物流的專業(yè)就業(yè)前景
現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因為現(xiàn)在中國的物流市場缺少中高端物流人才，在大學(xué)的時候一定要把自己的專業(yè)學(xué)好，最好能把物流英語學(xué)到位，聽讀寫都沒問題。下面是百分網(wǎng)小編為你整理的物流的專業(yè)就業(yè)前景，供大家閱覽!
物流管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
1.國內(nèi)物流起步晚。現(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。
2.國內(nèi)物流運(yùn)輸單價高。相比國外，國內(nèi)物流運(yùn)價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。
3.專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過10%。 以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。
具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆專科平均
1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過10萬很正常。
其實多注意點(diǎn)你就會發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認(rèn)為是一個好專業(yè)，局內(nèi)人也認(rèn)為這個專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時就不是很容易。
數(shù)據(jù)顯示：物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大專學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，殼牌在國內(nèi)招聘的'應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000-8000元，在一年以后還會有相當(dāng)大的提升空間。
深圳作為全國的物流發(fā)展先驅(qū)，先后建成了五大物流園區(qū)，并把物流業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)，因此急需眾多物流人才加入。同時，相當(dāng)一部分大型企業(yè)非常重視企業(yè)物流，無論是從企業(yè)整體操作的優(yōu)化還是節(jié)約成本方面來講，物流管理師都充當(dāng)著相當(dāng)重要角色。
物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些
現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到空前的應(yīng)用和成長，并產(chǎn)生了巨大的'經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急。現(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景：通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能饜足市場需求、企業(yè)需求。 而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場搶手人材，同時，我國物流正在和國際物流融為一體，認(rèn)識國際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂不雅的�，F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計數(shù)，天下已有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱，并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進(jìn)入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右天下公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年度集會的報告也顯示，2003年1至9月，天下社會物流總值21x7萬億元，同比增長26x9%。
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