地下停車場(chǎng)消防管理

某地下停車場(chǎng)消防施工改善圖包括消火栓給水系統(tǒng),自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),雨污排水系統(tǒng)及室內(nèi)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)等等

重慶攜消消防是一家集知識(shí)、技術(shù)和人才密集型的現(xiàn)代化民營(yíng)

昏黃微弱的燈光，寂靜無(wú)聲的四周，渾濁憋悶的空氣，周圍幾十平方米內(nèi)空無(wú)一人……這樣的地下停車場(chǎng)你大概并不陌生。地面停車場(chǎng)寸土寸金，為緩解“停車難”，相當(dāng)一部分新建小區(qū)都把停車場(chǎng)建到了地下。然而，本應(yīng)是便民設(shè)施的地下停車場(chǎng)，近年來(lái)卻頻出事故：跌傷、搶劫、偷盜、性侵犯，甚至殺人案件屢屢發(fā)生。地下停車場(chǎng)為何成為安全黑洞？當(dāng)你進(jìn)入地下停車場(chǎng)，如何才能最大限度地保護(hù)自身安全？記者近日暗訪多家地下停車場(chǎng)，揭示出隱藏在其中的種種“危機(jī)”。

地庫(kù)猶如一個(gè)迷宮

本是陽(yáng)光明媚的日子，然而一進(jìn)入北京崇文門新世界百貨附近某小區(qū)的地下停車場(chǎng)，記者頓時(shí)感覺眼前一片陰暗。偌大的停車場(chǎng)像一個(gè)黑暗而狹長(zhǎng)的隧道，里面每?jī)膳跑囄恢�間用墻隔開，岔路很多，曲曲折折宛如一個(gè)迷宮。每個(gè)停車位上方，懸掛著一個(gè)很小的白色節(jié)能燈泡，時(shí)間久了燈泡發(fā)烏，昏暗的燈光只能照亮很小一片區(qū)域，大部分地方都漆黑一片，車后方、拐彎處如果藏著人，根本發(fā)現(xiàn)不了。

記者數(shù)了數(shù)，整個(gè)地庫(kù)至少有幾百個(gè)車位，里面通道很多，長(zhǎng)短不一，長(zhǎng)的大約有50米，但只在通道兩頭安裝了攝像頭，距此較遠(yuǎn)的拐彎、墻角、墻柱、停車位后部等處則成了盲區(qū)，一旦發(fā)生意外情況，很難被監(jiān)控到。停車場(chǎng)里鴉雀無(wú)聲，沒(méi)有一個(gè)人影，記者在里面轉(zhuǎn)了20多分鐘，才碰到了來(lái)這里停車的業(yè)主陳小姐。她告訴記者，“每次來(lái)這么空曠、黑暗的地庫(kù)停車，都提心吊膽，尤其晚上加班回來(lái)晚了，總會(huì)找個(gè)人陪著自己，一個(gè)人不敢下來(lái)�！标愋〗阏f(shuō)，在這里住了2年多，可她在地庫(kù)里見到保安的次數(shù)不超過(guò)5次。

記者發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)地下停車場(chǎng)里，一旦發(fā)生事故，想逃走都沒(méi)那么容易。地庫(kù)里手機(jī)信號(hào)很差，沒(méi)有緊急報(bào)警裝置，停車場(chǎng)電梯間沒(méi)有明顯的標(biāo)志，需要推開一個(gè)個(gè)防火門尋找，一不留神就會(huì)走到一個(gè)空房間。樓梯通道也十分昏暗，防火門緊閉，沒(méi)有攝像頭，就像電影里的“犯罪現(xiàn)場(chǎng)”。這一停車場(chǎng)為何存在如此多的安全隱患？記者詢問(wèn)該小區(qū)物業(yè)公司時(shí)，得到的答復(fù)是“停車場(chǎng)不歸物業(yè)管，由門口收取停車費(fèi)的車輛管-理-員管理。”然而記者詢問(wèn)車輛管-理-員“如果出了安全問(wèn)題誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)”時(shí)，得到的答復(fù)同樣是“不清楚，我們只是來(lái)這兒上班的，只管負(fù)責(zé)收停車費(fèi)�！�

