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機(jī)電提升運(yùn)輸安全運(yùn)行保障措施
為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)我礦機(jī)電提升運(yùn)輸?shù)墓芾恚?guī)范職工操作，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)我礦實(shí)際，制定機(jī)電提升運(yùn)輸安全運(yùn)行保障措施：
一、供電系統(tǒng)安全運(yùn)行保障措施
1、要健全管理機(jī)構(gòu)，完善管理制度，加強(qiáng)職工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，采取兩回路供電方式，確保供電安全可靠。
2、加強(qiáng)供電設(shè)備加強(qiáng)巡回檢查，保證供電設(shè)備完好。井下機(jī)電設(shè)備實(shí)行專人管理，任何人不得隨意開(kāi)停，每班由培訓(xùn)合格并取得操作資格證的電鉗工對(duì)井下設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，和工作票制度。嚴(yán)禁失爆電氣設(shè)備入井使用，井下所有機(jī)電設(shè)備必須上架掛牌管理。
4、加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理和機(jī)電隱患排查，切實(shí)落實(shí)到責(zé)任人，加強(qiáng)繼電保護(hù)試驗(yàn)，確保保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。
5、各處配電室（電）的值班人員必須由培訓(xùn)合格并取得操作資格證的電鉗工擔(dān)任。
二、豎井提升系統(tǒng)安全運(yùn)行保障措施
1、提升司機(jī)必須由經(jīng)培訓(xùn)合格、取得操作資格證的人員擔(dān)任，必須配備正、付絞車司機(jī)且持證上崗。
2、每班必須對(duì)提升系統(tǒng)的各種保護(hù)、安全防護(hù)裝置、鋼絲繩、連接裝置等做詳細(xì)檢查，并留有記錄。
3、定期對(duì)提升機(jī)做性能測(cè)試、磁力探傷（委托有資質(zhì)的單位做）、
防墜器不脫鉤及脫鉤試驗(yàn)，定期對(duì)提升機(jī)進(jìn)行維護(hù)。
4、嚴(yán)格落實(shí)“罐籠乘人管理制度”。
三、斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行保證措施
1、軌道的鋪設(shè)扣件必須齊全牢固，并與軌型相符。軌道街頭間隙不得大于5mm，高低和左右差錯(cuò)不得大于2mm。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，應(yīng)無(wú)雜物、五浮煤、無(wú)積水。
2、人力推車1人1次只準(zhǔn)推1輛車，兩車間距不得小于20m。嚴(yán)禁放飛車和蹬車。
3、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須制定并落實(shí)“斜井提升運(yùn)輸管理制度”。所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定選擇、使用提升鋼絲繩，每天檢查鋼絲繩使用狀況。
4、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定設(shè)置“防跑車裝置”，設(shè)置的“一坡三檔”必須安全、可靠、有效并便于實(shí)際操作。上、下車場(chǎng)把鉤工每班上崗前都必須詳細(xì)檢查其安全性能。
5、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)慕g車司機(jī)，上、下車場(chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必須由經(jīng)培訓(xùn)合格、并取得操作資格證的人員擔(dān)任。必須持證上崗，不得頂崗。
6、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)纳�、下車�?chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必須堅(jiān)決執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，嚴(yán)禁人員蹬鉤頭，每次提升或下放前都必須檢查鋼絲繩、礦車的連接裝置。
7、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)能囕v都應(yīng)有防脫銷裝置，行車時(shí)均應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩。
四、安全通信、監(jiān)控系統(tǒng)安全運(yùn)行保障措施
