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車輛檢測中心員工管理制度
為全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高檢驗人員素質(zhì)，規(guī)范檢驗人員在生產(chǎn)過程中的行為，保證公司經(jīng)濟效益，制訂本管理制度。
根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品的加工特性，公司規(guī)定：現(xiàn)所有沖壓產(chǎn)品廢品率均為1‰。
一.進貨檢驗
1.根據(jù)《原材料檢驗指導書》查驗供貨方提供的質(zhì)量憑證，并根據(jù)技術要求在《進貨檢驗結(jié)果報告單》上作好記錄。
核查物品名稱.規(guī)格.型號.供貨數(shù)量.交付日期.產(chǎn)品合格證等質(zhì)量合格證明，確認是否文實相符。
按檢驗規(guī)程進行實物及樣品的外觀檢查，有無諸如銹蝕.劃痕.磕傷.變形.缺損污染等質(zhì)量問題。
按照檢驗規(guī)程進行檢驗，做好測量記錄，對照規(guī)定值判定是否合格。記錄檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果 ，簽字保存
.物品未經(jīng)檢驗或驗證的，不準辦理入庫手續(xù)，不許投放使用。 .物品因不合格或生產(chǎn)急需來不及檢驗，驗證等原因需要放行的，應開據(jù)《進貨檢驗結(jié)果報告單》請示主管人員判定結(jié)果，判定為讓不接受的，應對該產(chǎn)品做出標識，確認出現(xiàn)問題后能及時跟蹤發(fā)現(xiàn)。才允許放行，投入生產(chǎn)。
二.過程檢驗.
1.首件檢驗：過程檢驗中要十分重視首件檢驗。首件檢驗可有效地防止出現(xiàn)成批不合格品造成的嚴重質(zhì)量問題和經(jīng)濟損失。首件檢驗有時需要重復多次，只有在首件檢驗通過后才能進行批量正式生產(chǎn)。 .首件檢驗時由操作工.班組長.檢驗員共同確認并在《沖壓件生產(chǎn)檢驗工時單》中簽字確認。檢驗人員在正式批量生產(chǎn)后分別在《過程控制點檢驗記錄》和《沖壓件生產(chǎn)檢驗工時單》中做好相關記錄。
2.自檢：
在生產(chǎn)過程中完成產(chǎn)品質(zhì)量的自我檢驗，通過自檢操作者可以有效地判斷本工序的產(chǎn)品質(zhì)量與規(guī)定要求的符合程度，可以區(qū)分合格品與不合格品。
操作工自檢根據(jù)《操作指導書》中要求進行檢驗。不得違反工藝規(guī)定進行操作。
3. 互檢
在生產(chǎn)過程中，上下工序?qū)ιa(chǎn)過程完成的產(chǎn)品質(zhì)量進行復核性檢查�；z可以及時發(fā)現(xiàn)不符合作業(yè)規(guī)程的質(zhì)量問題，并及時的糾正和采取措施，可有效的防止自檢中發(fā)生的錯.漏檢造成的損失。
4. 專檢
作為專職檢驗人員應熟悉產(chǎn)品的技術要求和質(zhì)量特性，在生產(chǎn)工作中明確崗位職責，認真負責的完成本崗位工作。
檢驗人員專檢應根據(jù)產(chǎn)品《過程檢驗指導書》中要求進行檢驗。不得違反工藝規(guī)定進行檢驗。155A，155B，581/582,179A，125/126產(chǎn)品在檢驗過程中，要嚴格按照《檢驗指導書》進行檢驗。125/126產(chǎn)品4序。155A,155B,179A,產(chǎn)品5序首末件必須到檢具上進行測量。581/582產(chǎn)品6序首末件必須到檢具上進行測量。
.對于檢驗中出現(xiàn)制件質(zhì)量問題處理辦法。
制件出現(xiàn)質(zhì)量問題時，應立即通知操作工停止生產(chǎn)并通知班組長共同分析原因：設備問題。
模具問題。
人為原因。
原材料原因。
確定原因后通知問題部門。維修人員進行處理直至工件合格。并對工件進行追溯性檢驗(上道工序件檢驗→本工序件檢驗→下道工序件檢驗）做到徹底清除不合格品。并對不合格品進行隔離。
5.末件檢驗
末件檢驗與首件檢驗同樣重要，末件檢驗不單單體現(xiàn)某一批次的最后加工質(zhì)量狀態(tài)，同樣還反映出模具的狀態(tài)。為下次再生產(chǎn)提供質(zhì)量依據(jù)。
三. 最終檢驗
最終檢驗是對最終作業(yè)完成的成品，進行符合規(guī)定質(zhì)量要求的檢驗，并為產(chǎn)品符合規(guī)定的質(zhì)量特性要求提供依據(jù)。最終檢驗是產(chǎn)品質(zhì)量控制的重點，最終檢驗應在所有規(guī)定的進貨檢驗.過程檢驗都已完成，其檢驗結(jié)果滿足規(guī)定要求以后才能進行。最終檢驗時檢驗人員應根據(jù)如下原則進行檢驗：
1.對于產(chǎn)品裝箱及打包問題的規(guī)定。155A,155B,581/582，125/126，179A產(chǎn)品裝箱高度不得高于包裝箱邊緣高度，以避免叉車在碼放過程中觸碰工件，導致工件變形。1.6, 2.85產(chǎn)品在打包過程中，高度
