大廈停車場(chǎng)的管理制度

為了公開、公平、公正決策，在本著“業(yè)主優(yōu)先，全年停車優(yōu)先，相對(duì)公平，最大限度利用現(xiàn)有資源”的原則指導(dǎo)下，2月23日景洲大廈召開業(yè)主大會(huì)就2015年小區(qū)停車方案共同決定如下：

一、在2015年2月份停車場(chǎng)在冊(cè)登記數(shù)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先保障現(xiàn)在冊(cè)業(yè)主，每戶1臺(tái)車辦年卡、月卡停放，每車每月250元，辦卡人必須“房產(chǎn)證（租房合同）、戶口身份證、行駛證”三證相符。若業(yè)主不愿辦停車年卡，可自愿按月、按季辦理停車卡，但不能保證下次連續(xù)續(xù)卡，需在下次續(xù)卡時(shí)按先到先得排隊(duì)，售完為止。2月份在冊(cè)業(yè)主辦完每戶1臺(tái)車卡的剩余車位，按政府審批的景洲停車場(chǎng)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按次計(jì)費(fèi)停車，每天過夜10元，先到先停，停滿為止。

二、由于景洲大廈停車位嚴(yán)重不足，根據(jù)國(guó)家《物權(quán)法》“優(yōu)先滿足本小區(qū)業(yè)主停車”的規(guī)定，從2015年2月25日起，景洲大廈不再為不在冊(cè)的租房戶提供停車位；今后景洲大廈業(yè)主新增車輛，只能按月排隊(duì)候補(bǔ)停車卡。景洲大廈停車場(chǎng)業(yè)主新辦候補(bǔ)卡、續(xù)費(fèi)卡時(shí)間為每月20日辦下月停車卡，先到先得，辦完為止。

三、為了節(jié)約停車場(chǎng)人力資源成本，同時(shí)增加地面停車位，業(yè)主大會(huì)共同決定，將對(duì)現(xiàn)停車場(chǎng)“進(jìn)出口崗位二合一，拓寬分道進(jìn)出”改造；同時(shí)根據(jù)業(yè)主建議將現(xiàn)小區(qū)垃圾房遷至小區(qū)外院綠化帶重建，清運(yùn)車不再進(jìn)入小區(qū)。

四、白天進(jìn)入景洲大廈的維業(yè)公司臨時(shí)停車卡再續(xù)至3月30日，但白天臨時(shí)停車卡必須晚上19點(diǎn)離場(chǎng)，嚴(yán)禁在景洲大廈小區(qū)過夜。未辦停車月卡的車輛（持臨時(shí)卡進(jìn)入的周末業(yè)主車除外）請(qǐng)自覺開離地下車庫(kù)，無月卡占用停車位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按每天60元收費(fèi)，以彌補(bǔ)因被占位月卡車主到旁邊商業(yè)停車場(chǎng)停車的差額。

五、鑒于進(jìn)出地下停車庫(kù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡存在問題較多，加之許多車主都沒有該厚卡，根據(jù)業(yè)主建議，擬將地下停車庫(kù)現(xiàn)感應(yīng)出入口改為刷卡出入，刷卡啟用時(shí)間另行通知。

六、2月24日續(xù)費(fèi)辦法：以2015年2月份停車場(chǎng)在冊(cè)登記數(shù)記錄為基礎(chǔ)，“三證相符”審核后，在冊(cè)業(yè)主每戶限辦1個(gè)停車卡。已在金風(fēng)帆預(yù)交費(fèi)的車主可續(xù)卡（見金風(fēng)帆移交名單）。表冊(cè)上無名的業(yè)主，需業(yè)委會(huì)根據(jù)剩余車位審核后再?zèng)Q定辦卡。原則上3月份，景洲大廈內(nèi)院不得再停車，若因無月卡者擠占月卡停車位，將由無卡擠占位者承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

