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車間統(tǒng)計工作崗位職責內容

　　車間統(tǒng)計是很重要的工作，他們的工作內容很是豐富。下面就是學習啦小編給大家整理的車間統(tǒng)計工作內容，希望大家喜歡。

車間統(tǒng)計工作崗位職責內容

　　車間統(tǒng)計工作內容篇(一)

　　車間的統(tǒng)計工作應該包含了以下四個內容：工人，設備，產品，材料。而其它的都僅僅是對這些內容的性狀分析。同樣，我們的工作也就是統(tǒng)計好這四個方面的相關性數(shù)據(jù)。從而對車間的生產管理起到相應有的作用。

　　1、工人工人是車間的主體，工人的工作時間，工作產量，工作效率均反應了工人的工作性狀。所以，在統(tǒng)計中，我們應該關注每個工人的工作效率及他們的工作時間、產量。但目前我們在這方面的工作一點都沒有做。這與生產管理有關。因為他們認為工人的工作時間及工人的工作效率與他們的工資(計件工資)較為密切。不必考核他們。這種思想其實是管理工作的不全面表現(xiàn)。也因此，我們對于工人的工作時間也沒有控制和調整。任憑工人自己作主。想做就做，不想做就提前下班�，F(xiàn)在這種壞現(xiàn)象已經應該引起相關的注意了。

　　2、設備公司買來的機器設備，其實就是一項重要的成本，無論損壞或是閑置都是成本的浪費。設想一個車間有30臺設備，每臺每天可以產5000個產量。但事實是工人缺勤三人，機器閑置三臺，這樣就等于浪費了六臺設備了，也同樣浪費了3000個產量。不考核，不記錄，一個月一年下來，要損失多少的產量呢?另外，機器在使用是維修保養(yǎng)次數(shù)，或是因壞了而閑置不報修等等，這些都使我們在計算成本時沒有數(shù)據(jù)可統(tǒng)計分析。所以，這應該納入車間統(tǒng)計的工作內容的。但我們在這方面更是沒有人去做了。

　　3、產品整個車間就像是一個倉庫。上一個車間產品入庫，良品出庫，次品降級使用，廢品報廢等等都應有相應的工作記錄的。每天的出入，累積了就是整批制造單的生產狀態(tài)了。我們現(xiàn)在是入庫不驗收，出庫僅記錄良品出庫數(shù)量。而其它的.就沒有統(tǒng)一的記錄了。工作簡單而又根本不能反映出生產過程，不能反映出生產中的動態(tài)表現(xiàn)。這種片面的統(tǒng)計工作造成了整個統(tǒng)計工作質量的下降。

　　4、材料車間的生產必須是有相關的輔助材料的。但我們目前的工作也是沒有人系統(tǒng)地對車間的這些相關材料進行登記。任由車間管理自己到倉庫去拿，然后由倉庫來統(tǒng)計他們的使用情況。倉庫的登記只是證明了車間管理去拿了這些東西，而這些東西是否是用到了生產上，如何用到生產上，是否是正常的損耗就不得而知了。很明顯的例子：工人在用手套時是有考核的。譬如每個月30雙。但事實是這個月用不了這么多，但到了每月20日時，他們通常會把剩下的全領了。用不了也要領。另外，有時因為某種原因，這個30雙數(shù)量不夠用，但管理為了不使這個考核超標，就拒絕為工人再續(xù)領手套了。結果，使工人頗有怨言。這就是材料的領用不能與實際的生產同步的原因。所以，車間統(tǒng)計員要彌補這方面的工作不足。

　　所以，綜上所述，車間統(tǒng)計工作的內容還是有針對性的。而不是像目前的現(xiàn)狀：車間統(tǒng)計員像個雜工，或者變成了生產***，把時間和工作內容花在生產方面的車間與車間銜接上，這些都是對車間統(tǒng)計的認識不足導致的。車間統(tǒng)計其實是財務部放在生產第一現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)采集者。正是因為他們的數(shù)據(jù)，一個公司，一個企業(yè)才能很好的、準確的、即時的獲得關于成本的耗用信息。而目前，我們沒有真正的統(tǒng)計，自然沒有有用的數(shù)據(jù)。那么，整個企業(yè)的管理其實也只得依靠“經驗”管理。這種管理，大都是泛泛而管，人為性太強。并非真正的企業(yè)管理。同理，管理也自然談不上出效益了。