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海上絲綢之路的意義
談開(kāi)辟“海上絲綢之路”的主要任務(wù)及對(duì)中西方文化交流的影響 On the opening of the " Silk Road on the sea " main task and on the
West cultural exchange effect
重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院 高攀
摘要：海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線(xiàn)和南海起航線(xiàn)，形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線(xiàn)，海上絲綢之路的開(kāi)辟為中西方文化的交流做出的巨大的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵字：海上絲綢之路 發(fā)展歷程 文化交流
Abstract：Silk Road on the sea in ancient China and foreign traffic trade and cultural exchanges of the sea channel，It mainly from South China Sea East China Sea routes and the start line，F(xiàn)ormed in Qin and Han Dynasties，Development in the Three Kingdoms in the Sui Dynasty， Prosperity in the Tang and Song Dynasties，Change in the Ming and Qing Dynasties，Is known to be the most ancient sea routes. The maritime Silk Road opened up to Western cultural exchanges make enormous contribution.
Keyword：Silk Road on the sea Development process Cultural exchange
海上絲綢之路的開(kāi)辟真正見(jiàn)于官方史書(shū)記載是在漢代。漢武帝元鼎六年。（公元前111年）設(shè)郡縣于南岳，郡治所在“番禹（今廣州）亦其一都會(huì)也，珠璣、犀、瑇瑁、果、布之湊”，成為當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易的中心。嶺南的海外交通和海外貿(mào)易迅速發(fā)展起來(lái)，海上絲綢之路由此而聞名于世。據(jù)《漢書(shū)》《地理志》記載：
“自日南障塞、徐聞、合浦，船行可五月，有都元國(guó)。又船行可四月，有邑盧沒(méi)國(guó)。又船行可二十余日，有諶離國(guó)。步行可十余日，有夫甘都盧國(guó)。自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)。民俗略與珠崖相類(lèi)，其州廣大，戶(hù)口多，多異物，自武帝以來(lái)皆獻(xiàn)見(jiàn)。有譯長(zhǎng)，屬黃門(mén)，與應(yīng)募者俱入海，市明珠、碧流離、奇石異。赍黃金雜繒而往，所至國(guó)皆稟食為耦。蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之，亦利交易。剽殺人，又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來(lái)還。大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗。船行可二月，至日南象林界云。黃支之南，有已程不國(guó)，漢之譯使自此還矣�！� 海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)進(jìn)行貿(mào)易和文化交往的海上通道，主要以南海為中心，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路是中國(guó)古代的海上交通大動(dòng)脈，其形成的時(shí)間要早于陸上絲綢之路。
之所以得名“海上絲綢之路”，首先是從漢朝開(kāi)始，一直到隋唐盛世，從中國(guó)運(yùn)往世界各地的大宗貨物都以絲綢為主，人們就習(xí)慣性地把連接?xùn)|西方的交通大道稱(chēng)為絲綢之路。西北經(jīng)由西域的叫陸上絲綢之路，東南經(jīng)由海上的叫海上絲綢之路。漢唐國(guó)力強(qiáng)盛，且都定都于靠近西北的長(zhǎng)安，所以陸上絲綢之路在貿(mào)易作用之外被賦予了 更多的政治軍事意義。在“陸上”二字被省去的同時(shí)，陸上絲綢之路也成了漢唐盛世和華夏鼎盛的象征。久而久之，人們一提到“絲綢之路”，想到的就是西北絲綢之路，而忽視了東南海上絲綢之路的存在。 隨著唐朝的衰落，中原政權(quán)對(duì)西北地區(qū)的控制減弱，地處陸上絲綢之路樞紐的西域地區(qū)先后