七、白天臨時(shí)卡違規(guī)在小區(qū)過夜，將取消其繼續(xù)在本小區(qū)停放資格；弄虛作假無月卡混入景洲停車場(chǎng)停放者，將按每天60元收費(fèi)，以彌補(bǔ)因被占位月卡車主到旁邊商業(yè)停車場(chǎng)停車的差額；以上違規(guī)車輛若發(fā)生車輛損壞、丟失，后果自負(fù)。

八、本決議對(duì)景洲大廈全體業(yè)主及景洲大廈停車場(chǎng)使用者，具有法定約束力。

深圳景洲大廈業(yè)主委員會(huì)

2015-2-24

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請(qǐng)你支招：如何解決停車難？

本周六（2月23日）晚八時(shí)A座4樓開會(huì)

景洲大廈停車位分配方案表決（征求意見稿）

（2015-02-01）

停車難是深圳各小區(qū)普遍存在的難題，在本著“業(yè)主優(yōu)先，全年停車優(yōu)先，相對(duì)公平，最大限度利用現(xiàn)有資源”的原則指導(dǎo)下，現(xiàn)將從業(yè)主（車主）征求的多套車位分配方案進(jìn)行公示，征求廣大業(yè)主、租戶意見，并將于2月下旬將方案提交業(yè)主大會(huì)共同表決。業(yè)主大會(huì)一旦表決通過，該方案將具有法定效力，全體業(yè)主必須遵守。為了公開、公平、公正決策，請(qǐng)廣大業(yè)主、租戶（車主）速?gòu)摹肮雀琛钡顷憽熬爸薮髲B博客”，跟帖留言發(fā)表建議、意見。

方案一：

景洲停車場(chǎng)不再發(fā)售停車月卡，按政府審批的景洲停車場(chǎng)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：白天臨時(shí)停車按次計(jì)費(fèi)；5元起停，每小時(shí)加收1元；白天臨時(shí)停車，晚上19點(diǎn)前必須離場(chǎng)。19點(diǎn)后過夜停車10元，先到先停，停滿為止。

點(diǎn)評(píng)：推薦選用方案一，該方案對(duì)業(yè)主、租客及只周末和節(jié)假日回家停車的業(yè)主相對(duì)公平，該方案操作簡(jiǎn)便易行，深圳多數(shù)小區(qū)均采用這一方案運(yùn)作。

方案二：

優(yōu)先保障一戶1臺(tái)車辦年卡停放，辦年卡人必須“房產(chǎn)證（租房合同）、戶口身份證、駕駛證”三證相符。辦完一戶1臺(tái)車年卡的剩余車位，按政府審批的景洲停車場(chǎng)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：白天臨時(shí)停車按次計(jì)費(fèi)；5元起停，每小時(shí)加收1元；白天臨時(shí)停車，晚上19點(diǎn)前必須離場(chǎng)。19點(diǎn)后過夜停車10元，先到先停，停滿為止。

點(diǎn)評(píng)：推薦選用方案二，該方案兼顧了常住業(yè)主一戶1車優(yōu)先的停車權(quán)，同時(shí)對(duì)只周末和節(jié)假日回家停車的業(yè)主提供了停車的機(jī)會(huì)，相對(duì)公平。

方案三：

優(yōu)先保障全年停車業(yè)主、租戶停車，只發(fā)售停車年卡，不發(fā)售臨時(shí)停車卡（維業(yè)公司白天車卡除外，但絕對(duì)不能過夜停放）。辦車卡人必須“房產(chǎn)證（租房合同）、戶口身份證、駕駛證”三證相符，按每戶1臺(tái)車、2臺(tái)車、3臺(tái)車順序排列，發(fā)售2015年3至12月停車年卡200張。停車場(chǎng)不提供節(jié)假日短期停車和住戶臨時(shí)停車。

