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開車時要注意哪些問題

時間:2024-08-21 12:03:13 好文 我要投稿
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開車時要注意哪些問題

  低轉(zhuǎn)速急換擋

  有讀者詢問,在2000轉(zhuǎn)以下升擋,是否能更快提高車速,就像影片中的風(fēng)馳電掣般。記者咨詢了亞之杰奧迪技術(shù)經(jīng)理王兆軒,他說,德系車通常換擋選擇在2000—3000轉(zhuǎn),如果在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q入高擋,增大發(fā)動機的負(fù)荷,也對變速箱有損害,車輛容易抖動。

  奧迪車現(xiàn)在所使用的都是合成機油,優(yōu)于以往的半合成汽油,所以也不必著上幾分鐘的車。冷啟動情況下,機油“稠”、黏度大,部件還沒有完全潤滑,而且水溫不夠。所以,先著一分鐘的車,行駛一段時間,轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)再換擋加速,還是不錯的駕駛習(xí)慣。

  新車跑長途

  新車跑長途,會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長,容易加劇機件的磨損。據(jù)了解,新車行駛1000公里以上,車輛機件基本磨合得不錯了,可以跑長途。

  新車初駛階段都有速度規(guī)定,國產(chǎn)車一般規(guī)定在40—70公里/小時以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初行駛階段,當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。

  磨合期滿載跑

  車輛使用手冊上給出額定載荷,對于新車或剛大修好的車,載重更要小于這個數(shù)字。等車磨合得差不多,再給它添加任務(wù)也不遲。一般在最初的1000公里以內(nèi),國產(chǎn)車不超過額定載荷的75%—80%;進(jìn)口車不超過額定載荷的90%。

  機油“混搭”

  好馬喂好料。不同品牌、不同級別的機油千萬不要混用。最起碼的是,新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。夏女士的座駕加93號、97號油都可以,行駛了3000公里,她是最近開始加93號油的,而以前加97號油。

  專家的說法是一直用低標(biāo)號的汽油,對發(fā)動機的壽命有一定的影響。反之用高標(biāo)號的汽油會延長發(fā)動機的壽命。油錢和修車都是成本的投入,車主可以衡量一下。車主可根據(jù)保養(yǎng)手冊上生產(chǎn)商的說明給自己的“馬”喂料。

  JiaZhao.Com

  現(xiàn)在車多,路堵,油貴。開車的時候經(jīng)常走走停停,有些網(wǎng)友用自己的車做試驗,空擋滑行省不省油。連線了老司機、汽修專家和交警,來看看它們的說法。

  4S店汽修專家——手動擋不省油

  “空擋滑行?大家最好別用!弊蛱,浙江奇祥4S店維修站站長童曉軍在接受記者采訪時表示,空擋滑行并不省油,有時甚至更費油,與電噴式發(fā)動機的工作方式有關(guān)。

  “電噴式發(fā)動機,可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下,如果車主松油門,電腦就會讓車進(jìn)入滑行模式,其中很長一段時間,發(fā)動機是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會讓車進(jìn)入怠速模式,發(fā)動機依舊噴油。這就為什么有時空擋滑行更費油的原因!蓖瘯攒娬f。

  而杭州中奧汽車公司首席技師宮孟輝則告訴記者,即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況,也是有條件的!坝捎诎l(fā)動機的牽制作用,空擋滑行的距離更遠(yuǎn)。有時帶擋滑行滑不到,再去加油門,就費油了。而對于自動擋的車來說,空擋(N擋)滑行還會損壞變速箱!

  開二十年出租的梅師傅——空擋滑行 并不省油

  要說“省油經(jīng)”,恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。

  杭州人梅喜熊九十年代初開始開出租車,至今在路上跑了近二十年。從采用化油器發(fā)動機的車,到后 來采用電噴式發(fā)動機的車,他都開過。“前陣子,為了確認(rèn)空擋滑行是否省油,我曾做過一次試驗!泵穾煾嫡f,那次他從杭州出車到上海,去時盡量用空擋滑行, 回時盡量用帶擋滑行!敖Y(jié)果反而回程時省油,差距大約是每百公里0.5升左右!

  接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。

  交警——空擋滑行易追尾

  “空擋滑行,車子的制動力會下降,容易引起追尾事故!焙贾萁痪ш犑鹿蚀箨牭囊晃幻窬硎。

  因為車子處在空擋滑行狀態(tài),發(fā)動機與驅(qū)動輪之間將失去聯(lián)系,汽車依靠自身慣性前進(jìn)。那么,一旦 出現(xiàn)緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時,發(fā)動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短。“省油事小, 安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。

  空擋滑行,別再用了

  有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰更省油,爭論該消停了。過去,對于化油器發(fā)動機來說,空擋滑行的確能 省油,這讓很多老司機養(yǎng)成了一有機會就掛空擋的習(xí)慣。但現(xiàn)在,這些習(xí)慣成了錯誤的典范。由于市面上化油器發(fā)動機幾乎絕跡,電噴式發(fā)動機已成主流,對于空擋 滑行的觀點也該明確了:它并不省油,有時反而費油。

  自動擋車子空擋滑行,還會對車子造成損害。交警叔叔也說了,空擋滑行會導(dǎo)致車子剎車距離延長,容易追尾。因此,空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地,建議大家不要再用空擋滑行了!

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