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電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施
在我們平凡的日常里，措施使用的次數(shù)愈發(fā)增長，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。你所見過的措施是什么樣的呢？以下是小編精心整理的電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 1
一、電梯在遇故障或停電時導(dǎo)致電梯停運關(guān)人，按下列情況處理：
1、若電梯處于有司機狀態(tài)，電梯司機應(yīng)首先對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜，并通過消防電話與消防中控室取得聯(lián)系。若電梯處于無司機狀態(tài)，轎內(nèi)乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，通過手機或消防電話與物業(yè)公司或消防中控室取得聯(lián)系，說明電梯所停層位置并耐心等待維修人員盤車放人。切勿強行手扒轎門。
2、消防中控室或客服中心接到乘客的求救電話后應(yīng)盡快通知電梯主管和電梯維修人員，并通過電話勸慰轎內(nèi)乘客耐心等待。在專業(yè)人員到達之前切勿擅自行動，不得扒門、撬門，以防發(fā)生意外。
3、電梯主管和電梯維修人員在接到通知后，應(yīng)盡快趕到現(xiàn)場進行盤車放人，并通過機房電話通知轎內(nèi)司機或乘客，盤車操作已經(jīng)開始，請他們予以配合。然后切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器；另一人盤車，盤車時應(yīng)緩慢進行，防止溜車或失控。當(dāng)轎廂盤車到最近樓面時，停止盤車使制動器復(fù)位，用三角鑰匙打開廳門，最后讓司機或乘客在轎內(nèi)打開轎門，員工協(xié)助乘客離去。維修人員排除故障后或來電后讓電梯恢復(fù)運行。
二、由于跑水導(dǎo)致電梯井道進水時，應(yīng)將電梯停至上層端站，并采取措施阻止水源流入井道，通知維修人員檢查電梯、電梯機房、井道，若底坑內(nèi)有積水應(yīng)將水排干，在維修人員試運行后方可恢復(fù)運行。
三、發(fā)生火災(zāi)時
發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)該立即中止電梯運行為原則，并采取如下措施。
1、及時與消防部門取得聯(lián)系并報告部門領(lǐng)導(dǎo)。
2、發(fā)生火災(zāi)時，對于有消防運動功能的電梯，應(yīng)立即使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防人員使用；對無此功能的.電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到首層并切斷總電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。
3、使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
4、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷總電源，用滅火器滅火。
5、相鄰電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于遠離火災(zāi)蔓延站層。
四、地震發(fā)生時
對于震級和烈度較大的突發(fā)性地震，很可能來不及采取措施，在這種情況下，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃。保持鎮(zhèn)靜待援。在地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)使用，檢查如下：
1、檢查供電系統(tǒng)有無異常。
2、電梯井道、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、轎廂有無異常。
3、以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常立即停梯，并使電梯反向運行至最近層站�？�。通知專業(yè)人員檢查維修。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 2
為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。
1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析
根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是電梯傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定電梯傾覆的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)電梯的力矩限位失靈，電梯司機違章作業(yè)嚴(yán)重超載，可能造成電梯傾翻。
2、突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施
從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的'安全造成威脅。
施工電梯安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：
a.施工電梯的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進行。施工升降機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行檢驗，符合要求后，方可進行施工升降機的安裝。
b.安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。
c.安裝施工電梯必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
d.施工電梯附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)機身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在施工電梯未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。
g.為防止事故發(fā)生，施工電梯必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，施工電梯司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。
h.施工電梯司機操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。
j.施工電梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。
