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裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié)（通用10篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問題，為此要做好工作總結(jié)。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 1
裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機(jī)械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺。
1、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺
輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動(dòng)和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時(shí)心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時(shí)也會(huì)有同樣的現(xiàn)象，而且很長(zhǎng)一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn)，不要急于求成，以小油門、慢動(dòng)作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心體會(huì)做到心中有數(shù)，以求在不損壞機(jī)械的情況下，穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。
2、油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有離合器踏板，且國(guó)內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動(dòng)擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識(shí)和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時(shí)教練可用自己的.右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)，以防錯(cuò)誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習(xí)者踩剎車踏板(因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨(dú)駕駛。
3、左右手分工明確的感覺
裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時(shí)練習(xí)者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí)慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯(cuò)誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時(shí)細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺
裝載機(jī)作業(yè)時(shí)油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習(xí)時(shí)往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會(huì)不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油門、松鏟斗不加油門;機(jī)械距料堆1-2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來決定油門的大小和升降動(dòng)臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對(duì)初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開始會(huì)犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門，裝料時(shí)始終大油門的錯(cuò)誤，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)并在教練的指導(dǎo)下，一定會(huì)改正錯(cuò)誤，學(xué)會(huì)掌握這一重要感覺。
5、手在鏟裝料堆的感覺
這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這一切對(duì)初學(xué)者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識(shí)，并記住如下口訣：鏟裝平挖在右手，動(dòng)作要領(lǐng)須記住。鏟斗放平看標(biāo)志，挖掘下傾三十度。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 2
我于1995年參加工作，20xx年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標(biāo)、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋等施工項(xiàng)目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號(hào)的裝載機(jī)。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機(jī)駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗(yàn)，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項(xiàng)目，我駕駛的柳工40型裝載機(jī)曾出現(xiàn)大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時(shí)維修好，就會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目部工作。
一般來講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄，壓力控制閥調(diào)整不當(dāng)或失效都會(huì)造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏；
5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低后牌號(hào)不對(duì)，造成泄漏；
8、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞；
9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤(rùn)滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關(guān)理論知識(shí)后，我立即對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了深入的分析和研究，最終確定為油的粘度和雜質(zhì)不達(dá)標(biāo)、油泵出現(xiàn)故障、提升臂油缸自身內(nèi)泄三種原因，并及時(shí)“對(duì)癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機(jī)迅速恢復(fù)正常，確保施工生產(chǎn)不受影響。
20xx年2月，同樣在豐城劍邑大橋項(xiàng)目，進(jìn)行場(chǎng)地平整工作時(shí)，我駕駛的龍工Z50型裝載機(jī)突然出現(xiàn)廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時(shí)維修，就會(huì)造成柴油浪費(fèi)，同時(shí)裝載機(jī)工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進(jìn)行認(rèn)真分析、研究，確定出活塞環(huán)對(duì)口，機(jī)油超量為此次問題出現(xiàn)的主要原因。于是，我立即重置了活塞環(huán)，將已加的機(jī)油量減少，并最終使裝載機(jī)恢復(fù)正常，再次確保施工順利進(jìn)行，有效加快施工進(jìn)程。
20xx年7月，九江項(xiàng)目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據(jù)業(yè)主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內(nèi)結(jié)束，由我負(fù)責(zé)填料、整平作業(yè)。一天下午，裝載機(jī)突然出現(xiàn)干活無力，鏟斗翻轉(zhuǎn)沒勁的現(xiàn)象。我雖作為一名司機(jī)，但明白一點(diǎn)，如果裝載機(jī)不能及時(shí)修好，恢復(fù)正常，就會(huì)影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續(xù)材料進(jìn)場(chǎng)和樁基施工進(jìn)程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經(jīng)過仔細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)是變矩器有問題，并立即對(duì)變矩器進(jìn)行調(diào)整，更換了變矩器油，使得裝載機(jī)恢復(fù)正常，減少因機(jī)械故障對(duì)施工進(jìn)度造成的影響，
工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在做好工作的同時(shí)，及時(shí)利用裝載機(jī)閑余時(shí)間，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有問題，在力所能及的情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養(yǎng)知識(shí)和技能，就地解決問題；如果發(fā)現(xiàn)問題較為復(fù)雜，一時(shí)半會(huì)無法找出原因，我就向同事請(qǐng)教或者借助電腦，通過互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法，努力做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，為認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工的各項(xiàng)規(guī)定，我還經(jīng)常在工作結(jié)束后，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行沖洗、維護(hù)，隨時(shí)保持裝載機(jī)的`清潔干凈。