被突厥、吐蕃等少數(shù)民族占據(jù)。到了宋代，從河西走廊到西域都被西夏所控制，陸上絲綢之路幾乎斷絕，中原地區(qū)與海外的貿(mào)易往來(lái)就只能依靠海路來(lái)維系，海上絲綢之路的地位因此超過(guò)陸上絲綢之路，成為當(dāng)時(shí)“絲綢之路”的代名詞。不國(guó)在宋代，中國(guó)出口海外的商品已經(jīng)逐漸由絲綢變成瓷器，加上大量進(jìn)口香料，所以人們又把這條古老的海上通道稱(chēng)為“海上陶瓷之路”或“海上香料之路”。
東海絲路最晚始自周武王滅紂時(shí)。周朝建立后，箕子被周武王分封到朝鮮后，就從山東半島的渤海灣渡海到達(dá)朝鮮，并傳授當(dāng)?shù)匕傩崭�、養(yǎng)蠶、織布的技術(shù)，中國(guó)的養(yǎng)蠶、繅絲、織綢技術(shù)也經(jīng)由黃海傳到了朝鮮半島。南海絲路是唐宋以后中外交通貿(mào)易和文化交往的最主要通道，它以南海為中心，以廣州為主要起點(diǎn)，所以又被稱(chēng)為南海絲綢之路。
海上絲綢之路并非一朝形成，其繁榮和發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)而曲折的過(guò)程，開(kāi)始于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古代的海上航線(xiàn)。
中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展起步不晚，也曾有輝煌，但是近代落后了。中國(guó)的航海業(yè)可以追溯到南宋，那時(shí)候就有航海業(yè)，元朝又有了新的發(fā)展，中國(guó)歷史上航海業(yè)最鼎盛的時(shí)期，是明代初期，以鄭和下西洋為標(biāo)志，中國(guó)航海事業(yè)已經(jīng)到達(dá)世界最高水平。發(fā)展那么快，有一個(gè)人不能不提，就是當(dāng)時(shí)的皇帝——明成祖朱棣。他是朱元璋的第四個(gè)二字，在明朝建立以及明朝初期政權(quán)的鞏固方面，朱棣功不可沒(méi)。
朱棣重視海洋，所以才出現(xiàn)了鄭和下西洋的壯舉，鄭和從1405~1433年的28年間，七下西洋，遍訪(fǎng)亞非30多個(gè)國(guó)家，船隊(duì)浩浩蕩蕩，27000多人。特別是鄭和船隊(duì)，造船技術(shù)是世界最高的，航海技術(shù)是世界領(lǐng)先的。
大家知道，鄭和下西洋早于哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸87年，早于達(dá)?伽馬繞過(guò)好望角92年，早于麥哲倫全球航行114年。鄭和是中國(guó)歷史上最偉大的航海家、冒險(xiǎn)家。不僅如此，他還是偉大的思想家、戰(zhàn)略家。他為了說(shuō)服明仁宗不要停止下西洋，指出海洋對(duì)于國(guó)家的影響至關(guān)重要，應(yīng)該重視運(yùn)用海上力量。
鄭和下西洋之后的封建王朝，基本上都是采取禁海政策。盡管康熙爺發(fā)展過(guò)海軍，但當(dāng)時(shí)是為了收復(fù)臺(tái)灣。中國(guó)封建歷史，都曾出現(xiàn)過(guò)盛世，清朝時(shí)期有“康乾盛世”。這個(gè)盛世盡管能改善老板姓生活，使國(guó)家能夠比較文明，但是放到整個(gè)歷史進(jìn)程中來(lái)分析，那時(shí)候的盛世使封建主義制度更完善，統(tǒng)治更牢固，也正因?yàn)槿绱�，�?duì)新興的資產(chǎn)階級(jí)的鎮(zhèn)-壓更加有力。中國(guó)資產(chǎn)階級(jí)萌芽產(chǎn)生的時(shí)間與西方相差不多，正是封建的盛世，壓制了資本主義的產(chǎn)生，阻礙了中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，以后的衰敗，與當(dāng)時(shí)的盛世有關(guān)。
當(dāng)前世界進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，這個(gè)時(shí)期有很多特點(diǎn)，其中重要一個(gè)，就是對(duì)海洋的依存度很高。
首先，海洋對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響力更大。聯(lián)合國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告中說(shuō)，以海洋為支撐體系的經(jīng)濟(jì)，占全部經(jīng)濟(jì)總量的近2∕3，而且這個(gè)比數(shù)越來(lái)越高，隨著陸地資源的減少和海洋資源開(kāi)發(fā)力度的加大，海洋對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的影響力會(huì)逐步擴(kuò)大。