在北京朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)外一家2014年建成的新小區(qū)內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，其地下停車場(chǎng)同樣存在大量安全隱患。這個(gè)地下車庫(kù)共有2層，約200個(gè)停車位，同樣光線昏暗，偌大的停車場(chǎng)幾乎看不到有人走動(dòng)，也見不到一個(gè)巡邏的保安。尤其是地下二層，層高更低，空間顯得十分壓抑。記者將車停下后，嘗試找到最近的電梯，發(fā)現(xiàn)這段路程雖然只有一兩分鐘，卻要拐七八個(gè)彎，每走到一個(gè)路口，都會(huì)出現(xiàn)兩三個(gè)岔路，然后要經(jīng)過(guò)起碼4個(gè)這樣的路口和一扇厚重的防盜門，才能走進(jìn)電梯，不熟悉的人很容易迷路。家住這里的李小姐向記者感慨：“每天停下車就匆匆往電梯跑，有時(shí)突然迎面遇上鄰居，都可能被嚇到。這里每個(gè)月租金加管理費(fèi)500多元，可交這么多錢卻找不到回家的安全感�！�

地庫(kù)成了安全死角

在記者調(diào)查的十幾家地下停車場(chǎng)里，有兩家曾經(jīng)發(fā)生過(guò)搶劫和偷盜案件，一家因燈光過(guò)于昏暗，導(dǎo)致業(yè)主絆倒摔傷。事實(shí)上，近年來(lái)地下停車場(chǎng)的安全事故頻發(fā)，在全國(guó)屢見不鮮。

2014年，導(dǎo)演鄢頗在北京朝陽(yáng)區(qū)東大橋百老匯地下車庫(kù)被砍重傷，北京紙老虎文化集團(tuán)董事長(zhǎng)胡忠在北京金源時(shí)代購(gòu)物中心地下車庫(kù)被刺身亡等事件在全國(guó)引起較大反響。同一年，《青島日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道，當(dāng)?shù)氐叵峦＼噲?chǎng)普遍存在三大隱患：手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)；保安稀缺不見蹤影；光線不明朗，去地下停車場(chǎng)就像去荒郊野外的山洞。2011年，《包頭晚報(bào)》曾報(bào)道，由于“碩大的停車場(chǎng)只有昏暗小燈用來(lái)照明，整個(gè)停車場(chǎng)除了入口的門房外，里面沒(méi)有一個(gè)人”，所以小區(qū)女性業(yè)主夜間停車回家，必須有人來(lái)接�！秾幉ㄈ�?qǐng)?bào)》報(bào)道，多個(gè)高檔小區(qū)地下停車場(chǎng)內(nèi)，陸續(xù)發(fā)生車內(nèi)財(cái)物被盜“疑案”，損失財(cái)物從幾十元到上萬(wàn)元不等。2012年7月，浙江嘉興一名老人在一家超市的地下停車場(chǎng)被絆倒骨折，造成10級(jí)傷殘。9月，河南《東方今報(bào)》報(bào)道，兩名記者化裝成歹徒在一家地下停車場(chǎng)實(shí)施搶劫，“受害人”欲撥打110報(bào)警，手機(jī)卻沒(méi)有一點(diǎn)信號(hào)；持續(xù)呼救20多分鐘，卻始終沒(méi)有安保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)……

地下車庫(kù)為何成了犯罪“天堂”？記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn)，以下是幾點(diǎn)最大的安全隱患：

光線昏暗、空氣質(zhì)量差。為了節(jié)約成本，不少地下車庫(kù)光線昏暗、照明不足，車位后方、墻角等都成了照明死角，年紀(jì)大的人和小孩以及視力不佳的人很容易被地上的隱蔽物絆倒。如果犯罪分子藏身于此，一般很難發(fā)現(xiàn)。臺(tái)灣一項(xiàng)針對(duì)地下停車場(chǎng)空氣污染的研究表明，二氧化氮、二氧化碳、一氧化碳、甲醛等是主要污染物，大大增加了使用者的致癌風(fēng)險(xiǎn)。

監(jiān)控死角多。雖然很多地下停車場(chǎng)都安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，但是一般只在出入口處安裝，數(shù)量很少，存在不少監(jiān)控死角，比如消防樓梯、墻柱后方、拐角處等。更讓人擔(dān)憂的是，不少監(jiān)控設(shè)備是壞的，儼然成了一個(gè)“擺設(shè)”。

安保人員少。在記者調(diào)查的地下停車場(chǎng)中，一般白天出入口處各有一名保安，晚上則整個(gè)地庫(kù)只有一名保安值班。安保人員太少，導(dǎo)致很多人進(jìn)入地庫(kù)都有恐懼感。另外，很多地庫(kù)有兩到三層，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，保安很難聽到其他樓層的求救聲，無(wú)法保證車主安全。

外來(lái)人員隨意出入。雖然很多小區(qū)采用了電子門禁，但外來(lái)人員一般都可以跟隨人流進(jìn)入，造成管理混亂，一旦有人作案，很難從源頭上進(jìn)行排查。

