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開放式停車場(chǎng)管理
目前,城市路面開放式停車場(chǎng)并不少見(jiàn)，但缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，純粹依靠人工現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)等，工作量大，同時(shí)收費(fèi)金額漏洞較大，為解決上述種種問(wèn)題，來(lái)吉智能首次推出了四種可行性城區(qū)路面開放式停車場(chǎng)管理解決方案，與您共享。
一、背景分析
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)的汽車保有量呈直線上升趨勢(shì)。面對(duì)越來(lái)越多的汽車，車輛的停泊問(wèn)題也隨之出現(xiàn)且日益嚴(yán)重。諸多城市的政府管理部門試圖充分利用或改造城市路面的狹窄空間作為開放式停車場(chǎng)，以解決城市停車問(wèn)題。
目前,城市路面開放式停車場(chǎng)并不少見(jiàn)，尚且緩解了城市局部地區(qū)的停車問(wèn)題，但因?yàn)檫@種開放式停車場(chǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，使用過(guò)程中存在較大安全隱患，給管理單位帶來(lái)了很大的管理困難。
尤其是地處繁華路段的路面停車場(chǎng)，因現(xiàn)場(chǎng)管理模式毫無(wú)任何停車場(chǎng)管理設(shè)備可言，完全依靠人工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督車主在對(duì)應(yīng)的空停車位泊車，一方面現(xiàn)場(chǎng)管理工作人員既要來(lái)回走動(dòng)督促車主停車、收費(fèi)，人工計(jì)算收費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、金額工作量大，且收費(fèi)金額漏洞隱患較大。同時(shí)，按次收費(fèi)導(dǎo)致車主在此短時(shí)間停留或停留長(zhǎng)達(dá)2-3天的收費(fèi)金額都一樣，即收費(fèi)不公平，直接影響到短時(shí)間停留車主因按次收費(fèi)偏高而不愿在此停車、長(zhǎng)時(shí)間停留又大大減少了車位循環(huán)利用的周轉(zhuǎn)率，既而影響管理單位的收費(fèi)總金額。圍繞現(xiàn)有路面停車場(chǎng)的諸多弊端，來(lái)吉智能首次提出路面開放式停車管理系統(tǒng)解決方案以解決上述問(wèn)題。
二、設(shè)計(jì)依據(jù)
·《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067-97)；
·《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50220-95）；
·國(guó)家、中南地區(qū)及湖南現(xiàn)行的有關(guān)工程的各類規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)；
·國(guó)家或行業(yè)批準(zhǔn)的相關(guān)產(chǎn)品通用技術(shù)條件 ；
·GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》；
·CA/74－94《安全防范通用圖形符號(hào)》；
·甲方提供的圖紙文件及相關(guān)要求；
·與業(yè)主及相關(guān)公司的交換意見(jiàn)；
·現(xiàn)場(chǎng)踏勘；
·來(lái)吉智能企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《SZLJ-BZ01-智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范-2015》。
三、解決方案
方案一：智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖（升降立柱）綜合管理解決方案
1、智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案
1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)述
智能手持收費(fèi)機(jī)(簡(jiǎn)稱手持機(jī))和車位鎖是來(lái)吉智能開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中不可缺少的兩個(gè)重要組成，二者絕佳配合，有效實(shí)現(xiàn)按時(shí)收費(fèi)，完美地解決了傳統(tǒng)路面停車收費(fèi)管理過(guò)程中遇到的問(wèn)題，同時(shí)，手持機(jī)可實(shí)現(xiàn)刷卡記時(shí)、顯示收費(fèi)金額、打印小票等功能，使收費(fèi)變得簡(jiǎn)單明了，易于管理。這不僅控制了停車場(chǎng)管理成本，且在很大程度上減輕了現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作量，提高了工作效率。