不僅如此，為了要與時(shí)俱進(jìn)，不斷適應(yīng)新形勢(shì)、新工作、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，充實(shí)自己裝載機(jī)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高自己的駕駛和維修保養(yǎng)水平，我還經(jīng)常購(gòu)置裝載機(jī)方面的專業(yè)書籍，每天在休息前抽出1個(gè)小時(shí)，進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分提高自己的專業(yè)理論水平，并堅(jiān)持馬克思主義“理論聯(lián)系實(shí)際”的哲學(xué)思想和科學(xué)態(tài)度，將所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際工作相聯(lián)系，努力將知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在抓好自身工作、學(xué)習(xí)的同時(shí)，我分利用自身優(yōu)勢(shì)，扮演老師的角色，為從事裝載機(jī)作業(yè)的新員工提供幫助，積極配合項(xiàng)目部，進(jìn)行裝載機(jī)駕駛培訓(xùn)工作，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項(xiàng)目部建設(shè)中的骨干力量，為項(xiàng)目發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 3
我為建筑五公司一名裝載機(jī)司機(jī)，從去年8月份開始一直在青海多晶硅西寧項(xiàng)目上。從我轉(zhuǎn)過來這個(gè)項(xiàng)目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機(jī)司機(jī)就我一個(gè)人，所以我從來到現(xiàn)在我基本上沒有休息的時(shí)間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長(zhǎng)把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運(yùn)到施工地點(diǎn)，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會(huì)回去。有時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時(shí)候材料就要一直供應(yīng)，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過去加班。因?yàn)槲铱傆X得既然拿公司給我的那份工資我就應(yīng)該好好干活，這樣子才能回報(bào)公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當(dāng)然一個(gè)人所有的時(shí)間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習(xí)，我一直在想我大概就是因?yàn)槭芙逃潭炔粔�，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服�?wù)更多的人。但是我也堅(jiān)信三百六十行行行出狀元，對(duì)我自己現(xiàn)在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習(xí)，以充實(shí)自己，其實(shí)在很長(zhǎng)一段時(shí)間我也不知道我能學(xué)習(xí)什么因?yàn)槲幕鬃赢吘贡�，深�(yuàn)W的東西我也看不明白。后來我發(fā)現(xiàn)我在機(jī)械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機(jī)來說吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買了基本機(jī)械修理方面的書籍，在開裝載機(jī)空閑的時(shí)間我就拿出來看看，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)一些常用的機(jī)械毛病我基本上都能找出，哪個(gè)地方需要維修、哪個(gè)地方零部件需要更換這個(gè)我都知道。我想至少我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械能有貢獻(xiàn)吧。
我也得感謝我所在的專業(yè)公司、我所在項(xiàng)目點(diǎn)，因?yàn)槲业呐Φ玫搅舜蠹业恼J(rèn)可，在我們專業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項(xiàng)目點(diǎn)上工作同事的一致推薦、專業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，成為我們專業(yè)公司的一名勞動(dòng)模范。而且把此次向公司推薦勞動(dòng)模范的機(jī)會(huì)讓給了我。專業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，但是我總覺得我得到的榮譽(yù)不是我一個(gè)人的努力，是靠大家的支持，因?yàn)樵谀菐讉�(gè)月我們所有的人都很辛苦而不是我一個(gè)人在孤軍奮斗，但大家卻把機(jī)會(huì)讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認(rèn)可，切不可投機(jī)取巧，我以后會(huì)更加努力的.工作、服從分配，為我所在的每一個(gè)工程恭喜我一點(diǎn)微薄的力量。當(dāng)然不斷的學(xué)習(xí)提高自己也是并不可少的，特別像在當(dāng)今的社會(huì)，機(jī)械也在不斷的更新，新的機(jī)械生產(chǎn)出來，舊的被淘汰，像我以前就是在開碰碰車，但是現(xiàn)在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習(xí)開裝載機(jī)，所不定幾年以后裝載機(jī)也會(huì)被一種新的多功能的機(jī)械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點(diǎn)結(jié)論：第一是多做事、少說話。第二是多學(xué)習(xí)，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習(xí)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 4
上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績(jī)也有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是半年來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：
一、工作情況
在上半年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
作為一名鏟車司機(jī)，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對(duì)紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問題：
半年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名鏟車司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2.有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)。
2.今后努力方向：
三、在下半年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的'當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
下半年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，下半年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這半年里，我會(huì)做好個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 5
工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名地鐵司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的`同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 6
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，1996至今在從事駕駛工作以來,本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，始終不定期的對(duì)安全和車輛維護(hù)進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位車輛的安全管理出謀劃策，做到愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約。
一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車安全。
二、十五年來安全行車從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的'心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)，做好交通安全工作，每年按車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論對(duì)今后的工作中提出更高的要求，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 7
20xx年，我在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極參加“一創(chuàng)雙優(yōu)”活動(dòng)，充分發(fā)揮崗位職能，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職崗位，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格遵章駕駛，提高工作效率，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想方面
