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機(jī)加工車(chē)間第一季度工作總結(jié)
春風(fēng)送暖,08年的第一季度轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)去,在一季度里,機(jī)加工車(chē)間上下一心,團(tuán)結(jié)共進(jìn),在生產(chǎn)、安全和質(zhì)量等各個(gè)方面均取得了一定的成績(jī),同時(shí)也暴露出一些不足之處,需要在二季度里逐步解決。
一.連班加點(diǎn),保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
08年第一季度,機(jī)加工車(chē)間先后承接了公司下達(dá)的大隆礦超前支護(hù)替棚支架1套、DTL100/63/2×315S皮帶機(jī)改造1臺(tái)、DSJ100/80/2×160皮帶機(jī)10臺(tái)、DSJ120/150/2×200皮帶機(jī)2臺(tái)、ZY6400/23/47液壓支架155臺(tái)、SGZ800/800刮板輸送機(jī)樣機(jī)2臺(tái)、薄河礦以及小青礦RJY55-20/600架空乘人裝置各1臺(tái)等多項(xiàng)生產(chǎn)制造任務(wù)。為了確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的工期和質(zhì)量,車(chē)間在生產(chǎn)流程上苦下功夫。從接到計(jì)劃開(kāi)始,到提圖,下料,確定外協(xié)產(chǎn)品以及制定工藝和工時(shí)定額直至最后的完工轉(zhuǎn)出,每一步都銜接有序,爭(zhēng)分奪秒,惜時(shí)如金。此外,車(chē)間還根據(jù)每一時(shí)段不同的生產(chǎn)任務(wù)情況科學(xué)合理的安排倒班作業(yè)和重點(diǎn)工程的加班連班作業(yè),同時(shí)努力保證職工得到適時(shí)的休息。對(duì)于設(shè)備的檢修也實(shí)行定期檢查,隨時(shí)保養(yǎng)制度,確,F(xiàn)有設(shè)備均處于良好狀態(tài),盡量減少因設(shè)備損壞而帶來(lái)的工期延誤。
二.完善制度,提高員工工作質(zhì)量
無(wú)規(guī)矩不成方圓。在制度方面,機(jī)加工車(chē)間在參照以往制度的同時(shí),充分權(quán)衡并考慮了新時(shí)期的不同之處,完善并重新出臺(tái)了08年車(chē)間各項(xiàng)管理制度,從而使員工的行為舉止得到有效的管理,工作質(zhì)量有了一定的提高。在制度的執(zhí)行方面,我們堅(jiān)持“教育為主,點(diǎn)到為止”的一貫做法,使大家逐漸將制度變成一種習(xí)慣。
三.嚴(yán)抓質(zhì)量,將質(zhì)量與獎(jiǎng)金掛鉤
08年一季度,機(jī)加工車(chē)間依照公司的相關(guān)文件精神,出臺(tái)了質(zhì)量獎(jiǎng)分配制度,加大了產(chǎn)品質(zhì)量的管理力度,將產(chǎn)品質(zhì)量與員工的獎(jiǎng)金掛鉤,設(shè)立質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)金,將獎(jiǎng)金分配的剩余部分劃入質(zhì)量獎(jiǎng)中。從而大大的提高了職工重效率,保質(zhì)量的意識(shí),產(chǎn)品質(zhì)量比以往有所提高。此外,車(chē)間還加強(qiáng)質(zhì)量教育,通過(guò)讓操作者親自去處理自己所犯的質(zhì)量問(wèn)題以激發(fā)他們的自尊心,從而達(dá)到質(zhì)量教育的目的,來(lái)提高他們的質(zhì)量觀念。
四.群策群力,實(shí)現(xiàn)一季度安全生產(chǎn)
為保證車(chē)間的安全生產(chǎn),車(chē)間按照現(xiàn)場(chǎng)布局設(shè)立了若干片長(zhǎng),負(fù)責(zé)本片區(qū)的安全工作,他們由車(chē)間調(diào)度同一管轄,從而形成了主任和書(shū)記領(lǐng)導(dǎo),車(chē)間副主任主抓,調(diào)度直接管理,片長(zhǎng)進(jìn)行執(zhí)行的樹(shù)狀管理結(jié)構(gòu)。同時(shí)車(chē)間還注重管理效率的提高,將管理權(quán)力逐步下放,實(shí)行事后匯報(bào)制度,任何人均有權(quán)對(duì)安全問(wèn)題提報(bào)意見(jiàn)和進(jìn)行管理。
五.忙里偷閑,搞好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作
