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夏季交通安全預(yù)防措施
一、夏季交通安全風(fēng)險源點分析。
根據(jù)夏季氣候特點，從人員的心理、天氣變化、道路風(fēng)險、設(shè)備隱患四個方面進(jìn)行分析。
（一）人員的心里：從駕駛員和行人兩方面進(jìn)行分析。
1、夏季溫度高，駕駛員在行車中流汗多，精力消耗大，容易中暑。
2、晝長夜短，且氣溫高，駕駛員晚上休息不好，睡眠不足，并且行車時精神高度緊張，極易產(chǎn)生疲勞，使得其觀察力、判斷力、反映能力下降。
3、高溫天氣使駕駛員容易煩躁，會導(dǎo)致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。
4、行車中開著車窗的時候，會飛進(jìn)來蚊子、蜜蜂及其他一些昆蟲，駕駛員為了驅(qū)趕拍打，易影響行車安全。
5、夏季傍晚，聚集在一起喝啤酒的人員增多，駕駛員過量飲酒會造成第二天身體不適，反映遲鈍，頭腦不清，給駕車帶來不安全因素。
6、公路上行人增多，村鎮(zhèn)、集市、學(xué)校、街道附近擺攤、做生意的增多，增大行車風(fēng)險。
7、學(xué)生上學(xué)放學(xué)時，在路上一起追逐打鬧、橫穿公路的現(xiàn)象時有發(fā)生。
8、公路邊，行人用傘、手遮擋太陽的強曬光線，不注意來往車輛，易發(fā)生事故。
9、夏季由于悶熱，夜晚在道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的人員增多。
（二）天氣變化：從大風(fēng)、沙塵暴、暴雨等方面進(jìn)行分析。
1、大風(fēng)天氣，塵土飛揚，影響駕駛員的視線，車輛轉(zhuǎn)彎時的離心力也增大，容易使車輛側(cè)翻。
2、沙塵暴天氣，黃沙漫天飛，車輛行駛時駕駛員看不清前后車輛、行人動態(tài)，造成分析判斷能力下降。
3、下大雨天氣，影響駕駛員視線，能見度低，有時路面因霧水造成濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑。
4、雨天，隨著上下車帶進(jìn)的雨水更會使車內(nèi)充滿濕氣從而導(dǎo)致車窗起霧,視線模糊、影響行車安全。
5、暴雨中，即使雨刷高速擺動，還是無法擦凈玻璃上的雨水，這時玻璃上所形成的水膜折射，會使駕駛員無法看清前方。
（三）道路風(fēng)險：從隔離帶、路口、坡道等方面進(jìn)行分析。
1、中間有隔離帶路段，夏天草坪生長茂盛，隔離帶中間路岔口又比較多，擋住前方視線，隱蔽性行人橫穿，摩托車、小臥車急轉(zhuǎn)彎，駕駛員觀察不清，遇到緊急情況驚慌失措。
2、路口：進(jìn)出企業(yè)、村鎮(zhèn)、縣城、市區(qū)的三岔路口，丁字路口，無紅綠燈管制的十字路口，交通秩序混亂，停放車輛多，行人動態(tài)不好判斷。
3、坡道風(fēng)險：坡道車輛多、路寬、轉(zhuǎn)彎緩容易放松警惕。平直路面車速快，轉(zhuǎn)彎跟前降速難，緊急情況踩不住，如慶城的十里坡，華池的大板梁坡，長慶橋坡道，亭口的黑河大橋，乾縣的馬家坡等。
4、雨天，特別是連續(xù)下雨，雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，造成輪胎和路面的摩擦系數(shù)減小，剎車時，車輛易側(cè)滑跑偏。
5、大暴雨易造成局部路面坍塌、路基松軟，山區(qū)易發(fā)生山體滑坡、路基塌陷等危險。
6、暴雨天氣在通過橋梁時，要注意有無坍塌、洪水等
（四）車輛設(shè)備隱患：從輪胎、剎車等方面進(jìn)行分析。
1、夏季氣溫高，會造成輪胎軟化，行駛中遇到堅硬的物品或輪胎氣壓調(diào)整不當(dāng)都會引起爆胎。
2、在高溫環(huán)境中，制動液易汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也易燒蝕，從而會造成制動失靈。
3、汽車在積水路面或暴雨中行駛后，易造成制動鼓進(jìn)水，其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發(fā)揮制動效果。
4、夏季車輛燃油和潤滑油選用，若錯用低凝點的燃油會導(dǎo)致燃油系產(chǎn)生氣阻而引起供油不暢、功率下降；若用低凝點的潤滑油因溫度較高而變稀，會嚴(yán)重影響潤滑效果，導(dǎo)致機(jī)體的急劇磨損。
5、車輛發(fā)動機(jī)冷卻水的消耗快，發(fā)動機(jī)溫度太高，會損傷發(fā)動機(jī)。
