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百米加減檔離合怎樣操作
百米加減檔主要考察的是學員們對油門離合器的配合。許多學員搞不懂怎么配合才能讓加減檔這個操作合理，下面給大家介紹一下。
百米加減檔技巧之離合技巧
主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。
普通離合技巧：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。
離合技巧秘籍：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。
(教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。這個百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經(jīng)驗所談哦。
換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現(xiàn)頓挫感，嚴重的還能導致熄 火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結 合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
科目三考試許多學員都存在方向盤控制不穩(wěn)的情況，這往往會導致考試直接不合格。方向盤不穩(wěn)的原因有很多，下面給大家詳細解答方向盤不穩(wěn)應當怎么辦。
1.沒有車感
學員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學員們會出現(xiàn)沒有車感的情況，也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現(xiàn)很明顯的搖晃。
解決辦法：學員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。
2.矯枉過正
還有的學員在練習調整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度�？赡苁强颇慷挠柧氂杏绊懀诘箻逗蛨龅仨椖恐�，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里，如果這個時候打方向盤的角度還是很大，那么車輛在一個高速的狀態(tài)下很容易發(fā)生側翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!
解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調整。
3. 修整太快
實際上車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要輕微調整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產生明顯的搖晃，隨之而來的結果便是不合格。
解決方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調整的狀態(tài)慢慢糾正行進方向。
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