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哈密電廠電梯事故反思

3消防電梯

哈密電廠電梯事故反思

6.3.1下列高層建筑應設消防電梯：

6.3.1.1一類公共建筑。

6.3.1.2塔式住宅。

6.3.1.3十二層及十二層以上的單元式住宅或通廊式住宅。

6.3.1.4高度超過32m的其它二類公共建筑。

6.3.2高層建筑消防電梯的設置數量應符合下列規(guī)定：

6.3.2.1當每層建筑面積不大于1500m2時，應設1臺。

6.3.2.2當大于1500m2但不大于4500m2時，應設2臺。

6.3.2.3當大于4500m2時，應設3臺。

6.3.2.4消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。

6.3.3消防電梯的設置應符合下列規(guī)定：

6.3.3.1消防電梯宜分別設在不同的防火分區(qū)內。

6.3.3.2消防電梯間應設前室，其面積：居住建筑不應小于4.50m2；公共建筑不應小于6.00m2。當與防煙樓梯間合用前室時，其面積：居住建筑不應小于6.00m2；公共建筑不應小于10m2。

6.3.3.3消防電梯間前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30m的通道通向室外。

6.3.3.4消防電梯間前室的門，應采用乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

6.3.3.5消防電梯的載重量不應小于800kg。

6.3.3.6消防電梯井、機房與相鄰其它電梯井、機房之間，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，當在隔墻上開門時，應設甲級防火門。

6.3.3.7消防電梯的行駛速度，應按從首層到頂層的運行時間不超過60s計算確定。

6.3.3.8消防電梯轎廂的內裝修應采用不燃燒材料。

6.3.3.9動力與控制電纜、電線應采取防水措施。

6.3.3.10消防電梯轎廂內應設專用電話；并應在首層設供消-防-隊員專用的操作按鈕。

6.3.3.11消防電梯間前室門口宜設擋水設施。

消防電梯的井底應設排水設施，排水井容量不應小于2.00m3，排水泵的排水量不應小于10L/s。下一頁 > 原文地址：民用建筑電梯設計標準作者：瓊島電氣工程師

民用建筑電梯設計標準

1、電梯是中高層、高層住宅的主要垂直交通工具，多少層開始設計電梯是個居住標準的問題，各國標準不同。

在歐美一些國家，一般規(guī)定四層起應設電梯，前蘇聯、日本及我國臺灣省規(guī)范規(guī)定六層起應設電梯。我國1954年《建筑設計規(guī)范》中規(guī)定：“居住房間在五層以上或最高層的樓板面高出地平線在17公尺以上時，應有電梯設備”。1987年，《住宅建筑設計規(guī)范》規(guī)定了七層(含七層)以上應設電梯，但10多年來，全國除北京、上海嚴格執(zhí)行規(guī)范外，很多城市仍大量地出現七層、八層乃至九層、十層都不設電梯的住宅。這類住宅在使用上極為不便，特別是對老、弱、殘者上樓梯和搬運重物更為困難。據調查，北京、天津60歲以上的老人，已占該市人口的12%，上海已占18%，有些七八十歲的老人從住進五層、六層住宅后多年從未下過樓。本次規(guī)范修編嚴格規(guī)定七層(含七層)以上必須設置電梯，原因是，其一，從生理學觀點來分析，正常人的登高能力是受限制的。

2、電梯設置臺數的多少關系到住宅建筑的電梯服務水平和經濟效益。

如何確定，目前基本有兩種方法：一種按公式計算，另一種按經驗確定。目前北京、上海大都采用后一種方法。關于電梯計算公式，國外的一般很復雜，有很多未知數需確定，國內從收集的資料來看，各種不同計算公式不下五、六種。由于研究角度不同，計算所規(guī)定的未知數亦不一樣，而且不少系數是按經驗或實測而定，因此即使按公式計算，也只是一個近似值。為簡化設計，方便選用，北京、上海等地設計院大都根據各自的經驗確定基本數據。如北京建筑設計研究院的資料表明：每臺電梯的服務戶數為，板式住宅在66～120之間;塔式住宅在56～84戶之間，認為每臺電梯服務100戶是合理的。上海市的資料表明，在20層以下的高層住宅中，每臺750kg速度為1m/s的客梯可服務60～100戶。最近，北京首規(guī)委住宅專家組討論，認為一臺電梯服務60～90戶是適宜的。