二、
（一）駕駛員自身健康注意事項。
1、駕駛員在出車前一夜應(yīng)保證充足的睡眠，行車中如感到困倦，應(yīng)及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)行駛。嚴(yán)重疲勞時，應(yīng)選擇陰涼處停車休息，用冷水洗臉，喝些茶水與飲料。
2、為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶仁丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好，途中注意休息。
3、絕對禁止酒后開車。在悶熱的夏季，一杯清涼的啤酒絕對是個享受，可是喝完酒千萬別再動車，慘痛教訓(xùn)不勝枚舉。
（二）夏季行車中注意事項。
1、行駛過程注意不可驅(qū)趕蚊蟲。開著車窗的時候，有時會飛進(jìn)來一些小蟲子，不能邊開車邊驅(qū)趕拍打，否則很容易因為注意力不集中發(fā)生交通事故。
2、不要在車內(nèi)放置打火機(jī)、可樂等罐裝飲料，特別是放在儀表臺上，強烈的太陽光穿過風(fēng)擋玻璃后，容易使液化氣、汽油為燃料的打火機(jī)發(fā)生爆炸或自燃引發(fā)火災(zāi)。
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3、不要在車內(nèi)開著空調(diào)睡覺。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，汽油燃燒不完全，會產(chǎn)生一氧化碳，造成中毒事故。
4、不要盲目涉水。雨后路上有積水，要跟著前車走，以免落入深坑，如果積水較深，最好繞道行駛。必須涉水時，要等旁邊沒有車行駛時才能慢慢進(jìn)入，以免旁邊車輛駛過形成波浪淹沒發(fā)動機(jī)導(dǎo)致熄火。汽車涉水時，要用低擋、大油門，不可以換擋或收油，以免排氣管進(jìn)水導(dǎo)致熄火。
5、雨天車輛行駛避免緊急制動或制動過猛。雨天路面上，由于有水使輪胎附著系數(shù)下降，特別是剛下雨時，由于水與路面上的泥土混合，附著系數(shù)會更低，增加車輛的側(cè)滑。因此，行車時要有預(yù)見性地控制車速，千萬不能使用緊急制動。
6、雨天應(yīng)降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中行車，應(yīng)打開汽車小燈，遇特大暴雨時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地帶停車，并開亮小燈，以引起來住車輛注意。
7、觀察道路上的行人動態(tài)，剛下雨時，路上行人為躲雨而低頭猛跑，在此情況下，司機(jī)應(yīng)當(dāng)及時減速，隨時做好制動準(zhǔn)備。
（三）車輛設(shè)備保養(yǎng)注意事項。
1、出車前要嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢驗，行駛中注意觀察儀表器上的水溫、機(jī)油壓力、聽發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加減檔，不要脫檔，特別陡的山坡盡量少油門、低速檔行駛。
2、防車胎爆裂：夏季車輪胎內(nèi)的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應(yīng)及時將車停于陰涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續(xù)上升。
3、防制動失靈：制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應(yīng)及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變“軟”時，應(yīng)及時排氣；下長坡途中應(yīng)注意停車“晾”剎，保證制動性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
4、防潤滑不良：溫度高時，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應(yīng)及時換用高牌號機(jī)油（如E—CA40），經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換；及時清洗保養(yǎng)機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器，保證機(jī)油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作。
