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校車安全管理匯報材料
一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領導下，高度重視校車安全管理工作，認真落實關于校車管理的有關規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規(guī)定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查。現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一：加強領導，分工明確，細化責任。
為了加強校車運行的監(jiān)管我校成立了“學校校車安全工作領導小組” 校長劉春同志任組長，副校長于峽一同志為副組長，組員包括接送人員，司機，各班班主任 ，于峽一同志全面負責校車安全工作。同時學校根據(jù)實際情況對接送學生進行了明確分工，與相關人員簽訂了責任書，使有關人員明確知道自己的責任。如：和司機簽訂安全責任書，校車司機管理條例，和校安簽訂責任書等，學校制訂了《學生接送程序》，并在會上學習，學校配合中心校合理設立接送站牌，各班主任對各班學生進行乘車安全知識的教育。使每個相關
人員都感到責任在身，不能馬虎。使學生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規(guī)定審查校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學習上級的有關校車的規(guī)定，定期學習校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。
三、嚴把日常接送關。
日常接送學生，校車嚴格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌�？浚慌R時�？侩S意上下學生，接送學生時有值班教師嚴格按照接送學生的程序，組織學生上車，下車，在車上教育學生遵守相關規(guī)定，系好安全帶等。不違反學校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學校根據(jù)應急預案做好相應工作，特殊天氣，學校校車停駛，并告知家長。對學生做好相應的安排。值班教師每日要做好學生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。
四、定期召開校車安全工作會議，消除隱患，及時整改。學校根據(jù)實際情況及時的召開校車安全工作會議，對發(fā)
現(xiàn)的問題，和預想的問題予以討論，使相關人員從思想上引起重視，并采取相應的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責，及時的把校車運行的相關材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定成績，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領導放心。
校車安全管理匯報材料 [篇2]
根據(jù)仙政辦發(fā)〔2012〕67號文件精神，我鎮(zhèn)積極貫徹落實《市人民政府辦公室關于印發(fā)仙桃市校車安全整治工作實施方案的通知》，進一步規(guī)范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全�，F(xiàn)將我鎮(zhèn)的主要做法匯報如下：
一、基本情況
目前我鎮(zhèn)共有小學、幼兒園15所，乘車學生及幼兒1600人，其中西流河地區(qū)800人，下查地區(qū)500人，杜窯、何口、塘灣等地區(qū)300人,線路涵蓋全鎮(zhèn)29個行政村。我鎮(zhèn)于八月份協(xié)調(diào)成立西流河鎮(zhèn)安康校車服務有限公司，購置專用校車21輛，所有校車都已安裝GPS，監(jiān)控平臺設于鎮(zhèn)校車安全管理辦公室，可遠程實時監(jiān)控。
二、措施與成效
（一）落實“四到位”
一直以來，我鎮(zhèn)把確保校車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)校車安全零事故的工作目標，堅持做到“四個到位”。
1.認識到位。我鎮(zhèn)堅持站在關乎社會和諧穩(wěn)定、群眾切身利益的高度來認識校車管理工作，成立由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄒琴為組長，分管黨委成員為副組長，各職能部門負責人、各小學校長、幼兒園園長和校車營運公司法人代表組成的校車安全管理辦公室，各校校長（園長）是校車安全管理的第一責任人，配備一名副校長專門負責校車日常管理工作。