1.2 設(shè)計(jì)方案
考慮到路面停車場(chǎng)的周邊環(huán)境通常無(wú)法實(shí)施封閉管理，我們完全可以采取可行性解決方案為開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
來(lái)吉智能開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，需配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員操作車位鎖或升降路樁和智能手持收費(fèi)機(jī)一起共同進(jìn)行停車位管理，現(xiàn)場(chǎng)管理人員數(shù)量根據(jù)停車場(chǎng)投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)有限公司的現(xiàn)場(chǎng)管理配置而定，可分配一個(gè)管理人員只負(fù)責(zé)管理一個(gè)區(qū)域（區(qū)域面積大的地方），也可一個(gè)管理人員同時(shí)管理臨近的兩個(gè)區(qū)域（區(qū)域面積小的地方）。
現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)停車位安裝一個(gè)車位鎖以便于車輛安全停車、管理人員收費(fèi)等。
現(xiàn)場(chǎng)配置的全部手持機(jī)由來(lái)吉智能公司提供的停車場(chǎng)管理軟件統(tǒng)一管理，其停車卡由管理中心集中發(fā)行卡片，統(tǒng)一分配給對(duì)應(yīng)手持機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。
1.2.1 系統(tǒng)介紹
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——車位鎖+手持機(jī)模式：采用車位鎖管理停車位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員采用手持機(jī)遙控管理車位鎖并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。項(xiàng)目使用過(guò)程中，具體操作步驟如下：
1.2.1.1 安全停車：
·空停車位的車位鎖呈豎立狀態(tài)；
·當(dāng)車輛駛近某一空停車位準(zhǔn)備停車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員通過(guò)手持機(jī)遙控操作打開車位鎖至平放狀態(tài)，手持機(jī)自動(dòng)生成停車起始時(shí)間等，車輛駛?cè)肟胀＼囄唬?/p>
·穩(wěn)定�？亢�，管理人員將停車卡交與車主，同時(shí)通過(guò)手持機(jī)遙控關(guān)閉車位鎖至豎立狀態(tài)，車主離開。
1.2.1.2 安全取車：
車主取車時(shí)，需將停車卡交與現(xiàn)場(chǎng)管理人員，管-理-員將卡片在手持機(jī)上刷卡后，顯示車輛停車時(shí)長(zhǎng)及收費(fèi)金額，打印小票給車主，車主繳納停車費(fèi)給管-理-員，管-理-員通過(guò)手持機(jī)遙控操作打開車位鎖至平放狀態(tài)，車輛離開停車位，管-理-員再通過(guò)手持機(jī)遙控操作車位鎖至豎立狀態(tài)。
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——車位鎖+手持機(jī)模式，其項(xiàng)目采用的主要設(shè)備包括：車位鎖、手持機(jī)、管理主機(jī)，系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，可分配一個(gè)管理人員采用一臺(tái)手持機(jī)只負(fù)責(zé)管理一個(gè)區(qū)域，也可分配一個(gè)管理人員采用一臺(tái)手持機(jī)同時(shí)管理臨近的兩個(gè)區(qū)域。
1.3 智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案優(yōu)缺點(diǎn)分析
合理地利用或改造路面狹窄空地，修建城市開放式停車場(chǎng)是解決城市停車難問(wèn)題的可行性途徑。智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案，運(yùn)作成本低，操作管理簡(jiǎn)單，不受停車場(chǎng)周邊環(huán)境限制，借助現(xiàn)代停車場(chǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，取代傳統(tǒng)路面停車按次收費(fèi)的管理辦法，不僅可以促使停車場(chǎng)管理單位停車管理總金額大大提升，同時(shí)減少人工計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)、收費(fèi)金額等工作量，且車輛停放安全性提高，還可以有效避免少數(shù)車主長(zhǎng)期占用車位的不良現(xiàn)象。