5、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池“虧水”而早期損壞。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度（一般為10—15mm）和電解液密度（夏季一般為1.24），保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。
6、防機(jī)體過熱：夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機(jī)容易過熱。因此，夏季應(yīng)加強對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認(rèn)真檢查節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇的工作性能，損壞的應(yīng)及時修復(fù)，同時注意調(diào)整好風(fēng)扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當(dāng)水溫超過100℃時，應(yīng)在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機(jī)罩以利散熱。當(dāng)水箱開鍋、發(fā)動機(jī)過熱時，切勿將發(fā)動機(jī)熄火（電機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇的除外），也不可向發(fā)動機(jī)潑冷水，以防機(jī)體炸裂。
7、防燃油氣阻：溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應(yīng)及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應(yīng)立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。
8、防發(fā)動機(jī)爆燃：發(fā)動機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強3—5倍。因此，進(jìn)入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進(jìn)行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調(diào)整點火正時時間，適當(dāng)減少點火提前角。調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產(chǎn)生。
汛期安全行車措施
三個必須：
1、出車前必須了解所行駛路段的天氣情況；
2、出車時必須保證車輛技術(shù)狀況良好；
3、出車時必須配帶安全防護(hù)器具。
五個注意：
1、雨季出車前，注意對燈光、雨刮器、輪胎氣壓進(jìn)行檢查；
2、雨中行駛時，注意保持足夠的行車間距，避免緊急制動；
3、雨中行駛時，注意觀察路面變化和其他交通參與者的動態(tài)；
4、雨中行駛時，注意不要急加速超車或突然并線行駛；
5、在大雨中行駛時，注意要打開前后防霧燈，不要輕易在路邊停放。 六個嚴(yán)禁：
1、嚴(yán)禁在大雨、暴雨天氣出車，正在途中行駛的車輛就近停駛。
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2、嚴(yán)禁車輛停放在地勢較低或易塌方、易滑坡或易發(fā)山洪路段；
3、嚴(yán)禁冒險通過不明水深的河道或水域；
4、嚴(yán)禁下河道洗車或停放車輛；
5、嚴(yán)禁漲水時車輛強行通過河道；
6、嚴(yán)禁車輛在墊方路段行駛。
夏季交通安全預(yù)防措施2017-03-19 09:51 | #2樓
〉安全第一、預(yù)防為主
首先一定要明確，汽車駕駛安全防范措施學(xué)習(xí)不僅僅是防范措施的學(xué)習(xí)，更重要的是安全意識的養(yǎng)成。請本著對自己和他人生命的尊重與珍愛，在一生中都已安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。
