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機(jī)械傷害事故反思范文
機(jī)械事故是車輛機(jī)件失靈或失效造成的事故，機(jī)械事故具有突發(fā)性和后果比較嚴(yán)重的特點(diǎn)。以下是小編為你整理的機(jī)械傷害事故反思范文，希望能幫到你。
機(jī)械傷害事故反思第一篇：車間安全
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的'可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
機(jī)械傷害事故反思第二篇：事故反思心得
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的`重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在
礦山機(jī)械傷害案例分析及預(yù)防措施
銅綠山礦坑采車間供礦工段 石門子
摘要 本文通過對(duì)近年來礦山新型大噸位供礦機(jī)械設(shè)備，在井下實(shí)際應(yīng)用中所發(fā)生的幾起傷害事故案例，分析查找原因，從人的操作行為、機(jī)械設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件等方面提出了具體實(shí)用的預(yù)防措施。
關(guān)鍵詞 礦山機(jī)械傷害 案例分析 預(yù)防措施
1 引言
銅綠山礦坑采車間主要供礦機(jī)械設(shè)備，近年來經(jīng)歷了三步大跨越，2000年引進(jìn)10噸電機(jī)車與4立方米大礦車運(yùn)輸供礦生產(chǎn)，結(jié)束了在老副井的手推小礦車卸礦與1.5立方米礦車側(cè)翻轉(zhuǎn)卸礦方式，在新副井采用全自動(dòng)底翻轉(zhuǎn)卸礦新工藝，在井下供礦運(yùn)輸效率成倍增高的同時(shí)，發(fā)生了幾起新型設(shè)備傷害事故，對(duì)人的操作行為、設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境提出了更高的要求。
2 井下供礦機(jī)械傷害案例分析
礦井機(jī)械傷害和其它傷害一樣，是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不良的工作環(huán)境造成的。
2.1 人的不安全行為造成傷害的事故案例
2.1.1 作業(yè)人員違反操作規(guī)程或失誤而造成不安全行為，以及沒有正確穿戴合適的防護(hù)用品而得不到良好的保護(hù)。案例：正在軌道檢修前一電機(jī)車設(shè)備時(shí)，他人誤開動(dòng)后一聯(lián)動(dòng)電機(jī)車而被機(jī)械傷害。
2.1.2 操作方法不當(dāng)或不慎造成的擠壓傷害。案例:在負(fù)305米中段，電機(jī)車操作工在處理4立方米大礦車脫軌時(shí)，職工王某用枕木頂重礦車托輪，因操作協(xié)調(diào)失誤與方法不當(dāng)而將其右手被礦車托輪壓傷。
2.2 機(jī)械設(shè)備安全缺陷造成的傷害事故案例
2.2.1 電機(jī)車棚抗擠壓原制作強(qiáng)度不適應(yīng)實(shí)際供礦環(huán)境，在供礦生產(chǎn)中撞擊錯(cuò)位，存在重大安全隱患造成的傷害事故。案例：在負(fù)305米中段礦倉卸載站，電機(jī)車操作工駕駛車棚錯(cuò)位的機(jī)車上礦倉卸礦時(shí)，發(fā)生車棚受振動(dòng)錯(cuò)位與導(dǎo)向輪相碰撞擠壓而傷亡事故。
2.2.2 機(jī)械設(shè)備先天不足，操制動(dòng)裝置不靈敏，兩礦車聯(lián)結(jié)安全距離不夠，缺乏安全防護(hù)裝置，不能保證應(yīng)有的安全性能。案例：操作人員在掛聯(lián)結(jié)環(huán)或處理礦車脫軌頂車時(shí)，多次發(fā)生被兩礦車相夾擠傷事故。
2.3 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良造成的傷害事故案例
2.3.1 井下供礦電機(jī)車、礦車運(yùn)行巷道空間狹窄，局部照明不足，妨礙作業(yè)人員及時(shí)避免傷害。案例：在供礦運(yùn)輸中，作業(yè)人員背負(fù)材料行走在電機(jī)車運(yùn)行巷道因穿行空間狹窄，避讓不及時(shí)發(fā)生擠壓傷害事故。
2.3.2 井下采場(chǎng)供礦鏟運(yùn)機(jī)停放在斜坡漏斗井旁，現(xiàn)場(chǎng)充填泥沙地基下陷，鏟運(yùn)機(jī)停放不當(dāng)發(fā)生機(jī)車自行滑動(dòng)卡斗井設(shè)備事故。
3.井下機(jī)械設(shè)備傷害事故預(yù)防措施
3.1 規(guī)范人的操作行為
3.1.1 規(guī)范人的操作行為，完善對(duì)新型供礦設(shè)備的《安全操作規(guī)程》的修訂，加強(qiáng)設(shè)備管理，健全安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)程序。
3.1.2 加強(qiáng)對(duì)操作者進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其掌握新型供礦設(shè)備的基本性能、基本原理結(jié)構(gòu)，能熟練地操作設(shè)備，懂得應(yīng)急安全處理注意事項(xiàng)及防護(hù)措施。
3.1.3 熟習(xí)作業(yè)環(huán)境，對(duì)于在供礦生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)下的危險(xiǎn)預(yù)知防范措施要心中有數(shù)，處置礦車脫軌故障要靈活機(jī)動(dòng)，做到安全可靠。
3.2 保障設(shè)備的安全性能
3.2.1 開展供礦設(shè)備安全缺陷排查治理整頓，保障操縱、制動(dòng)裝置靈敏可靠，便于操作。
3.2.2 裝設(shè)各種安全保護(hù)裝置，增強(qiáng)電機(jī)車駕駛室車棚抗撞擊強(qiáng)度，安裝警報(bào)電鈴與加強(qiáng)電機(jī)車制動(dòng)靈敏度。
3.2.3 制作安全可靠的'處理礦車脫軌事故帶手抓手的簡(jiǎn)便工具，準(zhǔn)備好保障供礦生產(chǎn)高效運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急輔助安全器材，隨電機(jī)車自備好千斤頂、適當(dāng)?shù)恼砟镜取?/p>
3.3 創(chuàng)建良好的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境
3.3.1 做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境“日清日潔”，保持井下供礦運(yùn)輸線路的通暢，保障現(xiàn)場(chǎng)照明充足。
3.3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與井下文明生產(chǎn)，使工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境無雜物、無散落礦石、無通行障礙;為設(shè)備的使用、安裝、檢修創(chuàng)造必要檢修條件，按規(guī)定預(yù)留安全距離。
4 結(jié)語
總之，只要我們充分掌握了礦山機(jī)械傷害事故的三要素，規(guī)范人的操作行為，排除設(shè)備的安全缺陷，治理好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境隱患，不斷學(xué)習(xí)操作要領(lǐng)及事故預(yù)防機(jī)理，按照“精心預(yù)防、精心操作”的思路，去積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的意外事件，完全可以預(yù)防和減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
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