1、建立健全煤礦安全通信監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)章制度，配備相應(yīng)的工作人員，保證24小時(shí)不間斷值班。工作人員按特殊工種管理，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。每班至少2人。工作人員應(yīng)當(dāng)具備計(jì)算機(jī)、煤礦安全及生產(chǎn)技術(shù)等專業(yè)知識(shí)。
2、礦井應(yīng)當(dāng)為煤礦安全通信監(jiān)控系統(tǒng)架設(shè)供電專線，安裝防雷電接地裝置，配備消防器材等安全防護(hù)設(shè)施，確保設(shè)備完好和傳輸數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
3、安全通信監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配備防病毒軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)病毒，及時(shí)更新病毒庫(kù)和客戶端防病毒軟件，并定期備份監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)信息，確保數(shù)據(jù)安全。
4、任何單位和個(gè)人不得擅自變更煤礦安全通信通信監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的設(shè)置和參數(shù)。
5、故意破壞、損壞、改變煤礦安全通信監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施，造成安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳中斷或者數(shù)據(jù)失真的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
五、防排水系統(tǒng)安全運(yùn)行保障措施
1、建立健全煤礦防排水系統(tǒng)規(guī)章制度，水泵工由培訓(xùn)合格并取得操作資格證的職工擔(dān)任，任何人不得私自開(kāi)停水泵，水泵工必須持證上崗，其他人員不得頂崗。
2、井下中央泵房必須嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班上崗制。
3、各區(qū)隊(duì)必須認(rèn)真維護(hù)、檢修管轄內(nèi)的管路、閥門(mén)和使用的水泵。保證管路、閥門(mén)、水泵時(shí)刻處于完好狀態(tài)。
4、在雨季來(lái)臨前，水泵維修工要提前將所有水泵、管路及配電設(shè)施檢修一遍，必須保證水泵能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且有一臺(tái)處于備用狀態(tài)。
柏林礦業(yè)有限公司提升運(yùn)輸安全運(yùn)行保障措施2017-03-18 12:15 | #2樓
一、 提升運(yùn)輸概況
達(dá)竹柏林礦業(yè)有限公司整個(gè)礦井的提升運(yùn)輸糸統(tǒng)分為三級(jí)提升，一噸U型固定式礦車裝車，其中083采區(qū)生產(chǎn)的煤矸進(jìn)入采區(qū)下車場(chǎng)（長(zhǎng)1600米），由ZK10—6/550型機(jī)車運(yùn)到±0水平車場(chǎng)；—242采區(qū)煤矸在采區(qū)裝車后經(jīng)無(wú)級(jí)繩運(yùn)到—200水平車場(chǎng)，然后經(jīng)—242采區(qū)軌道上山（長(zhǎng)600米，18KG/M鋼軌，JK1。6χ1。2—200型絞車提到±0水平車場(chǎng)，045采區(qū)煤矸在采區(qū)裝車后（采區(qū)到0水平車場(chǎng)4200米，22KG/M鋼軌）由ZK10—6/550架線式機(jī)車運(yùn)到±0水平車場(chǎng)；然后通過(guò)新斜井GKT2.5×2×2—20型雙滾絞車提升到地面煤倉(cāng)，煤炭直接通過(guò)電動(dòng)翻籠進(jìn)入煤倉(cāng)，矸石用ZK7—6/550型機(jī)車通過(guò)輕便道（長(zhǎng)1080米，18KG/M鋼軌）運(yùn)到工業(yè)廣場(chǎng)，由矸石山GKT1。6×1。2絞車提升到矸石山。
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二、 提升運(yùn)輸設(shè)備安全保防裝置
1、 斜井提升：
（1）、采區(qū)所有斜井提升都使用了擋車欄和阻車器和保險(xiǎn)繩，信號(hào)齊全完整
（2）、—242采區(qū)絞車提升安設(shè)有電動(dòng)擋車攔，由上車場(chǎng)掛鉤工控制，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在下放車輛時(shí)才可打開(kāi)。