其次，海洋對(duì)人們生活的影響力更大。隨著文明的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量和生活品位的要求更高了，越來(lái)越多的人向著環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人的海岸帶方向發(fā)展，而且要在海洋中尋找新的生活空間。
開(kāi)辟的意義：
中國(guó)絲綢的外傳：有助于改善當(dāng)?shù)厝嗣竦拇┮聠?wèn)題，古代南亞.東南亞各地的人都喜歡穿中國(guó)絲綢制的衣服，知道至今仍然如此 豐富和美化了人民的生活，東南亞人民”以帛纏首”在各種文獻(xiàn)中比比皆是，至今緬甸人仍舊喜歡戴絲綢制的帽子，這就是說(shuō)絲綢可以作為一種修飾美化人民的生活 有利于一些國(guó)家絲織品工業(yè)的發(fā)展，沒(méi)有中國(guó)蠶絲源源不斷的供應(yīng)，工廠(chǎng)就要倒閉，工人就要失業(yè)，因此，中國(guó)蠶絲外傳，有利于這些國(guó)家名族工業(yè)的發(fā)展。 也
促進(jìn)了中國(guó)紡織工業(yè)的發(fā)展和繁榮，以盛澤鎮(zhèn)為例，明初，名叫”青草灘”，由于海上絲綢貿(mào)易的發(fā)展，很快繁榮起來(lái)，到明末它就發(fā)展為一個(gè)重要的絲綢貿(mào)易市場(chǎng)。
我們還需要指出，“海上絲綢之路”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止向海外傳布了絲綢，還把中國(guó)古代的發(fā)明創(chuàng)造，如指南針.火藥.造紙和活字印刷術(shù)，以及瓷器.醫(yī)學(xué),中草藥等傳布世界各地。同時(shí)把外國(guó)的特產(chǎn)，如珍珠，寶石，象牙，犀角；礦產(chǎn)如金，銀，銅以及經(jīng)濟(jì)作物新品種傳入中國(guó)。這些發(fā)明創(chuàng)造和生產(chǎn)技術(shù)的相互交流，促進(jìn)了人類(lèi)歷史的前進(jìn)與社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。
我們還應(yīng)該指出，唐，宋，元特別是從明代開(kāi)始，中國(guó)海商和破產(chǎn)的農(nóng)民，為了謀生，通過(guò)這條”海上絲綢之路”，流-亡到世界各地定居，并結(jié)婚繁衍，這就是在成今天海外華僑人數(shù)準(zhǔn)多的原因之一。他們對(duì)當(dāng)?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)發(fā)展，繁榮商業(yè)和城市建設(shè)，都做出過(guò)很大貢獻(xiàn)。
海上絲綢之路雖然一絲綢貿(mào)易為開(kāi)端，但是其意義卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)絲綢貿(mào)易的范疇。它把世界各地的文明古國(guó)如埃及，羅馬，希臘，波斯，印度和中國(guó)；又把世界的文化發(fā)源地如埃及，兩河流域，印度，美洲印加和中國(guó)連接到了一起，形成一條連接亞，非，歐，美的海上大動(dòng)脈。這些古代文明經(jīng)過(guò)海上大動(dòng)脈的相互交流二放出了光彩，給世界各族人民的文化帶來(lái)了巨大影響。
中國(guó)絲綢通過(guò)海路外傳，最初只是在經(jīng)濟(jì)上互通有無(wú)，作為商品交換，后來(lái)突破了經(jīng)濟(jì)范疇時(shí)，發(fā)展為政治，經(jīng)濟(jì)，文化，外交乃至人民生活都發(fā)生了密切關(guān)系，并且?guī)?lái)了深遠(yuǎn)影響。如果說(shuō)中國(guó)絲綢和其他的創(chuàng)造向外傳布都是對(duì)人類(lèi)進(jìn)步和世界文明的巨大貢獻(xiàn)，那么這些貢獻(xiàn)除陸路外，都是通過(guò)“海上絲綢之”路完成的。
海上絲綢之路的意義 [篇2]
絲綢之路一詞，最早由19世紀(jì)70年代德國(guó)地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李�；舴�(Richthofen，F(xiàn)endinand Von)在《中國(guó)旅行記》（第1卷）提出。他在談到中國(guó)經(jīng)西域到希臘、羅馬的陸上交通路線(xiàn)時(shí)，鑒于大量的中國(guó)絲和絲織品經(jīng)此路西運(yùn)，遂稱(chēng)之為絲綢之路。