2.制度到位。為確保學生集中乘車安全，我鎮(zhèn)采取了多種措施，制定并下發(fā)了《西流河鎮(zhèn)人民政府關于集中整治接送學生車輛交通安全工作實施方案》，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。一是建立校車司機準入制度。為每輛校車建立檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。校車司機必須具備校車駕駛人的相應資質，對駕駛人不具備相應準駕車型3年以上駕駛經(jīng)驗，最近3年內(nèi)有記滿12分記錄以及發(fā)生過致人死亡交通責任事故的，一律禁止駕駛。 二是建立車輛管理安全責任制度。各學校與校車公司、司機、學生家長分別簽訂安全責任書，校車公司、司機與家長簽訂安全責任書，明確了相關各方應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。每學期期初與期中集中兩次督促校車進行檢驗檢測，并做好記錄存檔。每天兩次（接送學生前）加強對車輛日常安全檢查，及時掌握車輛的基本情況，并做好記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。由鎮(zhèn)校車安全管理辦公室牽頭組織，加強對上路校車的檢查，督促駕駛人員遵守交通法規(guī)，嚴禁超速、超員現(xiàn)象的發(fā)生，同時督促校車公司以及各校制定校車安全事故處理應急預案。
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3．教育到位。堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。針對學生乘車的過程，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，并進行現(xiàn)場演練，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時要求各校結合《法制宣傳教育月》等活動，舉辦交通安全報告會，請轄區(qū)交-警中隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，舉辦“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”交通安全知識講座等活動。
4、幫扶到位。我鎮(zhèn)除在公司成立上給予政策支持外，還在校車公司辦公場所、停車場的選擇與建設上給予大力幫扶，在購車、交稅、安裝GPS裝置等方面給予了一定的資金扶持。鎮(zhèn)政府拿出近20萬元資金，對包括停車場建設、GPS定位系統(tǒng)安裝、路口警示標志設置、公司辦公室建設、司機著裝等方面，給予了資金補貼。爭取市交通部門支持，地方財政拿出70多萬元，對鎮(zhèn)域內(nèi)部分路況較差的公路進行改造升級，對幾座老舊橋梁進行重建或加固，為校車安全營運創(chuàng)造更好的外部環(huán)境。各車隨車照管員由各小學（幼兒園）負責選派，協(xié)助司機車主做好乘車學生的照管和組織教育工作。
（二）強化“三監(jiān)管”
1.戶籍化建檔。對校車數(shù)量、所有人、駕駛人、安全管理人、接送時間和行駛路線等基本情況進行全面摸底排查，實行“一校一檔”、“一車一檔”，建立“戶籍化”檔案，不漏一校、一車、一人。并做到“三個一律”：凡不具備資格的駕駛人一律禁止駕駛校車；凡不符合安全條件的車輛一律禁止上路行駛；凡是達到報廢標準的車輛一律予以強制報廢。每部校車實行“六定”“四見”管理，“六定”即每部校車嚴格實行有固定的駕駛員和隨車管理人員，固定車輛及班次，固定學生座位，定時對校車進行檢測維護，固定接送路線，固定接送時間；“四見”即見機動車，見駕駛人，見安全管理責任人，見校長。
2.動態(tài)化監(jiān)管。一是進行實時監(jiān)控。我鎮(zhèn)現(xiàn)有校車已全部安裝GPS監(jiān)控裝置，并在鎮(zhèn)校車安全管理辦公室建立監(jiān)控平臺，可以實時監(jiān)控每一輛校車所在位置、運行路線和車內(nèi)人員。二是強化路面巡查。鎮(zhèn)校車安全管理辦公室成立巡查組，加強對校車運行重點時段和路段的巡邏管控力度，同時還與中心學校建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，聯(lián)合在校車途經(jīng)主要路段設卡盤查，有效遏制違規(guī)行為;建立完善派出所參與道路交通安全工作機制，協(xié)調(diào)派出所協(xié)助交管部門查處接送學生車輛交通違法行為，彌補交-警警力不足，確保每輛校車不漏管。三是發(fā)動社會監(jiān)督。通過鎮(zhèn)廣播電視臺播放校車整治公益宣傳廣告，向全社會公布政府、學校校車安全舉報電話，通過《致家長一封信》、家長會告知家長舉報電話，動員學生家長及全社會共同關注校車安全問題，凡發(fā)現(xiàn)校車交通違法違規(guī)行為及時舉報，及時查處。
