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生產(chǎn)管理者年度總結(jié)
2015年的車間管理工作，讓我深深體會 到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo) 的具體指導(dǎo) 以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會 到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié) 全年的生產(chǎn)安排情況，匯報 如下：
一：隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障�？偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚鵬機5臺，上海出的高速機6臺，以及老廣野第一代拉紗機1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。
二：以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo) 的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設(shè)備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
三：生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料 倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四：面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo) 下，得到了合理的處理。材料 的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在09年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
六：隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
生產(chǎn)管理者年度總結(jié)
時間飛快，轉(zhuǎn)眼一年又過了�；厥走@一年在來工作上的點點滴滴，盡管是很辛苦、勞累，但是我是覺得這種日子很踏實，不僅在忙碌工作當(dāng)中體會到工作帶來的成功的喜悅感，也深深地體會到工作的現(xiàn)實中給帶我所帶來的挫敗感。
在這一年里，首先我得感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與支持，讓我有機會挖掘自身的潛力，更好地為公司服務(wù)。接下來還得感謝所有的同事對我工作的大力支持與配合，得以讓我的工作勝利地完成。以下是我對今年的工作總結(jié)與來年工作的初步規(guī)劃。
工作總結(jié)
一、生產(chǎn)方面
通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期。
二、物料方面
通過召開物料檢討，了解掌握物料信息。采取加急物料信息白板化跟進(jìn)，讓加急物料得以順利到車間進(jìn)行生產(chǎn)。對于加急物料出現(xiàn)異常的情況，積極地與相關(guān)部門進(jìn)行溝通處理。
三、生產(chǎn)計劃方面
在計劃方面，根據(jù)物料控提供的生產(chǎn)指令及初步的物料信息以及客戶的需求進(jìn)行擬制備料通知單，合理安排倉庫備料,通過倉庫備料提供欠料信息擬制生產(chǎn)指令單，避免出現(xiàn)待料上線的情況。依據(jù)客戶需求、訂單的緩急、生產(chǎn)產(chǎn)能為原則，進(jìn)行合理排單。確保生產(chǎn)計劃有效的完成 。 四、出貨方面
從8月份開始調(diào)整成品庫存計劃后，今散單常規(guī)產(chǎn)品交期從原來的11左右壓縮到9天時間，大部分庫存產(chǎn)品訂單能當(dāng)天發(fā)貨，少部分庫存產(chǎn)品訂單為2-3天；從6月份到11月份發(fā)貨金額來分析，其中有9月份、10月份、11月份連續(xù)3個月的發(fā)貨金額大于銷售訂單的金額。同比上半年來說是有一定的進(jìn)步。我個人認(rèn)為之所以能有這樣的進(jìn)步，主要是庫存計劃起了很大的推動作用。同明也說明了庫存計劃的實行是可行的。
以上是自我的工作總結(jié)，下面對來年的工作作以規(guī)劃
一、目前，生產(chǎn)計劃的流程已成模式，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，加強精益生產(chǎn)的意識，提高為生產(chǎn)和銷售服務(wù)的意識。加強了解物料的前詹性、客戶的需求、市場的動態(tài)，朝著：“由訂單式生產(chǎn)到計劃性生產(chǎn)”的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。 二、對于物料跟進(jìn)方面，仍需要大力強捉，仍要尋找更好方法改變目前的模式。加強與物控、采購人員、收發(fā)員之間的溝通，提高溝通效率與溝通的質(zhì)量，即時產(chǎn)生共享的信息。
三、自身的加強，加強與部門與部門之間的溝通，提高溝通工作效率和工作質(zhì)量。加強團(tuán)隊意識。加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高工作能力，具備更快、更好的工作能力，更好的為公司服務(wù)。
缺點與不足
一、感覺到部門與部門之間缺乏主動溝通的意識，甚至出現(xiàn)無效溝通的現(xiàn)象。出現(xiàn)了以自我為中心的思想。不利于高效率、高質(zhì)量的完成工作，雖然當(dāng)別的部門提出配合時，大家也會配合，但是主動協(xié)助其他部門完成工作，或者很愉快地配合其他部門提出的要求及其他配合時，仍然還不是很到位。這一定會在一定程度上影響工作的效率及工作質(zhì)量。這也是讓我在工作深感到挫敗的因素。
二、學(xué)習(xí)意識不強，缺乏創(chuàng)新思維。不利于搞高業(yè)務(wù)水平。
對公司的建議
一、建立有效的激勵機制，激發(fā)員工的競爭意識和危機感，打破按部就班的舊觀念，鼓勵創(chuàng)新，可以通過板報、會議、公司發(fā)文等方式對工作成績好、業(yè)務(wù)突出的員工進(jìn)行表彰，以精神鼓勵為主，物質(zhì)鼓勵為輔的方式進(jìn)行。
二、重視員工的建議及提出的意見，可以通過組織活動或者調(diào)查問卷開幕進(jìn)行了解。
三、建議建立物料倉臺賬
以上是我今年來的工作總結(jié)及工作規(guī)劃，在以后的工作當(dāng)中，期盼各位領(lǐng)導(dǎo)多多批語指導(dǎo)和支持。
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