請牢記謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。在駕駛時，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣矸乐故鹿拾l(fā)生。 同時在駕駛員管理中嚴(yán)格執(zhí)行中石化“十大禁令”和“車輛駕駛十大禁令”，同時按照“夏季八防”和“冬季六防”認(rèn)真落實各項工作，對違反者嚴(yán)格按照“四不放過”原則處理。
一、車輛巡回檢查要求
1、出車前巡回檢查：檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、儀表等各種安全設(shè)施及安全附件是否齊全，是否達(dá)到安全技術(shù)要求，有無影響安全行車的隱患。
2、行車中檢查：應(yīng)根據(jù)行駛里程，選擇適當(dāng)?shù)攸c，進(jìn)行“一停四查”： ①選擇合適地點按規(guī)定停車。
②查潤滑、冷卻系統(tǒng)機(jī)油、冷卻液有無漏缺。
③查輪胎氣壓是否符合要求。
④查各種機(jī)件，有無松、咣、漏、缺。
⑤查貨物裝載，有無漏油、漏水，罐體固定繩是否連接可靠。
3、收車后檢查：駕駛員應(yīng)配合歸場檢查人員做好車輛歸場檢查。 ①檢查制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎氣壓、燈光信號、雨刮設(shè)施是否良好。 ②檢查鋼板彈簧、后車軸、輪胎、傳動軸、萬向節(jié)、罐體等是否緊固。 ③檢查油、水、電、氣是否達(dá)到四通四不漏。
④檢查全車外表，駕駛室內(nèi)及發(fā)動機(jī)外部是否整潔、完好。
4、車輛進(jìn)出車場
①車輛進(jìn)出場門口，必須設(shè)置“強制車輛限速”設(shè)施。
②進(jìn)出車庫車輛，時速不準(zhǔn)超過40/公里，并依次順序進(jìn)出場。
5、車輛調(diào)派
（1）要詳細(xì)復(fù)核有關(guān)憑證和單據(jù)，發(fā)現(xiàn)不清楚或有疑問時，及時與對方取 1
得聯(lián)系，做到三了解（了解施工地點、了解路況、了解作業(yè)環(huán)境）。
（2）安排車輛時必須做到：
① 注意天氣預(yù)報，適時掌握天氣變化。特別是雷雨天氣，值班人員要交待防范措施。
② 執(zhí)行特殊任務(wù)要與公司安全、稽查部門取得聯(lián)系，并制定、實施安全應(yīng)急方案。
③ 嚴(yán)格按照“三定”（定車、定員、定路線）調(diào)派車輛。
④ 調(diào)派車輛執(zhí)行任務(wù)時，要對駕駛員進(jìn)行“三交待”（交待任務(wù)、交待安全、交待防范措施）。
二、夜間與黃昏的行車安全
1、夜間行車，由于道路上車輛比白天少得多，故外界對駕駛員的干擾與刺激較少，相對來說注意力容易集中，但容易產(chǎn)生麻痹思想，同時又因為外界光照變差，視野面變小，所以夜間駕駛?cè)菀桌Ь�、疲勞，尤其是長時間駕駛，由于燈光的跳動或后車燈光的照射，都會影響到駕駛員觀察與判斷的能力。因此，夜間駕車不僅要保持車輛狀況良好，還要適當(dāng)降低行駛速度，并善于運用燈光及車輛判斷道路情況，做到謹(jǐn)慎駕駛。
2、黃昏和黎明是晝夜的交接點，也是一天中駕車極易發(fā)生交通事故的階段。由于在此晝夜的交替點上，人的應(yīng)變能力降低，其觀察情況的質(zhì)量、判斷情況的準(zhǔn)確性也受到不同程度的影響，從而使事故發(fā)生率增高。所以，為充分保證行車安全，駕駛員應(yīng)在一日內(nèi)上述的三種特定環(huán)境下駕車時，注意掌握以下五個要素。
（1）保證足夠的車間距離
黃昏和黎明時分，道路和沿途的景色融為一體，觀察情況缺乏立體感，在這種特定環(huán)境中行車，特別是高速行駛時，由于視野不清，運近距離、黃向間距較難辨清，駕駛員極易錯誤地判斷自車與前方車輛及物體的距離，從而不恰當(dāng)?shù)毓烙嬡囕v的橫向間距，導(dǎo)致追尾或刮擦事故。
（2）倍加警惕，集中注意力
黃昏和黎明是駕駛員最易感覺到疲勞的階段，加上光線的黯淡容易造成車禍。據(jù)有關(guān)資料表時：每天16～18時的事故發(fā)生率最高，每天18～20時發(fā)生事故死亡率最高。
（3）黃昏時及早開燈，黎明時推遲閉燈
2
天近黃昏行車，及時打開車燈是有效保護(hù)自己的好方法。這樣可以明確顯示自己車輛的存在及其運行方向，也增強了觀察路面的光照度，同樣在黎明時分推遲閉燈，也可以起到類似的作用。
（4）黎明時分要防瞌睡