機(jī)加車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)一直很忙,但標(biāo)準(zhǔn)化工作從來(lái)沒(méi)有當(dāng)誤過(guò),現(xiàn)場(chǎng)基本能夠達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。這是因?yàn)榇蠹引R心協(xié)力的結(jié)果。車(chē)間經(jīng)常利用周末時(shí)間,組織生產(chǎn)任務(wù)相對(duì)較松的工種人員和車(chē)間后勤人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底的清理整頓,同時(shí)注重平時(shí)的保持,責(zé)成天車(chē)工配合車(chē)間搞好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作,從而是車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)在大家的共同努力下能夠始終保持整潔。
六.一技多能,培訓(xùn)工作初顯成效
車(chē)間一直注重員工的培訓(xùn)工作。為了能夠更加有效地緩解部分工種人員短時(shí)
間內(nèi)人手短缺,急活工期無(wú)法保證這一現(xiàn)實(shí)情況,車(chē)間已經(jīng)培養(yǎng)一批一技多能型員工,他們?cè)诒竟しN作業(yè)中比較擅長(zhǎng),同時(shí)又能獨(dú)立完成其他一種或多種工種的作業(yè)任務(wù),從而在人手短缺時(shí)大顯伸手。
七.車(chē)間產(chǎn)值利潤(rùn)
原煤車(chē)間第一季度工作總結(jié)及二季度工作打算2017-03-29 08:08 | #2樓
2012年第一季度,原煤車(chē)間在選煤廠(chǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)全體職工,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司職代會(huì)精神,堅(jiān)持以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,深入開(kāi)展雙基和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),大力推進(jìn)“三個(gè)亮點(diǎn)”工程。切實(shí)把握好發(fā)展節(jié)奏,求新求變、與時(shí)俱進(jìn),在落實(shí)上下功夫,在創(chuàng)新上做文章,在做強(qiáng)上花氣力,車(chē)間呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。
一、一季度工作特點(diǎn):
車(chē)間始終堅(jiān)持重實(shí)際、辦實(shí)事、求實(shí)效,集中精力抓落實(shí),撲下身子干工作,真正把實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的各項(xiàng)舉措落到實(shí)處,創(chuàng)造了團(tuán)結(jié)和-諧的發(fā)展環(huán)境,在制度上采取新舉措,實(shí)行崗位量化考核。
為讓制度從墻上走下來(lái),把崗位職責(zé)細(xì)化、量化,我們重新修訂了各工種、各崗位行為規(guī)范,充實(shí)了崗位理念、量化考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,每個(gè)崗位都做到有行為規(guī)范、有考核標(biāo)準(zhǔn)、有扣分、有罰款,實(shí)行崗位量化考核。同時(shí),專(zhuān)門(mén)成立了考核小組,加大考核督察力度,規(guī)范職工崗位行為,徹底解決“工作不作為、行為不規(guī)范”的問(wèn)題,促進(jìn)崗位職責(zé)的進(jìn)一步落實(shí)和規(guī)范。
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在精細(xì)化管理上,我們從今年開(kāi)始把精細(xì)化考核與績(jī)效
工資掛鉤,精細(xì)化管理內(nèi)容在過(guò)去的“6s”的基礎(chǔ)上增加了學(xué)習(xí)、節(jié)約、活動(dòng)三項(xiàng)內(nèi)容,繼續(xù)實(shí)行走動(dòng)式管理,做到一天兩考核,一天一匯總。
安全技術(shù)培訓(xùn)是全年培訓(xùn)工作的“重中之重”,我車(chē)間著力抓好全員培訓(xùn)。一季度正處我廠(chǎng)停產(chǎn)整頓期間,其他車(chē)間臨時(shí)調(diào)到趙一趙二選煤廠(chǎng)工作。與去年三個(gè)季度相比,屬于培訓(xùn)低谷期,雖受此影響,但我車(chē)間本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,因地制宜的開(kāi)展培訓(xùn)工作。利用班前、班后學(xué)習(xí)時(shí)間,采取發(fā)放資料個(gè)人自學(xué)等靈活多樣的培訓(xùn)方式,做好職工培訓(xùn)。堅(jiān)持每月的全員安全培訓(xùn),并組織員工進(jìn)行考試。避免了培訓(xùn)的大幅度滑坡,使一季度培訓(xùn)合格率達(dá)到100%,其中:培訓(xùn)特殊工種6人、全員培訓(xùn)64人;這也是歷年第一季度培訓(xùn)人數(shù)最多的一次,實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)。
