重要位置。
企業(yè)作為自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的生產(chǎn)經(jīng)營實體，對安全生產(chǎn)負責(zé)的關(guān)鍵是要做到“三個到位”，即責(zé)任到位，投入到位，措施到位。
所以，本題的正確選項是“D.企業(yè)負責(zé)”。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
20[單選題] 自動安平水準儀操作程序是( )。
A.粗平→照準→精平→讀數(shù)
B.照準→精平→讀數(shù)
C.粗平→照準→讀數(shù)
D.對中→照準→讀數(shù)
參考答案：C
【解析】此題考查常用測量儀器的使用。自動安平水準儀操作程序：粗平→照準→讀數(shù)。
自動安平水準儀操作不需要精平，精平是自動完成，選項A、B錯誤;水準儀操作不需要對中，選項D錯誤。
所以，本題的正確選項是“C.粗平→照準→讀數(shù)”。
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有( )。
A.超出規(guī)范標準提高水泥用量
B.施工用土中適量摻加粉煤灰
C.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護
D.采用塑性指數(shù)適中的土
E.選擇在晚秋、初冬后施工
參考答案：B,C,D
【解析】此題考查考查石灰穩(wěn)定土基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土基層裂縫病害的預(yù)防措施有：
1.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護，或鋪上一層素土覆蓋;
2.選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì);
3.加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;
4.控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;
5.盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。
所以，本題的正確選項是“B、C、D”。
22[多選題] 橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為( )。
A.公路橋
B.鐵路橋
C.上承式橋
D.下承式橋
E.中承式橋
參考答案：C,D,E
【解析】此題考查橋梁的組成與類型。橋梁的分類有：
1.按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。
2.按橋梁全長和跨徑的不同，分為特殊大橋、大橋、中橋和小橋。
3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。
4.按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋。
5.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。
本題公路橋、鐵路橋作為干擾項，它們是根據(jù)橋梁用途分類的。
所以，本題的正確選項是“C、D、E”。
23[多選題] 不得直接用于填筑路基的填料有( )。
A.淤泥
B.凍土
C.強膨脹土
D.有機質(zhì)土
E.含腐殖質(zhì)的土
參考答案：A,B,C,D
【解析】此題考查路堤填料的一般要求。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。
含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料，選項E錯誤。
所以，本題的正確選項是“A、B、C、D”。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
24[多選題] 水泥混凝土路面斷板處理時，常見的裂縫處理方法有( )。
A.壓注灌漿法
B.整塊板更換法
C.條帶罩面法
D.碎石化法
E.貼碳纖維法
參考答案：A,C
【解析】此題考查水泥混凝土路面斷板的防治。斷板的治理措施有：
1.裂縫的修補
裂縫的修補方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法。
2.局部修補
(1)對輕微斷裂，裂縫有輕微剝落的，先畫線放樣，按畫線范圍鑿開成深5～7cm的長方形凹槽，刷洗干凈后用快凝細石混凝土填補。
(2)對輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應(yīng)按裂縫兩側(cè)至少各20cm的寬度畫線放樣，按畫線范圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂縫應(yīng)與中線垂直，刷洗干凈凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側(cè)用沖擊鉆離中線沿平行方向，間距為30～40cm，打眼貫通至板厚達基層表面，然后再清洗凹槽和孔眼，在孔眼安設(shè)Ⅱ形鋼筋，沖擊鉆鉆頭采用30規(guī)格，Ⅱ形鋼筋采用22螺紋鋼筋制作。安設(shè)鋼筋完成后，用高等級砂漿填塞孔眼至密實，最后用與原路面相同等級的快凝混凝土澆筑至路面齊平。
(3)較為徹底的辦法是將凹槽鑿至貫通板厚，在凹槽邊緣兩側(cè)板厚中央打洞，深10cm，直徑為4cm，水平間距為30～40cm。每個洞應(yīng)先將其周圍潤濕，插入一根直徑為18～20mm、長約20cm的鋼筋，然后用快凝砂漿填塞搗實，待砂漿硬后澆筑快凝混凝土夯搗實齊平路面即可。
3.整塊板更換
對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落、板被分割成3塊以上、有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。
整塊板更換法是斷板的處理方法，不是裂縫處理法。
所以，本題的正確選項是“A、C”。
25[多選題] 安全管理中下列屬于對人的管理是( )。
A.氣象監(jiān)控
B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查
C.安全培訓(xùn)
D.技術(shù)交底
E.加強照明
參考答案：B,C,D
【解析】此題考查工程安全管理。依據(jù)公路工程的專業(yè)特點，公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)和特種設(shè)備的安全管理。其中，各項管理都包含了“人、物、環(huán)、管”四個方面的安全管理。
本題五個選項中，“A.氣象監(jiān)控”和“E.加強照明”屬于對環(huán)境的管理，“B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查”、“C.安全培訓(xùn)”、“D.技術(shù)交底”都屬于對人的管理。所以，本題的正確選項是“B、C、D”。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
26[多選題] 道路石油瀝青的等級分為( )。
A.一級瀝青
B.A級瀝青
C.特級瀝青
D.B級瀝青
E.C級瀝青
參考答案：B,D,E
【解析】此題考查瀝青路面用料要求。道路石油瀝青共分為3級，各個瀝青等級的適