應按《操作指導書》中要求進行打包。打包填充物高度應與工件打包高度相等。詳細參照《包裝操作指導書》。
.檢查待發(fā)產(chǎn)品的防護處理是否符合《包裝檢驗指導書》要求（如防潮.防銹.防塵表面無油污等）
.檢查包裝材料.箱.袋是否嚴密.牢固.無破損，其規(guī)格是否符合工藝文件要求，能否保證物品安全運達目的地。
.復核包裝箱內(nèi)的物品的品種.數(shù)量.質(zhì)量是否符合規(guī)定要求，確認產(chǎn)品最終檢驗《數(shù)據(jù)表》和《供貨批次書面報告》《合格證》等無誤.清晰。
四.不合格品處理措施
1.生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不合格品按《不合格品控制程序》執(zhí)行。對不合格品進行標識并隔離，及時填寫《不合格品記錄單》需要返修的填寫《返工返修單》出現(xiàn)廢品填寫《廢品通知單》并對產(chǎn)生返修的不合格品進行復檢記錄。產(chǎn)生廢品時檢驗員應做到標識明確（例如:產(chǎn)生廢品的原因，操作者，數(shù)量，時間,檢驗員姓名等）。并利用記號筆記錄到工件上，然后放入廢品箱中進行處理。
注:現(xiàn)場生產(chǎn)過程中，如出現(xiàn)不合格品或廢品必須第一時間通知檢驗員，對出現(xiàn)的不合格品或廢品進行標識，記錄及隔離。不允許私自處理。
五.對于半成品.成品周轉(zhuǎn)的規(guī)定
1.操作工應對半成品，產(chǎn)成品做好標識，標示卡上應注明工序，數(shù)量，時間以及操作者姓名。由檢驗員簽字確認方可進行周轉(zhuǎn)。
2.班組長根據(jù)標識卡對半成品，產(chǎn)成品應做到按現(xiàn)場規(guī)定區(qū)域（以現(xiàn)場標識牌為準）進行擺放。
六.關于質(zhì)量控制程序中文件及測量工具的管理。
1.現(xiàn)場檢驗員應認真保管《操作指導書》《過程檢驗指導書》《進貨檢驗結(jié)果報告單》《不合格品記錄單》《返工返修單》《廢品通知單》《測量數(shù)據(jù)表》《交接-班記錄》《過程控制點檢驗記錄》《包裝檢驗指導書》《返工返修作業(yè)指導書》《原材料檢驗指導書》檢具.卡尺.卷尺.斷差尺.間隙尺等質(zhì)量部門下發(fā)的文件及測量工具。
2.檢驗員應每天做好交接-班記錄，注明模具或產(chǎn)品存在的問題點。
七.關于質(zhì)量控制的獎罰規(guī)定。
1.進貨檢驗:檢驗人員未按照《原材料檢驗指導書》進行檢驗并未開據(jù)《進貨檢驗結(jié)果報告單》的，每人每次罰款50元。
2.過程檢驗：檢驗人員未按《過程檢驗指導書》種技術要求，規(guī)定頻次進行檢驗的。并未填寫《過程控制點檢驗記錄》《沖壓件生產(chǎn)檢驗工時單》的每人每次罰款50元。生產(chǎn)過程中首末件（末工序需要進行檢具檢驗的）如未進行檢驗，檢驗員每人每次罰款50元。
3.最終檢驗：產(chǎn)品發(fā)運前相關合格證明如《數(shù)據(jù)表》和《供貨批次書面報告》等內(nèi)容要無誤.清晰.準時。
4.對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)廢品/返修品時，檢驗員未及時明確的進行標識，未及時放入廢品箱中進行處理或隔離，未填寫《廢品通知單》《返工返修單》的，返修后產(chǎn)品未進行復檢并未填寫復檢報告的每人每次罰款50元
5.對于檢驗員未填寫交接-班記錄的行為。每人每次罰款50元。
6.質(zhì)量文件及測量工具的獎罰
.檢驗員有義務保存質(zhì)量部門下發(fā)的每一種文件及測量工具（包括檢具定位銷釘），如出現(xiàn)丟失或損壞除按照價格賠償外，文件類丟失一份罰款20元。測量器具類丟失一件罰款20元。
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車輛設備設施維護檢查崗位職責
為了保證車輛安全運行，保持車輛技術狀況良好，提高駕駛員對車輛日常巡視檢查維護的認識，延長車輛使用壽命，特制定本制度。
一、汽車日常巡視檢查維護以清洗、補給和檢查為主要內(nèi)容，由車輛駕駛員完成。駕駛員要做好車輛發(fā)車前，行車中和收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛運行安全，車輛技術狀況良好。
二、日巡視檢查內(nèi)容及標準：
1、車輛大燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈不亮，不全等沒有按時對車輛檢查維護，造成車輛故障的，按照責任大小及損失情況，（1）玻璃清洗液量：檢查玻璃清洗液是否正常，如果缺少則加入；
（2）制動液量：檢查制動液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之間，如果液體的減少時量明顯，要考慮制動液是否泄漏；
（3）冷卻液量：檢查冷卻液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之間水量。當冷卻液量少得很快時，冰箱、水箱軟管有可能泄漏；
