城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的條件下，城市軌道交通這一公益性城市基礎(chǔ)設(shè)施必將會(huì)面臨新的發(fā)展機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。下面是小編為大家整理的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景的相關(guān)資料，僅供大家參考。

　　城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市人口急劇膨脹，在我國(guó)越來越多的城市中，交通堵塞和乘車行車難的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后于經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，己成為城市發(fā)展的“瓶頸”。

　　而城市軌道交通不僅在改善城市交通擁擠狀況、快速集散客流、提高人民生活水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有非常重要的作用，同時(shí)還具有節(jié)約土地、節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

　　隨著全球國(guó)際化經(jīng)濟(jì)的`迅猛發(fā)展，鐵路交通運(yùn)輸?shù)玫搅搜杆侔l(fā)展，我國(guó)也加緊了鐵路的基礎(chǔ)建設(shè)，軌道交通設(shè)備制造業(yè)也呈現(xiàn)了廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于高速成長(zhǎng)期。在2020年前，我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)在政策支持和需求快速增長(zhǎng)的雙重作用下，處于高速成長(zhǎng)期，是一個(gè)難得的黃金發(fā)展機(jī)遇期。鐵路基礎(chǔ)建設(shè)加快，城市軌道交通快速發(fā)展，為建設(shè)鐵路裝備制造業(yè)基地提供了機(jī)遇。尤其是國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)方興未艾，14個(gè)主要城市已建成軌道交通線路，25個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。軌道交通設(shè)備制造的市場(chǎng)需求保守估計(jì)將在萬(wàn)億元左右。

　　中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

　　申報(bào)門檻有望降低，同時(shí)審批權(quán)下放，城市軌道交通有望迎來爆發(fā)式發(fā)展。目前，我國(guó)申報(bào)建設(shè)城軌建設(shè)的城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為“城區(qū)人口達(dá)300萬(wàn)以上、地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，GDP達(dá)1000億以上”。現(xiàn)階段我國(guó)很多城市在財(cái)政收入與GDP上都能達(dá)到準(zhǔn)入門檻，但是在城區(qū)人口數(shù)量的要求上，很多城市很難滿足。我們認(rèn)為目前制約我國(guó)城軌建設(shè)的主要原因是人口門檻，未來國(guó)家下調(diào)城軌建設(shè)申報(bào)門檻將是必然趨勢(shì)。國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆在今年4月透露，國(guó)家準(zhǔn)備將300萬(wàn)人口的準(zhǔn)入門檻下降到150萬(wàn)以上，同時(shí)審批權(quán)也將從國(guó)家發(fā)改委下放到省級(jí)發(fā)改委。若城區(qū)人口下降為150萬(wàn)以上的城市可以申報(bào)軌道交通建設(shè)，將有大批城市可以被納入城軌建設(shè)城市。目前我國(guó)城區(qū)人口達(dá)300萬(wàn)以上的城市僅有約30座左右，達(dá)150萬(wàn)以上的城市約有90座左右。我們認(rèn)為隨著申報(bào)門檻的'降低，一部分交通擁堵問題嚴(yán)重但人口數(shù)量未達(dá)標(biāo)的城市將步入城市軌交建設(shè)之列。

　　三年行動(dòng)計(jì)劃出臺(tái)，眾多城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目得到重點(diǎn)推進(jìn)。今年5月初，國(guó)家發(fā)改委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃指出，2016~2018年國(guó)家將在城市交通領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)103個(gè)項(xiàng)目前期工作，新建城市軌道交通2000公里以上，共涉及資金1.6萬(wàn)億元，3年投資額已超越“十二五”期間1.2萬(wàn)億元投資總額。

　　全國(guó)44座城市已批復(fù)城軌建設(shè)規(guī)劃總投資24287億元。根據(jù)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)44座城市已經(jīng)獲批城市軌道交通建設(shè)投資總額24287億元。規(guī)劃總里程達(dá)到4705公里。截至2015年末，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)通車?yán)锍踢_(dá)3618公里，累計(jì)已有25座城市共計(jì)112條線路實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行。我們認(rèn)為整個(gè)“十三五”期間，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)總里程有望達(dá)到5000公里，城市軌道交通里程有望達(dá)到8600公里。