因過度疲勞瞌睡開車而導(dǎo)致交通事故，絕大多數(shù)發(fā)生在深夜到早晨這段時間。因此，應(yīng)采取必要的防范措施，如停車時做一些必要的活動，舒展四肢，調(diào)劑一下神經(jīng)等，以克制睡意和消除疲勞、恢復(fù)體力。
（5）適應(yīng)降低車速行駛
黃昏和黎明時行車，通常要比白天或夜間同樣的交通條件下降低時速10km，以彌補視物不清、視野窄小、能見度低、易疲勞瞌睡的缺陷。
三、惡劣條件下的安全駕駛
在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況一改原樣，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況，為了確保在各種惡劣條件下的安全行車，駕駛員應(yīng)對下面列出的各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。
（1）霧天行車的安全
春、冬季節(jié)，由于白天與夜間的氣候溫差較大，早晨經(jīng)常會出現(xiàn)多雨霧天氣。由于雨霧籠罩能見度較低，給安全行車帶來不利因素。雨霧天行車應(yīng)注意：
1、遇到大霧天氣，可視距離小于30米，禁止任何車輛上路行駛。
2、行車中必須保持高度警惕，并打開防霧燈或小燈，保持跟車距離，勤按喇叭，以警告前后車輛和行人。
3、降低車速，緩慢行駛，最好不超過25公里/小時，不要超車和搶行，以免發(fā)生意外。
4、途中遇到濃霧，可視距離小于50米短而無法前進(jìn)時，應(yīng)選擇安全地段暫停，待雨霧的濃度降低或行車安全有保障時再繼續(xù)行駛。
5、處理情況要提前，遇到復(fù)雜情況要及時減速乃至停車。通過路口要注意觀察了望，小心謹(jǐn)慎，無車要當(dāng)有車開。會車時，應(yīng)主動讓路或停車，不可勉強會車，以免發(fā)生碰撞。
6、霧天駕駛的安全原則
A、時刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。
B、視線不清時，千萬不要在道路中央開車，也不要壓線，以避免會車時發(fā)
生碰撞。
C、霧中行車一定要打開示寬燈，如果有前霧燈也應(yīng)打開。
D、慎用后霧燈，只能在可視距離小于50m時才能使用。
（2）冰雪路面駕駛;
落在道路上積雪，即使融化了，又會在零度以下時凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須降低車速、加大安全距離緩慢駕駛。
1、下雪天駕駛
下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時駕駛員的視線也往往因日光的強烈反射或紛飛的雪花所阻擋，從而難以確定車前方向的目標(biāo)，使得識別能力變?nèi)�。雪面一定要減速行駛。
A、緊急制動有可能會側(cè)滑，所以得用發(fā)動機(jī)制動行駛。
B、對向車輛有可能側(cè)滑，所以要減速行駛。
C、有可能會和對向車輛接觸，所以要減速行駛，以保證兩車在錯開處能夠停下。
2、酷暑嚴(yán)寒天氣的駕駛
A、高溫對駕駛員、車輛以及交通環(huán)境均會造成不利的影響，因此，在高溫
1充分休息，確保有旺盛的精力駕駛車輛○2要氣候條件下駕駛，駕駛員應(yīng)做到;○
對車輛認(rèn)真檢查和維護(hù)，確保車輛不缺水、不確油、風(fēng)扇皮帶和輪胎氣壓正常。
B、低溫對車輛的技術(shù)狀況影響極大，因此在嚴(yán)寒氣候下駕駛，駕駛員應(yīng)做1起步--行駛前啟動發(fā)動機(jī)，用怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘以預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)各到：○
2起步后---低速行駛一段距離，再逐漸加快車速�！�3臨時停部分得到充分潤滑，○
車---應(yīng)盡量選擇在避風(fēng)朝陽處停放。
（3）大風(fēng)天氣的行駛
在狂風(fēng)襲來的安全駕駛，既有經(jīng)驗問題，也有一定的駕駛方法和駕駛技巧。
A、握緊轉(zhuǎn)向盤----由于風(fēng)速和風(fēng)向往往是不斷地發(fā)生變化，在大風(fēng)中駕駛，駕駛員常會感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”及奪把感覺。千萬記�。〈藭r一定要兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。