生產(chǎn)方面:一季度我車(chē)間共提升原煤28170噸,圓滿(mǎn)的保證了礦井的生產(chǎn)需求。
員工出勤方面:去年第一季度出勤 4293 個(gè),今年第一季度出勤 3351個(gè)。與去年同期對(duì)比,少出勤 942個(gè),明顯提高了工作效率,為選煤廠(chǎng)減員增效做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
設(shè)備改造方面:本季度由車(chē)間主任提案廣大員工共同參與我車(chē)間大小改造項(xiàng)目如下:
1.大矸倉(cāng)下介石堆防護(hù)欄改造。
2. 更換破碎機(jī)整機(jī)。
3.102給煤機(jī)下料漏斗改造(配合主井出矸)。
4. 加工手選皮帶電焊機(jī)箱1個(gè)。
5. 加工206機(jī)頭電焊機(jī)箱1個(gè)。
6. 拆除大矸倉(cāng)東墻外無(wú)用爬梯。
7. 改造206機(jī)尾防護(hù)欄。
8. 103皮帶防護(hù)攔除銹刷漆。
9. 大班屋東墻外加防護(hù)欄。
10. 搖車(chē)間所有電機(jī)相間接地電阻。
11. 原煤倉(cāng)瓦斯排放管除銹刷漆。
12. 配合調(diào)度室移攝像頭線(xiàn)。
13. 所有皮帶機(jī)尾墜陀鋼絲繩加繩卡。
14. 103機(jī)頭操作箱移位改造。
15. 103皮帶中間操作箱改造。
16. 205皮帶巷照明線(xiàn)路改造換尚為燈。
17. 206皮帶巷照明線(xiàn)路改造換尚為燈。
18. 103后尾小門(mén)改造。
19. 205后尾操作箱改造。
20. 215老皮帶巷東側(cè)防護(hù)攔改造。
21. 215皮帶第二道分煤器改造。
22. 配合調(diào)度室調(diào)205變頻器。
23. 205皮帶巷下水管加篦子。
24. 205機(jī)頭電機(jī)平臺(tái)防護(hù)欄改造。
通過(guò)這些改造項(xiàng)目的實(shí)施,節(jié)省了材料費(fèi)用支出,極大地改善了現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)環(huán)境,提高了安全系數(shù)。同時(shí)提高了工作效率,降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
總結(jié)一季度的工作,原煤車(chē)間雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),但距上級(jí)的要求還存在一定距離,工作還存在著許多不足,比較明顯的表現(xiàn)在:
1.執(zhí)行力差,工作中不夠大膽,創(chuàng)新理論不強(qiáng)。
2.工作手段單一,仍停留在老方法、老套路上,不能很好地為職工服務(wù)。
3.個(gè)別班組缺乏獨(dú)立活動(dòng)能力,存在等待、觀望現(xiàn)象。
二、二季度工作打算:
進(jìn)入第二季度原煤車(chē)間將認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神,夯實(shí)安全基礎(chǔ),深入開(kāi)展強(qiáng)化“內(nèi)部市場(chǎng)化”考核制度及獎(jiǎng)金分配的公開(kāi),公平,公正。促進(jìn)全體員工工作的積極主動(dòng)性,搞好車(chē)間環(huán)境衛(wèi)生,構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。落實(shí)車(chē)間對(duì)班組,班組對(duì)個(gè)人(三級(jí)考核)的實(shí)施,貫徹執(zhí)行好多勞多得 、向技術(shù)崗和苦、臟、累崗位傾斜的原則。原煤車(chē)間
將在三班開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽,車(chē)間對(duì)每個(gè)班組按當(dāng)月產(chǎn)量,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、安全、干雜活、撿介石等幾方面進(jìn)行評(píng)比,小組建立記錄本,記錄每天工作情況,每月月底各班將按以上分出一.
二.三等獎(jiǎng),組長(zhǎng).維護(hù)工按月底獎(jiǎng)金分配,各項(xiàng)指標(biāo)都取得第一,獎(jiǎng)金翻倍。手選皮帶司機(jī)多撿雜物,運(yùn)轉(zhuǎn)工勤檢查設(shè)備。通過(guò)創(chuàng)建標(biāo)桿崗位及優(yōu)秀員工評(píng)選等幾項(xiàng)措施提高工人的工作積極性,維護(hù)工處理事故慢等因素,從而提高工作效率,減少電費(fèi)材料及其他費(fèi)用的發(fā)生。為2012年全年的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),爭(zhēng)取使2012年原煤車(chē)間的各項(xiàng)工作更上一個(gè)新臺(tái)階。
原煤車(chē)間
2012年4月4日
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