十二層及十二層以上的高層住宅，每棟設置電梯不應少于兩臺的規(guī)定，其根據：①《高層民用建筑設計防火規(guī)范》第6.3.1條規(guī)定，塔式住宅、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅中應設消防電梯。第6.3.2條規(guī)定，消防電梯可與客梯兼用;②調查表明，由于國產電梯質量還不夠穩(wěn)定，管理、操縱水平也不高，在已建成的高層住宅中電梯往往容易出現故障而需檢修停開，電梯本身使用一定周期后也需要大修。如果只設一臺電梯極易出現故障或檢修而影響居民使用。如果在十二層以下，住戶尚能承受短時間的不便，對十二層以上住戶只能望樓興嘆。北京前三門大街只設一部電梯的十五層塔式高層住宅居民反映就很強烈;③如果設置兩臺以上大小容量搭配電梯，并成組集中布置，就能同時或交替使用，便于管理，兼顧搬運家具及擔架，并能節(jié)省能源和日常維修管理費用。據上海市實測表明，在一臺1000kg14人電梯的278次運行中，乘0～7人次數占95%，乘11～15人次數只占1%，是很大的浪費。如果備用一臺630kg7人電梯，非高峰使用時間完全能滿足需要，高峰時再開大容量電梯，就能大大降低耗電量，節(jié)省日常開支。1000kg速度為1m/s的電梯，其功率為11.2kW，而一臺500kg速度為1m/s的電梯，其功率僅7.5kW，幾乎比前者減少1/3;④參照各國的規(guī)范，瑞士、前蘇聯九層，波蘭十層，羅馬尼亞十一層的住宅只裝一部電梯，超過以上規(guī)定層數的，就要設兩部電梯。根據我國當前經濟條件，適當放低要求是比較適宜的。

3、高層住宅電梯宜每層設站是為了使用方便，但為了節(jié)約投資允許設站間層不超過兩層。

減少電梯設站有利于節(jié)約電梯造價，簡化電梯管理及減少損壞率。

在塔式或通廊式住宅中，電梯容易成組集中布置，但在單元式住宅中，往往每單元只設一部電梯，因此必須在適當層數之間用聯系廊聯通，便于互相交替使用，并能減少服務人員。如北京市紫竹院公園十二層板式高層住宅，兩臺750kg10人電梯，一用一備，在五、八、十一層設聯系廊，兩臺聯通，交替使用，司機維修人員只用7人，服務144戶，服務人員可減少一半。此種設置電梯的方法雖較經濟，但屬低水平的。

4、電梯應設候梯廳，以滿足日常候梯人停留和搬運家具等需要。

從我國已建成高層住宅來看，有的認為中間樓層候梯人數不多，可利用走廊、樓梯平臺兼作候車室梯面積，其深度在1.20m左右，在北京高層住宅中有此實例，但大多數住宅設電梯候梯廳，其深度在1.60m以上。上海塔式高層住宅一般都設電梯廳，其深度在2m左右;深圳三十層左右高層住宅，一般設三臺電梯，其候梯廳在1.40m左右。根據國家標準《電梯主要參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》(GB/T7025.1～7025.31997)的規(guī)定：“單臺電梯或多臺并列成排布置的電梯，候梯廳深度不應小于最大的轎廂深度。服務于殘疾人的電梯候梯廳深度不應小于1.50m”。

民用建筑平面布局和平面布置標準

時間：2012-09-26 10:46 作者：來源：我要評論(0)

【找法網民用建筑設計規(guī)范標準】民用建筑平面布局和平面布置標準

1、燃油或燃氣鍋爐、油浸電力變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等宜設置在高層建筑外的專用房間內。

