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下坡時車輛怎么平穩(wěn)的減速
1.注意擋位
司機(jī)應(yīng)在下坡前減緩車速，通常情況下會選擇二擋或三擋，讓車輛以平緩的速度進(jìn)入坡道。車輛在下坡行駛過程中司機(jī)應(yīng)掛入適當(dāng)擋位，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用降低車輛行駛的速度，嚴(yán)禁空擋滑行。
2.保持車距
如果坡太長、太陡，車輛的慣性就隨之增大，此時司機(jī)應(yīng)注意拉長前后車距，最好保持在50米以上，給自己預(yù)留充足的時間和距離減速或者制動。
3.注意方向
下坡路段司機(jī)使用方向盤要輕，千萬不要猛打方向盤，以防因車輛慣性大、速度快而造成失控側(cè)滑或翻車。
4.注意制動
司機(jī)應(yīng)在下坡前試驗(yàn)車輛制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，司機(jī)可以采取點(diǎn)剎的方式有效地控制車輛下滑速度。整個下坡過程中盡量避免使用緊急制動，若必須緊急制動應(yīng)在車輛保持正直前進(jìn)時才可。
此外，司機(jī)應(yīng)注意以上幾點(diǎn)的結(jié)合，操作時不要只制動或者只依賴掛擋。在遇到復(fù)雜下坡路段時，比如盤山公路等，司機(jī)也要注意觀察周圍，避開視野盲區(qū)。
雨天駕車如何避免側(cè)滑呢？
1.要確保車輛制動系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動時能同時產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。
2.雨雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。
3.學(xué)會準(zhǔn)確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。
4.如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。
5.行車時，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
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