盡管智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案能有效的解決城市停車難問(wèn)題，但相對(duì)市場(chǎng)上封閉式管理的智能停車場(chǎng)，其只能進(jìn)行簡(jiǎn)單管理收費(fèi)，不具備圖像抓拍、車牌識(shí)別、統(tǒng)計(jì)車輛信息、動(dòng)態(tài)分配車位等功能，同時(shí)需要一個(gè)或多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)助車主完成車輛在停車位安全停靠。
2、智能手持收費(fèi)機(jī)+升降路樁綜合管理解決方案
2.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)述
路面開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，因停車位空間有限，若某些車身過(guò)長(zhǎng)的車輛停放在空停車位上時(shí)，車位鎖則無(wú)法正常上升至豎立狀態(tài)，且存在刮傷車頭或車尾的安全隱患�；诖朔桨复嬖诘男┰S問(wèn)題，來(lái)吉智能同時(shí)提供“智能手持收費(fèi)機(jī)+升降路樁綜合管理解決方案”以解決此問(wèn)題。
項(xiàng)目中采用升降路樁取代車位鎖，則可確保兩廂、三廂甚至車身偏長(zhǎng)的商務(wù)車均可以在路面開放式停車場(chǎng)正常停放，且有效避免刮傷車身的安全隱患。
2.2 設(shè)計(jì)方案
實(shí)際使用過(guò)程中，智能手持收費(fèi)機(jī)+升降路樁綜合管理解決方案，需配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員操作升降路樁和智能手持收費(fèi)機(jī)一起共同進(jìn)行停車位管理，現(xiàn)場(chǎng)管理人員數(shù)量根據(jù)停車場(chǎng)投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)有限公司的現(xiàn)場(chǎng)管理配置而定，可分配一個(gè)管理人員只負(fù)責(zé)管理一個(gè)區(qū)域（區(qū)域面積大的地方），也可一個(gè)管理人員同時(shí)管理臨近的兩個(gè)區(qū)域（區(qū)域面積小的地方）。
現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)停車位安裝一個(gè)升降路樁以便于車輛安全停車、管理人員收費(fèi)等。
現(xiàn)場(chǎng)配置的全部手持機(jī)由來(lái)吉智能公司提供的停車場(chǎng)管理軟件統(tǒng)一管理，其停車卡由管理中心集中發(fā)行卡片，統(tǒng)一分配給對(duì)應(yīng)手持機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。
2.2.1 系統(tǒng)介紹
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——升降路樁+手持機(jī)模式：升降路樁確保車輛�？堪踩殖謾C(jī)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。項(xiàng)目使用過(guò)程中，具體操作步驟如下：
2.2.1.1 安全停車：
車輛駛近某一車位準(zhǔn)備停車，現(xiàn)場(chǎng)管-理-員通過(guò)手持機(jī)遙控操作升降路樁下降至路面，手持機(jī)自動(dòng)生成車輛停放時(shí)間等記錄，車輛駛?cè)肟胀＼囄�；穩(wěn)定�？亢�，管-理-員將對(duì)應(yīng)停車卡交給車主，車主離開；管-理-員通過(guò)手持機(jī)遙控操作升降路樁至上升狀態(tài)。
2.2.1.2 安全取車：
出庫(kù)時(shí)，車主首先將停車卡交給現(xiàn)場(chǎng)管-理-員，管-理-員通過(guò)手持機(jī)刷卡呈現(xiàn)停車時(shí)長(zhǎng)及收費(fèi)金額等，打印小票交給車主，車主繳費(fèi)給管-理-員，管-理-員通過(guò)手持機(jī)遙控操作升降路樁至地面，車輛出庫(kù)，管-理-員再通過(guò)手持機(jī)遙控操作升降路樁至上升狀態(tài)。
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——車位鎖+手持機(jī)模式，其項(xiàng)目采用的主要設(shè)備包括：升降路樁、手持機(jī)、管理主機(jī)，系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，可分配一個(gè)管理人員采用一臺(tái)手持機(jī)只負(fù)責(zé)管理一個(gè)區(qū)域，也可分配一個(gè)管理人員采用一臺(tái)手持機(jī)同時(shí)管理臨近的兩個(gè)區(qū)域（區(qū)域面積小的地方）。
2.3 智能手持收費(fèi)機(jī)+升降路樁綜合管理解決方案優(yōu)點(diǎn)分析