當上述設備受條件限制需與高層建筑貼鄰布置時，應設置在耐火等級不低于二級的建筑內，并應采用防火墻與高層建筑隔開，且不應貼鄰人員密集場所。

當上述設備受條件限制需布置在高層建筑中時，不應布置在人員密集場的上一層、下一層或貼鄰，并應符合下列規(guī)定：

2、燃油和燃氣鍋爐房、變壓器室應布置在建筑物的首層或地下一層靠外墻部位，但常(負)壓燃油、燃氣鍋爐可設置在地下二層，當常(負)壓燃氣鍋爐房距安全出口的距離大于6.00m時，可設置在層頂上。

采用相對密度(與空氣密度比值)大于等于0.75的可燃氣體作燃料的鍋爐，不得設置在建筑物的地下室或半地下室;

3、鍋爐房、變壓器室的門均應直通室外或直通安全出口;外墻上的門、窗等開口部位的上方應設置寬度不小于1.0m的不燃燒體防火挑檐或高度不小于1.20m的窗檻墻;

4、鍋爐房、變壓器室與其他部位之間應采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體隔墻和1.50h的樓板隔開。在隔墻和樓板上不應開設洞口，當必須在隔墻上開門窗時，應設置耐火極限不低于1.20m的防火門窗;

5、當鍋爐房內設置儲油間時，其總儲存量不應大于1.00m3，且儲油間應采用防火墻與鍋爐間隔開;當必須在防火墻上開門時，應設置甲級防火門。

6、變壓器室之間、變壓器室與配電室之間，應采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體墻隔開;

7、油浸電力變壓器、多油開關室、高壓電容器室，應設置防止油品流散的設施。油浸電力變壓器下面應設置儲存變壓器全部油量的事故儲油設施;

8、鍋爐的容量應符合現行國家標準《鍋爐房設計規(guī)范》GB50041的規(guī)定。油浸電力變壓器的總容量不應大于1260KVA，單臺容量不應大于630KVA;

9、應設置火災報警裝置和除鹵代烷以外的自動滅火系統;

10、燃氣、燃油鍋爐房應設置防爆泄壓設施和獨立的通風系統。采用燃氣作燃料時，通風換氣能力不小于6次/h，事故通風換氣次數不小于12次/h;采用燃油作燃料時，通風換氣能力小于3次/h，事故通風換氣能力不小于6次/h。

電梯日常保養(yǎng)

在業(yè)主方電梯安裝驗收完畢后即進入我公司為期12個月的產品質保服務期

在產品質保服務期中我們將定期派專業(yè)保養(yǎng)人員在業(yè)主方電梯現場進行巡回維護保養(yǎng)。每臺電梯的維護周期將被控制在一個月左右。維修保養(yǎng)人員每三個月向業(yè)主提交一份有關電梯維修保養(yǎng)情況的報告。對業(yè)主方有些在運行時間上有特殊要求的電梯，在維護時間上，我公司將充分考慮業(yè)主方的排，如果產品質保期內發(fā)生問題，我公司人員將在接到通知后24小時內更正。在產品質保期結束前，我公司將為業(yè)主方電梯免費進行一次綜合性檢查和試驗。并免費校正發(fā)現的問題。在產品質保服務期中，我們將為業(yè)主方電梯進行24小時電話值班服務。

簽定電梯維修保養(yǎng)合同后

在業(yè)主方與我公司簽訂維修保養(yǎng)合同后我們將定期派專業(yè)維修人員在業(yè)主方電梯現場進行巡回維護保養(yǎng)。

每臺電梯的維護周期將被控制在一個月左右。

對業(yè)主方有些在運行時間上有特殊要求的電梯。在維護時間上，我公司將充分考慮業(yè)主方的安排。

為業(yè)主方提供24小時電梯緊急維保服務。

每年免費一次“年度安全檢查”，以優(yōu)惠的價格校正發(fā)現的問題。

零配件的供應

在產品保質期內

對于業(yè)主方的電梯我公司將免費更換正需使用情況下損壞的電梯零部件。

在電梯使用現場我們還將準備一部分常用易損件做到隨用隨有。

在產品質保期過后

超出產品質量保修期后，備件供應確保大廈電梯連續(xù)安全高質量運行。