（3）、新斜井絞車提升安有與絞車聯(lián)動(dòng)的擋車攔，同時(shí)在上車場(chǎng)安有由信號(hào)工控制的按鈕，當(dāng)自動(dòng)控制失效時(shí)可以由掛鉤工人工控制。斜坡下部安有錯(cuò)碼信號(hào)，上車場(chǎng)安有兩級(jí)阻車器。
（4）、—242采區(qū)提升，新斜井提升，矸石山提升上下車場(chǎng)都采用了自動(dòng)摘鉤，信號(hào)按規(guī)定安設(shè)，絞車保護(hù)齊全完整，堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。
2、平巷機(jī)車運(yùn)輸：在±0水平04南大巷叉口處安有信號(hào)燈，機(jī)車通訊采用漏泄通訊。
三、安全運(yùn)行措施
1、 斜井提升運(yùn)輸安全運(yùn)行措施
（1） 新斜井2.5米絞車，每班司機(jī)兩人，一人操作一人監(jiān)防。
（2） 新斜井絞車每鉤提升煤矸8輛，—242采區(qū)絞車每鉤提升煤矸6輛，矸石山絞車每鉤提升矸石4輛
（3） 鋼繩的檢查；負(fù)責(zé)采區(qū)提升以上的絞車鋼繩，由礦安排的專職鉗工每周檢查一次鋼繩，并做好檢查記錄，檢查后及時(shí)向機(jī)電隊(duì)及調(diào)度室匯報(bào)，每班由掛鉤工負(fù)責(zé)檢查大鉤30米內(nèi)的鋼繩，其余的鋼繩由絞車司機(jī)檢查，并做好檢查記錄。
（4） 上班前的檢查：絞車司機(jī)上班前必須檢查鋼繩、信號(hào)裝置、安全保護(hù)裝置、各部潤(rùn)滑、各連接件等；掛鉤工必須檢查大鉤30內(nèi)鋼繩、板鉤、繩卡、擋車攔、阻車器、信號(hào)裝置、斜坡軌道、錯(cuò)碼信號(hào)、保險(xiǎn)繩、自動(dòng)摘鉤等情況。
（5） 斜坡必須使用大地滾，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
（6） 嚴(yán)格執(zhí)行《絞車司機(jī)操作規(guī)程》及《掛鉤工操作規(guī)程》的規(guī)定。
（7） 每周四早中班交接-班時(shí)安排專門(mén)時(shí)間清理斜坡軌道雜物及浮煤浮矸，平時(shí)上班掛鉤工檢查時(shí)隨時(shí)清理
（8） 調(diào)度室及新斜井絞車房安設(shè)電視監(jiān)視屏，隨時(shí)監(jiān)視新斜井上車場(chǎng)運(yùn)行及操作情況。
（9） 使用一年以上以及25KW以上絞車都采用水泥基礎(chǔ)
（10） 大型設(shè)備以及超長(zhǎng)超重等特殊材料的運(yùn)輸必須制定專門(mén)的安全措施。
（11） 所有提升都必須使用保險(xiǎn)繩。
（12） 必須按礦規(guī)定車數(shù)運(yùn)行，嚴(yán)禁超拉超掛。
三、 平巷運(yùn)輸安全措施
A、±0水平三臺(tái)機(jī)車運(yùn)行措施
（一） 運(yùn)行方試：
1、08南大巷用ZK10—550/6架線式機(jī)車專門(mén)運(yùn)輸083采區(qū)采掘矸石和原煤，矸石在083采區(qū)下車場(chǎng)進(jìn)行空重車交換，原煤在08南大巷裝車場(chǎng)集中煤倉(cāng)用礦車裝煤。
2、ZK10—550/6架線式機(jī)車每列串車個(gè)數(shù)為:空車及原煤車45個(gè)礦車/列，矸石車35個(gè)礦車/列。
3、ZK10—550/6架線式機(jī)車運(yùn)送矸石或原煤均在新斜井下車場(chǎng)進(jìn)行空重車交換。進(jìn)出±0車場(chǎng)時(shí)均必須與其它兩臺(tái)ZK10—550/6架線式機(jī)車取得聯(lián)系并允許進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)，才能進(jìn)出車場(chǎng)。
4、ZK10—550/6架線式機(jī)車負(fù)責(zé)-242采區(qū)及045采區(qū)采掘矸石原煤運(yùn)輸。04南大巷10噸機(jī)車每列串車數(shù)為：空車及原煤車55個(gè)/列；矸石車為45個(gè)/列。
（二）、安全措施
1、0水平所有運(yùn)行中機(jī)車安裝載波電話。
2、在08主石門(mén)口、-242上車場(chǎng)口安裝信號(hào)指示燈。 3、08南機(jī)車在進(jìn)入±0水平車場(chǎng)前，列車應(yīng)停在08主石門(mén)巷道口內(nèi)20米處，待司機(jī)與其它運(yùn)行中的機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)入±0水平車場(chǎng)。
4、ZK7—550/6架線式機(jī)車在進(jìn)入08主石門(mén)前，或ZK10—550/6進(jìn)入04南大巷和進(jìn)入-242上車場(chǎng)前，列車應(yīng)停在±0水平車場(chǎng)內(nèi)，應(yīng)距-242上車場(chǎng)出口道岔10米以外，與其它司機(jī)取得聯(lián)系，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)入所需去的巷道。