智能手持收費(fèi)機(jī)+升降路樁綜合管理解決方案，操作管理簡(jiǎn)單，不受停車場(chǎng)周邊環(huán)境限制，實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，取代傳統(tǒng)路面停車按次收費(fèi)的管理辦法，不僅可以促使停車場(chǎng)管理單位停車管理總金額大大提升，同時(shí)減少人工計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)、收費(fèi)金額等工作量，且車輛停放安全性提高，還可以有效避免少數(shù)車主長(zhǎng)期占用車位的不良現(xiàn)象。
但相對(duì)市場(chǎng)上封閉式管理的智能停車場(chǎng)，智能手持收費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案只能進(jìn)行簡(jiǎn)單管理收費(fèi)，不具備圖像抓拍、車牌識(shí)別、統(tǒng)計(jì)車輛信息、動(dòng)態(tài)分配車位等功能，同時(shí)需要一個(gè)或多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)助車主完成車輛在停車位安全停靠。影響此解決方案得以推廣使用的另一個(gè)重要因素是其整體造價(jià)成本偏高，贏利期限較長(zhǎng)。
方案二：自助繳費(fèi)機(jī)+車位鎖綜合管理解決方案
1、自助繳費(fèi)機(jī)+前置式車位鎖
1.2 設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目使用過(guò)程中，自助繳費(fèi)機(jī)+前置式車位鎖綜合管理解決方案需配置自助繳費(fèi)機(jī)、前置式車位鎖，實(shí)現(xiàn)車主自動(dòng)停車、自動(dòng)繳費(fèi)、自動(dòng)取車的無(wú)人式停車場(chǎng)集中管理。項(xiàng)目使用過(guò)程中，具體操作步驟如下：
1.2.1 安全停車：
車主找到空停車位并將車開進(jìn)車庫(kù)，安裝在停車位上的平放狀態(tài)的車位鎖，便于車輛駛進(jìn)車庫(kù)。在3-5分鐘（升降時(shí)間可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整）之后會(huì)自動(dòng)升起。不結(jié)帳車輛不可以出庫(kù)。
1.2.2 安全取車：
出庫(kù)時(shí)，車主首先要在停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安裝的自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)上確認(rèn)自己的停車位號(hào)碼，然后結(jié)帳，結(jié)帳完畢，停車位上的車位鎖會(huì)自動(dòng)下降，車輛即可出庫(kù)。
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——自助繳費(fèi)機(jī)+車位鎖模式，其項(xiàng)目采用的主要設(shè)備包括：自助繳費(fèi)機(jī)、前置式車位鎖，系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，考慮到自助繳費(fèi)機(jī)價(jià)格昂貴，通常是一個(gè)開放式停車場(chǎng)只配置一臺(tái)自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)管理，只有當(dāng)某個(gè)開放式停車場(chǎng)管轄區(qū)域范圍特別大，才可能考慮配置兩臺(tái)甚至更多臺(tái)的自助繳費(fèi)機(jī)。
1.4.2車位鎖
車位鎖產(chǎn)品特性及性能參數(shù)見(jiàn)上文。
1.5自助繳費(fèi)機(jī)+前置式車位鎖綜合管理解決方案優(yōu)點(diǎn)分析
自助繳費(fèi)機(jī)+前置式車位鎖綜合管理解決方案，除了實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，取代傳統(tǒng)路面停車按次收費(fèi)的管理辦法，不僅可以促使停車場(chǎng)管理單位停車管理總金額大大提升，而且完全取代人工，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人式集中停車管理，特別是對(duì)于大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，采用自助繳費(fèi)機(jī)，可以大大提高出口車輛的流量，同時(shí)還大大降低了停車場(chǎng)人工管理費(fèi)用，提升了物業(yè)管理水平。
但當(dāng)部分車身過(guò)長(zhǎng)的車輛需要在此停放時(shí)，同樣存在車位鎖無(wú)法正常上升至豎立狀態(tài)，或車位鎖上升過(guò)程中刮傷車頭或車尾弊端。影響此解決方案得以推廣使用的另一個(gè)重要因素是其整體造價(jià)成本非常高，贏利期限相應(yīng)非常長(zhǎng)。同時(shí)，還需考慮自助繳費(fèi)機(jī)的收費(fèi)金額不被非法人員偷盜。