點(diǎn)評(píng)：方案三在操作上有一定難度，3證相符操作復(fù)雜，更需要得到全體車主的配合；同時(shí)該方案會(huì)犧牲少數(shù)周末才回家停車的業(yè)主利益，受到該少數(shù)業(yè)主的反對(duì)抵制。今年1月已發(fā)生“周末回家車”業(yè)主堵門的沖突。只賣200個(gè)年卡，相當(dāng)于200個(gè)車定位，會(huì)造成部分車位的空占浪費(fèi)，并且每年都將折騰一次，中途業(yè)主租戶動(dòng)態(tài)變化操作復(fù)雜。

方案四：

按政府物管費(fèi)專項(xiàng)核算規(guī)定，小區(qū)物管費(fèi)不再補(bǔ)貼停車場(chǎng)，停車場(chǎng)實(shí)行獨(dú)立核算，或外包管理，或由小區(qū)有車者自行協(xié)商管理方式、方案；獨(dú)立承擔(dān)停車場(chǎng)保安、照明水電、設(shè)備維修、監(jiān)控設(shè)備、防洪抽水配備等費(fèi)用。

方案五：

因景洲大廈停車位不足，根據(jù)國(guó)家《物權(quán)法》“優(yōu)先保障業(yè)主停車”的原則，景洲大廈停車場(chǎng)只對(duì)景洲大廈業(yè)主發(fā)售停車月卡、年卡。景洲停車場(chǎng)不對(duì)在景洲大廈暫住的租房戶發(fā)售停車月卡、年卡。在停車場(chǎng)有空余車位時(shí)，租戶可按臨時(shí)停車進(jìn)場(chǎng)停放，收費(fèi)按政府審批的景洲停車場(chǎng)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

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特別聲明：以上表決方案是從景洲大廈業(yè)主（車主）中征集，不代表景洲大廈業(yè)委會(huì)及之平管理觀點(diǎn)，大家還有什么有效解決停車難的方案，請(qǐng)速?gòu)摹肮雀琛钡顷憽熬爸薮髲B博客”，跟帖留言發(fā)表建議、意見。2月23日晚開會(huì)；24日開始投票表決。

深圳景洲大廈業(yè)主委員會(huì)

2015-2-1

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一、景洲大廈停車情況調(diào)查

目前景洲大廈最大限度可停車200臺(tái)，其中地下車庫(kù)可停車150余臺(tái)；地面廣場(chǎng)可停車40余臺(tái)。景洲大廈442戶業(yè)主，現(xiàn)200臺(tái)車的業(yè)主/租客戶數(shù)為170余戶。

據(jù)調(diào)查，目前景洲大廈共有車輛約240至262臺(tái)，另有28臺(tái)白天停放。其中：

常年要求在小區(qū)停放的：約200臺(tái)至210臺(tái)；

常年自愿在路邊停放的：約 26臺(tái)至 30臺(tái)；（路邊收費(fèi)后這部分車將�；匦�區(qū)）

只周末和節(jié)假日停放的：約 8臺(tái)至 12臺(tái)；

裙樓維業(yè)在小區(qū)過夜車：約 6臺(tái)至 10臺(tái)；

裙樓維業(yè)在小區(qū)停白天：約 28臺(tái)（偶爾有個(gè)別車在小區(qū)過夜）。

政府將出新規(guī)：在路邊停車不再免費(fèi)，最高一天收費(fèi)290元/天。目前景洲大廈

常年在路邊停放的汽車約26臺(tái)至30臺(tái)，路邊收費(fèi)后這部分車必將會(huì)�；匦�區(qū)。

二、景洲大廈停車場(chǎng)管理成本

目前，景洲大廈停車場(chǎng)為3個(gè)崗位（出、入口2個(gè)崗；監(jiān)控、巡邏合計(jì)1個(gè)崗），每個(gè)崗位按4.5個(gè)人配備（含節(jié)假日、輪休、病、事假頂班）,每人平均3，500元/月(現(xiàn)保安月收2800元，不含三險(xiǎn)、節(jié)假日、加班費(fèi)、年終雙薪等）。