k.所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴(yán)格按方案施工，做好施工電梯拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。
l.施工電梯安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局電梯檢測中心驗收合格后，方可投入使用。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 3
為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性電梯事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合我處的實際，制定本預(yù)案。
1.電梯的應(yīng)急救援
1.1乘客在遇到緊急情況時，應(yīng)當(dāng)采取以下求救和自我保護措施：
�。�1）通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的`提示方式進行求援，如電梯轎廂內(nèi)有病人或其它危急情況，應(yīng)當(dāng)告知救援人員。
（2）與電梯轎廂門或已開啟的轎廂門保持一定距離，聽從管理人員指揮。
�。�3）在救援人員到達現(xiàn)場前不得撬砸電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體的任何部位伸出電梯轎廂外。
�。�4）保持鎮(zhèn)靜，可做屈膝動作，以減輕對電梯急停的不適應(yīng)。
1.2接報電梯緊急情況的處理程序：
(1)值班人員發(fā)現(xiàn)所管理的電梯發(fā)生緊急情況或接到求助信號后，應(yīng)當(dāng)立即通知本單位電梯管理人員到現(xiàn)場進行處理，同時通知電梯維修保養(yǎng)單位。
(2)值班人員應(yīng)用電梯配置的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細(xì)告知電梯轎廂內(nèi)被困乘客應(yīng)注意的事項。
(3)值班人員應(yīng)當(dāng)了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數(shù)、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)部門和單位報告。
（4）本單位電梯管理專業(yè)人員到達現(xiàn)場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應(yīng)當(dāng)配合電梯維修保養(yǎng)單位實施救援。
1.3乘客在電梯轎廂被困時的解救程序：
如是因為停電事故造成的人員被困，等待數(shù)秒鐘后，電梯停電自動平層裝置將自動運行，將電梯停到就近層。如是電梯故障或自動平層裝置未啟動可使用以下救援程序：
�。�1）到達現(xiàn)場的救援專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)先判別電梯轎廂所處的位置再實施救援。
�。�2）當(dāng)電梯轎廂位置在樓面±0.5米范圍內(nèi)時，再按照下列程序?qū)嵤┚仍?/p>
①.確定電梯轎廂所在位置；
�、�.關(guān)閉電梯總電源；
�、�.用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門、轎廂門；
④.疏導(dǎo)乘客離開轎廂，防止乘客跌傷；
�、�.重新將電梯廳門、轎廂門關(guān)好；
�、�.在電梯出入口處設(shè)置禁用電梯的指示牌。
�。�3）電梯轎廂高于或低于樓面超過0.5米時，應(yīng)當(dāng)先執(zhí)行盤車解救程序。之后按照以上（2）- ③進行救援。
具體操作事項和示意圖詳見電梯機房盤車工具旁的使用說明!!!
2.緊急狀態(tài)時對電梯的處理
2.1發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：
�。�1）立即向消防部門報警。
�。�2）按動北側(cè)消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于南側(cè)無消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂廳門、轎門，切斷電梯總電源。
�。�3）井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，必須立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。
�。�4）有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠離火災(zāi)蔓延區(qū)，或交給消防人員用以滅火使用。
2.2發(fā)生濕水時，在對建筑設(shè)施及時采取堵漏措施的同時，應(yīng)當(dāng)采取以下應(yīng)急措施：
�。�1）當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止電梯轎廂進水。
（2）當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進水較多，應(yīng)當(dāng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
�。�3）對濕水電梯應(yīng)當(dāng)進行除濕處理。確認(rèn)濕水消除，并經(jīng)試梯無異常后，方可恢復(fù)使用。
�。�4）電梯恢復(fù)使用后，要詳細(xì)填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 4
電梯因任何異常情況停機時，電梯工作人員需在第一時間確定電梯內(nèi)是否有人被困，并通過三方通話安撫被困人員等待救援；及時切斷電源，防止電梯不正常動作等意外情況發(fā)生。
（一）、電梯出現(xiàn)故障不能正常運行（例如：不能正常開關(guān)門、不能正常顯示樓層及其他異常情況）
1、電梯工作人員應(yīng)立即切斷電梯電源，停止電梯使用，在電梯的廳門口掛警示牌“電梯故障暫停使用”。
2、立即通知電梯維保公司，維保公司派技術(shù)人員在規(guī)定時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，分析故障原因，清除故障，并采取措施，防止下次出現(xiàn)類似故障。
3、電梯工作人員作好檢修記錄，以備查詢。
�。ǘ㈦娞菰谶\行中出現(xiàn)故障或停電困人
1、切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
2、設(shè)法了解電梯轎廂所處的樓層位置。
3、當(dāng)電梯停在距某平層位置約±600mm范圍的位置時，電梯工作人員可以在該平層的廳門外使用專門的廳門機械匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客安全撤離轎廂。
4、當(dāng)電梯停在非上述位置時，則必須用機械的方法移動轎廂救人。步驟如下：