目前，國(guó)外采用此解決方案的運(yùn)作模式通常是租賃形式，即設(shè)備提供商免費(fèi)為管理單位安裝所有配套設(shè)備，租賃給管理單位進(jìn)行停車管理使用，最終以月或年為單位將停車管理收費(fèi)金額的相應(yīng)比例交給設(shè)備提供商（分配比例根據(jù)雙方合作協(xié)議而定）。
2、自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖
2.1 系統(tǒng)概述
路面開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，因停車位空間有限，若某些車身過(guò)長(zhǎng)的車輛停放在空停車位上時(shí)，前置式車位鎖則無(wú)法正常上升至豎立狀態(tài)，且存在刮傷車頭或車尾的安全隱患�；诖朔桨复嬖诘男┰S問(wèn)題，來(lái)吉智能同時(shí)提供“自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案”以解決此問(wèn)題。
項(xiàng)目中采用中置式車位鎖取代前置式車位鎖，則可確保兩廂、三廂甚至車身偏長(zhǎng)的商務(wù)車均可以在路面開放式停車場(chǎng)正常停放，且有效避免刮傷車身的安全隱患。
2.2 設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目使用過(guò)程中，自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案需配置自助繳費(fèi)機(jī)、中置式車位鎖，實(shí)現(xiàn)車主自動(dòng)停車、自動(dòng)繳費(fèi)、自動(dòng)取車的無(wú)人式停車場(chǎng)集中管理。項(xiàng)目使用過(guò)程中，具體操作步驟如下：
2.2.1 安全停車：
車主找到空停車位并將車開進(jìn)車庫(kù)，安裝在停車位上的平放狀態(tài)的中置式車位鎖，在3-5分鐘（升降時(shí)間可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整）之后會(huì)自動(dòng)升起，中置式車位鎖通過(guò)傳感器檢驗(yàn)到車底位置后自動(dòng)停止上升，不會(huì)損傷車輛。不結(jié)帳車輛不可以出庫(kù)。
安全取車：
出庫(kù)時(shí)，車主首先要在停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安裝的自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)上確認(rèn)自己的停車位號(hào)碼，然后結(jié)帳，結(jié)帳完畢，停車位上的車位鎖會(huì)自動(dòng)下降（見(jiàn)圖27），車輛即可出庫(kù)。
以上“自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案”同時(shí)具備防止偷盜車輛程序，最先輸入密碼/暗號(hào)，只有車主本人才可以結(jié)帳開車出庫(kù)。
開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖模式，其項(xiàng)目采用的主要設(shè)備包括：自助繳費(fèi)機(jī)、中置式車位鎖，系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中，考慮到自助繳費(fèi)機(jī)價(jià)格昂貴，通常是一個(gè)開放式停車場(chǎng)只配置一臺(tái)自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)管理，只有當(dāng)某個(gè)開放式停車場(chǎng)管轄區(qū)域范圍特別大，才可能考慮配置兩臺(tái)甚至更多臺(tái)的自助繳費(fèi)機(jī)。
2.3 自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案優(yōu)點(diǎn)分析
其突出優(yōu)勢(shì)除了具備“自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案”的的所有優(yōu)勢(shì)，還體現(xiàn)在部分車身過(guò)長(zhǎng)的車輛也可以在此停放，且中置式車位鎖上升過(guò)程中通過(guò)傳感器檢驗(yàn)到車底位置后即自動(dòng)停止上升，避免刮傷車輛。
影響此解決方案得以推廣使用的因素及應(yīng)用模式同上文“自助繳費(fèi)機(jī)+中置式車位鎖綜合管理解決方案”一樣，在此不在贅述。
四、結(jié)束語(yǔ)
來(lái)吉智能城區(qū)路面開放式停車場(chǎng)管理系統(tǒng)總共囊括以上四種可行性解決方案，可有效解決目前城區(qū)路面停車管理困難等癥狀，客戶可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求選擇對(duì)應(yīng)解決方案。來(lái)吉智能除了為您提供可行性解決方案的同時(shí)，也將為您提供周全的項(xiàng)目咨詢及配套售后服務(wù)，確保工程項(xiàng)目及系統(tǒng)正常并優(yōu)質(zhì)使用。
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