景洲大廈業(yè)委會(huì)初步核算：目前，景洲大廈停車場(chǎng)每個(gè)停車位成本約 397.38元/月，現(xiàn)停車場(chǎng)超支成本由物管費(fèi)在補(bǔ)貼，即全體業(yè)主用物管費(fèi)補(bǔ)貼停車業(yè)主，現(xiàn)每年業(yè)主基金從停車場(chǎng)收回60萬(wàn)元，業(yè)委會(huì)每年補(bǔ)貼小區(qū)停車場(chǎng)約353，700元。從金風(fēng)帆物業(yè)管理至今的九年多，景洲大廈用停車場(chǎng)公共收益置換，或通過提高業(yè)主物管費(fèi)直接補(bǔ)貼等方式，已為景洲大廈停車場(chǎng)補(bǔ)貼了近300萬(wàn)元。

景洲大廈停車場(chǎng)成本核算：約867，000元/年+ 車場(chǎng)管理傭金：86，700元/年

約953，700元除200臺(tái)車==4，768.50元除12個(gè)月==397.38元/每月每車成本

注:景洲大廈停車位每車成本:397.38元/月；現(xiàn)停車場(chǎng)每車收費(fèi)：250元/月

人力成本：567，000元/年（3，500元/人X4.5人/崗X3個(gè)崗X12個(gè)月）；

照明水電、保潔：約12萬(wàn)元/年

監(jiān)控設(shè)備、車場(chǎng)設(shè)備、防洪抽水設(shè)備維修；

停車場(chǎng)維修、年檢；保險(xiǎn)、稅收等：約18萬(wàn)元

車場(chǎng)管理傭金：86，700元/年（管理傭金10%計(jì)算）

三、少數(shù)人使用應(yīng)不應(yīng)該多數(shù)人貼錢買單

誰(shuí)使用誰(shuí)付錢。對(duì)沒有車的業(yè)主而言，從更公平的角度看，停車場(chǎng)應(yīng)按市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行獨(dú)立成本核算，提高養(yǎng)車成本，遏制少數(shù)人購(gòu)多臺(tái)車長(zhǎng)期閑置不用（有的車停半年都未動(dòng)過），占用公共資源。由于景洲車場(chǎng)停車費(fèi)比其它車場(chǎng)收費(fèi)便宜，有的住戶還將自已公司或朋友的車長(zhǎng)期閑置停放在景洲停車場(chǎng)占位。讓多數(shù)業(yè)主，為目前少數(shù)有車者（200臺(tái)車的業(yè)主/租客戶數(shù)為170余戶）長(zhǎng)期補(bǔ)貼買單，顯失公平。

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路邊停車不再免費(fèi) 最高290元/天

2015/02/06 08:43:53　來源：南方都市報(bào)　作者:劉凡 趙炎雄 評(píng)論5條[查看評(píng)論] 手機(jī)看新聞

深圳2012年9月公布《停車收費(fèi)政策調(diào)整的研究報(bào)告》，“深圳工作日停車場(chǎng)收費(fèi)方案最高達(dá)240元/天”引發(fā)廣泛關(guān)注。昨日，市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心發(fā)布調(diào)整后的停車費(fèi)政策，提出兩種方案：實(shí)施A方案，工作日非住宅類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從之前計(jì)劃的240元降至190元，住宅類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變；B方案則提出高峰時(shí)段按次收取停車費(fèi)，部分路段收費(fèi)為20元/次。路邊停車將不再免費(fèi)，最高可達(dá)290元/天。

該中心未予透露實(shí)施時(shí)間，聲稱新方案公布后將繼續(xù)征集意見。此前市交通運(yùn)輸委2012年工作會(huì)議透露，出臺(tái)實(shí)施新一輪停車價(jià)格調(diào)整方案工作任務(wù)完成時(shí)限為12月31日，這意味著深圳擬在年內(nèi)啟動(dòng)執(zhí)行新停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

