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山路開車技巧及注意事項(xiàng)駕駛技術(shù)
從江西自駕去云南，期間從西雙版納到瀘沽湖走的基本上是山路，特別是有一條省道S222印象深刻，一趟下來是徹底見識(shí)了云南的山路，綿延起伏，急彎陡坡，塌方落石、左邊峭壁，右邊懸崖大江。
因?yàn)楹芏嗳瞬粫?huì)跑山路!所以我總結(jié)了幾個(gè)開車跑山路的幾個(gè)技巧：
1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車，這是常識(shí)，可總有亡命之徒要挑戰(zhàn)規(guī)則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛!就是因?yàn)檫@個(gè)好習(xí)慣，避免了幾次險(xiǎn)情，彎道的時(shí)候，對(duì)向大車后門有小車探出頭來，聽到我的喇叭聲后又縮了回去!這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車!我右邊就是金沙江!你說我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說預(yù)警很重要，幾天的山路嚴(yán)格按照鳴笛減速來操作，按了上百次的喇叭，看似機(jī)械枯燥，但是真實(shí)預(yù)警掉了三次險(xiǎn)情，你說這值不值?
2、超車一定要在視野開闊的路段，由于山路大多只有2個(gè)車道，超車就意味著要占用對(duì)方車道，這就需要你看清前方路況，并且打左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛提醒前車加速超車，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴(yán)禁超車!
(彎道超車，萬一對(duì)向車道有車過來，你咋辦?)
3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動(dòng)，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長的情況下，還不能只踩剎車，當(dāng)下坡速度越來越快的時(shí)候，只踩剎車制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車疲憊甚至失靈。把剎車踩疲憊了怎么辦?這時(shí)候應(yīng)該把檔位降低，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+剎車才是對(duì)付長坡急坡的最佳組合。
4、會(huì)車減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時(shí)所開的路較宰，會(huì)車前減速能避免很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)...
還有些值得注意的細(xì)節(jié)：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車距、更不能疲勞駕駛!
如果你想萬無一失，還是這么做為好。有人覺得老按喇叭很麻煩，但同樣有人贊成，覺得如此行事才能萬無一失。
日常行車的時(shí)候，免不了路上會(huì)有個(gè)突發(fā)意外情況，我們首先要做的就是減速，趕快讓車子停下來，但是盲目剎車可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。駕駛突發(fā)狀況下如何讓車快速停下來的辦法。
1.熄火剎車踏板鎖死怎么辦?
手剎救命。在遇到車輛由于故障或者別的原因熄火的時(shí)候。如果是手動(dòng)擋車型，一定要切記慢慢地拉動(dòng)手剎，不可以采取一拉到底的方法，要不然后輪會(huì)抱死特別容易發(fā)生側(cè)滑，這樣二次事故就很有可能發(fā)生了，危險(xiǎn)系數(shù)肯定也是更大了。
如果是自動(dòng)擋車型，也同樣盡可能慢慢拉動(dòng)手剎，打開雙閃，提醒后方的車，這樣事故率肯定會(huì)降低的。
2.剎車失靈怎么辦?
首先要降低檔位，如果在行駛途中，突然剎車失靈，那就不用想別的，迅速踩起離合器，降低兩個(gè)檔位，然后拿發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速力來緊急制動(dòng)。如果實(shí)在不行，那也只能遵循第一條的說法，把握好方向盤，然后慢慢拉手剎。這時(shí)候，性命最重要，不要考慮別的。
如果是自動(dòng)擋車型，小伙伴們一定要記得先熄火。要不然效果跟我們平時(shí)的降檔超車差不多，會(huì)適得其反。
3.突然爆胎怎么辦?
千萬不要急剎車。如果在高速上突然爆胎了，一定要記住千萬不要急剎車，更不要急打方向盤。應(yīng)該明白，采取點(diǎn)剎的方法，盡可能保持直線行駛。另外要采取收油降檔的方式，盡可能讓車輛停下來。
以上是日常行車中遇到緊急突發(fā)情況如何讓車停下來的一下方法。希望可以幫到大家。
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