（4）發(fā)動機潤滑油（機油）：檢查發(fā)動機油量是否在上限（H）和下限（L）之間，（將車停在平坦的地方，在起動發(fā)動機之前或熄火幾分鐘后進行）；
（5）風扇傳動帶：用手指壓在傳動帶中央，稍微彎曲為正常，檢查傳動帶上是否有損傷。
2、車輛外部的日常巡視檢查與維護
行車前應檢查機動車的轉(zhuǎn)向機構，輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。
（1）檢查前照燈（近光、遠光）、尾燈、牌照燈、制動燈、示廓燈等照明裝置和轉(zhuǎn)向燈是否正常。
（2）檢查所有燈罩是否有泥污或損傷。檢查照明裝置，可以利用墻壁和圍墻反射確認。若照明裝置不亮，原因往往是燈泡損壞、接線斷路、接觸不良、熔斷絲熔斷、蓄電池電量不足等。
（3）行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現(xiàn)象。
3、輪胎的檢查與更換
（1）輪胎的花紋和磨損
輪胎的一些溝槽形成花紋，這些溝槽是用來排水的，同時還有散熱和在較差路面上增加摩擦力的作用。使用一段時間后花紋會磨損、溝槽變淺，檢驗輪胎磨損度的標準，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于1.6毫米。低于這個標準該換新輪胎。
（2）輪胎的氣壓
車輛或輪胎廠家對車輛胎氣壓的明確規(guī)定。根據(jù)輪胎著地部分的彎曲狀態(tài)，判斷氣壓是否正常。
（3）清理輪胎異物
使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，可能引起爆胎。為了避免爆胎，應立即更換掉有裂紋或者有很深損傷的輪胎，平時一定要定期檢查輪胎，清理溝槽里的異物。
（4）更換輪胎的方法
行車途中需要更換輪胎時，要在不妨礙交通能保證自身和車輛安全的堅固，平坦道路上進行。千萬不要忘記開啟危險報警閃光燈（雙閃）和設置停車警告標志。
（1）確認已經(jīng)拉緊駐車制動器操縱桿使車輛固定，掛一擋或倒檔，在每一個車輪下加止動塊，防止溜動。
（2）有輪轂蓋的車輛要先卸下輪轂蓋。
（3）用輪胎螺母板手慢慢將螺母逐一松開。
（4）在需要更換的輪胎附近的千斤頂缺口處裝好千斤頂并舉升，直到輪胎離地。
（5）將已經(jīng)松動的螺母全部卸下，換上備胎。
專用備胎不能作為正常輪胎使用，只能在發(fā)生爆胎或輪胎漏氣時臨時使用。
（6）擰上螺母（注意螺母的旋轉(zhuǎn)方向），均勻地堅固每個螺母。
（7）放下千斤頂，按對角線交叉對稱地將螺母擰緊。
（8）裝上輪轂蓋，將卸下的輪胎和工具一起入后備（工具）箱。
循環(huán)交換輪胎位置
長時間行駛不交換位置的話，輪胎會出現(xiàn)一側(cè)磨損的狀態(tài)，從而縮短輪胎生命。對行駛和制動力也全產(chǎn)生影響。要定期進行循環(huán)交換位置。
車輛日常保養(yǎng)
一、各配車部門的非職業(yè)駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的標準，負責對所使用的集團車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使車輛處于良好狀態(tài)。
二、標準
1． 機動車發(fā)動機的潤滑油（機油）、剎車油、轉(zhuǎn)向液、變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志之間。
2． 車輛（設備）的各種儀表必須顯示正常。
3． 車輛水箱的冷卻水、防凍液和副水箱內(nèi)的液體必須保持充足，符合規(guī)定標準。
4． 機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好，傳動系統(tǒng)無異常、無松動。
5． 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。
6． 機動車（設備）的電瓶應保持清潔，電瓶電解液應保持在上限標志與下限標志之間，電瓶接頭無氧化、無松動。
7． 機動車的風扇皮帶應保持一定的松緊度，能下壓0.5-0.8厘米。
8． 車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標準。
9． 車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。
10．車輛（設備）的發(fā)動機必須保持清潔，無漏油、漏水、漏電的現(xiàn)象。
11．車輛的外觀和內(nèi)飾必須保持清潔。
12．機動車輛的照明警示設備必須齊全、有效。
13．機動車輛的各種證件如：行駛證、購置稅、車船使用稅等必須齊全，并隨車攜帶。
14．機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理。
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