3.常態(tài)化督查。一是開展綜合執(zhí)法。由校車安全管理辦公室牽頭組織，建立了以派出所、交-警中隊、中心學校、運管、安監(jiān)等職能部門組成的校車安全管理聯(lián)合執(zhí)法檢查組，定期或不定期召開聯(lián)席會議，部署各階段的工作任務和整治重點，定期或不定期開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，有力打擊違法、違規(guī)行為。二是實施掛鉤突查。聯(lián)合敦厚交-警中隊，由轄區(qū)中隊民警掛鉤聯(lián)系學校（幼兒園），實行“包車到人”的制度，定期不定期地開展檢查督查，每季度把查處校車交通違法違規(guī)行為抄告給鎮(zhèn)政府，再由鎮(zhèn)政府通報至全鎮(zhèn)各單位、各學校。三是實行分片督查。鎮(zhèn)政府實行領導分片包干，全鎮(zhèn)成立3個督查組，每個督查組掛鉤一個區(qū)域，每季度至少開展一次檢查、督查，檢查、督查情況進行記錄存檔，發(fā)現(xiàn)隱患及問題及時發(fā)出限期整改的書面通知，并做好跟蹤落實。中心學校安排工作人員每人包查一至兩所學校，每名班子成員分別帶隊，定期或不定期在學校門口或校車運行路線上進行檢查。
三、存在的問題
1、由于我鎮(zhèn)乘坐校車的學生人數(shù)較多，家長需求�？奎c也過多，校車沿途�？窟^于頻繁，給校車的安全運行增加了難度。
2、車輛不足，公司運力還有待增加，少數(shù)家長用拼車的方式送小孩上學，管理較難。
3、村級公路路面較窄，校車車型大，在農(nóng)村公路行駛車輛調(diào)頭和車輛交匯存在一定困難。 今后，我鎮(zhèn)將繼續(xù)不遺余力地加強對校車的交通安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創(chuàng)安全工作新局面。
向海鄉(xiāng)關于校車安全管理運行情況的匯報
遵照縣里的統(tǒng)一安排，我鄉(xiāng)于11月26日到11月30日就鄉(xiāng)域內(nèi)學校及幼兒園用車進行了為期5天的檢驗排查，現(xiàn)將情況匯報如下：
一、加強領導，明確職責，認真排查
為了全面掌握我鄉(xiāng)校車安全管理及運行情況，我鄉(xiāng)加強了對此項工作的領導，成立了工作領導小組。
組 長：楊紹安 劉國華
副組長：單學義 王文河
成 員：謝靜宇 邸 文 潘耀金 暴文華
徐海濤 周儉才 苗 峰
縣里的專項會議召開后我們立即召開了相關人員參加的專門會議，講清在校車交通安全管理的重要意義及過程要求，明確指出按照法人治理要求，各學校校長、個體幼兒園園長為本單位校車安全管理工作第一責任人。要求各校（園）主要領導牢固樹立學校校車安全“責任重于泰山”的思想，把學校校車安全管理工作作為學校安全工作的重要內(nèi)容，以高度的政治責任感，抓緊抓實抓好；要安排專人負責校車管理工作，督察落實各項安全措施。
二、加強協(xié)作，嚴格管理，宣傳教育
會同公安、司法、安監(jiān)、工商、學校加強對校車的檢查和管理，加強對各校學校、幼兒園的負責人進行校車安全教育，講解講清各自的責任，加強責任追究制，對違反規(guī)定的，將追究學校負責人和其他直接責任人員的責任。要求各中小學、幼兒園指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超員或其他交通違法行為的，要堅決制止，不得放行。
三、加強教育，完善制度，健全網(wǎng)絡
采取了各種有效形式，加大對學校、幼兒園領導教師和學生及其家長法制安全教育，教育幼兒園和家長不租用“黑車”，進一步強化師生交通安全意識，養(yǎng)成良好的交通安全習慣。 建立了以校長為主要責任人，分管領導具體負責的責任網(wǎng)絡，建立了“誰主管，誰負責”的責任追究制，形成了“一級抓一級，一級管一級，一級對一級負責”的校車安全管理機制。
四、存在問題：
1、接送學生的車輛超載現(xiàn)象嚴重。
2、接送學生的車輛全部是學生家長指定的，由學生家長與駕駛員簽訂責任狀，學校難以管理，一旦出事，責任方難以介定。
我們今后要協(xié)調(diào)公安、司法、安監(jiān)、工商等部門進一步配合，更好地貫徹國家的教育方針政策，進一步規(guī)范校車的使用和管理。
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