5、ZK10—550/6架線式機(jī)車進(jìn)出±0水平車場(chǎng)時(shí)必須與其它機(jī)車取得聯(lián)系，確認(rèn)安全后，才允許進(jìn)出±0車場(chǎng)。（04南大巷出來(lái)的車應(yīng)停在04南大巷口內(nèi)30米處，-242車出來(lái)的機(jī)車應(yīng)停在-242上車場(chǎng)出口5米內(nèi)），一律由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)聯(lián)系。
6、所有運(yùn)行列車尾部必須掛紅尾燈，并保證足夠的亮度和正確使用（燈頭正面向后）。
7、嚴(yán)禁三臺(tái)機(jī)車同時(shí)進(jìn)入±0水平車場(chǎng)運(yùn)行�！�0車場(chǎng)內(nèi)只允許兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。
8、ZK10—550/6架線式機(jī)車不得進(jìn)入08主石門(mén)內(nèi)運(yùn)行，如
必須進(jìn)入時(shí)，必須得到調(diào)度室同意，并與其他機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系，同意后方可進(jìn)入，如進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格按ZK7—550/6架線式機(jī)車運(yùn)行方式進(jìn)行運(yùn)行。
9、08南大巷機(jī)車運(yùn)行速度不得超過(guò)2.5米/秒；04南大巷機(jī)車運(yùn)行速度不得超過(guò)3米/秒，車場(chǎng)內(nèi)機(jī)車運(yùn)行速度小于1米。
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10、在保證083采區(qū)運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢琙K7—550/6架線式架線機(jī)車有空余運(yùn)行時(shí)間，可作為其他采區(qū)運(yùn)輸補(bǔ)充。
B、平巷人車安全運(yùn)行措施
1、凡乘坐平巷人車人員，必須遵守乘坐人車的安全規(guī)定。
2、每輛人車的乘人數(shù)量應(yīng)有醒目標(biāo)志牌懸掛在候車地點(diǎn)和人車箱壁上，嚴(yán)禁超員乘車。每輛人車乘人數(shù)量為12人。
3、人車發(fā)車前，人車跟車工必須檢查每輛人車的連接裝置、輪軸和乘人數(shù)量及防護(hù)鏈?zhǔn)欠駪覓旌�，否則不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。乘車人員必須遵守下列規(guī)定：
（1）、嚴(yán)禁所攜帶工器具、材料超長(zhǎng)超寬。
（2）、嚴(yán)禁人車滿員而搶上。
（3）、嚴(yán)禁人車開(kāi)啟而上下飛車。
（4）、嚴(yán)禁攜帶鋒利工器具無(wú)可靠保護(hù)外套。
（5）、乘車人員身體任何部位嚴(yán)禁露出車外。
（6）、列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車和在車內(nèi)站立。
（7）、嚴(yán)禁乘車人員在車內(nèi)嬉戲打鬧。
（8）、聽(tīng)從司機(jī)及跟車員的指揮，開(kāi)車前必須關(guān)上車門(mén)或掛上護(hù)鏈。
（9）、人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
（10）、嚴(yán)禁在機(jī)車上和任何兩車之間搭乘。
（11）、車輛跳道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。
4、使用中的人車，每班開(kāi)車前由跟車人進(jìn)行一次檢查，每天由維修工檢查一次。發(fā)現(xiàn)不合格人車應(yīng)停止使用。
5、機(jī)車牽引人車的速度不得超過(guò)每秒3米。轉(zhuǎn)彎、過(guò)道叉、硐室口、車場(chǎng)、石門(mén)處，機(jī)車應(yīng)減速鳴號(hào)。
6、人車必須按周期檢修。檢修可分為大、中、小三類，大修每?jī)赡赀M(jìn)行一次；中修12個(gè)月進(jìn)行一次；小修每季兩次。
7、人車運(yùn)行的軌道和網(wǎng)路必須是優(yōu)良品。
8、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性、腐蝕性的物品，或附掛物料車。
9、人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。
C、－200運(yùn)輸大巷蓄電池機(jī)車運(yùn)行安全措施
根據(jù)公司生產(chǎn)需要，經(jīng)研究決定在－200運(yùn)輸大巷運(yùn)行5t蓄電池機(jī)車；為了確保蓄電池機(jī)車安全運(yùn)行，特制定如下安全措施：