A方案 工作日白天停車收費(fèi)仍上不封頂

目前，深圳停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)包括政府定價(jià)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)三類。其中，政府指導(dǎo)價(jià)分為社會(huì)公共與臨時(shí)類、商業(yè)辦公場(chǎng)所類以及住宅類三類。實(shí)行政府定價(jià)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車場(chǎng)所占比例較小，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的停車場(chǎng)約占所有停車場(chǎng)的99%。停車場(chǎng)現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2015年制定(2015年進(jìn)行局部微調(diào))。以一類商業(yè)、辦公停車場(chǎng)為例，首小時(shí)收費(fèi)15元，第二小時(shí)起收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普遍在3-5元/小時(shí)，全天最高限價(jià)60元。而路邊停車目前深圳實(shí)施免收停車費(fèi)，也是內(nèi)地大城市中唯一路內(nèi)停車不收費(fèi)的城市。

昨日公布新方案中，工作日白天停車收費(fèi)仍上不封頂，但夜間停車收費(fèi)封頂政策予以保留。一類區(qū)域工作日非住宅類(含住宅類臨時(shí)停車)白天最高收費(fèi)為180元，晚上最高10元，全天最高共計(jì)190元。而非工作日白天(8：00-20：00)為每小時(shí)6元，晚上收費(fèi)與工作日相同；二類區(qū)域白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一類區(qū)域的6折，晚上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與一類區(qū)域相同。

市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心負(fù)責(zé)人舉例計(jì)算：按正常上下班，假設(shè)上班時(shí)間將車停在單位，下班時(shí)間停在居住小區(qū)。通常上班時(shí)間停車時(shí)長(zhǎng)為9個(gè)小時(shí)(9：00-18：00或8：30-17：30)。按照現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全天共計(jì)約65元。但按新方案收費(fèi)，白天上班時(shí)間停車收費(fèi)最高約135元，晚上下班時(shí)間停車收費(fèi)約10元(居住區(qū)月卡250元/月)，全天共計(jì)約145元。

該負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，A方案名叫“交通方式轉(zhuǎn)移方案”，意思是指住宅類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，取消非住宅類全天最高限價(jià)，體現(xiàn)多使用多付費(fèi)的原則，促使有車一族盡量不使用小汽車上下班，改用公共交通工具等綠色交通方式。而降低晚上、非工作日的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則是為了保持商業(yè)的活力。

B方案 工作日高峰時(shí)段停車場(chǎng)按次收費(fèi)

調(diào)整后方案新增建議方案———名為“鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行方案”的B方案，是在維持現(xiàn)有停車場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變情況下，按次加收停車場(chǎng)停車收費(fèi)，征收范圍：一、二類區(qū)域所有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)(醫(yī)院除外)，征收時(shí)段：工作日早晚高峰時(shí)段，7：15-9：15、17：15-19：15；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照最擁堵和次擁堵時(shí)段進(jìn)行收費(fèi)，每次最高20元，為7：45-8：45與17：45-18：45出停車場(chǎng)的最高峰時(shí)段；其余高峰時(shí)段為次擁堵時(shí)段，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次10元。

該負(fù)責(zé)人介紹，新方案主要是針對(duì)工作日高峰時(shí)段加收的停車場(chǎng)收費(fèi)，鼓勵(lì)市民錯(cuò)峰出行，市民可根據(jù)實(shí)際情況選擇不開車上下班或避開高峰時(shí)段開車上下班。按此標(biāo)準(zhǔn)，以一類區(qū)域?yàn)槔�，開車上下班一天可能增加出行成本有0元、10元、20元、30元和40元等多種組合，最高為增加40元。但若高峰時(shí)段不開車，將不會(huì)增加一分錢。