B、微調(diào)轉(zhuǎn)向盤----行駛中如果遇到狂風(fēng)襲來，感覺汽車產(chǎn)生橫向偏移時。千萬記��！不能慌忙急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤以圖撥正汽車行進(jìn)方向，而應(yīng)微量地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤撥正車頭。
C、適當(dāng)放慢車速-----大風(fēng)來臨時伴隨的飛沙走石會嚴(yán)重影響駕駛員的視線，此時應(yīng)適當(dāng)降低車速，以保障為躲避風(fēng)沙而奔跑的行人的安全。
〉車輛駕駛員在緊急情況下的應(yīng)急措施
車輛事故大多數(shù)發(fā)生于突然情況，臨危之際，駕駛員恰如其分地采取相應(yīng)的緊急措施，往往會化險為夷，最大限度可以減少事故危害程度。
1、輪胎破裂
在行駛中突然輪胎破裂，是駕駛員難以預(yù)料的，如處理不好，就容易造成撞車、掉溝以至于翻車事故。
（1）后輪發(fā)生破裂后，除了車身上下顫動外，一般傾斜度不會很大，方向盤也不會出現(xiàn)大擺動。此時駕駛員不要心慌懼怕，在車速不太高的情況下，只要輕輕踩下制動踏板汽車即可慢慢停下，千萬不要采取緊急制動。
（2）前輪破裂后，汽車方向會立刻跑偏，行駛阻力增加或嚴(yán)重地?fù)u晃，此時，駕駛員必須雙手用力控制方向盤，放松油門踏板保持正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機(jī)牽引阻力制動車輛，使汽車自行停車。在發(fā)動機(jī)使車輛減速并已確實控制車速之前，不要使用制動。
2、制動失靈
正常行駛中發(fā)現(xiàn)腳制動失靈時，應(yīng)迅速使用手制動，并脫開高速檔急速轟腳油門搶掛低速檔，把好方向靠路邊停車。
下坡路段，手、腳制動失靈時，駕駛員要間斷使用手制動給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力，必要時可以把汽車靠向路旁的巖石或大樹，利用天然障礙達(dá)到停車脫險的目的。
3、轉(zhuǎn)向失靈
駕駛員在行駛中，一旦遇到方向失靈時，一定要保持清醒的頭腦，依據(jù)當(dāng)時環(huán)境而定。如在公路上行駛時，可利用搶減檔和腳、手制動同時并用，降低車速；如在彎道下坡路，要腳、手制動同時緊急制動。
4、汽車在鐵軌路上突然熄火
當(dāng)汽車在行駛過程中突然熄火，一時發(fā)動不著而又無外援時，駕駛員首要任務(wù)不是排除故障，而是設(shè)法使汽車迅速離開行車路面，以免與其他車相撞。在車輛即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，按下起動機(jī)開關(guān)，用起動機(jī)直接將車駛離路面�；蛘呱锨坝囕v晃動紅色的衣物等，通
知司機(jī)立即停車。
〉發(fā)生火災(zāi)事故的具體處理辦法
1、在道路上發(fā)生火災(zāi)事故時，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即停車，用本車的滅火器進(jìn)行滅火，并立即報告單位領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)自己{駕駛員}的力量不能自救時，應(yīng)迅速報警{油田火警8910119。油田外部撥打119}。
2、在車場發(fā)生火災(zāi)事故的，當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)著火源，采取相應(yīng)措施進(jìn)行滅火。著火地點離車輛和易燃易爆物品較近的，應(yīng)采取措施將車輛開走或?qū)⒁兹家妆锲愤h(yuǎn)離危險地帶，不能開走或搬離的，應(yīng)采取隔離措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。
3、當(dāng)事人應(yīng)及時了解，發(fā)生火災(zāi)的火情火源。采用相應(yīng)滅火器材進(jìn)行施救，如果電路起火首先必須關(guān)閉電源總開關(guān)，才能施救，嚴(yán)禁帶電進(jìn)行。
4、漆、柴油、汽油、機(jī)油等油料發(fā)生火災(zāi)時禁止用水等液體進(jìn)行滅火，必須用干粉滅火器或消防砂進(jìn)行滅火。
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