（一）、運(yùn)行方式：
1、－200運(yùn)輸大巷運(yùn)行的5噸蓄電池機(jī)車的使用維護(hù)由掘進(jìn)二隊(duì)負(fù)責(zé)管理。
2、5噸蓄電池機(jī)車每列車允許牽引空車不得超過(guò)18個(gè)，矸石車及混和車數(shù)不得超過(guò)15個(gè)。
3、運(yùn)行區(qū)段為－200運(yùn)輸大巷車場(chǎng)至－200車場(chǎng)石門(mén)充電硐室處，5t蓄電池機(jī)車牽引空車前必須停靠在1#岔尖處，待人力將空車推至充電機(jī)道編組完成后，5t蓄電池機(jī)車行駛至列車前端牽引空車至－200運(yùn)輸大巷車場(chǎng)2#道岔處停車取扣，然后蓄電池機(jī)車用鋼絲繩牽引列車在主道行駛將空車牽引進(jìn)入車場(chǎng)空車道；待列車進(jìn)入車場(chǎng)空車道讓出2#道岔后，將機(jī)車行駛到重車道牽引重車到－200車場(chǎng)充電機(jī)道。
4、－200運(yùn)輸大巷車場(chǎng)內(nèi)的重車必須停在車場(chǎng)重車道，并且用阻車器將重車阻擋。
－200運(yùn)輸大巷車場(chǎng)重車道和－200車場(chǎng)充電機(jī)道距充電機(jī)
2.5M位置各安設(shè)一組帶手柄桿的臨時(shí)阻車器，阻車器的一次性安裝由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)，使用、維護(hù)管理由掘進(jìn)二隊(duì)負(fù)責(zé)。
（二）、運(yùn)行安全措施
1、運(yùn)行5t蓄電池機(jī)車的軌道質(zhì)量必須滿足下列要求： 1）、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2）、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏聽(tīng)偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
3）直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌加高后與內(nèi)軌頂面高低偏差都不得大于5mm。
4）、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 5）、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm，道床應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
2、機(jī)車司機(jī)、跟車員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。嚴(yán)禁無(wú)證上崗。
3、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)開(kāi)車。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭、手身體任何部位伸出車外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
4、機(jī)車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒沙裝置必須完好，任何一項(xiàng)不正常或失去防爆性能都不得使用機(jī)車，必須向調(diào)度室或連隊(duì)匯報(bào)派人處理后，方可使用。
5、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，車場(chǎng)調(diào)車情況除外。
6、機(jī)車運(yùn)行至巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減速，并發(fā)出警號(hào)。
7、嚴(yán)禁使用礦車、平板車和材料車等運(yùn)送人員。 8、機(jī)車司機(jī)、跟車員在-200車場(chǎng)推空車時(shí)，必須注意前后左右是否有運(yùn)行的車輛，同時(shí)必須與-200樓眼放煤工取得聯(lián)系。人
力推車必須按《煤礦安全規(guī)程》第362條執(zhí)行。
9、蓄電池機(jī)車從-200運(yùn)輸大巷牽引重車至-200車場(chǎng)充電機(jī)道后，必須停車與-200車場(chǎng)樓眼放煤工和-242提升下車場(chǎng)掛鉤工取得聯(lián)系，待樓眼放煤工未推車和-242提升下車場(chǎng)掛鉤工站在安全位置后，方可頂車至-200車場(chǎng)重車道。
10、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》和蓄電池機(jī)車操作規(guī)程執(zhí)行。
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