一年來我積極參加局里組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同單位價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。一是堅(jiān)持安全行車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。二是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，當(dāng)天的事情在當(dāng)天做好，出色的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。三是工作中多動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。四是有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。五是平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓單位領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。在這一年里我能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，每日對(duì)車輛進(jìn)行出車前、行車中、收車后“三檢查”；做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車輛，牢固樹立了不讓車輛帶病工作，安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，保證了車輛的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的`問題及今后努力方向
盡管一年來我取得了一定的成績(jī)，但在業(yè)務(wù)水平上還有待于進(jìn)一步的提高，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在以后的工作中，我將在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加大理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，全面增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著單位各項(xiàng)工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)和技術(shù)也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我要盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望，在新的一年使各項(xiàng)工作開展的更好。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 8
時(shí)間就是過的那樣快，在不知不覺中，20xx年就這樣結(jié)束了�；厥走^去的一年，仿佛有很多的事情發(fā)生，又仿佛發(fā)生的事情其實(shí)不多，很難再令我想起來。我感覺主若是日的過的比較平凡，沒有任何漣漪，平凡中一年就這樣結(jié)束了。但是在工作上，我還是做出了自己的貢獻(xiàn)的，我在一年的工作中，固然說沒有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤奮懇，任勞任怨，沒有任何訴苦。我就是這樣安于現(xiàn)狀，這不代表我沒有進(jìn)步據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、工作狀況
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，依據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，踴躍參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在平常的行車、養(yǎng)護(hù)方面為節(jié)能降耗作了踴躍的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我同##x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里可以自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，可以在工作中不辭勞苦，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無牢騷。入冬之際我廠##x泵房安裝設(shè)備時(shí)期，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每日在工地奮斗工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，獲取了領(lǐng)導(dǎo)的必定。平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，準(zhǔn)時(shí)出車，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力研究技術(shù)、熟練掌握平常養(yǎng)護(hù)和駕駛車輛的性能，踴躍參加安全學(xué)習(xí)。遵從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保證了整年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較過去提升了許多，但還需進(jìn)一步提升。在今后的.工作中，我將增強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開辟創(chuàng)新，增強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不停提升業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其余同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計(jì)劃了，我沒有什么壯心弘愿，我的年紀(jì)也已經(jīng)不再合適出去闖一番天地了，我就想在平凡的崗位上認(rèn)真工作，將我的份內(nèi)事情做好，那么我就是為工廠的發(fā)展也算是做出了自己的貢獻(xiàn)。
提起工作我就會(huì)想起以前的我是多么的努力，但是現(xiàn)在的我已經(jīng)沒有當(dāng)年的終點(diǎn)了，我想我會(huì)在現(xiàn)有崗位上踴躍努力工作，來回報(bào)工廠對(duì)我的相信，我相信我可以做好的，我會(huì)為工廠的將來發(fā)展貢獻(xiàn)出自己最大的努力!
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 9
20xx年我在工作上腳扎實(shí)地，不辭勞苦，遵從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了整年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為能力過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀職工。
一、可以踴躍參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不停提升自己素質(zhì)
依據(jù)企業(yè)一致安排，今年以來能踴躍參加企業(yè)組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)懷時(shí)勢(shì)，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)認(rèn)識(shí)國(guó)家大事。內(nèi)行動(dòng)上做到與上司的要乞降企業(yè)的決策保持一致，自己素質(zhì)有明顯提升，能在執(zhí)行任務(wù)時(shí)期，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺保護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真研究本職業(yè)務(wù)，保證安全行駛無事故
一年來，能一直牢記”行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在平常工作中，結(jié)合自己工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，節(jié)約節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每日做好對(duì)車輛的潔凈工作，做到車子每日如新。平常注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)等工作，使車況優(yōu)秀。認(rèn)真堅(jiān)持”三檢”、”一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防備措施，除掉安全隱患，時(shí)刻提升警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守紀(jì)、文明駕駛，保證安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，依據(jù)職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格依據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益遵從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間看法，遵從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早走，不耽誤事情。在工作中不辭勞苦，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無牢騷;在資料文件的傳達(dá)工作，做到及時(shí)傳達(dá)無差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和平常工作獲得了必定見效，也獲取了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的必定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的'要求相比，還存在必定的差距，在新的一年里，我將會(huì)弘揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)勝不足，努力學(xué)習(xí)，不停提升自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
裝載機(jī)駕駛員工作總結(jié) 10
回顧去年的工作，我能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，積極參加國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員的培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的`責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車。
做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在的車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛x萬多公里。
平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對(duì)外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
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