　　“十三五”期間，城市軌道交通建設(shè)投資總額有望突破2.5萬(wàn)億元，未來五年投資額年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到15%。軌道交通建設(shè)對(duì)GDP拉動(dòng)效應(yīng)明顯，是國(guó)家大力支持工程建設(shè)項(xiàng)目。軌道交通隨著我國(guó)大中型城市交通擁堵情況日益嚴(yán)重，民眾出行問題愈發(fā)嚴(yán)峻，同時(shí)在目前我國(guó)去產(chǎn)能、去杠桿，調(diào)結(jié)構(gòu)的大背景下，由于軌道交通建設(shè)涉及龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)國(guó)家GDP拉動(dòng)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)積極影響，我們認(rèn)為國(guó)家未來將不斷加大城市軌道交通建設(shè)的投入。據(jù)估算，城市軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.63億元，對(duì)GDP拉動(dòng)效應(yīng)較為明顯。目前，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)每公里城軌投資額為5億元左右，我們預(yù)計(jì)“十三五”期間新增城軌通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5000公里，總投資額將達(dá)到2.5萬(wàn)億元以上。

　　城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　建設(shè)模式的多元化。軌道交通投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、資本收益相對(duì)較低等突出特點(diǎn)，對(duì)投資運(yùn)營(yíng)主體的實(shí)力有較高要求。目前，全球軌道交通建設(shè)投資模式主要分為三種，包括政府財(cái)政投資、商業(yè)投資和混合投資。政府作為投資主體，利用財(cái)政資金組織城市軌道交通工程建設(shè)，政府財(cái)政投資資金結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作成本低、融資速度快，但對(duì)政府的財(cái)政實(shí)力有較高要求，也限制了政府在其它方面的投入。

　　2016-2020年，全國(guó)城市軌道交通建設(shè)總投資將超過2萬(wàn)億元人民幣，單純依靠政府財(cái)政投資，資金缺口巨大，通過融資平臺(tái)的信貸和城投債等融資方式亦非長(zhǎng)久之計(jì)，引入社會(huì)資本，發(fā)展多元化城市軌道交通投資形式逐漸成為城市軌道交通建設(shè)投資發(fā)展趨勢(shì)。未來，特許經(jīng)營(yíng)、融資租賃、發(fā)行債券、信托等多種投融資模式在地鐵建設(shè)投資中的應(yīng)用將不斷增多，BT、BOT、BDOT等建設(shè)模式在國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)中的比例也將不斷提升。

　　城軌產(chǎn)品的多元化。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的城市軌道交通以地鐵為主，大部分城市，包括從北京、上海、廣州、天津和大連等已建成的地鐵和快軌交通都是采用傳統(tǒng)的A型或B型地鐵車輛。隨著全國(guó)城市軌道交通建設(shè)的.大規(guī)模展開，各地區(qū)地質(zhì)條件、發(fā)展水平的差異以及個(gè)性化需求的影響導(dǎo)致城市軌道交通建設(shè)需求各不相同，帶動(dòng)城市軌道交通產(chǎn)品類型呈現(xiàn)多元化發(fā)展。例如，廣州4號(hào)線和5號(hào)線采用的是直線電機(jī)車輛，重慶由于地形多變則采用高架跨座獨(dú)軌車輛，天津?yàn)I�？焖佘壍澜煌ú捎贸墙伎焖俪擒壾囕v，而長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等城市建設(shè)了低地板輕軌車輛系統(tǒng)。未來，隨著國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)的逐漸成熟，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品類型將進(jìn)一步豐富，城市軌道交通在滿足公共交通需求的同時(shí)，將成為各城市獨(dú)特的風(fēng)景。

【城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景】相關(guān)文章：

婚慶行業(yè)發(fā)展前景10-12

教育行業(yè)發(fā)展前景10-13

快遞行業(yè)的發(fā)展前景08-08

最有發(fā)展前景的行業(yè)08-03

門窗行業(yè)發(fā)展前景08-03

銷售行業(yè)的發(fā)展前景08-03

金融IT行業(yè)發(fā)展前景08-03

軟件行業(yè)的發(fā)展前景08-03

軟件行業(yè)的發(fā)展前景08-03

哪些行業(yè)有發(fā)展前景04-01