韓國沉船事故 反思

今天，是韓國“歲月號”沉船事故發(fā)生的第八天了�，F(xiàn)在的救援活動，幾乎等同于打撈遇難者遺體的行動了，只不過把失蹤者的名單轉(zhuǎn)換為遇難者而已。出事以來，一直讓人感傷的是，逝者大多是青春年少的孩子，中學(xué)生，尤其令人扼腕神傷。在現(xiàn)今技術(shù)較為發(fā)達的情況下，為何會發(fā)生如此嚴(yán)重的海上災(zāi)難，一連串的拷問留給人們無窮的思考。

從今天早上的新聞里，我看到了一篇報道《韓國媒體反思：“服從長輩”文化加重沉船悲劇》，確實，這是這么多孩子、聽話的孩子發(fā)生不幸的內(nèi)在原因。我們曾經(jīng)盛贊過韓國日本甚至東南亞諸國是中國傳統(tǒng)儒家文化傳承得較為純粹的國家，比中國還中國，那么不可否認的是，中國的儒家思想仍然深深地留存在人們心底。那么，難道作為家長的我們，平時就沒有對孩子灌輸過服從長輩的思想嗎？答案應(yīng)該是肯定的，有！包括我自己。因此，我們從此也該好好地反省反省一下自己了。

家長是孩子的第一個老師，是陪伴、守護、引領(lǐng)孩子成長的最親近的人，一言一行都深刻地影響著孩子，甚至被喻為孩子的影子。但是，我們的年代所受的教育，所經(jīng)歷的閱歷與當(dāng)前社會環(huán)境迥然不同，我們有我們的局限性，我們所學(xué)到的知識并不比孩子們多，尤其是對新生事物新知識的領(lǐng)悟和掌握，我們遠遠不如孩子。那么，我們還好意思蠻橫地指責(zé)孩子、強令孩子服從我們的命令嗎？該醒醒了，作為家長的我們！

培養(yǎng)孩子良好的學(xué)習(xí)和生活習(xí)慣、教會孩子基本的禮儀和道德準(zhǔn)則，為孩子成長提供必要的物質(zhì)條件，我們能做的已經(jīng)差不多了，剩下的，大部分該交給學(xué)校，交給老師，交給社會，讓孩子們在自由地成長，自由地呼吸，自由地翱翔吧。

我們最大的希望，就是在陪伴孩子成長的過程中也不斷地學(xué)習(xí)和成長，當(dāng)好孩子的良師益友，千萬別再固守服從文化，因為我們沒這水平和本事了，別讓聽話的孩子因此再受傷害了。 

2014年4月23日星期三早晨有感

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play客輪廣播曾讓乘客不動

play韓七旬老人成功逃生

play韓沉船廣播指令原聲

play獲救者稱曾聽到巨響

韓國“歲月”號客輪沉沒事件中，失蹤乘客家屬乃至韓國民眾被一個殘酷現(xiàn)實所觸動：客輪發(fā)生嚴(yán)重傾斜后，船上300多名學(xué)生中大多數(shù)仍然按照船方指示留在船艙中待命，最終與客輪一同沉沒；一些沒有聽從指示的學(xué)生反而因此獲救幸存。

韓國媒體不禁拷問，災(zāi)難之后，韓國家長該如何教育自己的孩子？繼續(xù)絕對服從長輩或權(quán)威的指導(dǎo)，還是按照自己的判斷行事？

危急關(guān)頭鮮有跳船

韓國《中央日報》22日報道，根據(jù)一些客輪遇險后抵達現(xiàn)場的其他船只船員回憶，“歲月”號沉沒前，已經(jīng)有不少船只在現(xiàn)場準(zhǔn)備施救，但幾乎看不到人從“歲月”號上跳船逃生。

“太奇怪了，”當(dāng)時在現(xiàn)場的油輪DOOLA ACE號船長文預(yù)植（音譯）回憶，“（‘歲月’號）客輪傾斜了45度以上，已經(jīng)是不可能恢復(fù)的狀態(tài)，但是沒有人跳入海中。接到珍島海上交通管制中心的聯(lián)系，我們和其他幾艘船在周圍隨時準(zhǔn)備救援時也是這樣�！�

文預(yù)植說，他的油輪當(dāng)?shù)貢r間16日上午9時許接到海上交通管制中心的共同援救請求，9時23分抵達距“歲月”號200米處。當(dāng)時，油輪已經(jīng)備好救生艇和救生衣，隨時準(zhǔn)備救援。

“如果誰從船上跳下，就能得到救援，”文預(yù)植說，“但是沒有人從船上出來，讓人焦急�！�

另一艘油輪Dragon Ace11號9時33分抵達距“歲月”號50米處，曾經(jīng)鳴了幾次汽笛，以提醒客輪，旁邊有援救的船只。這艘油輪的船長玄挽洙（音譯）說，兩船相距50米，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來，“我以為乘客們肯定會跳船，但沒有任何動作，令人吃驚”。

權(quán)威指引加重慘劇

一段由幸存者拍攝的現(xiàn)場視頻近日在韓國互聯(lián)網(wǎng)廣泛傳播，顯示船體已經(jīng)嚴(yán)重傾斜，但船上學(xué)生仍然平靜地坐在甲板下的船艙內(nèi)，視頻中還記錄下了船員要求學(xué)生們待在原地、不要試圖逃生的廣播聲音。

這次沉船事件中，大多數(shù)乘客絕對服從船方指令的現(xiàn)象被不少西方媒體所報道。路透社評論，在長幼尊卑觀念根深蒂固的韓國社會，來自上級和權(quán)威的要求往往不會遭到質(zhì)疑或挑戰(zhàn)，不少乘客完全服從船方指令，可能因此失去逃生機會。

《中央日報》報道，幸存乘客中，不少人正是因為沒有聽到、或者無視船方指令，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學(xué)生；而多數(shù)學(xué)生卻因為聽從指揮而與客輪一同沉入海中，迄今下落不明。

這個殘酷現(xiàn)實為韓國家長帶來教育難題：如何對孩子講述從事故中汲取的教訓(xùn)？

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