半坡起步定點(diǎn)停車的技巧

　　半坡起步定點(diǎn)停車是駕駛員考試中的一個考核點(diǎn)。考試要求：要求在≥10%坡，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。目的是為了培養(yǎng)機(jī)動車駕駛?cè)藴?zhǔn)確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步需要。

　　半坡起步定點(diǎn)停車考核標(biāo)準(zhǔn)

　　1、沒有定點(diǎn)停車，不合格。

　　2、車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線不合格。

　　3、停車后后溜大于30厘米，不合格。

　　4、停車后后溜小于30厘米，扣10分。

　　5、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

　　6、車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，不合格。

　　7、車輛停止后，前保險杠未到停車線，不合格。

　　8、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，不合格。

　　9、起步時間超30秒，不合格。

　　看了這么多的不合格項目是不是有點(diǎn)凌亂了?雖然扣分項很多但是并不難只要我們掌握半坡起步定點(diǎn)停車技巧。

　　半坡起步定點(diǎn)停車考試技巧

　　1、首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚�，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

　　2、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

　　3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

　　科目三路考從汽車起步開始，而許多考生由于對路考起步動作不熟，導(dǎo)致直接掛科。因此熟練掌握科目三路考起步動作是參加考試必須要掌握的基本技巧。以下，就是一套完整的路考起步標(biāo)準(zhǔn)動作。

　　一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)�？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

　　熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。

　　二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

　　三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。

　　四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……

　　五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。

　　六、熱車。冷 車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動機(jī)和無負(fù)荷的發(fā)動機(jī)相比，在 機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實(shí)也沒 多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。

　　七、起步。先 打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢�？焖僬业桨肼�(lián)動點(diǎn)，這個時候 車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這 個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200 轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

　　手剎起步。坡非常陡(例如車庫)，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放 離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動，甚至熄火 為準(zhǔn))，到車有向前走的趨勢(加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)，松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放 開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門控制上了，熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不 火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機(jī)踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機(jī)的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平 有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。

　　八、回?zé)簟?/strong>很多新手會忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。

　　在參加科目三路考時，只有正確的完成起步標(biāo)準(zhǔn)動作，考官才會允許繼續(xù)接下去的考核。提醒，考生可以遵照以上路考起步動作多模擬幾遍，以免臨考前緊張。

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