車輛事故預(yù)防措施

　　1交通安全教育從孩子抓起。 1957年，法國就把交通安全課作為學(xué)校的課程之一。40多年過去了，當(dāng)初確定的目標(biāo)仍未達(dá)到。不過，一些中小學(xué)采取的主動行動雖然沒有超出當(dāng)?shù)氐姆秶�，卻是卓有成效的。

　　2鼓勵提前學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。 法國青年從16歲起就可以學(xué)習(xí)駕駛汽車。但中學(xué)生參加學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的人并不多，原因是青年學(xué)生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。

　　青年接受力強(qiáng)，學(xué)車快，駕駛技術(shù)考試獲得通過的比率較高。統(tǒng)計表明，提前參加駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。

　　3改革駕駛執(zhí)照考核制度。 人們一直在談?wù)摳母锺{駛執(zhí)照考核制度，但卻一直沒有真正進(jìn)行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計劃規(guī)定了學(xué)習(xí)正確駕駛汽車應(yīng)遵循的階段，但許多駕校仍只要求學(xué)員學(xué)會最低限度的知識和技術(shù)。

　　統(tǒng)計表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規(guī)定，嚴(yán)重違章的、駕駛經(jīng)驗不足的開車人必須進(jìn)行“補(bǔ)課”。

　　4經(jīng)常檢查駕駛能力。 在法國，好幾個省都已實行了司機(jī)繼續(xù)教育制度（每10年要進(jìn)修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執(zhí)照的人必須能夠看清楚15—20米距離內(nèi)的汽車牌照號碼。

　　5交通監(jiān)測雷達(dá)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)合理。 在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達(dá)都設(shè)在不那么危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學(xué)校附近，雷達(dá)安裝得不夠多。今后，新一代雷達(dá)將負(fù)責(zé)這些路段或地點的交通監(jiān)測。

　　6嚴(yán)格禁止酒后駕車。 特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每兩個駕車人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當(dāng)局至少應(yīng)當(dāng)像對待超速行車那樣嚴(yán)厲。

　　7加強(qiáng)道路安全設(shè)施。 出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應(yīng)當(dāng)砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結(jié)果。但據(jù)一項研究表明，如果在某些路段的路旁設(shè)立一些安全“導(dǎo)軌”，許多人就可以避免喪命。

　　8調(diào)整行車速度限制。 在法國，在不那么寬的、靠近學(xué)校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應(yīng)當(dāng)說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應(yīng)當(dāng)考慮一下：有必要調(diào)整行車的速度限制。

　　車輛事故預(yù)防措施2

　　1、行人與車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》不爭道搶行，違章超車；

　　2、廠內(nèi)機(jī)動車輛，必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號牌和行駛證，車輛必須按廠內(nèi)車輛交通監(jiān)理部門規(guī)定的`時間接受檢驗，僅是限于廠內(nèi)行駛。逾期未經(jīng)檢驗的車輛，不能行駛。同時須辦理廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛證，沒有廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛證，任何人不準(zhǔn)私自駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛；

　　3、駕駛員應(yīng)及時掌握天氣、道路與車輛狀況，集中精力安全行駛；

　　4、行人看見機(jī)動車輛或聽到鳴笛聲響，必須及時避讓，不準(zhǔn)明知車輛駛過來而不避讓，也不準(zhǔn)為了躲避塵土(刮風(fēng)天)、泥水(雨后)，突然從路的一側(cè)跑到另一側(cè)；

　　5、各外進(jìn)料口上料人員，必須站在安全位置上指揮車輛上料，機(jī)動車輛沒有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)靠近車輛。冬季生產(chǎn)時，必須與機(jī)動車輛保持一定的安全距離，不準(zhǔn)離車輛過近，防止路滑導(dǎo)致意外事故發(fā)生；

　　6、行人與車輛必須遵守鐵路道口安全規(guī)定，不準(zhǔn)搶越道口，道口堵車時，任何人不準(zhǔn)從火車連接處跳過或從火車下面鉆過。

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