�。�1）在移動轎廂前確保轎門保持關(guān)閉，必須預(yù)先通知被困乘客靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開轎廂，不要亂動及拉開轎門。工作如未作上述通知被困乘客則屬工作上的疏忽。
�。�2）在拽引電動機軸尾裝上盤車裝置。
（3）兩人把持盤車裝置，然后另一人采用機械的方法緩慢地松開抱閘，防止電梯在機械松抱閘時意外或過快地移動，注意僅當(dāng)要轎廂移動時，才可松開抱閘，否則馬上撤消松抱閘的動作。
�。�4）按正確方向使轎廂斷續(xù)地緩慢地移動到平層的±150mm位置上。
注①：必須由兩名持證電梯工作人員實施盤車工作。
注②：當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。必要時利用盤車裝置盤動電梯。
注③：當(dāng)盤動轎廂下行時，遇到不能盤動時可能電梯的安全鉗已經(jīng)發(fā)生作用，進一步的'工作則需由電梯公司人員或資歷較深的專業(yè)技工進行。
�。�5）使抱閘恢復(fù)正常，然后在廳門對應(yīng)轎廂用機械匙打開廳門，拉開轎門，并協(xié)助乘客撤出轎廂。
注意：當(dāng)上述方法和步驟工作時發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止救援，并及時通知電梯維保公司。
5、故障排除后工作人員應(yīng)作好故障記錄，物管處與維保單位、乘客及技術(shù)監(jiān)督局一起分析故障原因，查出責(zé)任方，采取措施，防止下次出現(xiàn)類似故障，并作好檢修記錄，以備查詢。
�。ㄈ�、電梯在運行過程中發(fā)生傷害事故
1、工作人員應(yīng)立即到機房切斷電梯電源，物管處立即組織相關(guān)人員把傷者救出送往醫(yī)院。
2、在營救過程中保護好現(xiàn)場，向主管領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局匯報情況，并且通知電梯維保公司派技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，同時作好事故記錄。
3、物管處與維保單位、乘客及技術(shù)監(jiān)督局一起分析故障原因，查出責(zé)任方，采取措施，防止下次出現(xiàn)類似故障，并作好檢修記錄，以備查詢。
（四）、大廈發(fā)生火災(zāi)
1、工作人員應(yīng)立即打開迫降開關(guān)，將電梯全部降至基站；
2、在確認(rèn)電梯里無乘客的情況下，關(guān)閉電梯。
3、在維修人員需要使用電梯時，應(yīng)提供消防電梯在消防狀態(tài)下運行，其他人員不得使用電梯，以免發(fā)生意外。
�。ㄎ澹�、發(fā)生地震等自然災(zāi)害
1、工作人員應(yīng)在確認(rèn)電梯里無乘客的情況下，立即關(guān)閉電梯，不得繼續(xù)使用電梯，以免發(fā)生意外。
2、地震等自然災(zāi)害過后，由電梯維保公司技術(shù)人員對電梯進行安全檢測，確認(rèn)無異常后方可投入運行。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 5
關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對待。電梯作為垂直交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當(dāng)操作，發(fā) 生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對于電梯故障的錯誤的思維方式和處理方法有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。
與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類，其一是發(fā)生在安裝工地上的工傷事故，這類事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人；其二是發(fā)生在已交付使用的電梯、自動扶梯設(shè)備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類。每發(fā)生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響。讓我們分別討論這兩類事故的原因和預(yù)防措施。
一.安裝工地上的安全事故時有發(fā)生。
疏于嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全培訓(xùn)是導(dǎo)致事故的主要原因。經(jīng)常發(fā)生安全事故的`單位大都缺乏嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全教育和培訓(xùn)。首先，重視施工安全的公司具備政府主管部門認(rèn)可的施工資格，其現(xiàn)場作業(yè)員工具備勞動安全部門頒發(fā)的特殊工種操作證。 此外，有效的安全管理措施對于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。
1. 開工前的安全教育和每周一次的工地安全會制度；
2. 定期組織員工參加職業(yè)安全培訓(xùn)，《電梯安裝維修人員安全手冊》作為培訓(xùn)教材和現(xiàn)場安全施工的工具書，人手一冊，不斷加強現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識；
3. 完善的勞動保護用品發(fā)放和管理制度；
4. 完善的工地安全員制度 - 專職或兼職安全員定期檢查工地危險隱患，及時發(fā)現(xiàn)、報告和排除工地危險隱患；
5. 完善的公司安全檢查制度 - 預(yù)先通知或不預(yù)先通知，檢查發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，重大安全隱患追究有關(guān)人員的安全責(zé)任，檢查結(jié)果定期公布；
6. 合理可行的安全評分制度 - 為每個現(xiàn)場施工人員和管理人員打安全分，將其列入年度和季度獎懲范圍，對安全抓得好的班組予以表揚和獎勵。
二. 已投入使用的電梯、自動扶梯發(fā)生的事故直接表現(xiàn)為發(fā)生故障的設(shè)備傷及維修人員或乘客。
帶病運行的電梯、自動扶梯一旦 傷及乘客即會引起強烈的社會反響。北京市在這方面作了大量工 作，對在用的存在危險隱患的舊梯和病梯都登記在案，整改方案 已開始實施，并取得了一定成果。但是，去年和今年多起電梯帶 病運行造成的乘客傷亡事故表明，我們在保證乘客人身安全方面 還存在不少問題，例如，安全管理法規(guī)不夠健全，執(zhí)法力度不夠 等。我們認(rèn)為，預(yù)防電梯傷及乘客的事故，應(yīng)當(dāng)從電梯設(shè)備的法 制管理和乘客安全教育兩方面做工作。