兩套方案同時(shí)試點(diǎn) 擇優(yōu)完善全市推廣

該中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，建議在典型片區(qū)先行開展試點(diǎn)工作，目前選擇福田中心區(qū)、竹子林等片區(qū)實(shí)行試點(diǎn)。兩套方案將同時(shí)在典型片區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施以觀測(cè)效果，再綜合評(píng)估停車收費(fèi)政策對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、環(huán)境所產(chǎn)生的影響，擇優(yōu)完善后在全市推廣。

“我們經(jīng)過測(cè)算，A方案實(shí)施后，全天車流量會(huì)有10-15%的下降，而B方案是鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行，高峰時(shí)段是有了10%-15%的車流量下降，全天車流量可達(dá)到3%的下降�！必�(fù)責(zé)人稱，新方案公布后仍面向社會(huì)公開征集意見。2012年9月的方案公布后收到社會(huì)各界共3000多條建議，在對(duì)建議進(jìn)行吸收、優(yōu)化后最終出臺(tái)本方案。此次方案仍是建議性，最終實(shí)施方案將由市交通運(yùn)輸委發(fā)布。

若對(duì)停車收費(fèi)新方案還有建議或意見，可通過“@南都深圳讀本”官微參與互動(dòng)討論，或撥打南都深圳熱線電話(82121212)參與。

追問

“不是最終方案屬于建議性質(zhì)”

◎新方案最終結(jié)果均是停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高，費(fèi)用進(jìn)誰(shuí)的腰包？

市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，建議通過向停車場(chǎng)征收行政性收費(fèi)———路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)，將停車場(chǎng)多收益的費(fèi)用上繳至深圳市財(cái)政專戶，實(shí)行收支兩條線進(jìn)行管理。費(fèi)用收支情況應(yīng)定期向社會(huì)公布。

“從技術(shù)上講，通過聯(lián)網(wǎng)方式對(duì)停車場(chǎng)的收費(fèi)進(jìn)行監(jiān)控，從而將停車場(chǎng)這筆費(fèi)用上繳至財(cái)政，是完全可以實(shí)現(xiàn)。”呂姓負(fù)責(zé)人表示，但實(shí)施上需要時(shí)間，具體情況要看執(zhí)行之后再說。

◎B方案是針對(duì)高峰時(shí)段開車的費(fèi)用，是否就是擁堵費(fèi)？

“不是擁堵費(fèi)，但其目的和作用是一樣的�！痹擁�(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，目的是為了鼓勵(lì)市民綠色出行，盡量錯(cuò)峰出行。如果高峰時(shí)段不開車，將不會(huì)增加一分錢；但越集中于高峰時(shí)段出行，出行成本增加將越多，但與擁堵費(fèi)并不相同。

◎只提高收費(fèi)，不治堵，能管用嗎？

該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)整停車費(fèi)只是諸多治堵手段之一。深圳還將通過打通32條斷頭路、開展60個(gè)片區(qū)的綜合交通整治、改善擁堵節(jié)點(diǎn)、完善交通誘導(dǎo)等系列措施治堵。比之于限購(gòu)限牌，深圳更傾向于通過提高停車收費(fèi)等方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。

◎停車收費(fèi)方案將在哪些區(qū)域?qū)嵤��?/p>

該負(fù)責(zé)人說，為了配合此次停車收費(fèi)政策調(diào)整，停車分區(qū)也進(jìn)行調(diào)整。一類區(qū)域包括：羅湖、福田、南山、前海等核心區(qū)域以及寶安中心、龍崗中心、龍華中心、布吉中心等核心區(qū)域占可建設(shè)用地15%；二類區(qū)域包括原特區(qū)內(nèi)除一類區(qū)域外的區(qū)域，以及福永中心、沙井中心、光明中心、觀瀾中心、橫崗中心、坪山中心、坂田中心等區(qū)域，占可建設(shè)用地38%；其余地區(qū)為三類區(qū)域，占全市可建設(shè)用地的47%。此次停車場(chǎng)收費(fèi)調(diào)整只針對(duì)一類區(qū)域、二類區(qū)域，對(duì)于三類區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則不調(diào)整。