手機(jī)信號(hào)差，沒(méi)有緊急呼叫裝置。開車進(jìn)入地下車庫(kù)，不但收音機(jī)漸漸沒(méi)了信號(hào)，手機(jī)信號(hào)一般也很差，甚至完全沒(méi)有信號(hào)，一旦遇到危險(xiǎn)很難向外界求助。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了在電梯間有火警緊急按鈕外，地下停車場(chǎng)內(nèi)都沒(méi)有安裝一鍵通話、直接連通保安部門的緊急通話裝置。

出口標(biāo)志不清，空置房間多。電梯間以及出入口處沒(méi)有醒目的標(biāo)志，一旦發(fā)生意外很難逃生。還有不少地庫(kù)和應(yīng)急避難場(chǎng)所相連，有很多空置的黑暗房間，成為安全死角。

安全監(jiān)管存法律空白

地下停車場(chǎng)安全堪憂，不僅在國(guó)內(nèi)如此，國(guó)外同樣不容樂(lè)觀。紐約地下停車場(chǎng)不僅發(fā)生過(guò)爆炸案，飛車黨在里面實(shí)施暴-力的事件也屢見不鮮；巴黎這樣的國(guó)際大都市，有一半的汽車都停在地下停車場(chǎng)，搶劫、偷盜事件時(shí)有發(fā)生；今年4月，新西蘭警方公布了一組數(shù)據(jù)，提醒市民注意奧克蘭地區(qū)的一些地下停車場(chǎng)是犯罪高發(fā)區(qū)域……

為了提高停車場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)，減少犯罪活動(dòng)和公眾的恐懼感，英國(guó)設(shè)立了“安全停車場(chǎng)”獎(jiǎng)，規(guī)定所有停車場(chǎng)都應(yīng)保證具有一套覆蓋整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的監(jiān)控系統(tǒng)；使用白色的日光燈泡，或?qū)⑼＼噲?chǎng)內(nèi)部漆成白色，以保證足夠光線的照明；有足夠數(shù)量的保安巡邏；不應(yīng)存在監(jiān)控系統(tǒng)受到限制的地方或能提供隱匿的區(qū)域。

在中國(guó)，地下停車場(chǎng)建得越來(lái)越大，近年來(lái)甚至出現(xiàn)了1萬(wàn)平方米以上、可停車1千輛以上的超大型停車場(chǎng)，但與國(guó)外對(duì)停車場(chǎng)應(yīng)安裝多少攝像頭、配備多少保安等的嚴(yán)格要求相比，中國(guó)在監(jiān)管方面仍存在很大的法律空白，大多由開發(fā)商自己說(shuō)了算。

一旦車主在停車場(chǎng)內(nèi)受到安全威脅，應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？德衡律師集團(tuán)上海事務(wù)所秦玉罕律師指出，車主繳納管理費(fèi)后，與停車場(chǎng)管理方的車輛保管合同就成立。在保管期內(nèi)，一旦發(fā)生車輛損壞、車內(nèi)物品丟失，甚至盜搶、人身傷害等意外，如果證明停車場(chǎng)管理方?jīng)]有盡到妥善保管財(cái)物或安全保衛(wèi)義務(wù)，停車場(chǎng)管理方應(yīng)當(dāng)賠償損失。

管理方要盡職盡責(zé)，車主自身的防范意識(shí)也需提高。中國(guó)人民公安大學(xué)教授、著名預(yù)防犯罪專家王大偉告訴記者，越是熟悉的地點(diǎn)越容易放松警惕，也就越危險(xiǎn)，比如自家小區(qū)和大型超市的地下車庫(kù)，需格外提高警惕。

1.有數(shù)據(jù)顯示，90%以上在停車場(chǎng)受襲擊的為單身女性，單獨(dú)一人的時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)就越大。因此，如果獨(dú)自一人到停車場(chǎng)，尤其是女車主，上下車之前應(yīng)注意觀察周圍是否有可疑的人或車輛。如果旁邊有不明身份的人游蕩或旁邊車內(nèi)坐著人，最好先鎖好車門觀察一陣，或開車駛離停車場(chǎng)。

2.女性早晚進(jìn)入地庫(kù)，最好由家人接送。不要坐在駕駛座上處理事情，如記賬、列清單等。

3.養(yǎng)成上車后立刻鎖好門窗的習(xí)慣。

4.離開地下停車場(chǎng)時(shí)，盡量搭乘電梯，不要走樓梯。

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