首先，任何電梯、自動扶梯傷及乘客事故的第一責(zé)任方是電梯設(shè)備的管理者，即大樓管理處或者物業(yè)管理公司。如果電梯設(shè)備的管理者與電梯公司簽有設(shè)備維修保養(yǎng)合同，同時又有充分的證據(jù) 說明事故系由電梯設(shè)備維修保養(yǎng)不當(dāng)造成的，則電梯公司須承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。一般來說，設(shè)備的管理者委托電梯公司承擔(dān)設(shè)備的維修保養(yǎng)利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔(dān)部分或全部設(shè)備故障造成的事故責(zé)任，而且這樣做對保證乘客和設(shè)備的安全都大有好處。這是因為 1）電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監(jiān)測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養(yǎng)的設(shè)備安全運行；2）電梯公司的維修人員都經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，而且接受過所在電梯公司提供的系統(tǒng)的產(chǎn)品和技術(shù)培訓(xùn)，他們熟悉產(chǎn)品的設(shè)備特性和技術(shù)更新情況；3）電梯公司可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術(shù)支援。
其次，電梯乘客安全常識的普及在我國勢在必行。例如，乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)立即與外界聯(lián)系，等待救援人員放人，而不應(yīng)該強行扒門，從未平層的電梯轎廂內(nèi)爬出。道理很簡單，雖然人被關(guān)在轎廂內(nèi)會很緊張，但卻不會有生命危險；而當(dāng)乘客從轎廂門爬出的一瞬間，萬一電梯突然動作，人就可能被運動的轎廂擠壓或切斷，后果不堪設(shè)想。當(dāng)然，轎廂內(nèi)必須配備電話（張貼緊急救援電話號碼）或?qū)χv機等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯(lián)系。 萬一這些設(shè)備失靈，不要慌張，可以試用其它合理有效的方法請求救援。了解電梯安全常識的乘客面對突發(fā)的電梯故障可以從容對待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導(dǎo)致本來可以避免的人身傷害事故。
電梯安全常識的普及也應(yīng)當(dāng)從娃娃做起。小學(xué)生的相關(guān)教材里應(yīng)當(dāng)包括這方面的內(nèi)容。電梯安全常識的普及應(yīng)當(dāng)根據(jù)年齡段的不同分為兒童安全常識和成人安全常識兩套內(nèi)容向全社會推廣。政府主管部門可以通過電梯協(xié)會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到各大電梯公司的支持。奧的斯電梯公司曾經(jīng)舉辦過這類社會公益活動。
如果我們從電梯設(shè)備的安全管理和電梯乘客安全常識的普及兩方面入手，不斷加強和完善電梯行業(yè)的安全法規(guī)建設(shè)，電梯、自動扶梯傷及乘客事故是可以減少到最低限度的。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 6
電梯機房一般處于建筑物的最高層，底坑處于建筑物的.最底層，井道通過層站與樓道相聯(lián)接，機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑物防水層處理不好而滲水外，還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當(dāng)?shù)呐芩龋顾畯臉菍咏?jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時，井道轎廂及底坑各設(shè)施、電器開關(guān)等也會遭遇水淹。發(fā)生漏水事故除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：
1、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運行并切斷總電源；
2、當(dāng)樓層發(fā)生跑水、水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停于進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎廂進水；
3、當(dāng)機房或底坑水較多時，應(yīng)立即停梯，切斷總電源，以防止發(fā)生短路觸電事故；
4、當(dāng)發(fā)生漏水時，應(yīng)盡快切斷漏水源，以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水；
5、漏水電梯在正常使用前應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭，熱風(fēng)吹干，自然通風(fēng)，更新管線及有關(guān)部件等方法，確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后，方可投入運行；
6、電梯恢復(fù)運行后，對漏水原因、處理方法、防范措施等應(yīng)記錄清楚并存檔備查。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 7
1、梯故障，停止運行時
冷靜：保持冷靜，不要采取過激的行為，如亂蹦亂跳等，調(diào)整呼吸，盡量平穩(wěn)、緩慢地吸氣與呼氣。
求救：用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機與外界聯(lián)系，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報警。如果手機有信號，被困者可撥打119，向消防員求助。除此之外，也可拍門叫喊，或脫下鞋子用力拍門，以便及時傳遞求救信號。 等待救援：在專業(yè)人員前來進行救援時，一定要聽從救援人員的指揮，配合救援行動，以保證安全。
2、梯運行速度突然加快時
按下每一層按鍵 把每一層樓的按鍵都按下。如果有應(yīng)急電源，可立即按下，在應(yīng)急電源啟動后，電梯可馬上停止下落。
將整個背部和頭部緊貼梯箱內(nèi)壁，用電梯壁來保護脊椎。同時下肢呈彎曲狀，腳尖點地、腳跟提起以減緩沖力。用手抱頸，避免脖子受傷。
3、梯運行后停梯不開門
遇到這種情況，乘客一定要冷靜，因為電梯是一種技術(shù)成熟、安全的運輸設(shè)備，“停梯”是電梯對運行故障的.一種安全保護措施。此時最安全、最有效的自救辦法是通過操縱盤上的報警按鈕或電話告知電梯管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請求 110救援。
不提倡乘客強行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因為爬出轎廂并不等于解救，多數(shù)乘客對電梯井道和電梯結(jié)構(gòu)不熟悉，盲目自救往往會造成更大的危險。
電梯發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處理措施 8