◎不聽證就提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這合乎程序嗎？

“我們的方案還不是最終方案，是中心的研究成果，屬于建議性質(zhì)，但是政府決策的重要基礎(chǔ)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，方案在繼續(xù)汲取社會(huì)各界的意見反饋，再次優(yōu)化后將提交深圳市交通運(yùn)輸委，再由市交委提交給深圳市人大及物價(jià)主管部門，通過召開聽證會(huì)等正常行政管理程序，才會(huì)最終予以實(shí)施。

停車收費(fèi)新方案

(只調(diào)整一、二類停車場(chǎng)，三類不調(diào)整)

◎停車場(chǎng)收費(fèi)

A方案(以一類停車場(chǎng)為例，二類打6折，三類不調(diào)整)

工作日

白天(8：00-20：00)15元/小時(shí)，上不封頂，與現(xiàn)行每小時(shí)最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同

晚上(20：00-次日8：00)每小時(shí)2元，最高限價(jià)10元

非工作日

白天(8：00-20：00)每小時(shí)6元

晚上(20：00-次日8：00)每小時(shí)2元，最高限價(jià)10元

B方案(以一類停車場(chǎng)為例，二類打5折)

工作日

7：45- 8：45、17：45- 18：45，20元/次；7：15-7：45、8：45- 9：15、17：15- 17：45、18：45- 19：15，10元/次，其余時(shí)段免費(fèi)

非工作日

不作調(diào)整，維持現(xiàn)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

◎停車分區(qū)

一類區(qū)域：羅湖、福田、南山、前海等核心區(qū)域以及寶安中心、龍崗中心、龍華中心、布吉中心等核心區(qū)域占可建設(shè)用地15%。

二類區(qū)域：原特區(qū)內(nèi)除一類區(qū)域外的區(qū)域，以及福永中心、沙井中心、光明中心、觀瀾中心、橫崗中心、坪山中心、坂田中心等區(qū)域，占可建設(shè)用地38%；

三類區(qū)域：其余地區(qū)，占全市可建設(shè)用地的47%。

路邊停車收費(fèi)

(以一類區(qū)域?yàn)槔�，二類區(qū)域打6折，三類區(qū)域打4折)

路邊停車方案 夜間停車可免費(fèi)

新方案還設(shè)計(jì)關(guān)于路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：以一類區(qū)域?yàn)槔�，白�?7：15-22：00)：工作日首半小時(shí)收費(fèi)5元，之后每半小時(shí)10元；非工作日首半小時(shí)2元，之后每半小時(shí)4元。園嶺等老住宅區(qū)周邊路內(nèi)停車收費(fèi)：工作日19：30-22：00以及非工作日全天，15元封頂；臨街小食肆等純商業(yè)周邊路內(nèi)停車收費(fèi)：19：30- 22：00時(shí)段，15元封頂；二類區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一類區(qū)域的6成，三類則為4成。

值得一提的是，該方案提出夜間路邊停車實(shí)行免費(fèi)，免費(fèi)時(shí)段為22：00-次日7：15。根據(jù)對(duì)比，A方案實(shí)施后，停車場(chǎng)收費(fèi)全天最高190元，介于北京與上海之間，高于廣州；而路邊停車收費(fèi)則首小時(shí)內(nèi)低于上海，首小時(shí)后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與上海持平。南都記者測(cè)算，若在一類區(qū)域路邊工作日內(nèi)全天白天停車，停車費(fèi)最高可達(dá)290元/天。

工作日

白天(7：15- 22：00)，首半小時(shí)收費(fèi)5元，之后每半小時(shí)10元

非工作日

首半小時(shí)2元，之后每半小時(shí)4元

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