絲綢之路是當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)與西方所有來(lái)往通道的統(tǒng)稱(chēng)，實(shí)際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條主要途徑是取道海路，自中國(guó)東南沿海港口，往南穿過(guò)南中國(guó)海，進(jìn)入印度洋、波斯灣地區(qū)，遠(yuǎn)及東非、歐洲。這一東西方交往的海上交通要道，也被稱(chēng)為海上絲綢之路。也有研究者根據(jù)不同歷史時(shí)期主要的貿(mào)易商品，稱(chēng)為瓷器之路、茶葉之路、香料之路。
海上絲綢之路作為溝通東西方的海上交通航線(xiàn)，可分為南線(xiàn)和東線(xiàn)。南線(xiàn)是海上絲綢之路開(kāi)辟最早的、也是最主要的航線(xiàn)。自廣州、粵西-北部灣沿海港口啟航，穿過(guò)南中國(guó)海、馬六甲海峽，向西進(jìn)入印度洋、波斯灣、紅海沿海國(guó)家和地區(qū)，延伸至歐洲。東線(xiàn)開(kāi)辟于大航海時(shí)代，16世紀(jì)以后成為亞太地區(qū)與美洲新大陸海洋交通的主要航線(xiàn)。自廣州、澳門(mén)、粵東、閩南港口啟航，直航菲律賓馬尼拉，橫渡太平洋到北美洲墨西哥的阿卡普爾科港，然后往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區(qū)諸國(guó)。
實(shí)際上，絲綢之路或海上絲綢之路，它們都是古代東方和西方國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)、文化交流道路的一個(gè)代名詞。從秦漢時(shí)期開(kāi)通海上絲綢之路之后的兩千多年中，這一通道一直是連接?xùn)|西的交通要道，也是我國(guó)與世界各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化交往的重要渠道。它的作用主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
第一，“海上絲綢之路”是東西方海洋貿(mào)易的主要通道。中國(guó)是東方文明古國(guó)，中國(guó)產(chǎn)品歷來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上很受歡迎。經(jīng)由“海上絲綢之路”進(jìn)行的東西方貿(mào)易，其進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)因時(shí)而變。唐代以前，中國(guó)出口的商品，主要是絲綢和黃金。進(jìn)口的商品，主要是香料、珠璣、翠羽、犀角、象牙、玳瑁、琉璃、玻璃、瑪瑙及各種寶石等奢侈品。唐代以后，陶瓷受到海外市場(chǎng)青睞，成為絲綢之外另一種主要的輸出商品。明末，茶葉傳入歐洲，成為中國(guó)最大宗的出口商品。進(jìn)口商品除了傳統(tǒng)的南洋諸地土特產(chǎn)外，增加了西洋貨物如毛織品、棉織品、鐘表、香水、皮毛、金屬等。東西方各國(guó)正是通過(guò)“海上絲綢之路”等渠道進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交往，豐富彼此間的經(jīng)濟(jì)生活，分享人類(lèi)創(chuàng)造的物質(zhì)文明。
第二，“海上絲綢之路”是東西方友好交往的重要通道�！昂Ｉ辖z綢之路”開(kāi)辟了“中國(guó)文明影響世界、維系對(duì)外友好關(guān)系”的重要途徑。南海諸國(guó)派遣使節(jié)，經(jīng)由“海上絲綢之路”前
來(lái)中國(guó)。唐朝以后，歷代王朝在廣州等港口設(shè)置市舶使（司）主管海路邦交外貿(mào)，設(shè)立館驛接待外國(guó)使節(jié)。承擔(dān)外交事務(wù)、主管海外貿(mào)易成為沿海地區(qū)官員的一項(xiàng)重要職能。
第三，“海上絲綢之路”是文化交流之路。中國(guó)的紡織、造紙、印刷、火藥、指南針、制瓷等工藝技術(shù)，繪畫(huà)等藝術(shù)手法，通過(guò)海上絲綢之路傳播到海外，在中國(guó)周邊國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)生了重要影響，對(duì)近代西方各國(guó)發(fā)展也產(chǎn)生一定程度的影響。與此同時(shí)，西方的音樂(lè)、舞蹈、繪畫(huà)、雕塑、建筑等藝術(shù)，天文、歷算、醫(yī)藥等科技知識(shí)，也通過(guò)海路傳入中國(guó)。
總之，海上絲綢之路不僅是沿線(xiàn)各國(guó)在物質(zhì)上互通有無(wú)的“商貿(mào)之路”，也是各國(guó)文明交流的“文化交流之路”，還是中外國(guó)家友好往來(lái)的“和平對(duì)話(huà)之路”。
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