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本單位目前有臺電梯在用，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)
�。�、成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
�。病⒃O(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
�。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)
１、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
２、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；
�。�、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善；
�。�、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；
�。�、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�、配合上級有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作；
７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
�。ǘ┈F(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：
�。薄⒇�(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；
�。病⒇�(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
�。ㄈ└敝笓]長的職責(zé)：
負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責(zé)：
搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機構(gòu)
XX縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
XX縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
XX縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
XX縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
電梯維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進行一次培訓(xùn)；
�。�2）新加入的人員及時培訓(xùn)；
主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：困人解救、井道內(nèi)作業(yè)、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現(xiàn)場搶救的基本知識。
�。ǘ┭菥�
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司按照本預(yù)案要求，每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護
�。�、公司的工程部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。
2、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場。
七、應(yīng)急處理
�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
�。�、立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
�。�、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知電梯維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。
�。ǘ⿷�(yīng)急處理措施。
１、搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
�。�、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
（三）緊急救援程序及措施
電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現(xiàn)場展開救援。首先要了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；其次準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層（位置），根據(jù)具體制訂并實施救援方案。有關(guān)救援程序如下：
1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)（主電源開關(guān)設(shè)在機房內(nèi)）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。
2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
3、電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況——立即通知電梯維修專業(yè)單位到場搶險；
八、救援器材、設(shè)備、車輛等落實
單位每年安排一定比例的`費用，根據(jù)本單位的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，單位的的機械設(shè)備、運輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
2、對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急指揮長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急指揮長下達應(yīng)急終止令
3、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
十、應(yīng)急總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進行獎懲。
1、對在應(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項
1、本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
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